CN109606412B - 横向推紧定位装置、安装方法及地面变轨设施 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆变轨距领域，提供了一种横向推紧定位装置，包括推杆、延伸杆、调整工具以及间隔相对设置的前定位块和后定位块；推杆上套设有压缩弹簧，通过螺纹紧固件与推杆上的外螺纹连接将压缩弹簧预紧在螺纹紧固件与后定位块之间；调整工具的定位套筒的开口端抵靠后定位块，利用第一螺纹连接件与所述第二螺纹孔螺纹连接并拉动所述第一螺纹连接件，带动所述推杆向外拉动直至所述定位凹槽与所述第三螺纹孔位置相对，利用第二螺纹连接件与第三螺纹孔连接使得第二螺纹连接件定位在定位凹槽中将所述推杆固定；延伸杆与推杆螺纹连接，延伸杆的推紧端位于前定位块外。本发明能够保证变轨距轨道车辆的车轮变轨后推紧到位并且顺利锁紧。

Description

横向推紧定位装置、安装方法及地面变轨设施

技术领域

本发明涉及轨道车辆变轨距技术领域，特别是涉及一种横向推紧定位装置、安装方法及地面变轨设施。

背景技术

变轨距轨道车辆与地面变轨设施须配合使用，变轨距轨道车辆低速通过地面变轨设施后，实现轨道车辆轮对轨距在标准轨与宽轨或窄轨之间双向变化。车轮变轨过程中，转向架的轮对组成与地面变轨设施的活动梁相互接触推压，活动梁对车轮沿轴向施加推力，在车轮移位的最后阶段，需保证车轮移位的准确到位。为实现车轮移位的可靠性，亟需设计一套横向推紧定位装置。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本发明的目的是提供一种横向推紧定位装置，保证变轨距轨道车辆的车轮变轨后推紧到位并且顺利锁紧，结构简单，可靠性高。

本发明的另一目的是提供一种地面变轨设施，在推紧力的作用下，始终保证地面变轨设施的活动梁在预定位置，从而确保车轮移动到位。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种横向推紧定位装置，其包括推杆、延伸杆、调整工具以及间隔相对设置的前定位块和后定位块；

所述前定位块和后定位块的相应位置分别设有横向通孔，所述横向通孔中分别设有滑动轴承；

所述推杆的一端为连接端，另一端为回拉端，所述推杆的连接端轴向设有第一螺纹孔，所述推杆的回拉端轴向设有第二螺纹孔，所述推杆的回拉端径向设有定位凹槽，所述推杆穿过所述后定位块与对应的所述滑动轴承连接，所述推杆的连接端位于所述前定位块和后定位块之间，所述推杆的回拉端位于所述后定位块之外，所述推杆上靠近所述连接端处设有外螺纹，所述推杆上套设有压缩弹簧，通过螺纹紧固件与所述外螺纹螺纹连接将所述压缩弹簧预紧在所述螺纹紧固件与所述后定位块之间；

所述调整工具包括定位套筒，所述定位套筒的一端开口，另一端端面设有轴向通孔，所述定位套筒的外表面径向设有第三螺纹孔，在安装所述延伸杆之前，将所述定位套筒从所述推杆的回拉端套设在所述推杆上，所述定位套筒的开口端抵靠所述后定位块的外壁面，所述回拉端位于所述轴向通孔中，利用第一螺纹连接件从所述轴向通孔中与所述第二螺纹孔螺纹连接并拉动所述第一螺纹连接件，带动所述推杆压缩所述压缩弹簧向外移动直至所述定位凹槽与所述第三螺纹孔位置相对，利用第二螺纹连接件与所述第三螺纹孔螺纹连接并使得所述第二螺纹连接件的底部定位在所述定位凹槽中，以将所述推杆固定；

所述延伸杆的一端为推紧端，另一端为连接端，所述延伸杆的连接端设有外螺纹，所述延伸杆穿过所述前定位块与对应的所述滑动轴承连接，所述延伸杆的连接端位于所述前定位块和后定位块之间，所述延伸杆的推紧端位于所述前定位块外，所述延伸杆的连接端与所述推杆的连接端螺纹连接，且在连接后拆卸所述调整工具。

