CN109648886A - 一种房车玻璃钢顶棚的加工方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及房车领域，尤其是一种房车玻璃钢顶棚的加工方法及装置，包括以下加工步骤：S1：制作模具：根据整车尺寸、功能、造型需求设计并制作玻璃钢脱模的模具；S2：清理模具：清理模具表面上的杂物及灰尘；S3：模具打蜡：将脱模蜡均与擦拭到模具的被作业面上；S4：准备胶衣：取胶衣并按比例添加固化剂，搅拌均匀待用；本发明的有益效果是，使房车顶棚的加工成型简便，相比钢质、木质顶棚的制作省工省力，适于批量加工生产，将玻璃钢及胶衣技术合理灵活应用，整个顶棚的整体性好，确保房车顶棚无接缝和缝隙，防渗漏性能好；确定好模具的尺寸及造型后便可进入小批量阶段投入生产且产品的一致性较好，同时方便后续的维修保养。
Description
技术领域
本发明涉及房车领域，尤其是一种房车玻璃钢顶棚的加工方法及装置。
背景技术
玻璃钢是一种复合材料，其基体多采用不饱和树酯，并加入玻璃纤维或其制品，以增加基体强度。这种复合材料具有许多独特的优点机械性能好，可与同体积的钢材比美，质地轻，约为钢材的1/3至1/4，从而可大大减轻汽车的自重。目前在房车领域玻璃钢顶棚的应用还有很大的发展空间，因为房车的驾驶使用场景和普通轿车有很大区别，在房车内一般设计有多个功能区，以便乘客在房车内舒适乘坐生活，因此房车的顶棚要求选用质地轻、强度高的材质，在保证顶棚强度的前提下，减轻房车自重，而现有技术中的房车顶棚加工生产可以选用玻璃钢，其中，中国专利申请号为CN2011102698052的专利公布了一种玻璃钢成型工艺，但是其加工工艺简单，并不适合应用在房车的顶棚制作。
发明内容
本发明提供了一种房车玻璃钢顶棚的加工方法及装置，使房车顶棚加工成型简便，相比钢质、木质顶棚的制作省工省力，适于批量加工生产，将玻璃钢及胶衣技术合理灵活应用，使房车顶棚表面光滑，整个顶棚的整体性好，确保房车顶棚无接缝和缝隙，防渗漏性能好；确定好模具的尺寸及造型后便可进入小批量阶段投入生产且产品的一致性较好，同时方便后续的维修保养，解决了现有技术中存在的问题。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，包括以下加工步骤：
S1：制作模具：根据整车尺寸、功能、造型需求设计并制作玻璃钢脱模的模具；
S2：清理模具：清理模具表面上的杂物及灰尘；
S3：模具打蜡：将脱模蜡均与擦拭到模具的被作业面上；
S4：准备胶衣：取胶衣并按比例添加固化剂，搅拌均匀待用；
S5：喷胶衣：将配制完成的胶衣均匀喷涂到被作业面上，
S6：胶衣凝固：喷完胶衣静止一段时间，待胶衣凝固；
S7：准备树脂：取树脂并按比例添加固化剂，搅拌均匀待用；
S8：棱角特殊处理：将小块表面毡用树脂或胶衣糊制到车顶各棱角处；
S9：涂刷树脂：取剪裁好的短切毡铺放到模具对应位置，将树脂均匀涂刷在短切毡上，并将短切毡压实，排出气泡；
S10：放置木方：将切割好的木方，放置到车顶四周对应的木方槽内，并用树脂及短切毡进行糊制；
S11：树脂固化：全部涂刷完毕后等待树脂凝固；
S12：粘贴铝箔：取铝箔铺放到车顶通风道表面上，再取铝箔胶带粘贴到铝箔表面搭接处，在铝箔表面上每隔一小段距离打胶处理，打胶后粘铺保温棉；
S13：粘贴铝板：将提前预制好的铝板与多层板粘贴到车顶通风道上方铝箔的边缘处，至此空调风道全部铺设完毕；
S14：与房车顶板框架合并：将层压加工后的顶板骨架联装到车顶树脂上方，四周用工装紧固，中间物压实；
S15：脱模、修边及检查修补。
优选的，步骤S2中模具打蜡可取海绵块沾脱模蜡均匀涂在模具各处，再用抹布对被作业面进行往复擦拭。
优选的，所述被作业面进行擦拭采用旋转形式，使脱模蜡均匀渗入被作业面的微孔中。
优选的，步骤S6中在向胶衣中添加固化剂时，可添加促进剂。
优选的，步骤S7在向树脂中添加固化剂时，可添加促进剂。
优选的，步骤S5中可将配制好的胶衣装入胶衣喷壶中，对准被作业面，由远而近、由深而浅依次逐步喷涂，以完全覆盖被作业面。
优选的，所述步骤S9中使用滚筒及毛刷沾取树脂均匀涂刷在短切毡上。
优选的，所述步骤S9中短切毡必须铺覆平整，铺放短切毡时采用一层树脂一层毡的形式进行逐层涂刷方式，使树脂充分浸润短切毡。
一种房车玻璃钢顶棚，包括顶棚基体，所述顶棚基体包括玻璃钢层，在玻璃钢层上设有胶衣层，在胶衣层上自下而上依次设有第一方格布层、短切毡层、第二方格布层和第三方格布层。
