CN109624750A - 一种规范停车的充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种规范停车的充电桩，包括基板，所述基板顶部中间偏左的位置开设有充电桩嵌入槽，所述充电桩嵌入槽内表面底部设有液压升降柱，所述液压升降柱靠近基板的一端设有充电桩，所述充电桩外表面右侧位于基板上方的位置设有工作槽，所述工作槽内表面左侧设有接线插槽，所述工作槽内表面顶部设有盖罩；本发明通过逻辑控制器接收承重块上设置的压力传感器反馈的信息，进而控制液压神升降柱的工作状态，充电桩可根据液压升降柱的伸缩状态可以收入充电桩嵌入槽内，保护充电桩避免风吹日晒，延长其使用寿命，承重块和压力传感器可以规范车主的停车位置，避免随意乱停乱放的充电模式。

Description

一种规范停车的充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩设备领域，具体为一种规范停车的充电桩。

背景技术

近几年，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是巨大的。目前，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。

为了方便车主的正常充电，道路的特殊地段都会设有充电桩，现有的充电桩都是在露天状态下，对充电桩外部零件损耗非常大，或者是建设充电桩群，在其充电桩群上方搭建遮阳棚，会消耗多余的人力和建材成本，同时新能源汽车在进行充电时，车主为了便利往往会选择随意停车充电，占用空闲的充电桩的车位，对资源是一种浪费，同时也可能造成交通堵塞或者不必要的民事纠纷的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种规范停车的充电桩，通过基板顶部开设的充电桩嵌入槽内表面底部通过液压升降柱活动连接有充电桩，基板顶部右侧开设的轮胎限位槽内表面底部通过复位弹簧活动连接有承重块，承重块内部设有压力传感器，基板顶部位于充电桩左侧设有的控制室内表面底部设有逻辑控制器，逻辑控制器分别与液压升降柱和压力传感器电性连接，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种规范停车的充电桩，包括基板，所述基板顶部中间偏左的位置开设有充电桩嵌入槽，所述充电桩嵌入槽内表面底部设有液压升降柱，所述液压升降柱靠近基板的一端设有充电桩，所述充电桩外表面右侧位于基板上方的位置设有工作槽，所述工作槽内表面左侧设有接线插槽，所述工作槽内表面顶部设有盖罩。

进一步的，所述充电桩嵌入槽内表面靠近基板顶部的位置设有防水橡胶套，所述充电桩顶部设有承重盖。

进一步的，所述基板顶部右侧靠近充电桩的位置和远离充电桩的位置且位于基板正面和背面对称的位置均设有轮胎限位槽，所述轮胎限位槽内表面底部通过复位弹簧活动连接有承重块。

进一步的，所述轮胎限位槽内表面两侧位于承重块中间的位置设有限位滑槽。

进一步的，所述承重块顶部中间位置设有压力传感器。

进一步的，所述基板顶部位于充电桩的左侧设有控制室，所述控制室内表面底部设有逻辑控制器，所述逻辑控制器分别与压力传感器、液压升降柱电性连接。

进一步的，所述控制室内表面靠近基板顶部的位置设有密封防盗门板。

工作原理和有益效果：通过基板顶部开设的充电桩嵌入槽内表面底部通过液压升降柱活动连接有充电桩，充电桩可根据液压升降柱的伸缩状态可以收入充电桩嵌入槽内，保护充电桩避免风吹日晒，且充电桩嵌入槽内表面靠近基板顶部的位置设有防水橡胶套，可以防止雨水或者灰尘进入充电桩嵌入槽内，延长液压升降柱的使用寿命，基板顶部右侧开设的轮胎限位槽内表面底部通过复位弹簧活动连接有承重块，承重块内部设有压力传感器，压力传感器可以将轮胎给予的压力传递个逻辑判断处理器，时刻检测承重板上的压力，基板顶部位于充电桩左侧设有的控制室内表面底部设有逻辑控制器，逻辑控制器分别与液压升降柱和压力传感器电性连接，逻辑控制器接收压力传感器反馈的压力信息，当车轮移动到合适位置，四个压力传感器均给逻辑控制器反馈信息，此时逻辑控制器控制液压升降柱工作，将充电桩推出至距离基板一定高度，当充电完成时，车子驶离，四个压力传感器均给逻辑控制器反馈信息传感器，此时逻辑控制器控制液压升降柱工作，将充电桩收入到充电桩嵌入槽内。