本发明实施例中，所述定位套筒的外表面轴向还设有长圆孔，所述推杆的回拉端的径向位于所述定位凹槽的一侧还设有第四螺纹孔，所述定位套筒套设在所述推杆的回拉端，利用第三螺纹连接件穿过所述长圆孔与所述第四螺纹孔螺纹连接，当向外拉动所述推杆时，所述第三螺纹连接件沿所述长圆孔移动。

本发明实施例中，所述第三螺纹连接件的外径与所述长圆孔的宽度相匹配；所述推杆的回拉端的外径与所述轴向通孔的内径相匹配。

本发明实施例中，所述定位套筒的开口端的径向相对两侧分别设有凸耳，所述后定位块的外壁面位于所述横向通孔的径向两侧分别设有与所述凸耳大小、形状相匹配的卡槽。

本发明实施例中，所述推杆位于所述压缩弹簧的两端均设有垫片。

本发明实施例中，所述前定位块与所述后定位块的底部以及两侧均设有多个第五螺纹孔。

本发明实施例中，所述延伸杆的推紧端设置为外凸的球面。

本发明实施例中，所述延伸杆设有延伸段，所述延伸段的外径小于所述延伸杆的外径，所述延伸段的外表面设有外螺纹，所述延伸段形成所述延伸杆的连接端，所述延伸段与所述第一螺纹孔螺纹连接。

本发明实施例还提供一种如上述技术方案所述的横向推紧定位装置的安装方法，其可以包括如下步骤：

将前定位块与后定位块间隔相对安装；

推杆穿过后定位块，与对应的滑动轴承配合连接，推杆的连接端位于前定位块与后定位块之间，推杆的回拉端位于后定位块之后；

将调整工具的定位套筒套设在推杆的回拉端，利用第一螺纹连接件与推杆回拉端的第二螺纹孔螺纹连接，并拉动所述第一螺纹连接件压缩压缩弹簧带动所述推杆向外拉动至指定位置，并定位；

延伸杆穿过前定位块，与对应的滑动轴承配合连接，延伸杆的连接端与所述推杆的连接端螺纹连接，所述延伸杆的推紧端位于所述前定位块之前；

拆卸所述调整工具。

本发明实施例还提供一种地面变轨设施，包括活动梁和上述所述的横向推紧定位装置，所述延伸杆的推紧端用于推压所述活动梁。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明实施例提供的一种横向推紧定位装置，该横向推紧定位装置组装后，延伸杆与推杆刚性连接、同步移动，压缩弹簧预压后，沿横向将延伸杆推出，延伸杆的推紧端用于推紧活动梁，直至活动梁到达极限位置；结构合理，可靠稳定。

本发明实施例提供的一种地面变轨设施，其中，横向推紧定位装置通过弹性活动结构设计，可提供合适的推紧力，当车轮变换轨距时，在压缩弹簧弹簧力的作用下通过活动梁推压车轮，直至车轮到达极限位置，避免车轮长期磨耗造成的定位误差，确保地面变轨设施长期稳定运行。

附图说明

图1为本发明实施例一种横向推紧定位装置的立体结构示意图；

图2为本发明实施例一种横向推紧定位装置的主视图；

图3为本发明实施例一种横向推紧定位装置中推杆的立体图；

图4为本发明实施例一种横向推紧定位装置中推杆的轴向剖视图；

图5为本发明实施例一种横向推紧定位装置中延伸杆的立体图；

图6为本发明实施例一种横向推紧定位装置中调整工具的立体图；

图7为本发明实施例一种横向推紧定位装置中调整工具的轴向剖视图；

图8为本发明实施例一种横向推紧定位装置中定位块的立体图；

图9为本发明实施例一种横向推紧定位装置中定位块的主视图；

图中：1：推杆；11：第一螺纹孔；12：第二螺纹孔；13：第三螺纹孔；14：定位凹槽；2：延伸杆；21：推紧端；22：延伸段；3：调整工具；31：定位套筒；32：长圆孔；33：凸耳；34：第四螺纹孔；35：轴向通孔；4：定位块；41：横向通孔；42：第五螺纹孔；43：卡槽；5：螺母；6：垫片；7：压缩弹簧；8：滑动轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种横向推紧定位装置，其包括推杆1、延伸杆2、调整工具3以及间隔相对设置两个定位块4，具体分为前定位块和后定位块，具体地，前定位块和后定位块平行设置，靠近活动梁的为前定位块，远离活动梁的为后定位块；