优选的，在顶棚基体上设有空调风道、换气窗和采光罩，在所述顶棚基体的边缘设有挡板，在挡板一侧设有排水槽。
本发明的有益效果是，使房车顶棚加工成型简便，相比钢质、木质顶棚的制作省工省力，适于批量加工生产，将玻璃钢及胶衣技术合理灵活应用，使房车顶棚表面光滑，整个顶棚的整体性好，确保房车顶棚无接缝和缝隙，防渗漏性能好；确定好模具的尺寸及造型后便可进入小批量阶段投入生产且产品的一致性较好，同时方便后续的维修保养。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的顶棚基体的结构示意图。
图中，1、顶棚基体；2、玻璃钢；3、胶衣层；4、第一方格布层；5、短切毡层；6、第二方格布层；7、第三方格布层；8、空调风道；9、换气窗；10、采光罩；11、挡板；12、排水槽。
具体实施方式
为能清楚说明本方案，下面通过具体实施方式，对本发明进行详细阐述。
如附图1-2所示，一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，包括以下加工步骤：
S1：制作模具：根据整车尺寸、功能、造型需求设计并制作玻璃钢脱模的模具；
S2：清理模具：清理模具表面上的杂物及灰尘；
S3：模具打蜡：将脱模蜡均与擦拭到模具的被作业面上；
S4：准备胶衣：取胶衣并按比例添加固化剂，搅拌均匀待用；
S5：喷胶衣：将配制完成的胶衣均匀喷涂到被作业面上，
S6：胶衣凝固：喷完胶衣静止一段时间，待胶衣凝固；
S7：准备树脂：取树脂并按比例添加固化剂，搅拌均匀待用；
S8：棱角特殊处理：将小块表面毡用树脂或胶衣糊制到车顶各棱角处；
S9：涂刷树脂：取剪裁好的短切毡铺放到模具对应位置，将树脂均匀涂刷在短切毡上，并将短切毡压实，排出气泡。
S10：放置木方：将切割好的木方，放置到车顶四周对应的木方槽内，并用树脂及短切毡进行糊制；
S11：树脂固化：全部涂刷完毕后等待树脂凝固；
S12：粘贴铝箔：取铝箔铺放到车顶通风道表面上，再取铝箔胶带粘贴到铝箔表面搭接处，在铝箔表面上每隔一小段距离打胶处理，打胶后粘铺保温棉；
S13：粘贴铝板：将提前预制好的铝板与多层板粘贴到车顶通风道上方铝箔的边缘处，至此空调风道全部铺设完毕；
S14：与房车顶板框架合并：将层压加工后的顶板骨架联装到车顶树脂上方，四周用工装紧固，中间物压实；
S15：脱模、修边及检查修补。
步骤S2中模具打蜡可取海绵块沾脱模蜡均匀涂在模具各处，再用抹布对被作业面进行往复擦拭。
所述被作业面进行擦拭采用旋转形式，使脱模蜡均匀渗入被作业面的微孔中。
步骤S6中在向胶衣中添加固化剂时，可添加促进剂。
步骤S7在向树脂中添加固化剂时，可添加促进剂。
步骤S5中可将配制好的胶衣装入胶衣喷壶中，对准被作业面，由远而近、由深而浅依次逐步喷涂，以完全覆盖被作业面。
所述步骤S9中使用滚筒及毛刷沾取树脂均匀涂刷在短切毡上。
所述步骤S9中短切毡必须铺覆平整，铺放短切毡时采用一层树脂一层毡的形式进行逐层涂刷方式，使树脂充分浸润短切毡。
一种房车玻璃钢顶棚，包括顶棚基体1，所述顶棚基体1包括玻璃钢层2，在玻璃钢层2上设有胶衣层3，在胶衣层3上自下而上依次设有第一方格布层4、短切毡层5、第二方格布层6和第三方格布层7。使用一层短切毡配合方格布铺设在玻璃钢层上，使整个顶棚基体1的强度达到使用要求，大大降低了加工制作成本，加工制作更加简单快捷，使顶棚造型美观。
在顶棚基体1上设有空调风道8、换气窗9和采光罩10，在所述顶棚基体1 的边缘设有挡板11，在挡板11一侧设有排水槽12。房车在露营停驻时，将房车支撑后，使房车顶棚1的排水槽12一侧低于顶棚的另一侧，一般使顶棚的排水槽12一侧安装设计在车尾一侧，方便顶棚排水。
所述第一方格布层4选用细方格布。细方格布更容易贴合在边角和楞位置，细布比普通布网格更细，更柔软，能够适应顶棚各处细节的不同造型。
所述第二方格布层6和第三方格布层7选用粗方格布。
所述第一方格布4采用树脂涂刷，使第一方格布4贴合到顶棚的胶衣层3 上。
所述短切毡层5、第二方格布层6和第三方格布7层均采用树脂涂刷，使短切毡层5、第二方格布层6和第三方格布层7贴合到第一方格布层4上，配合第一方格布层4、胶衣层3和玻璃钢2形成顶棚基体1。
