CN109552117A - 一种三轮车带led大灯的全封闭驾驶室 - Google Patents

一种三轮车带led大灯的全封闭驾驶室 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，包括装置本体，所述装置本体的底部内壁固定安装有两个竖直设置的支撑柱，两个支撑柱之间转动连接第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆上均螺纹安装有调节块，所述调节块上铰接有调节杆，所述支撑柱的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第二转动杆远离第一转动杆的一端固定连接，所述支撑柱上滑动安装有水平设置的承重板，承重板与调节杆铰接，所述承重板的顶部固定安装有两个竖直设置的支撑板。本发明既可以实现三轮车座椅的高度调节，又可以实现三轮车座椅靠背的角度调节，调节方式电动化，使用更加方便，满足不同体型驾驶员的需求，易于推广。

Description

一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室
技术领域
本发明涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室。
背景技术
现有的三轮车在座椅的调节方面存在缺陷，很大一部分三轮车座椅为固定式不可调节，也有的作用可以调节，但是调节方式都为手动调节，比较麻烦，调节存在很多的局限性，不能满足不同体型驾驶员的需求，影响驾驶员的操作，为了解决以上问题，需要一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室来满足人们的需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，包括装置本体，所述装置本体的底部内壁固定安装有两个竖直设置的支撑柱，两个支撑柱之间转动连接第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆上均螺纹安装有调节块，所述调节块上铰接有调节杆，所述支撑柱的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第二转动杆远离第一转动杆的一端固定连接，所述支撑柱上滑动安装有水平设置的承重板，承重板与调节杆铰接，所述承重板的顶部固定安装有两个竖直设置的支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有水平设置的坐板，坐板的顶部固定安装有连接杆，连接杆的顶部固定连接有水平设置的扶手，扶手为空腔结构，所述坐板的一端铰接有靠背，靠背上滑动安装有滑块，所述扶手的内部滑动安装有水平设置的齿条，齿条的一端与滑块铰接，所述扶手内转动安装有齿轮，齿轮位于齿条的下方，且齿轮与齿条啮合，所述装置本体的一侧固定安装有LED灯。
优选的，所述支撑板的横截面为矩形结构，支撑板的竖截面为正方形结构，支撑板的底部开设有凹槽，支撑柱的顶部延伸至凹槽内，且凹槽的长度大于支撑柱的长度。
优选的，所述扶手内固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与齿轮固定连接，且齿轮套设于第二电机的输出轴上。
优选的，所述扶手内固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与齿轮固定连接，且齿轮套设于第二电机的输出轴上。
优选的，所述装置本体的顶部内壁固定安装有滑轮，滑轮与齿条的顶部滚动连接。
优选的，所述第一转动杆和第二转动杆上均设有螺纹，且第一转动杆和第二转动杆上螺纹方向相反。
本发明的有益效果是：通过第一电机带动调节块的运动，实现了座椅的高度调节，通过第二电机带动齿轮的转动，从而实现靠背的角度调节，满足不同体型驾驶员的需求。本发明既可以实现三轮车座椅的高度调节，又可以实现三轮车座椅靠背的角度调节，调节方式电动化，使用更加方便，满足不同体型驾驶员的需求，易于推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室的侧视结构示意图；
图2为座椅的放大结构示意图。
图中：1装置本体、2支撑柱、3第一转动杆、4第二转动杆、5调节块、6调节杆、7第一电机、8承重板、9支撑板、10坐板、11连接杆、12扶手、13靠背、14齿条、15滑块、16齿轮、17LED灯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，包括装置本体1，装置本体1的底部内壁固定安装有两个竖直设置的支撑柱2，两个支撑柱2之间转动连接第一转动杆3和第二转动杆4，第一转动杆3和第二转动杆4上均螺纹安装有调节块5，调节块5上铰接有调节杆6，支撑柱2的一侧固定安装有第一电机7，第一电机7的输出轴与第二转动杆4远离第一转动杆3的一端固定连接，支撑柱2上滑动安装有水平设置的承重板8，承重板8与调节杆6铰接，承重板8的顶部固定安装有两个竖直设置的支撑板9，支撑板9的顶部固定安装有水平设置的坐板10，坐板10的顶部固定安装有连接杆11，连接杆11的顶部固定连接有水平设置的扶手12，扶手12为空腔结构，坐板10的一端铰接有靠背13，靠背13上滑动安装有滑块15，扶手12的内部滑动安装有水平设置的齿条14，齿条14的一端与滑块15铰接，扶手12内转动安装有齿轮16，齿轮16位于齿条14的下方，且齿轮16与齿条14啮合，装置本体1的一侧固定安装有LED灯17。
