CN109642601B - 锁定板单元和包括这样的锁定板单元的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种适于连接到结构(12)上的锁定板单元(100)，锁定板单元(100)包括锁定板(20)、第一紧固件(30’)和第二紧固件(30”)，每个紧固件(30’，30”)包括六边形部分(32’，32”)。锁定板(20)包括第一端部区段(22’)、第二端部区段(22”)以及两个端部区段(22’，22”)之间的中心区段(24)。紧固件(30’，30”)在第一紧固件(30’)的六边形部分(32’)与锁定板(20)的第一端部区段(22’)之间的第一粘接点(50’)处以及第二紧固件(30”)的六边形部分(32”)与锁定板(20)的第二端部区段(22”)之间的第二粘接点(50”)处粘接至锁定板(20)。本发明还涉及一种包括这样的锁定板单元(100)的车辆(1)。

Description

锁定板单元和包括这样的锁定板单元的车辆

技术领域

本发明涉及一种锁定板单元和包括一种这样的锁定板单元的车辆。本发明更具体地涉及一种锁定板单元，其构造成抵抗在安装期间施加在该单元上的旋转扭矩。

背景技术

各种类型的锁定板通常已知用于锁定螺钉接头的部件，使得它们在附接至某种结构时不会无意地松开。这样的锁定板通常适于锁定平行布置的两个螺钉/螺栓或螺母，并且通常在安装螺钉/螺母时布置在螺钉/螺母之间。对于多个部件，螺钉/螺母的安装/紧固可能是复杂的。许多已知的锁定板布置在螺钉头或螺母下方，使得当拧紧螺钉/螺母时，该锁定板被夹紧在螺钉/螺母与结构之间。然而，这将使螺钉/螺母从其所附接的结构突出更多，这在狭窄空间中可能是个问题。文献US720769A示出了这样的用于螺母的锁定板，其布置并且被夹紧在螺母下方。锁定板也是公知的，其布置成抵抗在紧固螺钉/螺母期间施加在螺钉/螺母上的旋转扭矩。例如，当将螺钉接头附接至结构时，螺钉通常从一个方向穿过结构中的孔，并且螺母从另一个方向布置在螺钉上。当螺母拧紧在螺钉上时，必须通过握住螺钉头来抵消所施加的旋转扭矩，否则螺钉将开始旋转。因此，当将螺钉接头布置在难以装配工具以手动抵抗扭矩的狭窄空间中时，抵抗扭矩的锁定板可能是有利的。

不管其目的如何，锁定板存在的一个问题是难以拆卸锁定板，由此难以从锁定板所在的一侧拆卸螺钉/螺母。这限制了仅从一个方向执行拆卸。文献US3490508A示出了一种螺母或螺栓保持器，其由具有叉形端部的可移除锁定板组成。锁定板是可弯曲的，从而可以通过在板下施加力并将其向上弯曲来移除。文献DE1143364B公开了一种锁定板，其由适于与特定类型的六边螺钉或螺母一起使用的M形金属板构成，其中锁定板适于装配到螺钉头/螺母中的槽中。可以通过弯曲锁定板的支腿来移除锁定板。

发明内容

尽管本领域中已知的解决方案，仍然需要开发一种锁定板单元，其有助于从任意轴向方向安装和拆卸标准螺钉接头。

本发明的一目的是实现一种有利的锁定板单元，其有助于将螺旋接头安装到结构上，特别是在狭窄的空间中。

本发明的另一个目的是实现一种有利的锁定板单元，其有助于拆卸螺钉接头，特别是在狭窄的空间中。

根据独立权利要求，本文提到的目的通过一种锁定板单元和一种包括这样的锁定板单元的车辆来实现。

根据本发明的一方面，提供了一种适于附接至结构的锁定板单元。锁定板单元包括锁定板、第一紧固件和第二紧固件，每个紧固件包括六边形部分，其中锁定板包括第一端部区段、第二端部区段以及两个端部区段之间的中心区段，其中锁定板的中心区段布置在紧固件的六边形部分之间，以抵抗施加在任何紧固件上的旋转扭矩，以防止紧固件的旋转。紧固件在第一紧固件的六边形部分与锁定板的第一端部区段之间的第一粘接点处以及第二紧固件的六边形部分与锁定板的第二端部区段之间的第二粘接点处粘接至锁定板。

