CN109632534A - 一种拖车式电动落锤弯沉仪 - Google Patents

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舒琴
章取平
刘银生
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Anhui Teng Teng Engineering Test And Inspection Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种拖车式电动落锤弯沉仪，包括拖车、设置在拖车上的弯沉仪和控制弯沉仪的上位机，弯沉仪包括外架体，以及设置在外架体内部的加载装置、设置加载装置下方的承载装置和连接在承载装置侧面的测量装置，加载装置包括电磁铁、连接在电磁铁下方的落锤；承载装置包括设置在落锤下方的过渡板，过渡板下方设置压力传感器，压力传感器下方连接有承载框架，承载框架底部设置有承载板，承载板上设置有位移传感器。发明的装置采用电磁铁结构，解决现有液压式弯沉仪容易漏油、渗油以及工作噪声大的缺点。

Description

一种拖车式电动落锤弯沉仪
技术领域
本发明涉及弯沉仪领域，尤其涉及一种拖车式电动落锤弯沉仪。
背景技术
近二十年来，路面无损检测技术研究和开发在国内外受到日益广泛的重视。弯沉作为最重要的路面结构强度评价指标，其检测设备及分析技术发展很快。自1953年发明梁式弯沉仪以来，路面弯沉检测设备已从静力弯沉仪发展到模拟行车载荷作用的落锤式弯沉仪，从单点最大弯沉测试发展到对路面多点弯沉的测试，以及根据多点弯沉数据进行路面各结构层弹性模量的反算分析，为路面结构层设计和评价提供依据。自上世纪 80 年代以来，落锤式弯沉仪作为一种路基路面弯沉无损检测和评价设备在国内外上得到了日益广泛的应用。
多点落锤式弯沉仪是在测试承载板中心的冲击力与最大弯沉的同时，自承载板中心开始，沿道路纵向0～250mm范围内隔开一定距离布设一组弯沉传感器，测定该范围内的多点弯沉，即弯沉盆数据。现有技术中多点落锤式弯沉仪传感器横梁提升装置采用液压装置实现，通过液压缸提升承载装置，带动传感器横梁一端提升，另一端通过卷扬机和钢丝绳提升。
现有技术中加载装置中的落锤的提升和释放均采用液压装置实现，通过在承载板两侧各放置一个液压缸或在落锤中心放置一个液压缸，通过液压缸顶起落锤实现落锤的提升，当液压杆缩回油缸时，落锤随即可以自由降落到与地面接触。采用这种方式存在容易漏油、渗油以及工作噪声大等缺点。为了克服这些缺点。
发明内容
有鉴于此，为了解决现有液压式弯沉仪容易漏油、渗油以及工作噪声大的技术问题，本发明提供一种拖车式电动落锤弯沉仪。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种拖车式电动落锤弯沉仪，包括拖车、设置在所述拖车上的弯沉仪和控制所述弯沉仪的上位机，所述弯沉仪包括外架体，以及设置在外架体内部的加载装置、设置所述加载装置下方的承载装置和连接在所述承载装置侧面的测量装置，所述加载装置包括电磁铁、连接在所述电磁铁下方的落锤；所述承载装置包括设置在所述落锤下方的过渡板，所述过渡板下方设置压力传感器，所述压力传感器下方连接有承载框架，所述承载框架底部设置有承载板，所述承载板上设置有位移传感器。
优选地，所述过渡板上表面固定有缓冲片，所述缓冲片设置在所述落锤与所述过渡板之间。
优选地，所述外架体内部还设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴通过钢丝绳与所述过渡板连接。
优选地，所述电磁铁采用提升机构连接，所述提升机构包括设置在最上端用于固定所述电磁铁的横梁、用于推动所述横梁上下运动的第二电动推杆。
优选地，还包括导向装置，所述导向装置包括两个分别设置在横梁两端的导套，以及穿设于两个所述导套的两根导柱。
优选地，所述测量装置包括横架以及设置在所述横架上多个弯沉传感器，所述横架连接在所述承载框架的侧面。
优选地，所述弯沉传感器包括传感器主体、传感器上板、转接板、探针和底板，所述探针通过所述转接板固定在所述传感器主体的下端，所述传感器上板通过沉头螺钉固定在所述传感器主体的上端，所述底板通过四根弹簧与所述传感器上板连接，所述底板开有通孔，所述探针穿过所述通孔。
有益效果：
本发明通过设置电磁铁与落锤，当落锤吸附在所述电磁铁后，落锤距离下方的承载装置一定距离，断开电磁铁的电力，落锤落下给承载装置一定的冲击力，经过承载装置对地面的压力以及测量装置的测量，计算出被测路面的整体弹性模量；该装置采用电磁铁结构，解决现有液压式弯沉仪容易漏油、渗油以及工作噪声大的缺点。
附图说明
图1为本发明一种拖车式电动落锤弯沉仪的结构示意图；
