CN109595206B - 一种超高压夹紧缸装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超高压夹紧缸装置,属于超高压夹紧缸装置领域,包括立柱和工作台,还包括油缸体和活塞杆;油缸体活动安装在立柱的右侧表面,活塞杆活动安装在油缸体的内部,工作台固定安装在油缸体的下方且活塞杆的底部与工作台的上表面活动连接;本发明通过油缸体和活塞杆,活塞杆与油缸体活动套接,并利用导套将活塞杆密封住,避免加压后液压油发生泄漏,并通过向无杆腔内充入超高压的液压油,将活塞杆与导套之间的有杆腔内的液压油排出,从而使活塞杆向下移动并夹紧工作台的上端,通过设置缓冲油腔,缓冲油腔能够吸收一部分的无杆腔内的液压油,从而能够腾出足够多的时间供液压泵停止加压,避免活塞杆与工作台之间受力过大,对设备造成损害。
Description
技术领域
本发明涉及超高压夹紧缸装置领域,尤其涉及一种超高压夹紧缸装置。
背景技术
现有的液压机移动台夹紧装置一般夹紧位置在移动台下端部,夹紧力小,不能满足现在等温锻造压机拔模力大的发展趋势,且可视性差,操作维修不便。本发明是移动工作台上平面夹紧,夹紧缸装置安装在立柱内侧,活塞杆下行或退回,可夹紧或松开移动台,可视性好,操作维修便利,且夹紧紧吨位大,完全满足现在等温锻造压机拔模力大的发展要求。
现有的液压机移动台夹紧装置夹紧力小,一般夹紧位置在移动台下端部,不能满足现在等温锻造压机拔模力大的发展趋势。
发明内容
本发明的目的是解决移动台夹紧装置夹紧力小,不能满足现在等温锻造压机拔模力大的发展趋势的问题,而提出的一种超高压夹紧缸装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种超高压夹紧缸装置,包括立柱和工作台,还包括油缸体和活塞杆;所述的油缸体活动安装在立柱的右侧表面上,所述的活塞杆活动安装在油缸体的内部,所述的工作台固定安装在油缸体的下方且活塞杆的底部与工作台的上表面活动连接,所述的活塞杆中下部与油缸体的内表面之间固定安装有导套,所述的导套的内圈表面上设置有密封层,所述的油缸体内顶部与活塞杆之间设置有无杆腔,所述的导套与活塞杆之间设置有有杆腔,所述的活塞杆的上侧外圈设置有密封圈沟槽,所述的密封圈沟槽的外表面活动套接有超高压密封圈。
优选地,所述的导套的底表面和油缸体底表面外圈均竖向设置有螺纹孔,所述的螺纹孔内螺纹连接有第一螺钉,所述的第一螺钉的内端贯穿导套与油缸体的底表面螺纹连接,所述的第一螺钉与导套底表面之间活动套接有第一垫圈,第一螺钉的设置便于导套与油缸体之间的活动连接。
优选地,所述的密封层包括导向带、斯特封和Yx圈,所述的导套的内壁表面上由上到下依次固定套接有导向带、斯特封和Yx圈,所述的导套的底部外表面活动套接有防尘圈,所述的导套外壁与油缸体接触处活动套接有静密封O型圈,密封层的设置避免液压油在超高压下溢出。
优选地,所述的油缸体的外表面和立柱右侧表面上均设置有连接孔,所述的连接孔内螺纹连接有第二螺钉,所述的第二螺钉的内端贯穿油缸体与立柱螺纹连接,所述的第二螺钉的螺帽处于油缸体之间活动套接有第二垫圈,第二螺钉的设置便于油缸体与立柱之间的连接。
优选地,还包括液压泵,所述的液压泵的右表面上侧的输出管口固定连接有第一连接管,所述的液压泵的右表面下侧的输出管口固定连接有第二连接管,所述的第一连接管的另一端贯穿油缸体固定安装在无杆腔的内部,所述的第二连接管的另一端贯穿油缸体固定安装有有杆腔的内部,所述的第一连接管的中部固定安装有第一电磁阀,所述的第二连接管的中部固定安装有第二电磁阀,所述的第一连接管和第二连接管的外表面上均固定安装有油管弹簧,液压泵的设置能够带动活塞杆上下移动。