第一紧固件和第二紧固件可以是螺钉、螺栓或螺母，并且适当地是适于附接至结构的螺钉接头的一部分。当锁定板单元附接至结构时，螺钉接头的第二部分适当地与锁定板单元的每个紧固件接合，由此旋转扭矩施加在紧固件上。通过将锁定板布置成使得中心区段位于两个紧固件的六边形部分之间，中心区段抵抗旋转扭矩，并且力被锁定板的中心区段吸收。这样，避免了手动抵抗旋转扭矩的需要，并且有助于安装锁定板单元。而且，由于锁定板和紧固件彼此粘附，锁定板单元是集成单元，因此仅需要处理单一部件。因此，与必须同时处理三个不同部件的已知解决方案相比，有助于安装本发明的锁定板单元。

锁定板适当地伸长并在两个紧固件之间纵向延伸。中心区段也适当地伸长并在两个紧固件之间纵向延伸。第一紧固件和第二紧固件适当地布置成与其间的中心区段平行。

当紧固件是螺钉或螺栓时，六边形部分适当地是螺钉头/螺栓头。当紧固件是螺母时，六边形部分是螺母本身。锁定板适当地布置成与紧固件的顶表面齐平。因此，锁定板适当地布置成与六边形部分的顶表面齐平。

根据本发明的一方面，紧固件通过熔合粘接至锁定板。紧固件通过焊接适当地粘接至锁定板。紧固件通过缝焊适当地粘接至锁定板。这样，紧固件和锁定板彼此牢固地连接，由此构成单一单元。或者，紧固件通过粘接剂(诸如胶水)粘接至锁定板。

根据本发明的一方面，第一端部区段包括部分地围绕第一紧固件的六边形部分的周缘的第一臂部分，并且第二端部区段部分包括部分地围绕第二紧固件的六边形部分的周缘的第二臂部分。第一臂部分适当地从中心区段的一个短侧延伸，第二臂部分适当地从中心区段的另一个短侧延伸。第一端部区段适当地由部分地围绕第一紧固件的六边形部分的周缘的第一臂部分组成，第二端部区段部分适当地由部分地围绕第二紧固件的六边形部分的周缘的第二臂部分组成。第一粘接点适当地定位在第一臂部分与第一紧固件的六边形部分之间，第二粘接点定位在第二臂部分与第二紧固件的六边形部分之间。臂部分适当地从中心区段延伸，使得它们形成中心区段的纵向侧的延伸部。臂部分对称地布置在中心区段的两侧。每个紧固件的六边形部分优选地具有第一侧、邻接第一侧的第二侧以及邻接第二侧的第三侧，其中第一侧布置成与中心区段的相反的平行侧邻近并且平行。

每个紧固件的六边形部分适当地具有第一侧、邻接第一侧的第二侧以及邻接第二侧的第三侧，其中第一侧布置成与中心区段的短侧邻近并且平行。因此，紧固件布置成使得它们的第一侧平行布置并且彼此面对。因此，中心区段的每个短侧布置成与紧固件的第一侧接合。第一侧可以定义为内侧。抵接紧固件的第一侧的中心区段由此将抵抗施加在紧固件上的任何旋转扭矩，使得它们不旋转。六边形部分的第二侧适当地朝向彼此倾斜。六边形部分的第三侧适当地指向彼此远离。

端部区段的第一臂部分和第二臂部分适当地沿着相应的六边形部分的第二侧和第三侧的至少一部分延伸。因此，锁定板布置成使得中心区段抵接六边形部分的第一侧，并且相应的臂部分抵接第二侧和第三侧的至少一部分。这样，实现了小而紧凑的锁定板单元。端部的第一臂部分和第二臂部分适当地沿着相应的六边形部分的第二侧以及相应的六边形部分的第三侧的至少一半延伸。臂部分可以沿着整个第三侧延伸。臂部分可以沿着邻接第三侧的第四侧延伸。端部区段的臂部分构造成使得它们在与六边形部分接合的一侧上对应于紧固件的六边形部分的形状。臂部分与中心区段的短侧一起形成半扳手状构造。每个紧固件与锁定板之间的粘接点适当地定位在六边形部分的第三侧。因此，焊接适当地定位在六边形部分的第三侧。每个紧固件与锁定板之间的粘接点适当地定位，使得其不受由施加在紧固件上的紧固旋转扭矩引起的任何力的影响。

