CN109615848A - 一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决*** - Google Patents

一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，包括以下功能模块：服务器、定位服务***、通信服务***、出行APP，大数据分析平台、车后服务***和管理模块；本发明在现有共享汽车的基础上基础上，针对城乡或跨区域出行提出了一种共享服务，其采用顺路车的方式解决了解决用户临时性出行需求问题和汽车闲置问题；采用特定的出发时间、地点和目的地解决公共交通不能提供的个性化服务问题；因采用顺路和特定出发时间和地点，可以一车多拼，降低司机运输成本、乘客的时间成本和出行费用；且能解决节假日等高峰出行期用户乘车难，解决市内（村镇到县市）出行难问题。

Description

一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决***
技术领域
本发明公开了一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，属于网络技术领域和交通领域、大数据领域。
背景技术
随着现代网络技术的飞速发展，诞生了很多互联网+类型业务，其中网约车服务为用户提供了个性化的出行服务，但在实际使用过程中，发现在现有技术条件下，仍然在实用性上存在一定的局限性，主要体现在：
1、传统的公共交通出行方式不能满足现代个性化的出行需求，用户出行只能按照预设的时间和地点、线路提供出行服务；
2、现有的网约车出行服务，仍然集中在同城范围内，而在跨地域的服务上存在渠道少费用高等问题；
3、现有的网约车服务，不能解决农村地区的用户出行便捷性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决方法，其目的在于解决现有公共交通及网约车无法达到的精细化服务和降低用户出行成本的问题。
本发明的技术方案是：一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，它包括以下功能模块
服务器、用于储存本套***运行的各种数据；
定位服务***、获取乘客或司机的实时位置；
通信服务***、通过注册手机号码进行通话，或通过平台进行文字或语音信息交流
出行APP，在出行APP上用户可自行选择注册为“司机端”或“用户端”；“司机端”操作界设有网络通信功能、定位功能和换乘功能；“用户端”界面设有写出发地点、出发时间、人数和携带行李数量信息填入区域，是否接受换乘确认按钮、评分功能；在用户选择为“司机端”的情况下，需要审查用户的身份信息、车辆信息；
大数据分析平台：实时计算“用户端”发起的服务请求，包括：出发地点、出发时间、人数和携带行李信息，并且实时计算分析同一出行时间范围内的其他相似路线的用户，为接单司机计算相似出行路线和目的地的出行数据，将分析数据发送至管理模块，
车后服务***，用于处理分析司机对客户的服务状况，接受客户投诉，计算出行费用，其计费标准为地公共交通收费标准的1-3倍，
管理模块，其安装在服务器内，收集出行APP采集到的用户端及司机端信息，将信息传送至大数据分析平台同，并将大数据分析平台的分析结果推送至出行APP.
前述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***是，用户端和司机端确认服务关系后，大数据分析平台通过实时计算功能优先为该司机推送相似路线的其它用户端出行需求实现拼单。
前述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***是，在客户端出行交急的情况下，在出行APP上点选可以换乘，大数据分析平台会根据客户端的起点和目的地的路径进行划分，并将划分后的路径推送给能满足服务的司机端。
前述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***是，也可由司机端通过通信服务***向用户端发起换乘请求，管理模块同时记录本次由司机端发起的换乘请求信息，如用户端同意司机端的换乘请求，则反馈到管理模块更新同意换乘的用户信息，管理模块将同意换乘的用户信息推送给附近的司机端，由其他司机端自行选择是否进行乘客交换及交换的乘客数；
（2）、当请求被其他司机端同意后，发起换乘的司机端与同意接收的司机端通信，约定换乘地点，换乘地点若为高速路则为服务区、停车区；换乘地点为非封闭式高速公路可以为任意可临时停靠路段；
（3）、管理模块设定一个交换人员的时间阈值，超过该阈值则向司机端和用户端同时发出提示信息，确认换乘是否正常，并且通过定位服务实时监控车辆及乘客是否偏离预设的行经线路，及时提示用户端并得到确认；
（4）、一次服务结束后，用户支付差旅费到平台，***自动根据用户从出发到抵达目的地的时间和路线、评分和评价等内容，综合本次司机服务的质量，计算综合服务质量支付予司机端费用。