本实施例中，支撑板9的横截面为矩形结构，支撑板9的竖截面为正方形结构，支撑板9的底部开设有凹槽，支撑柱2的顶部延伸至凹槽内，且凹槽的长度大于支撑柱2的长度，靠背13和扶手12上分别开设有第一轨道槽和第二轨道槽，滑块15与第一轨道槽和第二轨道槽滑动连接，扶手12内固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与齿轮16固定连接，且齿轮16套设于第二电机的输出轴上，装置本体1的顶部内壁固定安装有滑轮，滑轮与齿条14的顶部滚动连接，第一转动杆3和第二转动杆4上均设有螺纹，且第一转动杆3和第二转动杆4上螺纹方向相反，通过第一电机7带动调节块5的运动，实现了座椅的高度调节，通过第二电机带动齿轮16的转动，从而实现靠背13的角度调节，满足不同体型驾驶员的需求。本发明既可以实现三轮车座椅的高度调节，又可以实现三轮车座椅靠背13的角度调节，调节方式电动化，使用更加方便，满足不同体型驾驶员的需求，易于推广。
本实施例中，通过第一电机7带动第一转动杆3和第二转动杆转动，第一转动杆3和第二转动杆上的螺纹方向相反，带动两个调节块5相向运动或者背向运动，实现了两个调节杆6之间的铰接角度的变化，从而带动承重板8在支撑柱2上运动，实现座椅的高度调节，通过第二电机带动齿轮16转动，齿轮16带动齿条14移动，齿条14带动滑块15在第一轨道槽和第二轨道槽内滑动，滑块15带动靠背13的角度变化，从而实现靠背13的角度调节，调节方式电动化，使用更加方便。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）的底部内壁固定安装有两个竖直设置的支撑柱（2），两个支撑柱（2）之间转动连接第一转动杆（3）和第二转动杆（4），所述第一转动杆（3）和第二转动杆（4）上均螺纹安装有调节块（5），所述调节块（5）上铰接有调节杆（6），所述支撑柱（2）的一侧固定安装有第一电机（7），所述第一电机（7）的输出轴与第二转动杆（4）远离第一转动杆（3）的一端固定连接，所述支撑柱（2）上滑动安装有水平设置的承重板（8），承重板（8）与调节杆（6）铰接，所述承重板（8）的顶部固定安装有两个竖直设置的支撑板（9），所述支撑板（9）的顶部固定安装有水平设置的坐板（10），坐板（10）的顶部固定安装有连接杆（11），连接杆（11）的顶部固定连接有水平设置的扶手（12），扶手（12）为空腔结构，所述坐板（10）的一端铰接有靠背（13），靠背（13）上滑动安装有滑块（15），所述扶手（12）的内部滑动安装有水平设置的齿条（14），齿条（14）的一端与滑块（15）铰接，所述扶手（12）内转动安装有齿轮（16），齿轮（16）位于齿条（14）的下方，且齿轮（16）与齿条（14）啮合，所述装置本体（1）的一侧固定安装有LED灯（17）。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，其特征在于，所述支撑板（9）的横截面为矩形结构，支撑板（9）的竖截面为正方形结构，支撑板（9）的底部开设有凹槽，支撑柱（2）的顶部延伸至凹槽内，且凹槽的长度大于支撑柱（2）的长度。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，其特征在于，所述靠背（13）和扶手（12）上分别开设有第一轨道槽和第二轨道槽，滑块（15）与第一轨道槽和第二轨道槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，其特征在于，所述扶手（12）内固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与齿轮（16）固定连接，且齿轮（16）套设于第二电机的输出轴上。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，其特征在于，所述装置本体（1）的顶部内壁固定安装有滑轮，滑轮与齿条（14）的顶部滚动连接。
6.根据权利要求1所述的一种三轮车带LED大灯的全封闭驾驶室，其特征在于，所述第一转动杆（3）和第二转动杆（4）上均设有螺纹，且第一转动杆（3）和第二转动杆（4）上螺纹方向相反。
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