优选地,所述的活塞杆的底表面设置有安装槽,所述的安装槽的两侧固定安装有连接块,所述的安装槽的内部活动安装有缓冲板,所述的活塞杆的中部设置有中心槽,所述的中心槽的内部活动安装有连接杆,所述的连接杆的底端与缓冲板的上表面中部固定连接,所述的缓冲板的底表面固定安装有上卡接片,所述的工作台的上表面左侧设置有啮合槽,所述的啮合槽的两侧固定安装有啮合块,所述的啮合槽内上表面固定安装有下卡接片,所述的上卡接片与下卡接片相匹配,所述的连接块与啮合块相匹配,所述的缓冲板与安装槽上表面之间固定安装有缓冲弹簧,上卡接片和下卡接片的设置能够使活塞杆与工作台连接完全。
优选地,所述的活塞杆内部上侧设置有移动槽,所述的中心槽的上端与移动槽的底端固定连接,所述的移动槽内活动套接有移动板,所述的移动板的底表面中部与连接杆的上端固定连接,所述的活塞杆上侧外表面均匀设置有缓冲油腔,所述的缓冲油腔位于无杆腔的内部,所述的缓冲油腔的外侧竖向设置有密封槽,所述的移动板的外侧边沿竖向与密封槽啮合连接,所述的密封槽的底部设置有卡接口,所述的卡接口与移动板的外侧边沿啮合连接,所述的移动板的外侧边沿均匀设置有进油孔,所述的进油孔与缓冲油腔相匹配,缓冲油腔的设置能够暂时减少无杆腔内的压力,进而对工作台起缓冲作用。
与现有技术相比,本发明提供了一种超高压夹紧缸装置,具备以下有益效果:
1、该超高压夹紧缸装置,通过设置油缸体和活塞杆,油缸体通过第二螺钉与立柱螺纹连接,并在第二螺钉与油缸体之间活动套接第二垫圈,用来增加受力的面积,活塞杆则活动套接在油缸体的内部,并在顶部通过活动套接导套将活塞杆固定在油缸体的内部,导套则通过第一螺钉与油缸体的底表面螺纹连接,同样在第一螺钉与导套底表面之间活动套接第一垫圈用来增加受力面积,在活塞杆上端与油缸体的内部设置有无杆腔,在活塞杆与导套之间设置有有杆腔,通过向无杆腔内部冲入液压油,在有杆腔内排出液压油能够使活塞杆向下移动,进而将工作台加紧,同理向有杆腔内充入液压油,在无杆腔的内部排出液压油能够使活塞杆向上移动,为了避免无杆腔内的液压油发生泄漏,故在活塞杆的外表面设置密封圈沟槽,并在密封圈沟槽的外表面活动套接第一垫圈,第一垫圈与油缸体的内圈啮合连接从而将无杆腔密封住,为了避免有杆腔内的液压油发生泄漏,故在导套的内表面固定安装密封层,密封层中的导向带,导向带起到了导向的作用,为了防止缸筒与活塞杆磨损,斯特封的设置则可以作为一种可承受高压、低压或交变压力的单向作用的往复密封件,同样Yx圈也可用于用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封,油缸体与导套外表面之间的静密封O型圈也能达到密封的目的,防尘圈的设置可以避免外界的灰尘进入到油缸体的内部,从而影响密封,通过以上设置,使本发明能够夹紧工作台的上端且加紧力大,能够满足满足现在等温锻造压机拔模力大的发展趋势。
2、该超高压夹紧缸装置,通过设置液压泵,并在液压泵与无杆腔由第一连接管固定连接,液压泵与有杆腔之间由第二连接管固定连接,第一连接管上固定安装有第一电磁阀,第二连接管上固定安装有第二电磁阀,当液压泵通过第一连接管向无杆腔内填充液压油并将有杆腔内的液压油通过第二连接管排出,使活塞杆能够向下移动从而将工作台加紧,同理液压泵通过第二连接管向有杆腔内充入液压油,无杆腔内的液压油通过第一连接管排出,从而使活塞杆向上移动,达到松开工作台的目的,由于本发明中采用的时候超高压液压泵,为了增加第一连接管和第二连接管的耐压强度,故在第一连接管和第二连接管的外表面固定安装油管弹簧。
