CN109584576A - 一种隧道工程车辆监测***和隧道工程车辆监测方法 - Google Patents

一种隧道工程车辆监测***和隧道工程车辆监测方法 Download PDF

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刘献忠
黄威然
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罗淑仪
钟杰
熊宇
刘佳志
郑子生
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Abstract

本发明公开了一种隧道工程车辆监测***和隧道工程车辆监测方法，所述***包括参数获取模块、控制中心、警报模块和通讯模块；所述参数获取模块用于获取工程车辆的加速度参数，并将所述加速度参数发送至所述控制中心；所述控制中心用于根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块；所述警报模块用于根据所述速度警报信息发出警报；所述通讯模块用于实现所述***各模块之间的通信。本发明可以有效地对隧道内的工程车辆进行监测，自动判断车辆的超速情况并发出警报，以提醒驾驶员减速行驶和车辆周边人员撤离，从而降低隧道施工安全事故的发生率。

Description

一种隧道工程车辆监测***和隧道工程车辆监测方法
技术领域
本发明涉及隧道施工领域，尤其涉及一种隧道工程车辆监测***和隧道工程车辆监测方法。
背景技术
隧道施工现场是一个复杂的工作环境，隧道施工现场不仅有大量的施工人员，还有大量的工程车辆，工程车辆的超速行驶会给工程车辆的安全通行带来极大的隐患，甚至会影响施工进度，同时也给施工人员安全造成威胁。因此，对隧道施工现场的工程车辆进行速度监测是很有必要的。
发明内容
本发明实施例提供一种隧道工程车辆监测***和隧道工程车辆监测方法，可以有效地对隧道内的工程车辆进行监测，自动判断车辆的超速情况并发出警报，以提醒驾驶员减速行驶和车辆周围的人员撤离，从而降低隧道施工安全事故的发生率。
为实现上述目的，本发明实施例提供了一种隧道工程车辆监测***，包括参数获取模块、控制中心、警报模块和通讯模块；
所述参数获取模块用于获取工程车辆的加速度参数，并将所述加速度参数发送至所述控制中心；
所述控制中心用于根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块；
所述警报模块用于根据所述速度警报信息发出警报；
所述通讯模块用于实现所述***各模块之间的通信。
与现有技术相比，本发明实施例提供的一种隧道工程车辆监测***，通过控制中心根据由参数获取模块获取到的工程车辆的加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，并根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值判断车辆是否超速，当车辆超速时生成速度警报信息，并发送所述速度警报信息至警报模块，以使警报模块发出警报，以提醒驾驶员减速行驶和车辆周围的人员撤离，从而降低隧道施工安全事故的发生率。
作为上述方案的改进，所述参数获取模块包括若干个加速度传感器，每一加速度传感器安装在每一工程车辆上，所述参数获取模块通过所述加速度传感器获取所述工程车辆的加速度参数。
作为上述方案的改进，所述控制中心包括速度计算单元和警报生成单元；
所述速度计算单元用于根据所述加速度参数进行计算，得到所述工程车辆的速度，并将所述工程车辆的速度发送至所述警报生成单元；
所述警报生成单元用于当所述工程车辆的速度超过预设的速度阈值时，生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块。
作为上述方案的改进，所述警报模块包括蜂鸣器，所述警报模块用于当接收到所述警报信息时，驱动所述蜂鸣器发出蜂鸣。
本发明实施例还提供了一种隧道工程车辆监测方法，包括步骤：
接收由参数获取模块获取到的工程车辆的加速度参数；
根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度；
根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至警报模块，以使所述警报模块根据所述速度警报信息发出警报。
与现有技术相比，本发明实施例提供的一种隧道工程车辆监测方法，根据由参数获取模块获取到的工程车辆的加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，并根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值判断车辆是否超速，当车辆超速时生成速度警报信息，并发送所述速度警报信息至警报模块，以使警报模块发出警报，以提醒驾驶员减速行驶和车辆周围的人员撤离，从而降低隧道施工安全事故的发生率。