相比钢质、木质顶棚的制作省工省力，适于批量加工生产，将玻璃钢及胶衣技术合理灵活应用，使房车顶棚表面光滑，整个顶棚的整体性好，确保房车顶棚无接缝和缝隙，防渗漏性能好；确定好模具的尺寸及造型后便可进入小批量阶段投入生产且产品的一致性较好，同时方便后续的维修保养。
由于玻璃钢的易塑性及可设计性非常好，能按车顶结构各功能部件的不同要求，通过选材、铺层研究和结构造型来实现优化设计，强化各部位的结构强度，从而在车顶上实现美观、功能主要防雨抗漏等优点。
上述的实施例仅是说明性的，用于解释本发明的特征的一些特征。所附的权利要求旨在要求可以设想的尽可能广的范围，且本文所呈现的实施例仅是根据所有可能的实施例的组合的选择的实施方式的说明。因此，申请人的用意是所附的权利要求不被说明办发明的特征的示例的选择限制。而且在科技上的进步将形成有与语言表达的不准确的原因而未被目前考虑的可能的等同物或子替换，且这些变换也应在可能的情况下被解释为所附的权利要求覆盖。
Claims (10)
1.一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，包括以下加工步骤：
S1：制作模具：根据整车尺寸、功能、造型需求设计并制作玻璃钢脱模的模具；
S2：清理模具：清理模具表面上的杂物及灰尘；
S3：模具打蜡：将脱模蜡均与擦拭到模具的被作业面上；
S4：准备胶衣：取胶衣并按比例添加固化剂，搅拌均匀待用；
S5：喷胶衣：将配制完成的胶衣均匀喷涂到被作业面上，
S6：胶衣凝固：喷完胶衣静止一段时间，待胶衣凝固；
S7：准备树脂：取树脂并按比例添加固化剂，搅拌均匀待用；
S8：棱角特殊处理：将小块表面毡用树脂或胶衣糊制到车顶各棱角处；
S9：涂刷树脂：取剪裁好的短切毡铺放到模具对应位置，将树脂均匀涂刷在短切毡上，并将短切毡压实，排出气泡；
S10：放置木方：将切割好的木方，放置到车顶四周对应的木方槽内，并用树脂及短切毡进行糊制；
S11：树脂固化：全部涂刷完毕后等待树脂凝固；
S12：粘贴铝箔：取铝箔铺放到车顶通风道表面上，再取铝箔胶带粘贴到铝箔表面搭接处，在铝箔表面上每隔一小段距离打胶处理，打胶后粘铺保温棉；
S13：粘贴铝板：将提前预制好的铝板与多层板粘贴到车顶通风道上方铝箔的边缘处，至此空调风道全部铺设完毕；
S14：与房车顶板框架合并：将层压加工后的顶板骨架联装到车顶树脂上方，四周用工装紧固，中间物压实；
S15：脱模、修边及检查修补。
2.根据权利要求1所述的一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，步骤S2中模具打蜡可取海绵块沾脱模蜡均匀涂在模具各处，再用抹布对被作业面进行往复擦拭。
3.根据权利要求2所述的一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，所述被作业面进行擦拭采用旋转形式，使脱模蜡均匀渗入被作业面的微孔中。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，步骤S6中在向胶衣中添加固化剂时，可添加促进剂。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，步骤S7在向树脂中添加固化剂时，可添加促进剂。
6.根据权利要求5所述的一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，步骤S5中可将配制好的胶衣装入胶衣喷壶中，对准被作业面，由远而近、由深而浅依次逐步喷涂，以完全覆盖被作业面。
7.根据权利要求6所述的一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，所述步骤S9中使用滚筒及毛刷沾取树脂均匀涂刷在短切毡上。
8.根据权利要求7所述的一种房车玻璃钢顶棚的加工方法，其特征在于，所述步骤S9中短切毡必须铺覆平整，铺放短切毡时采用一层树脂一层毡的形式进行逐层涂刷方式，使树脂充分浸润短切毡。
9.基于权利要求1所述的一种房车玻璃钢顶棚，其特征在于，包括顶棚基体，所述顶棚基体包括玻璃钢层，在玻璃钢层上设有胶衣层，在胶衣层上自下而上依次设有第一方格布层、短切毡层、第二方格布层和第三方格布层。
10.基于权利要求9所述的一种房车玻璃钢顶棚，其特征在于，在顶棚基体上设有空调风道、换气窗和采光罩，在所述顶棚基体的边缘设有挡板，在挡板一侧设有排水槽。
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