前述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***是，管理模块实时计算功能还涉及是否超载的统计。
前述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***是是，在“用户端”有特殊需求的情况下，由管理模块推送至“司机端”，由“司机端”自行选择是否提供服务。
与现有技术比较，本发明在现有共享汽车的基础上基础上，针对城乡或跨区域出行提出了一种共享服务，其采用顺路车的方式解决了解决用户临时性出行需求问题和汽车闲置问题；采用特定的出发时间、地点和目的地解决公共交通不能提供的个性化服务问题；因采用顺路和特定出发时间和地点，可以一车多拼，降低司机运输成本、乘客的时间成本和出行费用；且能解决节假日等高峰出行期用户乘车难，解决市内（村镇到县市）出行难问题。同时设有换乘选择功能，其针对乡村车少的问题，可以使用换乘功能现将乘客送至车多的地方，实现平台管理化换乘，减少客户等车时间，提高通行效率。
具体实施方式
为使本发明的目的，技术方案更加清晰明了，下面进行进一步说明：
1、应用场景描述：本***包含服务器、定位服务***、通信服务***、APP（“司机端”和“用户端”）、大数据分析平台、车后服务***；
2、针对用户群体：这部分用户包含如下所述的几种类型的用户群体：
（1）、市内乡镇之间、乡镇到市区之间往返出行的用户；
（2）、跨县市之间往返（如地级市辖区内的县市之间）的用户；
（3）、所有集中往返于省会到任意省内辖区之间的用户；
（4）、由于考虑出行成本问题，选择不开车出行的有车的用户；
（5）、商务出行（出发点、时间、目的地明确）的用户；
3、出行费用问题，参考当地公共交通出行费用，并在此基础上适当设置一个上浮的费用基准（如上浮 10%）；
4、设定一个司机端分成模式（如平台收取1%信息服务费）（不在本发明的权利要求范围内）；
基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，它包括以下功能模块
服务器、用于储存本套***运行的各种数据；
定位服务***、获取乘客或司机的实时位置；
通信服务***、通过注册手机号码进行通话，或通过平台进行文字或语音信息交流
出行APP，在出行APP上用户可自行选择注册为“司机端”或“用户端”；“司机端”操作界设有网络通信功能、定位功能和换乘功能；“用户端”界面设有写出发地点、出发时间、人数和携带行李数量信息填入区域，是否接受换乘确认按钮、评分功能；在用户选择为“司机端”的情况下，需要审查用户的身份信息、车辆信息；
大数据分析平台：实时计算“用户端”发起的服务请求，包括：出发地点、出发时间、人数和携带行李信息，并且实时计算分析同一出行时间范围内的其他相似路线的用户，为接单司机计算相似出行路线和目的地的出行数据，将分析数据发送至管理模块，
车后服务***，用于处理分析司机对客户的服务状况，接受客户投诉，计算出行费用，其计费标准为地公共交通收费标准的1-3倍，
管理模块，其安装在服务器内，收集出行APP采集到的用户端及司机端信息，将信息传送至大数据分析平台同，并将大数据分析平台的分析结果推送至出行APP.
用户端和司机端确认服务关系后，大数据分析平台通过实时计算功能优先为该司机推送相似路线的其它用户端出行需求实现拼单，这样可以提高汽车使用效率，增加司机收入，减少能源浪费
在客户端出行交急的情况下，在出行APP上点选可以换乘，大数据分析平台会根据客户端的起点和目的地的路径进行划分，并将划分后的路径推送给能满足服务的司机端。这样的换乘方式，可以将长途划分为短途，如在乡村可以司机端可以将其送至车站，或其它车辆多的县城，再进行换乘。
也可由司机端通过通信服务***向用户端发起换乘请求，管理模块同时记录本次由司机端发起的换乘请求信息，如用户端同意司机端的换乘请求，则反馈到管理模块更新同意换乘的用户信息，管理模块将同意换乘的用户信息推送给附近的司机端，由其他司机端自行选择是否进行乘客交换及交换的乘客数；
（2）、当请求被其他司机端同意后，发起换乘的司机端与同意接收的司机端通信，约定换乘地点，换乘地点若为高速路则为服务区、停车区；换乘地点为非封闭式高速公路可以为任意可临时停靠路段；
（3）、管理模块设定一个交换人员的时间阈值，超过该阈值则向司机端和用户端同时发出提示信息，确认换乘是否正常，并且通过定位服务实时监控车辆及乘客是否偏离预设的行经线路，及时提示用户端并得到确认；
（4）、一次服务结束后，用户支付差旅费到平台，***自动根据用户从出发到抵达目的地的时间和路线、评分和评价等内容，综合本次司机服务的质量，计算综合服务质量支付予司机端费用。
管理模块实时计算功能还涉及是否超载的统计，在“用户端”有特殊需求的情况下，由管理模块推送至“司机端”，由“司机端”自行选择是否提供服务。。