附图说明
图1是本发明实施例1提供的一种隧道工程车辆监测***的结构示意图。
图2是本发明实施例1提供的一种隧道工程车辆监测***的控制中心的结构示意图。
图3是本发明实施例2提供的一种隧道工程车辆监测方法的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1，本发明实施例1提供的一种隧道工程车辆监测***100，包括参数获取模块110、控制中心120、警报模块130和通讯模块140。
所述参数获取模块110用于获取工程车辆的加速度参数，并将所述加速度参数发送至所述控制中心120。
进一步地，所述参数获取模块110包括若干个加速度传感器111，每一加速度传感器111安装在每一工程车辆上，所述参数获取模块110通过所述加速度传感器获取111所述工程车辆的加速度参数。
具体实施时，每一工程车辆在进入隧道前均需安装与其对应的加速度传感器，每一传感器的ID与其所采集工程车辆的车辆识别代号或车牌号对应，所述参数获取模块110通过安装在每一工程车辆上的加速度传感器，实时获取隧道内所有工程车辆的加速度参数，并将所有工程车辆的加速度参数发送至所述控制中心120。
所述控制中心120用于根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块130。
进一步地，参见图2，所述控制中心120包括速度计算单元121和警报生成单元122。
所述速度计算单元121用于根据所述加速度参数进行计算，得到所述工程车辆的速度，并将所述工程车辆的速度发送至所述警报生成单元122。
所述警报生成单元122用于当所述工程车辆的速度超过预设的速度阈值时，生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块130。
具体实施时，所述控制中心120的速度计算单元121实时接收隧道内所有工程车辆的加速度参数，根据每一工程车辆的加速度参数计算每一工程车辆的速度，所述警报生成单元122对每一工程车辆的速度与预设的速度阈值进行比较，当检测到某一工程车辆的速度超过预设的速度阈值时，生成该工程车辆的速度警报信息，并发送该工程车辆的速度警报信息至所述警报模块130。
所述警报模块130用于根据所述速度警报信息发出警报。
优选地，所述警报模块130包括蜂鸣器，所述警报模块130用于当接收到所述警报信息时，驱动所述蜂鸣器发出蜂鸣。具体实施时，每一工程车辆上安装一个蜂鸣器，当所述警报模块130接收到某一工程车辆的速度警报信息时，驱动该工程车辆上的蜂鸣器发出蜂鸣，以提醒驾驶员减速行驶。
优选地，所述警报模块130还包括语音喇叭，所述语音喇叭用于播放语音。具体实施时，在隧道内安装若干个语音喇叭，当所述警报模块130接收到速度警报信息时，驱动隧道内所有语音喇叭播放预设的语音。
所述通讯模块140用于实现所述***各模块之间的通信。
需要说明的是，在具体实施时，所述通讯模块140可以是有线通讯模块，也可以是无线通讯模块，均不影响本发明可取得的有益效果。以所述通讯模块140为无线通讯模块为例，所述通讯模块可以是采用无线网桥、GPRS、3G或4G通讯方式的通讯模块，所述通讯模块还可以是采用其他无线通讯方式的通讯模块，均不影响本发明可取得的有益效果。
在本发明实施例中，优选地，所述隧道工程车辆监测***还包括距离测量模块；
所述距离测量模块包括若干个测距传感器，所述测距传感器安装在每一工程车辆上，所述距离测量模块用于获取所述工程车辆与其周边物体的距离，并将所述距离发送至所述控制中心；
所述控制中心还用于根据所述距离和预设的距离阈值进行分析，生成碰撞警报信息，并将所述碰撞警报信息发送至所述警报模块；
所述警报模块还用于根据所述碰撞警报信息发出警报。
具体实施时，通过距离测量模块获取所有工程车辆与其周边物体的距离，然后通过控制中心对每一工程车辆与其周边物体的距离和预设的距离阈值进行比较，当检测到某一工程车辆与其周边物体的距离超过预设的距离阈值时，生成该工程车辆的碰撞警报信息，通过警报模块根据所述碰撞警报信息发出警报，以提醒驾驶员有碰撞风险。
在本发明实施例中，优选地，所述隧道工程车辆监测***还包括车辆限速模块；所述控制中心还用于发送所述速度警报信息至所述车辆限速模块；所述车辆限速模块用于根据所述速度警报信息控制所述工程车辆进行主动限速。
具体实施时，当所述车辆限速模块接收到某一工程车辆的速度警报信息时，控制该工程车辆进行主动限速，以避免车辆安全事故发生。
在本发明实施例中，优选地，所述隧道工程车辆监测***还包括车辆定位模块；