如图8和图9所示，所述前定位块和后定位块的相应位置分别设有横向通孔41，所述横向通孔41中分别设有滑动轴承8，以减少推杆1和延伸杆2横向移动过程中产生的摩擦；

如图3和图4所示，所述推杆1的一端为连接端，另一端为回拉端，所述推杆1的连接端轴向设有第一螺纹孔11，所述推杆1的回拉端轴向设有第二螺纹孔12，所述推杆1的回拉端径向设有定位凹槽14，所述推杆1穿过所述后定位块与对应的所述滑动轴承8连接，推杆1组装后穿过滑动轴承8，具有导向及横向力传递的作用，所述推杆1的连接端位于所述前定位块和后定位块之间，所述推杆1的回拉端位于所述后定位块之外，所述推杆1上靠近所述连接端处设有外螺纹，所述推杆1上套设有压缩弹簧7，通过螺纹紧固件与所述外螺纹螺纹连接将所述压缩弹簧7预紧在所述螺纹紧固件与所述后定位块之间，螺纹紧固件可以为螺母5，通过旋转螺母5可调节压缩弹簧7预压力，从而调整对活动梁的推紧力；

所述调整工具3包括定位套筒31，如图6和图7所示，所述定位套筒31的一端开口，另一端端面设有轴向通孔35，所述定位套筒31的外表面径向设有第三螺纹孔13，在安装所述延伸杆2时，先将所述定位套筒31从所述推杆1的回拉端套设在所述推杆1上，所述定位套筒31的开口端抵靠所述后定位块的外壁面，所述回拉端位于所述轴向通孔35中或至少与所述轴向通孔35相对，利用第一螺纹连接件与所述第二螺纹孔12螺纹连接并拉动所述第一螺纹连接件，使压缩弹簧7收缩，带动所述推杆1向外移动直至所述定位凹槽14与所述第三螺纹孔13位置相对，利用第二螺纹连接件与所述第三螺纹孔13螺纹连接并使得所述第二螺纹连接件的底部定位在所述定位凹槽14中，以将所述推杆1固定，便于延伸杆2及活动梁的安装；

将延伸杆2组装至推杆1上时，弹簧已经用螺母5固定，为克服弹簧的弹力，使用调整工具3嵌在推杆1的末端定位凹槽14内，将弹簧压缩后固定住推杆1的轴向移动，以便延伸杆2的连接；

如图5所示，所述延伸杆2的一端为推紧端21，另一端为连接端，所述延伸杆2的连接端设有外螺纹，所述延伸杆2穿过所述前定位块与对应的所述滑动轴承8连接，所述延伸杆2的连接端位于所述前定位块和后定位块之间，所述延伸杆2的推紧端21位于所述前定位块外，组装后推紧端21与地面变轨设施的活动梁直接接触，传递横向力，所述延伸杆2的连接端与所述推杆1的连接端螺纹连接，且在连接后拆卸所述调整工具3。实际运用过程中，横向推紧定位装置组装后，延伸杆2与推杆1刚性连接、同步移动，压缩弹簧7预压后，沿横向将延伸杆2推出，延伸杆2的推紧端21用于推紧活动梁，直至活动梁到达极限位置；结构合理，可靠稳定。

本发明实施例中，如图6和图7所示，所述定位套筒31的外表面轴向还设有长圆孔32，所述推杆1的回拉端的径向位于所述定位凹槽14的一侧还设有第四螺纹孔34，所述定位套筒31套设在所述推杆1的回拉端，利用第三螺纹连接件穿过所述长圆孔32与所述第四螺纹孔34螺纹连接，当向外拉动所述推杆1时，所述第三螺纹连接件沿所述长圆孔32移动，从而防止推杆1在回拉时发生转动，具有较好的止转效果。

本发明实施例中，具体地，所述第三螺纹连接件的外径与所述长圆孔32的宽度相匹配，确保推杆1回拉时，移动平稳；所述推杆1的回拉端的外径与所述轴向通孔35的内径相匹配，确保推杆1的回拉端能够沿轴向通孔35伸出。