每个紧固件与锁定板之间的粘接点适当地定位在来自紧固扭矩的力最小的位置。在将紧固件紧固到结构的过程中，紧固件的六边形部分抵接中心区段，从而封闭紧固件与锁定板之间的任何间隙。这样，中心区段占据了由紧固扭矩引起的大部分力。端部区段的臂部分的宽度小于中心区段的宽度。因此，中心区段比臂部分刚度更大，因此与臂部分相比变形更小。由于中心区段的刚度，所施加的旋转扭矩在中心区段中引起比在臂部分中更大的张力。通过将紧固件在六边形部分的第三侧处粘接至锁定板，防止了相应粘附中的张力，并且因此即使在紧固件上施加旋转扭矩时粘附也保持完整。通过将粘附点定位成使得它们不受紧固扭矩的影响，可以使用相对弱的粘附并且仍然保持完整。在较弱的粘附下，可以通过在锁定板上手动施加力来移除锁定板。因此，紧固件与锁定板之间的粘接适当地构造成使得其可以将部件作为单一单元保持在一起，但是粘接不必构造成在将锁定板单元附接至结构时承受作用在该锁定板单元上的力。为了移除锁定板并从而能够一个接一个地拆卸紧固件，必须破坏紧固件与锁定板之间的粘附。这通过从锁定板下方施加力来适当地实现。通过在锁定板上施加沿紧固件的轴向方向的力，适当地破坏紧固件与锁定板之间的粘附。这样，紧固件可以从布置有锁定板的一侧单独拆卸。

而且，由于锁定板在每个端部区段仅具有部分围绕相应紧固件的一个臂部分，所以一旦粘接被破坏，锁定板就可以更容易地移除。可以通过垂直于紧固件的旋转轴线的方向移动锁定板来移除锁定板。也就是说，可以通过相对于紧固件横向移动锁定板来移除锁定板。这有利于拆卸锁定板并因此拆卸紧固件。

根据本发明的一方面，在相应的粘接点处的焊接具有小于3毫米的有效喉部。在相应的粘接点处的焊接可以具有2毫米的有效喉部。这样，焊接将能够将部件作为单一单元保持在一起，但是当施加从锁定板下方向上指向的力时将很容易破坏。

根据本发明的一方面，锁定板包括从中心区段的纵向侧延伸的凹部，凹部适于面向锁定板单元适于附接至的结构。因此，凹槽布置在锁定板的下侧。这样，通过将工具***凹槽中并施加向上的力，可以破坏紧固件与锁定板之间的粘接。凹槽适当地形成在锁定板单元的纵向侧中，该纵向侧包括端部区段的臂部分。这样，施加的力将容易破坏粘附并且可以容易地拆卸锁定板。凹槽适当地倾斜，使得其对应于带槽螺丝刀头的形状。这样，可以使用螺丝刀来拆卸锁定板。

根据本发明的一方面，锁定板的厚度小于紧固件的六边形部分的厚度。这样，在锁定板与锁定板单元所附接的结构之间总是存在间隙。由此可以将工具***锁定板下方，以便破坏粘附并拆卸锁定板。锁定板可以约为6毫米厚。

中心区段是细长的，其中中心区段的长度确定紧固件之间的距离。中心区段的长度以及因此紧固件之间的距离取决于紧固件的尺寸。紧固件越大，中心区段越长。中心区段的宽度也取决于紧固件的尺寸。紧固件越大，中心区段越宽。锁定板的中心区段可以具有凹入的长侧和笔直的短侧。因此，中心区段可以配置有腰部。或者，中心区段可以基本上是矩形的。

紧固件和锁定板可以包括钢。紧固件和锁定板可以替代地包括塑料。

本发明的其他目的、优点和新颖特征对于本领域技术人员而言将从以下细节变得显而易见，并且还通过将本发明付诸实践。尽管下面描述了本发明，但应当注意，其不限于所描述的具体细节。能够访问本文教导的专家将认识到在本发明范围内的其他领域内的进一步应用、修改和结合。

附图说明

为了更全面地理解本发明及其进一步的目的和优点，下面给出的具体实施方式应当与附图一起阅读，其中相同的附图标记表示各个附图中的类似项目，并且其中：

图1示意性地示出了根据本发明的实施方式的车辆；

图2a-2b示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元；

图3示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元；

图4示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元的锁定板；以及

图5示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元。

具体实施方式

图1示意性地示出了包括推进单元2的车辆1的侧视图。车辆1包括底盘10。车辆还可包括安装在底盘结构上的至少一个锁定板单元(未示出)。车辆1可以是重型车辆，例如，卡车或公共汽车。或者，车辆1可以是乘用车。车辆可以手动操作、远程操作或自动操作。

