CN109595268A - 一种大扭矩多摩擦超扭保护结构 - Google Patents
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Abstract
一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，涉及超扭保护设备技术领域，它包括压紧法兰和外花键法兰，压紧法兰一端通过紧固螺栓与外花键法兰连接，压紧法兰另一端通过第一定位法兰组件与内花键法兰一端连接，内花键法兰另一端通过第二定位法兰组件与外花键法兰连接，内花键法兰与外花键法兰之间设有若干个摩擦片和摩擦盘，摩擦片与摩擦片相互间隔设置形成摩擦对偶面；所述的压紧法兰通过碟簧与摩擦对偶面压紧连接。本大扭矩多摩擦超扭保护结构能够在机组出现超扭时进行过载保护，又不需其他部套在设计时留有过大的余度。
Description
技术领域：
本发明涉及超扭保护设备技术领域，具体涉及一种大扭矩多摩擦超扭保护结构。
背景技术：
随着传动***的发展，各传动机组的运行工况越来越恶劣，目前大多数机组都存在不定时的瞬时超扭现象。为了避免超扭造成机组破坏，传统解决方法为设计机组时所有部套都留有足够的安全余度，这样造成整个机组的装机成本大大增加。因此需要设计一种超扭保护结构，在机组出现超扭时进行过载保护，又不需其他部套在设计时留有过大的余度。
发明内容：
本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，它能够在机组出现超扭时进行过载保护，又不需其他部套在设计时留有过大的余度。
本发明采用的技术方案为：一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，包括压紧法兰和外花键法兰，压紧法兰一端通过紧固螺栓与外花键法兰连接，压紧法兰另一端通过第一定位法兰组件与内花键法兰一端连接，内花键法兰另一端通过第二定位法兰组件与外花键法兰连接，内花键法兰与外花键法兰之间设有第一摩擦片、第二摩擦片和第三摩擦片，第一摩擦片、第二摩擦片和第三摩擦片相互间隔且相互平行设置，第一摩擦片、第二摩擦片和第三摩擦片通过花键与内花键法兰连接，内花键法兰与外花键法兰之间设有还设有第一摩擦盘、第二摩擦盘、第三摩擦盘和第四摩擦盘，第一摩擦盘、第二摩擦盘、第三摩擦盘和第四摩擦盘与第一摩擦片、第二摩擦片和第三摩擦片相互间隔设置形成摩擦对偶面，第一摩擦盘、第二摩擦盘、第三摩擦盘和第四摩擦盘通过花键与外花键法兰连接；所述的压紧法兰通过碟簧与摩擦对偶面压紧连接。
所述的摩擦片个数至少为两个，每一个摩擦片均配置一个摩擦盘，且摩擦盘的个数比摩擦片的个数多一个。
所述的压紧法兰与外花键法兰连接处设有调整垫片。
所述的压紧法兰与第一定位法兰组件之间设有O型圈；所述的外花键法兰与第二定位法兰组件之间设有O型圈。
所述的外花键法兰与轴系中的轴头或者转接法兰连接。
本发明的有益效果是：本大扭矩多摩擦超扭保护结构脱开时，仍可传递扭矩，可保证机组正常运行，保证了主机不产生飞车现象；可承受多次脱开动作；可自动复位，无需操作，消除过载扭矩后，可随主机的启动同步复位；打滑扭矩精度高且可调，打滑扭矩主要靠调节碟簧的压缩量实现，因碟簧性能稳定，调节精度和重复精度高；对偶摩擦片较多，传递扭矩大，可调节的打滑扭矩范围广，更适应大扭矩机组场合。
附图说明：
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，包括压紧法兰1和外花键法兰11，压紧法兰1一端通过紧固螺栓与外花键法兰11连接，压紧法兰1另一端通过第一定位法兰组件2与内花键法兰3一端连接，内花键法兰3另一端通过第二定位法兰组件7与外花键法兰11连接，内花键法兰3与外花键法兰11之间设有第一摩擦片4、第二摩擦片和第三摩擦片6，第一摩擦片4、第二摩擦片和第三摩擦片6相互间隔且相互平行设置，第一摩擦片4、第二摩擦片和第三摩擦片6通过花键与内花键法兰3连接，内花键法兰3与外花键法兰11之间设有还设有第一摩擦盘9、第二摩擦盘5、第三摩擦盘和第四摩擦盘8，第一摩擦盘9、第二摩擦盘5、第三摩擦盘和第四摩擦盘8与第一摩擦片4、第二摩擦片和第三摩擦片6相互间隔设置形成摩擦对偶面，第一摩擦盘9、第二摩擦盘5、第三摩擦盘和第四摩擦盘8通过花键与外花键法兰11连接；所述的压紧法兰1通过碟簧13与摩擦对偶面压紧连接。所述的摩擦片个数至少为两个，每一个摩擦片均配置一个摩擦盘，且摩擦盘的个数比摩擦片的个数多一个。所述的压紧法兰1与外花键法兰11连接处设有调整垫片10。所述的压紧法兰1与第一定位法兰组件2之间设有O型圈12；所述的外花键法兰11与第二定位法兰组件7之间设有O型圈12。所述的外花键法兰11与轴系中的轴头或者转接法兰连接。