本发明实施例中，如图6和图7所示，所述定位套筒31的开口端的径向相对两侧分别设有凸耳33，所述后定位块的外壁面位于所述横向通孔41的径向两侧分别设有与所述凸耳33大小、形状相匹配的卡槽43，当定位套筒31套设在推杆1的回拉端时，利用凸耳33插设在卡槽43中，实现定位套筒31相对于后定位块定位。为了实现前定位块与后定位块互换，前定位块可以设有与后定位块相同的卡槽43。

本发明实施例中，如图2所示，为了减小压缩弹簧7与螺母5以及后定位块之间的磨损，所述推杆1位于所述压缩弹簧7的两端均设有垫片6。

本发明实施例中，如图8和图9所示，所述前定位块与所述后定位块的底部以及两侧均设有多个第五螺纹孔42，便于安装在地面变轨设施的钢梁上。

本发明实施例中，所述延伸杆2的推紧端21设置为外凸的球面，与活动梁接触良好，受力均匀。

本发明实施例中，如图5所示，所述延伸杆2设有延伸段22，所述延伸段22的外径小于所述延伸杆2的外径，所述延伸段22的外表面设有外螺纹，所述延伸段22形成所述延伸杆2的连接端，所述延伸段22与所述第一螺纹孔11螺纹连接，从而延伸杆2与推杆1连接后，外表面形成外径一致的一体结构。

其中，第一螺纹连接件、第二螺纹连接件、第三螺纹连接件均可以为螺钉或螺栓。

本发明实施例还提供一种如上述技术方案所述的横向推紧定位装置的安装方法，如图1-9所示，其可以包括如下步骤：

先将前定位块与后定位块间隔相对安装；

安装推杆1：推杆1穿过后定位块，与对应的滑动轴承8配合连接，推杆1的连接端位于前定位块与后定位块之间，推杆1的回拉端位于后定位块之后；

安装调整工具3，固定推杆1的位置：将调整工具3的定位套筒31套设在推杆1的回拉端，利用第一螺纹连接件与推杆1回拉端的第二螺纹孔12螺纹连接，并拉动所述第一螺纹连接件压缩压缩弹簧7带动所述推杆1向外拉动至指定位置，并定位；推杆1的移动长度等于长圆孔32的长度，所述指定位置即为第三螺纹连接件碰到长圆孔32末端的位置。

安装延伸杆2：延伸杆2穿过前定位块，与对应的滑动轴承8配合连接，延伸杆2的连接端与所述推杆1的连接端螺纹连接，所述延伸杆2的推紧端21位于所述前定位块之前，延伸杆2的推紧端21为工作端，用于推压地面变轨设施的活动梁；

组装完成后，拆卸所述调整工具3。

本发明实施例还提供一种地面变轨设施，包括活动梁和上述所述的横向推紧定位装置，所述延伸杆2的推紧端21用于推压所述活动梁。横向推紧定位装置通过弹性活动结构设计，可提供合适的推紧力，当车轮变换轨距时，在压缩弹簧7弹簧力的作用下通过活动梁推压车轮，直至车轮到达极限位置，避免车轮长期磨耗造成的定位误差，确保地面变轨设施长期稳定运行。

由以上实施例可以看出，本发明能够有效保证变轨距轨道车辆车轮变轨后推紧到位并且顺利锁紧，解决因表面磨耗而造成的车轮移位不良问题，通过特殊的弹簧设计，提供可调节的推紧力，在推紧力的作用下，始终保证地面变轨设施活动梁在预定位置，从而确保车轮移动到位，结构简单，可靠性高。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种横向推紧定位装置，其特征在于，包括推杆、延伸杆、调整工具以及间隔相对设置的前定位块和后定位块；