图2a示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元100。锁定板单元100适于附接至结构12。结构12可以是如图1中所描述的车辆1中的底盘10的一部分。这在图3中进一步示出。锁定板单元100包括锁定板20、第一紧固件30’和第二紧固件30”，每个紧固件30’，30”包括六边形部分32’，32”，其中锁定板20包括第一端部区段22’、第二端部区段22”以及两个端部22’，22”之间的中心区段24，其中锁定板20的中心区段24布置在紧固件30’，30”的六边形部分32’，32”之间，以抵抗施加在任何紧固件30’，30”上的旋转扭矩，使得紧固件30’，30”不旋转。紧固件30’，30”在第一紧固件30’的六边形部分32’与第一端部区段22’之间的第一粘接点50’处以及第二紧固件30”的六边形部分32”与第二端部区段22”之间的第二粘接点50”处粘接至锁定板20。

第一紧固件30’和第二紧固件30”可以是螺钉、螺栓或螺母。第一紧固件30’和第二紧固件30”适当地布置成与锁定板20的中心区段24平行。当紧固件30’，30”是螺钉/螺栓时，六边形部分32’，32”适当地是螺钉头/螺栓头。当紧固件30’，30”是螺母时，六边形部分32’，32”是螺母本身。当锁定板单元100安装在结构12上时，螺钉接头的第二部分适当地与锁定板单元100的每个紧固件30’，30”接合，由此将旋转扭矩施加在紧固件30’，30”上。通过将锁定板20布置成使得中心区段24定位在两个紧固件30’，30”的六边形部分32’，32”之间，中心区段24抵抗旋转扭矩并且力被中心区段24吸收。另外，由于锁定板20和紧固件30’，30”彼此粘接，因此锁定板单元100构成易于操作的单一部件。这样，防止紧固件30’，30”的旋转，并且有助于安装锁定板单元100。

紧固件30’，30”通过焊接适当地粘接至锁定板20。紧固件30’，30”通过缝焊适当地粘接至锁定板20。这样，紧固件30’，30”和锁定板20牢固地相互连接，从而构成单一单元。或者，紧固件30’，30”通过粘接剂(诸如适用于金属部件或塑料部件之间粘接的胶水)粘接至锁定板20。

锁定板20是细长的并且在两个紧固件30’，30”之间纵向延伸。锁定板20的中心区段24是细长的，其中中心区段24的长度L确定紧固件30’，30”之间的距离，因为中心区段24布置在紧固件30’，30”之间。中心区段24的长度L并且因此紧固件30’，30”之间的距离取决于紧固件30’，30”的尺寸。紧固件30’，30”越大，中心区段24越长。在该实施方式中，中心区段24具有凹入的纵向侧。因此，中心区段24配置有腰部。

第一端部区段22’适当地由部分地围绕第一紧固件30’的六边形部分32’的周缘的第一臂部分26’组成，并且第二端部区段22”适当地由部分地围绕第二紧固件30”的六边形部分32”的周缘的第二臂部分26”组成，其中第一粘接点50’定位在第一臂部分26’与第一紧固件30’的六边形部分32’之间，第二紧固点50”定位在第二臂部分26”与第二紧固件30”的六边形部分32”之间。第一臂部分26’适当地从中心区段24的一个短侧延伸，第二臂部分26”适当地从中心区段24的相反的短侧延伸。臂部分26’，26”适当地从中心区段24对称地延伸。因此，它们形成中心区段24的纵向侧的延伸部。因此，锁定板24的第一纵向侧28包括中心区段24的长度L和相应的臂部分26’，26”的长度，锁定板的第二纵向侧29仅包括中心区段24的长度。第一纵向侧28因此比相反的第二纵向侧29长。

