CN109591672A - 一种移动卸货式货车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种移动卸货式货车，包括车体、卸货装置和货架机构，车体的车斗上开设有第一条形凹槽，第一条形凹槽内设有传动丝杠；卸货装置包括举升机构和横向移动机构，第一条形凹槽的上设有与传动丝杠相连的第一滑块和第二滑块，货架机构安装在第二滑块上，第一滑块上通过第二安装座连接有第一L形板；横向移动机构包括第一液压缸组件，第二安装座的前端连接有第一横板，第一液压缸组件连在第二安装座上；第一横板的前端连有第一竖板，第一竖板的前端滑动连接有第一移动杆，第一移动杆通过第一限位板与第一液压缸组件相连；第一L形板的下端连接有第一移动板，第一移动板的下端连接举升机机构，该移动卸货式货车卸货更方便，结构更简单新颖。
Description
技术领域
本发明涉及车辆工程领域，具体涉及一种移动卸货式货车。
背景技术
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。目前的货车使用的方面很广，涉及领域比较复杂，虽然已经出现自动卸货的货车，但已经不满足目前的使用，尤其是在道路施工时。由于道路施工的面积大，施工点较多，导致货车需要经常需要停下来卸货，这种卸货方式更浪费时间，并且工作效率会受到影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种移动卸货式货车，该移动卸货式货车的结构更简单，卸货更方便。
本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：
一种移动卸货式货车，包括车体、卸货装置和货架机构，车体的车斗上设置有两个第一条形凹槽，第一条形凹槽内设置有传动丝杠，车斗的末端连有第一安装座，传动丝杠穿过第一安装座与设置在第一安装座上的第一电机相连；
卸货装置包括举升机构和横向移动机构，第一条形凹槽的上端设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块与传动丝杠滑动相连，货架机构安装在第二滑块上，第一滑块上设有第二安装座，第二安装座上垂直连接有第一L形板；
横向移动机构包括第一液压缸组件，第二安装座的前端垂直连接有两个相互平行的第一横板，第一液压缸组件连接在两个第一横板之间的第二安装座上；
第一横板的前端垂直连接有第一竖板，第一竖板的前端面上开设有两个第一滑槽，第一滑槽内设置有第一移动杆，第一移动杆的端部通过第一限位板与第一液压缸组件相连；
第一L形板的下端面开设有第二滑槽，第二滑槽内连接有第一移动板，第一移动板的下端连接举升机构。
优选的，所述举升机构包括第二液压缸组件，第二液压缸组件的上端与第一移动板的下端固连；
第二液压缸组件的下端连接有第一举升支撑横杆，第一举升支撑横杆的下端连接有两个第一举升支撑竖杆，第一举升支撑竖杆的前端连接有货叉。
优选的，所述第一移动杆有两个，每个第一移动杆上开设有两个第一凹槽，第一举升支撑竖杆可卡接到第一凹槽内；
所述货叉有两个，两个货叉分别连接在两个第一举升支撑竖杆的下部的前端。
优选的，所述货架机构包括第三安装座和设在第三安装座上的限位杆，第三安装座的前端面上开设有两个第一插孔，货叉可***到第一插孔内。
优选的，所述货架机构有多个，多个货架机构平行排列在第一条形凹槽上方。
优选的，所述车体的下端连接有液压站，液压站通过管路连接第一液压缸组件和第二液压缸组件。
本发明的有益效果是：
本发明中的移动卸货式货车，设置卸货用的液压站，为搬运货物提供足够的动力，并且能够较为精准的控制。第一电机带动传动丝杠转动通过驱动器控制，使第一滑块和第二滑块与传动丝杠的相对位置更加精确，避免错误引发的事故。本发明中的第一插孔为方形孔，可方便货叉***，且不会出现晃动。通过设置三自由度的卸货装置，完成货物的移动式搬运，依靠车子向前的行走动力，将货叉与货架机构分离，达到不停车卸货的功能。传动丝杠精准控制卸货装置在车斗上的移动，并且通过液压站提供足够的力量搬运货物。
附图说明
图1是移动卸货式货车整体结构等轴测示意图。
图2是移动卸货式货车整体结构侧视示意图。
图3是移动卸货式货车整体结构俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明：
结合图1至图3，一种移动卸货式货车，包括车体1、卸货装置2和货架机构3，车体1的车斗的端面上设置有两个第一条形凹槽11，两个第一条形凹槽11相互平行排列。
每个第一条形凹槽11内设置有一个传动丝杠12，车斗的末端连有第一安装座13，传动丝杠12的一端穿过第一安装座13与设置在第一安装座13上的第一电机14相连，传动丝杠12的另一端通过轴承与车斗相连。本发明中的第一安装座13有两个，第一电机14有两个，每个第一安装座13的后端连接一个第一电机14。
卸货装置2包括举升机构4和横向移动机构5，第一条形凹槽11的上端设置有第一滑块15和第二滑块16，第一滑块15与传动丝杠12滑动相连。
货架机构3安装在第二滑块16上，第一滑块15上设置有第二安装座17，第二安装座17上连接有第一L形板18。
横向移动机构5包括第一液压缸组件51，第二安装座17的前端垂直连接有两个相互平行的第一横板52，第一液压缸组件51横向连接在两个第一横板52之间的第二安装座17的前端面上。