图2为本发明中弯沉传感器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2，本发明实施例提出了一种拖车式电动落锤弯沉仪，包括拖车1、设置在拖车1上的弯沉仪和控制弯沉仪的上位机2，弯沉仪包括外架体，以及设置在外架体内部的加载装置3、设置加载装置3下方的承载装置4和连接在承载装置4侧面的测量装置5。
加载装置3包括电磁铁6、连接在电磁铁6下方的落锤7；承载装置4包括设置在落锤7下方的过渡板8，过渡板8下方设置压力传感器9，压力传感器9下方连接有承载框架10，承载框架10底部设置有承载板11，承载板11上设置有位移传感器12。外架体内部还设置有第一电动推杆13，第一电动推杆13的输出轴通过钢丝绳14与过渡板8连接。电磁铁6采用提升机构连接，提升机构包括设置在最上端用于固定电磁铁6的横梁15、用于推动横梁15上下运动的第二电动推杆16。还包括导向装置，导向装置包括两个分别设置在横梁15两端的导套17，以及穿设于两个导套17的两根导柱18。首先，由第一电动推杆13通过钢丝绳14将承载装置4平稳地放到地面上。第二电动推杆16带动横梁15下降，直到横梁15上的电磁铁6与落锤7完全接触。给电磁铁6加电，落锤7被吸附在电磁铁6上。两侧的第二电动推杆16将横梁15和落锤7一起沿导向装置顶到固定高度。电磁铁6断电，落锤7脱离电磁铁6，沿导轨自由下落到承载装置4。测量完成后，第一电动推杆13通过钢丝绳14将承载装置4提离地面。电动提锤技术完全克服了液压式提锤容易漏油、渗油的弊端，同时避免了由于温度的影响导致油质粘稠影响提锤从而造成无法测试的问题。
过渡板8上表面固定有缓冲片17，缓冲片17设置在落锤7与过渡板8之间，通过设置缓冲片17，当落锤7落下时，落锤7在撞击下方的承载装置4时，缓冲片17有个缓冲力，延长装置的使用寿命。
测量装置5包括横架以及设置在横架上多个弯沉传感器18，横架连接在承载框架10的侧面，多传感器计算平均值，保证测量的准确。
弯沉传感器18包括传感器主体19、传感器上板20、转接板21、探针22和底板23，探针22通过转接板21固定在传感器主体19的下端，传感器上板20通过沉头螺钉固定在传感器主体19的上端，底板23通过四根弹簧24与传感器上板20连接，底板13开有通孔25，探针22穿过通孔25。该方案通过四根拉簧24在弯沉传感器18与底板23之间形成柔性连接，克服侧向冲击力引起的底板23的滑动和振动对弯沉测量结果的影响，同时底板23上的通与探针外径相匹配，可以保证探针的垂直移动，防止探针的侧移，提高了弯沉测量精度。
最后需要说明的是：以上仅为本发明的较佳实施例，仅用于说明本发明的技术方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种拖车式电动落锤弯沉仪，包括拖车、设置在所述拖车上的弯沉仪和控制所述弯沉仪的上位机，其特征在于，所述弯沉仪包括外架体，以及设置在外架体内部的加载装置、设置所述加载装置下方的承载装置和连接在所述承载装置侧面的测量装置，所述加载装置包括电磁铁、连接在所述电磁铁下方的落锤；所述承载装置包括设置在所述落锤下方的过渡板，所述过渡板下方设置压力传感器，所述压力传感器下方连接有承载框架，所述承载框架底部设置有承载板，所述承载板上设置有位移传感器。
2.根据权利要求1所述的拖车式电动落锤弯沉仪，其特征在于，所述过渡板上表面固定有缓冲片，所述缓冲片设置在所述落锤与所述过渡板之间。
3.根据权利要求1所述的拖车式电动落锤弯沉仪，其特征在于，所述外架体内部还设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴通过钢丝绳与所述过渡板连接。
4.根据权利要求1所述的拖车式电动落锤弯沉仪，其特征在于，所述电磁铁采用提升机构连接，所述提升机构包括设置在最上端用于固定所述电磁铁的横梁、用于推动所述横梁上下运动的第二电动推杆。
5.根据权利要求4所述的拖车式电动落锤弯沉仪，其特征在于，还包括导向装置，所述导向装置包括两个分别设置在横梁两端的导套，以及穿设于两个所述导套的两根导柱。
6.根据权利要求1所述的拖车式电动落锤弯沉仪，其特征在于，所述测量装置包括横架以及设置在所述横架上多个弯沉传感器，所述横架连接在所述承载框架的侧面。
7.根据权利要求6所述的拖车式电动落锤弯沉仪，其特征在于，所述弯沉传感器包括传感器主体、传感器上板、转接板、探针和底板，所述探针通过所述转接板固定在所述传感器主体的下端，所述传感器上板通过沉头螺钉固定在所述传感器主体的上端，所述底板通过四根弹簧与所述传感器上板连接，所述底板开有通孔，所述探针穿过所述通孔。
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