3、该超高压夹紧缸装置,当液压泵加压带动活塞杆向下移动的过程中,由于采用的时候超高压的压力,所以如果不及时停止加压会使活塞杆和工作台受到损害,为此,故在活塞杆的底表面设置有安装槽,并在安装槽的两侧设置有缓冲板,在活塞杆向下移动的过程当中,首先上卡接片与下卡接片相互啮合连接,避免发生相对滑动,活塞杆再缓慢向下移动,缓冲板与安装槽之间的缓冲弹簧将会压缩,缓冲板带动中心槽内的连接杆向上移动,连接杆上端的移动板将会沿着移动槽向上移动,在移动板移动的过程中,移动板外侧边沿不再与卡接口啮合连接,移动板上的进油孔将会缓慢向上移动,使进油孔与缓冲油腔相通,使无杆腔内的液压油进入到缓冲油腔的内部,从而使无杆腔和缓冲油腔内部的压力减少,通过以上设置,能够腾出足够多的时间供液压泵停止对第一连接管进油,当活塞杆与工作台连接的时候,连接块与啮合块活动连接并牢牢地将工作台固定住。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本发明通过油缸体和活塞杆,活塞杆与油缸体活动套接,并利用导套将活塞杆密封住,避免加压后液压油发生泄漏,并通过向油缸体内上端与活塞杆之间的无杆腔内充入超高压的液压油,将活塞杆与导套之间的有杆腔内的液压油排出,从而使活塞杆向下移动并夹紧工作台的上端,还通过设置缓冲油腔,缓冲油腔能够吸收一部分的无杆腔内的液压油,从而能够腾出足够多的时间供液压泵停止加压,避免活塞杆与工作台之间受力过大,对设备造成损害。
附图说明
图1为本发明提出的一种超高压夹紧缸装置的结构示意图;
图2为本发明提出的一种超高压夹紧缸装置活塞杆外表面的结构示意图;
图3为图1中A处的局部放大图;
图4为本发明提出的一种超高压夹紧缸装置密封层的结构示意图;
图5为本发明提出的一种超高压夹紧缸装置油缸体外表面的结构示意图;
图6为本发明提出的一种超高压夹紧缸装置第一连接管外表面的结构示意图;
图7为本发明提出的一种超高压夹紧缸装置活塞杆的剖视图;
图8为图7中B处的局部放大图;
图9为图7中C处的局部放大图。
图中:1、立柱;2、活塞杆;3、油缸体;4、导套;5、工作台;6、无杆腔;7、超高压密封圈;8、密封层;9、有杆腔;10、液压泵;11、第一连接管;12、第二连接管;13、第一电磁阀;14、第二电磁阀;15、密封圈沟槽;16、第一螺钉;17、第一垫圈;18、导向带;19、斯特封;20、Yx圈;21、防尘圈;22、第二螺钉;23、第二垫圈;24、油管弹簧;25、啮合槽;26、中心槽;27、连接杆;28、移动板;29、啮合块;30、下卡接片;31、安装槽;32、连接块;33、缓冲板;34、上卡接片;35、缓冲弹簧;36、移动槽;37、缓冲油腔;38、进油孔;39、卡接口;40、静密封O型圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
具体实施案例:
实施例1:参照图1-5,一种超高压夹紧缸装置,包括立柱1和工作台5,还包括油缸体3和活塞杆2;油缸体3活动安装在立柱1的右侧表面上,活塞杆2活动安装在油缸体3的内部,工作台5固定安装在油缸体3的下方且活塞杆2的底部与工作台5的上表面活动连接,活塞杆2中下部与油缸体3的内表面之间固定安装有导套4,导套4的内圈表面上设置有密封层8,油缸体3内顶部与活塞杆2之间设置有无杆腔6,导套4与活塞杆2之间设置有有杆腔9,活塞杆2的上侧外圈设置有密封圈沟槽15,密封圈沟槽15的外表面活动套接有超高压密封圈7。