第一横板52的前端垂直连接有第一竖板53，第一竖板53的后端面与第一液压缸组件51相连。第一液压缸组件51通过第二安装座17、第一竖板53和两个第一横板52的连接下实现自身位置的固定。
第一竖板53的前端开设有两个第一滑槽54，第一滑槽54内设置有第一移动杆55，第一移动杆55的端部通过第一限位板56与第一液压缸组件51的液压缸轴相连。
所述第一L形板18的下端面开设有第二滑槽，第二滑槽内连接有第一移动板19，第一移动板的下端连接举升机构4，第一移动板19位于第一横板52的上端。
举升机构4包括第二液压缸组件41，第二液压缸组件41的上端与第一移动板19的下端固连，第二液压缸组件41的下端连接有第一举升支撑横杆42，第一举升支撑横杆42的下端连接有两个第一举升支撑竖杆43，第一举升支撑竖杆43的前端连接有货叉44。
第一移动杆55有两个，每个第一移动杆55上开设有两个第一凹槽501，第一举升支撑竖杆43可卡接到第一凹槽501内。
货叉44有两个，两个货叉44分别连接在两个第一举升支撑竖杆43的下部的前端。
货架机构3包括第三安装座31和设在第三安装座31上的限位杆，第三安装座31的前端面上开设有两个第一插孔32，货叉44可***到第一插孔32内。
货架机构3有多个，多个货架机构3平行排列在第一条形凹槽11的上方。车体1的下端连接有液压站6，液压站6通过管路连接第一液压缸组件51和第二液压缸组件41。
车体1上设置有三自由度移动的卸货装置2，可完成货物的搬运，依靠车子向前的行走动力，将货叉44与货架机构3分离，达到不停车卸货的功能。通过传动丝杠12精准控制卸货装置2在车斗上的移动，并且设置第一液压缸组件51和第二液压缸组件41提供足够的动力搬运货物。
货车在装载货物时，在车体1的车斗放置若干个货架机构3，货车1向前移动，通过第一电机14的转动带动传动丝杠12的转动。第二滑块16与第一条形凹槽11发生相对滑动。在第二滑块16移动的过程中，货叉44***货架机构3的第一插孔32内，直到货叉44完全***货架机构3的第一插孔32内，第一电机14停止转动。
液压站6控制第二液压缸组件41缩回，带动第一举升支撑竖杆43上升，第一举升支撑竖杆43带动货叉44向上移动，从而使货架机构3和货架机构3上的货物7向上升起。货架机构3到达一定位置后，液压站2控制第一液压缸组件51伸出，使第一移动杆55在第一滑槽54内滑动，使货架机构3从货车1的车斗的上方移动到地面的上方。移动到位后，液压站2控制第二液压缸组件41向下伸出，货架机构3向下移动，直到货架机构3与地面接触。
由于车体1的行驶速度较慢，且第一插孔32的方向为相对车体1运动方向，在货架机构3与地面接触时，货叉44从第一插孔32内拔出，完成不停车卸货。然后液压站6控制货叉44归位，进行下一个货架24的货物卸货。
上移动卸货式货车，通过全新的卸货装置2，可更方便的完成货物的搬运装卸，并且充分利用过了车子向前的行走动力，使得货叉44与货架机构3能够更方便的分离，达到不停车卸货的功能，并且传动丝杠12精准控制卸货装置2在车斗上的移动，移动更同步准确并且设置液压站6提供足够的力量搬运货物。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种移动卸货式货车，其特征在于，包括车体、卸货装置和货架机构，车体的车斗上设置有两个第一条形凹槽，第一条形凹槽内设置有传动丝杠，车斗的末端连有第一安装座，传动丝杠穿过第一安装座与设置在第一安装座上的第一电机相连；
卸货装置包括举升机构和横向移动机构，第一条形凹槽的上端设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块与传动丝杠滑动相连，货架机构安装在第二滑块上，第一滑块上设有第二安装座，第二安装座上垂直连接有第一L形板；
横向移动机构包括第一液压缸组件，第二安装座的前端垂直连接有两个相互平行的第一横板，第一液压缸组件连接在两个第一横板之间的第二安装座上；
第一横板的前端垂直连接有第一竖板，第一竖板的前端面上开设有两个第一滑槽，第一滑槽内设置有第一移动杆，第一移动杆的端部通过第一限位板与第一液压缸组件相连；
第一L形板的下端面开设有第二滑槽，第二滑槽内连接有第一移动板，第一移动板的下端连接举升机构。
2.根据权利要求1所述的一种移动卸货式货车，其特征在于，所述举升机构包括第二液压缸组件，第二液压缸组件的上端与第一移动板的下端固连；
第二液压缸组件的下端连接有第一举升支撑横杆，第一举升支撑横杆的下端连接有两个第一举升支撑竖杆，第一举升支撑竖杆的前端连接有货叉。
3.根据权利要求2所述的一种移动卸货式货车，其特征在于，所述第一移动杆有两个，每个第一移动杆上开设有两个第一凹槽，第一举升支撑竖杆可卡接到第一凹槽内；
所述货叉有两个，两个货叉分别连接在两个第一举升支撑竖杆的下部的前端。
4.根据权利要求1所述的一种移动卸货式货车，其特征在于，所述货架机构包括第三安装座和设在第三安装座上的限位杆，第三安装座的前端面上开设有两个第一插孔，货叉可***到第一插孔内。
5.根据权利要求1所述的一种移动卸货式货车，其特征在于，所述货架机构有多个，多个货架机构平行排列在第一条形凹槽上方。
6.根据权利要求1所述的一种移动卸货式货车，其特征在于，所述车体的下端连接有液压站，液压站通过管路连接第一液压缸组件和第二液压缸组件。
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