该结构由压紧法兰1、第一定位法兰组件2、第二定位法兰组件7、内花键法兰3、摩擦片、摩擦盘、调整垫片10、外花键法兰11、O型圈12和碟簧13等部件组成。每一个摩擦片（第一摩擦片4、第二摩擦片和第三摩擦片6）均有一个摩擦盘（第一摩擦盘9、第二摩擦盘5、第三摩擦盘和第四摩擦盘8）与之配对，形成一个摩擦对偶面，摩擦对偶面积越大，对偶面数越多，本结构传递的扭矩越大。在本结构工作时，摩擦片（第一摩擦片4、第二摩擦片和第三摩擦片6）与内花键法兰3通过花键连接在一起，而摩擦盘（第一摩擦盘9、第二摩擦盘5、第三摩擦盘和第四摩擦盘8）与外花键法兰11通过花键连接在一起，而压紧法兰1经过碟簧13将摩擦片和摩擦盘压紧在一起，这样在摩擦力的作用下，机组的扭矩即可通过内花键法兰3传递到外花键法兰11。在具体的调节超扭扭矩时，通过调整垫片10的厚度调节碟簧13的压缩量，从而使摩擦片的摩擦对偶面上形成要求的正压力而产生设计的摩擦力矩。当机组传递的扭矩超过设定的摩擦力矩时，各个摩擦对偶面产生相对打滑，从而卸载掉多余的扭矩，对机组起到过载保护的作用。此外，定位法兰组件（第一定位法兰组件2和第二定位法兰组件7）与相配件的止口处设计有耐磨的打滑铜套，该铜套在发生打滑时起到轴承支撑作用，防止本结构在发生打滑时止口配合面发生磨损，产生对中偏差而对机组产生影响。定位法兰组件（第一定位法兰组件2、第二定位法兰组件7）与压紧法兰1以及外花键法兰11配合面处均设计有O型圈12，防止环境中的油污进入本结构内部的摩擦面间，使摩擦对偶面的摩擦系数减小，从而影响本结构的性能。在使用本结构时，内花键法兰2可与联轴器的挠性元件连接，作为联轴器的一端法兰使用，也可内花键法兰3与轴系中转接法兰连接，外花键法兰11与轴系中的轴头或转接法兰连接，作为机组轴系的一部分单独使用。
摩擦片通过花键与内花键法兰3连接，摩擦盘通过花键与外花键法兰11连接，多个摩擦片与摩擦盘表面形成对偶摩擦面，通过对偶摩擦面间的摩擦力将机组轴承中的扭矩从内花键法兰3传递到外花键法兰11，而当传递扭矩过大超过设定值时，摩擦对偶面之间产生相对打滑，从而卸掉机组中多余的扭矩起到对机组过载保护的目的。
通过碟簧13压紧摩擦对偶面使之传递扭矩，当传递扭矩过大时，摩擦片之间相对打滑，从而卸载掉多余的扭矩，起到超扭保护的作用。
利用调整垫片10的厚度或压紧法兰1上螺栓的扭矩来调节碟簧13的压缩量，控制摩擦片对偶面之间的正压力，从而调整本发明的超扭保护扭矩值。
内花键法兰3与外花键法兰11配合处设计有具有耐磨功能的铜套，以避免本结构在进行超扭打滑的过程中非必要的损坏。
定位法兰组件与压紧法兰1以及外花键法兰11配合面处均设计有O型圈12，防止环境中的油污进入本结构内部的摩擦面间，使摩擦对偶面的摩擦系数减小，从而影响本结构的性能。
综上所述，本大扭矩多摩擦超扭保护结构脱开时，仍可传递扭矩，可保证机组正常运行，保证了主机不产生飞车现象；可承受多次脱开动作；可自动复位，无需操作，消除过载扭矩后，可随主机的启动同步复位；打滑扭矩精度高且可调，打滑扭矩主要靠调节碟簧的压缩量实现，因碟簧性能稳定，调节精度和重复精度高；对偶摩擦片较多，传递扭矩大，可调节的打滑扭矩范围广，更适应大扭矩机组场合。
Claims (5)
1.一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，其特征在于：包括压紧法兰（1）和外花键法兰（11），压紧法兰（1）一端通过紧固螺栓与外花键法兰（11）连接，压紧法兰（1）另一端通过第一定位法兰组件（2）与内花键法兰（3）一端连接，内花键法兰（3）另一端通过第二定位法兰组件（7）与外花键法兰（11）连接，内花键法兰（3）与外花键法兰（11）之间设有第一摩擦片（4）、第二摩擦片和第三摩擦片（6），第一摩擦片（4）、第二摩擦片和第三摩擦片（6）相互间隔且相互平行设置，第一摩擦片（4）、第二摩擦片和第三摩擦片（6）通过花键与内花键法兰（3）连接，内花键法兰（3）与外花键法兰（11）之间设有还设有第一摩擦盘（9）、第二摩擦盘（5）、第三摩擦盘和第四摩擦盘（8），第一摩擦盘（9）、第二摩擦盘（5）、第三摩擦盘和第四摩擦盘（8）与第一摩擦片（4）、第二摩擦片和第三摩擦片（6）相互间隔设置形成摩擦对偶面，第一摩擦盘（9）、第二摩擦盘（5）、第三摩擦盘和第四摩擦盘（8）通过花键与外花键法兰（11）连接；所述的压紧法兰（1）通过碟簧（13）与摩擦对偶面压紧连接。
2.根据权利要求1所述的一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，其特征在于：所述的摩擦片个数至少为两个，每一个摩擦片均配置一个摩擦盘，且摩擦盘的个数比摩擦片的个数多一个。
3.根据权利要求1所述的一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，其特征在于：所述的压紧法兰（1）与外花键法兰（11）连接处设有调整垫片（10）。
4.根据权利要求1所述的一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，其特征在于：所述的压紧法兰（1）与第一定位法兰组件（2）之间设有O型圈（12）；所述的外花键法兰（11）与第二定位法兰组件（7）之间设有O型圈（12）。
5.根据权利要求1所述的一种大扭矩多摩擦超扭保护结构，其特征在于：所述的外花键法兰（11）与轴系中的轴头或者转接法兰连接。
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2019
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