导套4的底表面和油缸体3底表面外圈均竖向设置有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有第一螺钉16,第一螺钉16的内端贯穿导套4与油缸体3的底表面螺纹连接,第一螺钉16与导套4底表面之间活动套接有第一垫圈17。
密封层8包括导向带18、斯特封19和Yx圈20,导套4的内壁表面上由上到下依次固定套接有导向带18、斯特封19和Yx圈20,导套4的底部外表面活动套接有防尘圈21,导套4外壁与油缸体3接触处活动套接有静密封O型圈40。
油缸体3的外表面和立柱1右侧表面上均设置有连接孔,连接孔内螺纹连接有第二螺钉22,第二螺钉22的内端贯穿油缸体3与立柱1螺纹连接,第二螺钉22的螺帽处于油缸体3之间活动套接有第二垫圈23。
该超高压夹紧缸装置,通过设置油缸体3和活塞杆2,油缸体3通过第二螺钉22与立柱1螺纹连接,并在第二螺钉22与油缸体3之间活动套接第二垫圈23,用来增加受力的面积,活塞杆2则活动套接在油缸体3的内部,并在顶部通过活动套接导套4将活塞杆2固定在油缸体3的内部,导套4则通过第一螺钉16与油缸体3的底表面螺纹连接,同样在第一螺钉16与导套4底表面之间活动套接第一垫圈17用来增加受力面积,在活塞杆2上端与油缸体3的内部设置有无杆腔6,在活塞杆2与导套4之间设置有有杆腔9,通过向无杆腔6内部冲入液压油,在有杆腔9内排出液压油能够使活塞杆2向下移动,进而将工作台5加紧,同理向有杆腔9内充入液压油,在无杆腔6的内部排出液压油能够使活塞杆2向上移动,为了避免无杆腔6内的液压油发生泄漏,故在活塞杆2的外表面设置密封圈沟槽15,并在密封圈沟槽15的外表面活动套接第一垫圈17,第一垫圈17与油缸体3的内圈啮合连接从而将无杆腔6密封住,为了避免有杆腔9内的液压油发生泄漏,故在导套4的内表面固定安装密封层8,密封层8中的导向带18,导向带18起到了导向的作用,为了防止缸筒与活塞杆2磨损,斯特封19的设置则可以作为一种可承受高压、低压或交变压力的单向作用的往复密封件,同样Yx圈20也可用于用于往复运动液压油缸中活塞杆2的密封,油缸体3与导套4外表面之间的静密封O型圈40也能达到密封的目的,防尘圈21的设置可以避免外界的灰尘进入到油缸体3的内部,从而影响密封,通过以上设置,使本发明能够加紧工作台5的上端且加紧力大,能够满足满足现在等温锻造压机拔模力大的发展趋势。
实施例2:参照图1和图6,结合实施例1的基础有所不同之处在于,还包括液压泵10,液压泵10的右表面上侧的输出管口固定连接有第一连接管11,液压泵10的右表面下侧的输出管口固定连接有第二连接管12,第一连接管11的另一端贯穿油缸体3固定安装在无杆腔6的内部,第二连接管12的另一端贯穿油缸体3固定安装有有杆腔9的内部,第一连接管11的中部固定安装有第一电磁阀13,第二连接管12的中部固定安装有第二电磁阀14,第一连接管11和第二连接管12的外表面上均固定安装有油管弹簧24。
该超高压夹紧缸装置,通过设置液压泵10,并在液压泵10与无杆腔6由第一连接管11固定连接,液压泵10与有杆腔9之间由第二连接管12固定连接,第一连接管11上固定安装有第一电磁阀13,第二连接管12上固定安装有第二电磁阀14,当液压泵10通过第一连接管11向无杆腔6内填充液压油并将有杆腔9内的液压油通过第二连接管12排出,使活塞杆2能够向下移动从而将工作台5加紧,同理液压泵10通过第二连接管12向有杆腔9内充入液压油,无杆腔6内的液压油通过第一连接管11排出,从而使活塞杆2向上移动,达到松开工作台5的目的,由于本发明中采用的时候超高压液压泵10,为了增加第一连接管11和第二连接管12的耐压强度,故在第一连接管11和第二连接管12的外表面固定安装油管弹簧24。