所述车辆定位模块用于获取所述工程车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至所述控制中心；
所述控制中心还用于根据所述位置信息和预设的位置范围进行分析，生成位置警报信息，并将所述位置警报信息发送至所述警报模块；
所述警报模块还用于根据所述位置警报信息发出警报。
具体实施时，每一工程车辆进入隧道前均需安装其对应的***，通过车辆定位模块获取隧道内所有工程车辆的位置信息，然后通过控制中心对每一车辆的位置信息与预设的位置范围进行比对，当某一车辆的位置超出预设的位置范围时，生成位置警报信息，通过警报模块根据该车辆的位置警报信息发出警报。
实施本发明实施例1提供的一种隧道工程车辆监测***，通过控制中心根据由参数获取模块获取到的工程车辆的加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，并根据所述工程车辆的速度和预设阈值判断车辆是否超速，当车辆超速时生成速度警报信息，并发送所述速度警报信息至警报模块，以使警报模块发出警报，以提醒驾驶员减速行驶和车辆周围的人员撤离，从而降低隧道施工安全事故的发生率。
相应地，本发明实施例2提供了一种隧道工程车辆监测方法。参见图3，实施例2提供的隧道工程车辆监测方法可以是由如实施例1任一项所述的隧道工程车辆监测***执行，包括步骤：
S110、接收由参数获取模块获取到的工程车辆的加速度参数；
S120、根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度；
S130、根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至警报模块，以使所述警报模块根据所述速度警报信息发出警报。
具体实施时，实时接收隧道内所有工程车辆的加速度参数，根据每一工程车辆的加速度参数计算得到每一工程车辆的速度，对每一工程车辆的速度与预设的速度阈值进行比较，当检测到某一工程车辆的速度超过预设的速度阈值时，生成该工程车辆的速度警报信息，并发送该工程车辆的速度警报信息至警报模块，以使所述警报模块根据所述速度警报信息发出警报。
与现有技术相比，本发明实施例提供的一种隧道工程车辆监测方法，根据由参数获取模块获取到的工程车辆的加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，并根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值判断车辆是否超速，当车辆超速时生成速度警报信息，并发送所述速度警报信息至警报模块，以使警报模块发出警报，以提醒驾驶员减速行驶和车辆周围的人员撤离，从而降低隧道施工安全事故的发生率。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种隧道工程车辆监测***，其特征在于，包括参数获取模块、控制中心、警报模块和通讯模块；
所述参数获取模块用于获取工程车辆的加速度参数，并将所述加速度参数发送至所述控制中心；
所述控制中心用于根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块；
所述警报模块用于根据所述速度警报信息发出警报；
所述通讯模块用于实现所述***各模块之间的通信。
2.如权利要求1所述的隧道工程车辆监测***，其特征在于，所述参数获取模块包括若干个加速度传感器，每一加速度传感器安装在每一工程车辆上，所述参数获取模块通过所述加速度传感器获取所述工程车辆的加速度参数。
3.如权利要求1所述的隧道工程车辆监测***，其特征在于，所述控制中心包括速度计算单元和警报生成单元；
所述速度计算单元用于根据所述加速度参数进行计算，得到所述工程车辆的速度，并将所述工程车辆的速度发送至所述警报生成单元；
所述警报生成单元用于当所述工程车辆的速度超过预设的速度阈值时，生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块。
4.如权利要求1所述的隧道工程车辆监测***，其特征在于，所述警报模块包括蜂鸣器，所述警报模块用于当接收到所述警报信息时，驱动所述蜂鸣器发出蜂鸣。
5.一种隧道工程车辆监测方法，其特征在于，包括步骤：
接收由参数获取模块获取到的工程车辆的加速度参数；
根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度；
根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至警报模块，以使所述警报模块根据所述速度警报信息发出警报。
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