附图说明

图1为本发明的半剖结构示意图；

图2为本发明图1中A的结构放大示意图；

图3为本发明图1中B的结构放大示意图；

图4为本发明的逻辑控制装置工作流程示意图。

图中：1、基板；2、充电桩嵌入槽；3、液压升降柱；4、充电桩；5、防水橡胶套；6、工作槽；7、盖罩；8、承重盖；9、轮胎限位槽；10、复位弹簧；11、承重块；12、限位滑槽；13、压力传感器；14、控制室；15、逻辑控制器；16、密封防盗门板。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-4所示，一种规范停车的充电桩，包括基板1，所述基板1顶部中间偏左的位置开设有充电桩嵌入槽2，所述充电桩嵌入槽2内表面底部设有液压升降柱3，所述液压升降柱3靠近基板1的一端设有充电桩4，所述充电桩4外表面右侧位于基板1上方的位置设有工作槽6，所述工作槽6内表面左侧设有接线插槽，所述工作槽6内表面顶部设有盖罩7。

本发明一种规范停车的充电桩，通过基板1顶部开设的充电桩嵌入槽2内表面底部通过液压升降柱3活动连接有充电桩4，基板1顶部右侧开设的轮胎限位槽9内表面底部通过复位弹簧10活动连接有承重块8，承重块8内部设有压力传感器13，基板1顶部位于充电桩4左侧设有的控制室14内表面底部设有逻辑控制器15，逻辑控制器15分别与液压升降柱3和压力传感器电性13连接。

其中，所述充电桩嵌入槽2内表面靠近基板1顶部的位置设有防水橡胶套5，所述充电桩4顶部设有承重盖8，防水橡胶套可以防止雨水或者灰尘进入充电桩嵌入槽内，延长液压升降柱的使用寿命，承重盖可以承受物体压力避免压力通过充电桩直接传递给液压升降柱，从而导致充电桩受到过多的压力而损坏。

其中，所述基板1顶部右侧靠近充电桩4的位置和远离充电桩4的位置且位于基板1正面和背面对称的位置均设有轮胎限位槽9，所述轮胎限位槽9内表面底部通过复位弹簧10活动连接有承重块11，可以承受车子轮胎的压力，同时承重块与轮胎限位槽顶部的距离差可以有效的防止车子在静止时移动，提高充电时的安全度。

其中，所述轮胎限位槽9内表面两侧位于承重块11中间的位置设有限位滑槽12，规整承重块上下滑动，不会出现倾斜的现象，导致复位弹簧部分承受压力过大，超过其承受能力而变形。

其中，所述承重块11顶部中间位置设有压力传感器13，压力传感器可以将轮胎给予的压力传递个逻辑判断处理器，时刻检测承重板上的压力。

其中，所述基板1顶部位于充电桩4的左侧设有控制室14，所述控制室14内表面底部设有逻辑控制器15，所述逻辑控制器15分别与压力传感器13、液压升降柱3电性连接，当车轮移动到合适位置，四个压力传感器均给逻辑控制器反馈信息，此时逻辑控制器控制液压升降柱工作，将充电桩推出至距离基板一定高度，当充电完成时，车子驶离，四个压力传感器均给逻辑控制器反馈信息传感器，此时逻辑控制器控制液压升降柱工作，将充电桩收入到充电桩嵌入槽内。

其中，所述控制室14内表面靠近基板1顶部的位置设有密封防盗门板16，防止控制室内进水，防止逻辑控制器被盗。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种规范停车的充电桩，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶部中间偏左的位置开设有充电桩嵌入槽(2)，所述充电桩嵌入槽(2)内表面底部设有液压升降柱(3)，所述液压升降柱(3)靠近基板(1)的一端设有充电桩(4)，所述充电桩(4)外表面右侧位于基板(1)上方的位置设有工作槽(6)，所述工作槽(6)内表面左侧设有接线插槽，所述工作槽(6)内表面顶部设有盖罩(7)。

2.根据权利要求1所述的一种规范停车的充电桩，其特征在于：所述充电桩嵌入槽(2)内表面靠近基板(1)顶部的位置设有防水橡胶套(5)，所述充电桩(4)顶部设有承重盖(8)。

3.根据权利要求1所述的一种规范停车的充电桩，其特征在于：所述基板(1)顶部右侧靠近充电桩(4)的位置和远离充电桩(4)的位置且位于基板(1)正面和背面对称的位置均设有轮胎限位槽(9)，所述轮胎限位槽(9)内表面底部通过复位弹簧(10)活动连接有承重块(11)。

4.根据权利要求3所述的一种规范停车的充电桩，其特征在于：所述轮胎限位槽(9)内表面两侧位于承重块(11)中间的位置设有限位滑槽(12)。

5.根据权利要求4所述的一种规范停车的充电桩，其特征在于：所述承重块(11)顶部中间位置设有压力传感器(13)。

6.根据权利要求1、5所述的一种规范停车的充电桩，其特征在于：所述基板(1)顶部位于充电桩(4)的左侧设有控制室(14)，所述控制室(14)内表面底部设有逻辑控制器(15)，所述逻辑控制器(15)分别与压力传感器(13)、液压升降柱(3)电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种规范停车的充电桩，其特征在于：所述控制室(14)内表面靠近基板(1)顶部的位置设有密封防盗门板(16)。