所述前定位块和后定位块的相应位置分别设有横向通孔，所述横向通孔中分别设有滑动轴承；

所述推杆的一端为连接端，另一端为回拉端，所述推杆的连接端轴向设有第一螺纹孔，所述推杆的回拉端轴向设有第二螺纹孔，所述推杆的回拉端径向设有定位凹槽，所述推杆穿过所述后定位块与对应的所述滑动轴承连接，所述推杆的连接端位于所述前定位块和后定位块之间，所述推杆的回拉端位于所述后定位块之外，所述推杆上靠近所述连接端处设有外螺纹，所述推杆上套设有压缩弹簧，通过螺纹紧固件与所述外螺纹螺纹连接将所述压缩弹簧预紧在所述螺纹紧固件与所述后定位块之间；

所述调整工具包括定位套筒，所述定位套筒的一端开口，另一端端面设有轴向通孔，所述定位套筒的外表面径向设有第三螺纹孔，在安装所述延伸杆之前，将所述定位套筒从所述推杆的回拉端套设在所述推杆上，所述定位套筒的开口端抵靠所述后定位块的外壁面，利用第一螺纹连接件从所述轴向通孔中与所述第二螺纹孔螺纹连接并拉动所述第一螺纹连接件，带动所述推杆压缩所述压缩弹簧向外移动直至所述定位凹槽与所述第三螺纹孔位置相对，利用第二螺纹连接件与所述第三螺纹孔螺纹连接并使得所述第二螺纹连接件的底部定位在所述定位凹槽中，以将所述推杆固定；

所述延伸杆的一端为推紧端，另一端为连接端，所述延伸杆的连接端设有外螺纹，所述延伸杆穿过所述前定位块与对应的所述滑动轴承连接，所述延伸杆的连接端位于所述前定位块和后定位块之间，所述延伸杆的推紧端位于所述前定位块外，所述延伸杆的连接端与所述推杆的连接端螺纹连接，且在连接后拆卸所述调整工具。

2.根据权利要求1所述的横向推紧定位装置，其特征在于，所述定位套筒的外表面轴向还设有长圆孔，所述推杆的回拉端的径向位于所述定位凹槽的一侧还设有第四螺纹孔，所述定位套筒套设在所述推杆的回拉端，利用第三螺纹连接件穿过所述长圆孔与所述第四螺纹孔螺纹连接，当向外拉动所述推杆时，所述第三螺纹连接件沿所述长圆孔移动。

3.根据权利要求2所述的横向推紧定位装置，其特征在于，所述第三螺纹连接件的外径与所述长圆孔的宽度相匹配；所述推杆的回拉端的外径与所述轴向通孔的内径相匹配。

4.根据权利要求1所述的横向推紧定位装置，其特征在于，所述定位套筒的开口端的径向相对两侧分别设有凸耳，所述后定位块的外壁面位于所述横向通孔的径向两侧分别设有与所述凸耳大小、形状相匹配的卡槽。

5.根据权利要求1所述的横向推紧定位装置，其特征在于，所述推杆位于所述压缩弹簧的两端均设有垫片。

6.根据权利要求1所述的横向推紧定位装置，其特征在于，所述前定位块与所述后定位块的底部以及两侧均设有多个第五螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的横向推紧定位装置，其特征在于，所述延伸杆的推紧端设置为外凸的球面。

8.根据权利要求1所述的横向推紧定位装置，其特征在于，所述延伸杆设有延伸段，所述延伸段的外径小于所述延伸杆的外径，所述延伸段的外表面设有外螺纹，所述延伸段形成所述延伸杆的连接端，所述延伸段与所述第一螺纹孔螺纹连接。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的横向推紧定位装置的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

将前定位块与后定位块间隔相对安装；

推杆穿过后定位块，与对应的滑动轴承配合连接，推杆的连接端位于前定位块与后定位块之间，推杆的回拉端位于后定位块之后；

将调整工具的定位套筒套设在推杆的回拉端，利用第一螺纹连接件与推杆回拉端的第二螺纹孔螺纹连接，并拉动所述第一螺纹连接件压缩压缩弹簧带动所述推杆向外拉动至指定位置，并定位；

延伸杆穿过前定位块，与对应的滑动轴承配合连接，延伸杆的连接端与所述推杆的连接端螺纹连接，所述延伸杆的推紧端位于所述前定位块之前；

拆卸所述调整工具。

10.一种地面变轨设施，包括活动梁，其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的横向推紧定位装置，所述延伸杆的推紧端用于推压所述活动梁。

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