CN109606640A - 一种飞机柔性后缘上翼面密封结构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于飞机机构外形领域,柔性、缝道需要持续密封,具体涉及到一种飞机柔性后缘上翼面密封结构。由襟翼;摇臂;支臂;下壁板;机翼梁;随动板;弹簧杆构成,襟翼在摇臂、支臂组合下实现偏转,随动板以安装于机翼梁上端,并通过弹簧杆铰接于襟翼的前端;支臂和机翼梁固定连接于下壁板的两侧。通过采用此种密封形式实现了对机翼外形的连续密封,特别适用于襟翼缝道的密封。采用此种密封结构形式,因其简洁高效,易于装配实现,相比复杂机构而言具有成本低廉、可靠性高的有优势。
Description
技术领域
本发明属于飞机机构外形领域,柔性、缝道需要持续密封,具体涉及到一种飞机柔性后缘上翼面密封结构。
背景技术
在飞机飞行过程中,需要调整翼面姿态来满足飞行性能要求,相邻部件之间的间隙因此会产生变化,襟翼利用缝道气流的特点实现了后缘增升装置的作用,而新的研究方案显示缝道的存在会造成铰链位置产生涡流,引起能量损失,而在起飞、着陆时保持外形的连续且密封,有助于提高升力和升阻比。
但是,对于襟翼缝道这种变化形式复杂、间隙值变化较大的情况,现有解决方案在复杂程度、操作难度、造价成本等方面有进一步优化的需要。
一种可变后缘的柔性机翼颤振模型CN20160323028.8和机翼可变弯度后缘翼稍CN201210528899.5采用的都是铰链形式,采用的内部铰链传递,通过连杆运动实现机翼后缘或翼稍的变形,这样的结构形式因其传导环节多,使用维护较为复杂,且对可靠性有一定程度的降低,另外制造成本上也较高。
发明内容
本发明为了满足飞机外形连续密封,特别是对襟翼缝道的密封有助于提高升力和阻比,襟翼缝道因间隙变化值大二密封较复杂,特设计此种密封形式。
技术方案
一种飞机柔性后缘上翼面密封结构,由襟翼(1);摇臂(2);支臂(3);下壁板(4);机翼梁(5);随动板(6);弹簧杆(7)构成,其特征在于襟翼(1)在摇臂(2)、支臂(3)组合下实现偏转,随动板(6)以安装于机翼梁(5)上端,并通过弹簧杆(7)铰接于襟翼(1)的前端。支臂(3)和机翼梁(5)固定连接于下壁板(4)的两侧。
随动板(6)以合页铰接形式连于机翼梁(5);
随动板(6)端面布置有滑动轨道,弹簧杆(7)一端的杆端装有轴承在轨道内滚动,另一端以关节轴承的形式铰接于襟翼(1)的前端;
随动板(6)为具有的弹性复合材料件,具有足够的维型刚度,根据使用寿命可做快速更换;
所述的弹性复合材料件为蜂窝板或加筋板。
技术效果
通过采用此种密封形式实现了对机翼外形的连续密封,特别适用于襟翼缝道的密封。采用此种密封结构形式,因其简洁高效,易于装配实现,相比复杂机构而言具有成本低廉、可靠性高的有优势。
附图说明
图1是本发明上翼面密封结构巡航状态示意图
其中1襟翼;2摇臂;3支臂;4下壁板;5机翼梁;6随动板;7弹簧
在巡航状态下,襟翼(1)处于零位状态,随动板(6)与襟翼(1)上表面贴合,从而实现了外形的连续;
图2是本发明上翼面密封结构起飞状态示意图
在起飞状态下,襟翼(1)偏转,在襟翼(1)作用下,弹簧拉伸,弹簧杆端轴承在轨道内滚动,带动随动板(6)偏转以适应襟翼偏转,从而实现外形的连续;
图3是本发明上翼面密封结构起着陆态示意图
在着陆状态下,同样,襟翼(1)偏转,在襟翼(1)作用下,弹簧杆收缩,弹簧杆端轴承在轨道内滚动,带动随动板(6)偏转以适应襟翼偏转,从而实现外形的连续;
具体实施方式
一种飞机柔性后缘上翼面密封结构,由襟翼(1);摇臂(2);支臂(3);下壁板(4);机翼梁(5);随动板(6);弹簧杆(7)构成,其特征在于襟翼(1)在摇臂(2)、支臂(3)组合下实现偏转,随动板(6)以安装于机翼梁(5)上端,并通过弹簧杆(7)铰接于襟翼(1)的前端。支臂(3)和机翼梁(5)固定连接于下壁板(4)的两侧。
随动板(6)以合页铰接形式连于机翼梁(5);
随动板(6)端面布置有滑动轨道,弹簧杆(7)一端的杆端装有轴承在轨道内滚动,另一端以关节轴承的形式铰接于襟翼(1)的前端;
随动板(6)为具有的弹性复合材料件,具有足够的维型刚度,根据使用寿命可做快速更换;
所述的弹性复合材料件为蜂窝板或加筋板。
Claims (5)
1.一种飞机柔性后缘上翼面密封结构,由襟翼(1);摇臂(2);支臂(3);下壁板(4);机翼梁(5);随动板(6);弹簧杆(7)构成,其特征在于:襟翼(1)在摇臂(2)、支臂(3)组合下实现偏转,随动板(6)以安装于机翼梁(5)上端,并通过弹簧杆(7)铰接于襟翼(1)的前端;支臂(3)和机翼梁(5)固定连接于下壁板(4)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种飞机柔性后缘上翼面密封结构,其特征在于:所述随动板(6)以合页铰接形式连于机翼梁(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞机柔性后缘上翼面密封结构,其特征在于:随动板(6)端面布置有滑动轨道,弹簧杆(7)一端的杆端装有轴承在轨道内滚动,另一端以关节轴承的形式铰接于襟翼(1)的前端。
4.根据权利要求3所述的一种飞机柔性后缘上翼面密封结构,其特征在于:所述随动板(6)为弹性复合材料件,具有足够维型刚度,根据使用寿命可做快速更换。
5.根据权利要求4所述的一种飞机柔性后缘上翼面密封结构,其特征在于:所述的弹性复合材料件为蜂窝板或加筋板。
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- 2018-11-07 CN CN201811323769.1A patent/CN109606640A/zh active Pending
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