每个紧固件30’，30”的六边形部分32’，32”优选地具有第一侧34’，34”、邻接第一侧34’，34”的第二侧36’，36”以及邻接第二侧36’，36”的第三侧38’，38”，其中第一侧34’，34”布置成与锁定板20的中心区段24的短侧邻近并平行。因此，紧固件30’，30”布置成使得它们的第一侧34’，34”平行布置并且彼此面对。因此，中心区段24的每个短侧布置成与紧固件30’，30”的第一侧34’，34”接合。中心区段24的布置成与第一侧34’，34”接合的短侧适当地具有与第一侧34’，34”相同的长度。或者，中心区段24的与第一侧34’，34”接合的短侧比第一侧34’，34”长。第一侧34’，34”可以定义为内侧。抵接六边形部分32’，32”的第一侧34’，34”的中心区段24将由此抵消施加在紧固件30’，30”上的任何旋转扭矩，使得它们不会旋转。端部区段22’，22”的第一臂部分26’和第二臂部分26”适当地沿相应的六边形部分32’，32”的第二侧36’，36”以及第三侧38’，38”的至少一部分延伸。在该实施方式中，第一臂部分26’和第二臂部分26”沿第二侧34’，34”以及第三侧38’，38”的基本上一半延伸。因此，锁定板20布置成使得中心区段24抵接六边形部分32’，32”的第一侧34’，34”，并且相应的臂部分26’，26”抵接第二侧34’，34”以及第三侧38’，38”的至少一半。臂部分26’，26”可以沿着整个第三侧38’，38”延伸。臂部分26’，26”形成为使得它们对应于紧固件30’，30”上的六边形部分32’，32”的形状。因此，中心区段24的短侧与相应的臂部分26’，26”一起形成对应于紧固件30’，30”的六边形部分32’，32”的形状的半扳手状部分。

每个紧固件30’，30”与锁定板20之间的粘接点50’，50”适当地定位在六边形部分32’，32”的第三侧38’，38”处。因此，焊接定位在六边形部分32’，32”的第三侧38’，38”处。通过在第三侧38’，38”处利用焊接将紧固件30’，30”粘接至锁定板20，焊接定位成使得其不受施加在紧固件30’，30”上的任何旋转扭矩的影响。因此，中心区段24布置成抵抗扭矩并吸收力，由此焊接保持完整。这样，紧固件30’，30”与锁定板20之间的焊接可以相对较弱。焊接可以具有小于3毫米、优选2毫米的有效喉部。因此焊接适当地配置成使得其可以将部件作为单一单元100保持在一起，但是当将该单元附接至结构12上时不必能够承受作用在单元100上的力。利用紧固件30’，30”与锁定板20之间的相对较弱的焊接，可以通过破坏焊接容易地移除锁定板20。参照图5描述了如何移除锁定板20。

紧固件30’，30”和锁定板20适当地由钢制成。紧固件30’，30”和锁定板20可以替代地包括塑料。

图2b示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元100。锁定板单元100构造成类似于图2a中描述的锁定板单元100，不同之处在于锁定板20的中心区段24基本上是矩形的。因此，中心区段24具有笔直的纵向侧而不是凹入的纵向侧。因此，锁定板单元100的纵向侧28，29基本上是笔直的。

图3示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元100。锁定板单元100适当地如图2a或2b中所述地配置。锁定板单元100在此安装在结构12上。在该实施方式中，紧固件30’，30”是螺钉/螺栓，因此六边形部分32’，32”是螺钉头。螺钉/螺栓30’，30”可以具有相似的长度或者它们可以具有不同的长度。锁定板单元100通过使螺钉/螺栓30’，30”从结构12的一侧穿过结构12中的孔并且随在结构12的另一侧将螺母(未示出)布置在螺钉/螺栓30’，30”上而适当地安装。当拧紧螺母时，锁定板20将防止螺钉/螺栓30’，30”的旋转。

锁定板20适当地包括在中心区段24的纵向侧处的凹部60。凹部60适当地适于面向锁定板单元100所附接的结构12。凹槽适当地从锁定板单元100的第一纵向侧28延伸。通过在锁定板20中形成凹槽60，可以通过在凹槽中***工具并施加沿螺钉/螺栓30’，30”的轴向方向指向的力来破坏螺钉/螺栓30’，30”与锁定板20之间的焊接。这样，可以容易地拆卸锁定板20。凹槽60适当地倾斜，使得其对应于带槽螺丝刀头的形状。这样，可以使用螺丝刀来拆卸锁定板。这在图4和图5中进一步示出。

锁定板20适当地布置成与螺钉/螺栓30’，30”的六边形部分32’，32”的顶表面齐平。锁定板20的厚度适当地小于螺钉/螺栓30’，30”的六边形部分32’，32”的厚度。这样，在锁定板20与锁定板单元100所附接的结构12之间总是存在间隙。由此可以将工具***锁定板20下方，以便破坏焊接并拆卸锁定板20。锁定板20可以是大约6毫米厚。