实施例3:参照图7-9,结合实施例1的基础有所不同之处在于,活塞杆2的底表面设置有安装槽31,安装槽31的两侧固定安装有连接块32,安装槽31的内部活动安装有缓冲板33,活塞杆2的中部设置有中心槽26,中心槽26的内部活动安装有连接杆27,连接杆27的底端与缓冲板33的上表面中部固定连接,缓冲板33的底表面固定安装有上卡接片34,工作台5的上表面左侧设置有啮合槽25,啮合槽25的两侧固定安装有啮合块29,啮合槽25内上表面固定安装有下卡接片30,上卡接片34与下卡接片30相匹配,连接块32与啮合块29相匹配,缓冲板33与安装槽31上表面之间固定安装有缓冲弹簧35。
活塞杆2内部上侧设置有移动槽36,中心槽26的上端与移动槽36的底端固定连接,移动槽36内活动套接有移动板28,移动板28的底表面中部与连接杆27的上端固定连接,活塞杆2上侧外表面均匀设置有缓冲油腔37,缓冲油腔37位于无杆腔6的内部,缓冲油腔37的外侧竖向设置有密封槽,移动板28的外侧边沿竖向与密封槽啮合连接,密封槽的底部设置有卡接口39,卡接口39与移动板28的外侧边沿啮合连接,移动板28的外侧边沿均匀设置有进油孔38,进油孔38与缓冲油腔37相匹配。
该超高压夹紧缸装置,当液压泵10加压带动活塞杆2向下移动的过程中,由于采用的时候超高压的压力,所以如果不及时停止加压会使活塞杆2和工作台5受到损害,为此,故在活塞杆2的底表面设置有安装槽31,并在安装槽31的两侧设置有缓冲板33,在活塞杆2向下移动的过程当中,首先上卡接片34与下卡接片30相互啮合连接,避免发生相对滑动,活塞杆2再缓慢向下移动,缓冲板33与安装槽31之间的缓冲弹簧35将会压缩,缓冲板33带动中心槽26内的连接杆27向上移动,连接杆27上端的移动板28将会沿着移动槽36向上移动,在移动板28移动的过程中,移动板28外侧边沿不再与卡接口39啮合连接,移动板28上的进油孔38将会缓慢向上移动,使进油孔38与缓冲油腔37相通,使无杆腔6内的液压油进入到缓冲油腔37的内部,从而使无杆腔6和缓冲油腔37内部的压力减少,通过以上设置,能够腾出足够多的时间供液压泵10停止对第一连接管11进油,当活塞杆2与工作台5连接的时候,连接块32与啮合块29活动连接并牢牢地将工作台5固定住。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种超高压夹紧缸装置,包括立柱(1)和工作台(5),其特征在于:还包括油缸体(3)和活塞杆(2);所述的油缸体(3)活动安装在立柱(1)的右侧表面上,所述的活塞杆(2)活动安装在油缸体(3)的内部,所述的工作台(5)固定安装在油缸体(3)的下方且活塞杆(2)的底部与工作台(5)的上表面活动连接,所述的活塞杆(2)中下部与油缸体(3)的内表面之间固定安装有导套(4),所述的导套(4)的内圈表面上设置有密封层(8),所述的密封层(8)包括导向带(18)、斯特封(19)和Yx圈(20),所述的导套(4)的内壁表面上由上到下依次固定套接有导向带(18)、斯特封(19)和Yx圈(20),所述的油缸体(3)内顶部与活塞杆(2)之间设置有无杆腔(6),所述的导套(4)与活塞杆(2)之间设置有有杆腔(9),所述的活塞杆(2)的上侧外圈设置有密封圈沟槽(15),所述的密封圈沟槽(15)的外表面活动套接有超高压密封圈(7);