Claims (6)

1.一种基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，其特征在于：它包括以下功能模块
服务器、用于储存本套***运行的各种数据；
定位服务***、获取乘客或司机的实时位置；
通信服务***、通过注册手机号码进行通话，或通过平台进行文字或语音信息交流
出行APP，在出行APP上用户可自行选择注册为“司机端”或“用户端”；“司机端”操作界设有网络通信功能、定位功能和换乘功能；“用户端”界面设有写出发地点、出发时间、人数和携带行李数量信息填入区域，是否接受换乘确认按钮、评分功能；在用户选择为“司机端”的情况下，需要审查用户的身份信息、车辆信息；
大数据分析平台：实时计算“用户端”发起的服务请求，包括：出发地点、出发时间、人数和携带行李信息，并且实时计算分析同一出行时间范围内的其他相似路线的用户，为接单司机计算相似出行路线和目的地的出行数据，将分析数据发送至管理模块，
车后服务***，用于处理分析司机对客户的服务状况，接受客户投诉，计算出行费用，其计费标准为地公共交通收费标准的1-3倍，
管理模块，其安装在服务器内，收集出行APP采集到的用户端及司机端信息，将信息传送至大数据分析平台同，并将大数据分析平台的分析结果推送至出行APP。
2.根据权利要求1所述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，其特征在于：用户端和司机端确认服务关系后，大数据分析平台通过实时计算功能优先为该司机推送相似路线的其它用户端出行需求实现拼单。
3.根据权利要求2所述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，其特征在于：在客户端出行交急的情况下，在出行APP上点选可以换乘，大数据分析平台会根据客户端的起点和目的地的路径进行划分，并将划分后的路径推送给能满足服务的司机端。
4.根据权利要求2所述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，其特征在于：由司机端通过通信服务***向用户端发起换乘请求，管理模块同时记录本次由司机端发起的换乘请求信息，如用户端同意司机端的换乘请求，则反馈到管理模块更新同意换乘的用户信息，管理模块将同意换乘的用户信息推送给附近的司机端，由其他司机端自行选择是否进行乘客交换及交换的乘客数；
（2）、当请求被其他司机端同意后，发起换乘的司机端与同意接收的司机端通信，约定换乘地点，换乘地点若为高速路则为服务区、停车区；换乘地点为非封闭式高速公路可以为任意可临时停靠路段；
（3）、管理模块设定一个交换人员的时间阈值，超过该阈值则向司机端和用户端同时发出提示信息，确认换乘是否正常，并且通过定位服务实时监控车辆及乘客是否偏离预设的行经线路，及时提示用户端并得到确认；
（4）、一次服务结束后，用户支付差旅费到平台，***自动根据用户从出发到抵达目的地的时间和路线、评分和评价等内容，综合本次司机服务的质量，计算综合服务质量支付予司机端费用。
5.根据权利要求4所述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，其特征在于：管理模块实时计算功能还涉及是否超载的统计。
6.根据权利要求5所述的基于大数据的跨地域用户出行问题解决***，其特征在于：在“用户端”有特殊需求的情况下，由管理模块推送至“司机端”，由“司机端”自行选择是否提供服务。
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