图4示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元100的锁定板20。锁定板20适当地是如图2a，2b和3中所述的锁定板单元100的一部分。这里示出了锁定板20的下侧，即适于面向锁定板单元100接附至的结构12的一侧。凹槽60在此倾斜，使得其对应于带槽螺丝刀头的形状。在该实施方式中，凹槽60延伸穿过中心区段24的整个宽度，从锁定板单元100的第一纵向侧28延伸至相反的纵向侧29。凹槽60可以替代地从锁定板单元100的第一纵向侧28沿着中心区段24的宽度的一部分延伸。中心区段24的宽度被定义为从锁定板单元100的第一纵向侧28到的锁定板单元100的第二纵向侧29的距离。

图5示意性地示出了根据本发明的实施方式的锁定板单元100。锁定板单元100适当地如图2a，2b，3和4中的任何一个所述的配置。锁定板单元100在此附接至结构12，并且该图示出了如何使用工具200来从锁定板20下面施加力，以破坏紧固件30’，30”与锁定板20之间的粘附。通过将工具200***锁定板20中的凹槽60中，沿紧固件30’，30”的轴向方向向上施加力，这将破坏紧固件30’，30”与锁定板20之间的粘附。由于粘附定位在不受由所施加的旋转扭矩引起的力影响的地方，因此粘附可以配置成使得其足够牢固以将紧固件30’，30”和锁定板20作为单一单元保持在一起，但也足够脆弱以通过沿紧固件30’，30”的轴向方向施加力来手动破坏。

提供本发明优选实施方式的前述描述是为了说明和描述的目的。其并非旨在穷举或将本发明限制于所描述的变型。对于本领域技术人员来说，许多修改和变化显然是显而易见的。已经选择和描述了实施方式，以便最好地解释本发明的原理及其实际应用，并因此使专业人员能够理解本发明的各种实施方式并且利用适合于预期用途的各种修改。

Claims (6)

1.一种锁定板单元（100），适于附接至结构（12），锁定板单元（100）包括锁定板（20）、第一紧固件（30’）和第二紧固件（30”），每个紧固件包括六边形部分（32’，32”），其中锁定板（20）包括第一端部区段（22’）、第二端部区段（22”）以及两个端部区段（22’，22”）之间的中心区段（24），其中锁定板（20）的中心区段（24）布置在紧固件的六边形部分（32’，32”）之间，以抵抗施加在任何紧固件上的旋转扭矩，以防止紧固件的旋转，

其中，第一端部区段（22’）由部分地围绕第一紧固件（30’）的六边形部分（32’）的周缘的第一臂部分（26’）组成，第二端部区段（22”）由部分地围绕第二紧固件（30”）的六边形部分（32”）的周缘的第二臂部分（26”）组成，

其中，每个紧固件的六边形部分（32’，32”）具有第一侧（34’，34”）、邻接第一侧（34’，34”）的第二侧（36’，36”）以及邻接第二侧（36’，36”）的第三侧（38’，38”），其中第一侧（34’，34”）布置成与中心区段（24）的短侧邻近并且平行，

其中，第一臂部分（26’）和第二臂部分（26”）沿着第二侧（36’，36”）延伸，

其特征在于，第一臂部分（26’）和第二臂部分（26”）沿着相应的六边形部分（32’，32”）的第三侧（38’，38”）的至少一部分延伸，其中，各紧固件在第一紧固件（30’）的六边形部分（32’）与锁定板（20）的第一端部区段（22’）之间的第一粘接点（50’）处以及第二紧固件（30”）的六边形部分（32”）与锁定板（20）的第二端部区段（22”）之间的第二粘接点（50”）处通过焊接来粘接至锁定板（20），

其中，第一粘接点（50’）定位在第一臂部分（26’）与第一紧固件（30’）的六边形部分（32’）的第三侧（38’）之间，第二粘接点（50”）定位在第二臂部分（26”）与第二紧固件（30”）的六边形部分（32”）的第三侧（38”）之间。

2.根据权利要求1所述的锁定板单元（100），其中在相应的粘接点（50’，50”）处的焊接具有小于3毫米的有效喉部。

3.根据权利要求1或2所述的锁定板单元（100），其中，锁定板（20）的厚度小于紧固件的六边形部分（32’，32”）的厚度。

4.根据权利要求1或2所述的锁定板单元（100），其中，锁定板（20）包括从中心区段（24）的纵向侧延伸的凹部（60），凹部（60）布置成面对锁定板单元（100）适于接附至的结构（12）。

5.根据权利要求4所述的锁定板单元（100），其中，凹部（60）倾斜，使得其对应于带槽螺丝刀头的形状。

6.一种车辆（1），其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-5中任一项所述的锁定板单元（100）。

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