所述的活塞杆(2)的底表面设置有安装槽(31),所述的安装槽(31)的两侧固定安装有连接块(32),所述的安装槽(31)的内部活动安装有缓冲板(33),所述的活塞杆(2)的中部设置有中心槽(26),所述的中心槽(26)的内部活动安装有连接杆(27),所述的连接杆(27)的底端与缓冲板(33)的上表面中部固定连接,所述的缓冲板(33)的底表面固定安装有上卡接片(34),所述的工作台(5)的上表面左侧设置有啮合槽(25),所述的啮合槽(25)的两侧固定安装有啮合块(29),所述的啮合槽(25)内上表面固定安装有下卡接片(30),所述的上卡接片(34)与下卡接片(30)相匹配,所述的连接块(32)与啮合块(29)相匹配,所述的缓冲板(33)与安装槽(31)上表面之间固定安装有缓冲弹簧(35);
所述的活塞杆(2)内部上侧设置有移动槽(36),所述的中心槽(26)的上端与移动槽(36)的底端连接,所述的移动槽(36)内活动套接有移动板(28),所述的移动板(28)的底表面中部与连接杆(27)的上端固定连接,所述的活塞杆(2)上侧外表面均匀设置有缓冲油腔(37),所述的缓冲油腔(37)位于无杆腔(6)的内部,所述的缓冲油腔(37)的外侧竖向设置有密封槽,所述的移动板(28)的外侧边沿竖向与密封槽啮合连接,所述的密封槽的底部设置有卡接口(39),所述的卡接口(39)与移动板(28)的外侧边沿啮合连接,所述的移动板(28)的外侧边沿均匀设置有进油孔(38),所述的进油孔(38)与缓冲油腔(37)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种超高压夹紧缸装置,其特征在于:所述的导套(4)的底表面和油缸体(3)底表面外圈均竖向设置有螺纹孔,所述的螺纹孔内螺纹连接有第一螺钉(16),所述的第一螺钉(16)的内端贯穿导套(4)与油缸体(3)的底表面螺纹连接,所述的第一螺钉(16)与导套(4)底表面之间活动套接有第一垫圈(17)。
3.根据权利要求1所述的一种超高压夹紧缸装置,其特征在于:所述的导套(4)的底部外表面活动套接有防尘圈(21),所述的导套(4)外壁与油缸体(3)接触处活动套接有静密封O型圈(40)。
4.根据权利要求1所述的一种超高压夹紧缸装置,其特征在于:所述的油缸体(3)的外表面和立柱(1)右侧表面上均设置有连接孔,所述的连接孔内螺纹连接有第二螺钉(22),所述的第二螺钉(22)的内端贯穿油缸体(3)与立柱(1)螺纹连接,所述的第二螺钉(22)的螺帽处于油缸体(3)之间活动套接有第二垫圈(23)。
5.根据权利要求1所述的一种超高压夹紧缸装置,其特征在于:还包括液压泵(10),所述的液压泵(10)的右表面上侧的输出管口固定连接有第一连接管(11),所述的液压泵(10)的右表面下侧的输出管口固定连接有第二连接管(12),所述的第一连接管(11)的另一端贯穿油缸体(3)固定安装在无杆腔(6)的内部,所述的第二连接管(12)的另一端贯穿油缸体(3)固定安装有有杆腔(9)的内部,所述的第一连接管(11)的中部固定安装有第一电磁阀(13),所述的第二连接管(12)的中部固定安装有第二电磁阀(14),所述的第一连接管(11)和第二连接管(12)的外表面上均固定安装有油管弹簧(24)。
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