CN109487850A - 一种港口淤泥清理装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种港口淤泥清理装置，包括船舶，船舶中设有存储槽，船舶上设有分离组件和吸泥组件；分离组件包括支撑架、第一筒体、第二筒体和液压泵；支撑架固定在船舶上，第一筒体固定在支撑架的侧壁上，第二筒体通过转接通道固定在第一筒体上；第一筒体的上设有第一连杆，第一推杆自第一筒体的底部***设置在第一调节腔中，第一推杆位于第一调节腔中的顶端设有第一塞板，第一推杆位于压力腔中的底端设有推板组件；固定在船舶上的液压泵通过两个管道分别与第一调节腔的顶部和底部相连通；液压泵控制第一塞板在第一调节腔中进行上下移动，从而实现推板组件在压力腔中进行上下移动；本发明操作简单，节约了成本，提高了工作效率。

Description

一种港口淤泥清理装置

技术领域

本发明涉及一种清理装置，特别涉及一种港口淤泥清理装置。

背景技术

港口航道清淤及河流湖泊生态疏浚都会产生大量的疏浚泥,论文介绍了目前处理疏浚泥的各种方法，包括海洋倾倒处理法、排水处理法、固化处理法、加热处理法、真空电渗及动力挤密联合处理法，并分析了其特点。海洋倾倒处理法简单方便，但给海洋生态环境带来负面影响。排水处理法可以降低疏浚泥的含水量，但不能去除其中的污染物，会对环境造成二次污染。固化处理法在固化疏浚泥的同时减缓了污染物的溶出速率，可减小对周围环境的二次污染。加热处理法将疏浚泥脱水，转化成建筑材料，可以实现疏浚泥的再生资源化，但处理大规模疏浚泥的能力不足。真空电渗及动力挤密联合处理法可快速、高效地排出疏浚泥中的大量水分和污染物，且造价低廉，具有广阔的应用前景和较大的推广价值。

专利CN201420090743.8公开了一种高效航道疏浚泥清理装置，包括吸泥船，设在所述吸泥船船舱内的储泥仓，其特征是，所述储泥仓内设有用于吸泥的机械箱，机械箱内部设有吸泥设备；所述吸泥设备包括水草过滤箱、连通管、泥浆泵和多个耙吸管，所述连通管一端接入储泥仓内，另一端接入水草过滤箱用来输送过滤之后的疏浚泥；所述泥浆泵将耙吸管吸收的疏浚泥输送至水草过滤箱内过滤处理。

专利CN201610305407.4公开了一种航道疏浚装置，包括输泥软管，所述输泥软管一端连接布设在疏浚泥处理平台上面的疏浚泥收集箱；所述疏浚泥收集器包括固定支架，横向涡轮推进装置和竖向涡轮浮升装置布设在固定支架内，疏浚泥收集框活动安装在固定支架上，其后侧连接有摆架，液压缸通过定位销固定在摆架上驱动疏浚泥收集框上下摆动；本发明的有益效果：可快速高效的对航道的疏浚泥进行疏通，同时在疏浚的同时可对疏浚泥进行处理再利用。

上述的设备在整个清理过程中，涉及的设备众多，因此，将需要大量的人力物力，从而使得工作效率降低。

发明内容

本发明针对上述问题提出了一种港口淤泥清理装置，操作简单，节约了成本，提高了工作效率。

具体的技术方案如下：

一种港口淤泥清理装置，包括船舶，船舶中设有存储槽，船舶上设有分离组件和吸泥组件；

分离组件包括支撑架、第一筒体、第二筒体和液压泵；

支撑架固定在船舶上，第一筒体固定在支撑架的侧壁上，第二筒体通过转接通道固定在第一筒体上，第一筒体内的压力腔和第二筒体内的分离腔之间通过转接通道相连通；

第一筒体的上设有第一连杆，第一连杆自上而下的***压力腔中，第一连杆中设有第一调节腔，第一推杆自第一筒体的底部***设置在第一调节腔中，第一推杆位于第一调节腔中的顶端设有第一塞板，第一推杆位于压力腔中的底端设有推板组件；固定在船舶上的液压泵通过两个管道分别与第一调节腔的顶部和底部相连通；液压泵控制第一塞板在第一调节腔中进行上下移动，从而实现推板组件在压力腔中进行上下移动；

推板组件包括上推板和下推板，上推板与下推板之间成圆周状的均匀设有多个第一导杆，第一导杆的上下两端分别设有一个第一限位板，上推板和下推板之间可移动的设有支承板，支承板上设有用于穿过第一导杆的插孔，第一导杆穿过支承板、使支承板可沿第一导杆进行上下移动，第一导杆上套设第一弹簧，第一弹簧压设在上推板与支承板之间；下推板上设有第二导杆，第二导杆一端焊接固定在下推板上、第二导杆的另一端穿过支承板固定一个第二限位板，第二导杆上套设第二弹簧，第二弹簧压设在支承板与下推板之间；

第二筒体的上部为溢出部分、溢出部分的外壁上设有多个第一出水口，第二筒体的下部为分离部分，第二筒体的顶部设有存储腔，存储腔的顶部设有第一电机，第一电机的输出轴与主转轴相连接，主转轴穿过存储腔设置在分离腔中，主转轴的外壁上设有多个导管，导管的顶部开口向上延伸的设置在存储腔中；

分离腔中设有内套筒，内套筒套设在主转轴的外部，内套筒上设有多个第二出水口，内套筒的底部固定在第二筒体的底部，内套筒的顶部开口设置在溢出部分中；

分离腔中还设有第二塞板，第二塞板可移动的设置在分离腔中，第二塞板的底部设有限位杆，限位杆使第二塞板始终位于转接通道的上方；

第二筒体的溢出部分上设有第一开口，第一开口上设有第一导出通道，第一导出通道的出口位于船舶的存储槽中；第二筒体的分离部分上设有第二开口，第二开口上设有泥浆泵，泥浆泵通过管道与吸泥组件相连接。

进一步的，吸泥组件包括下盖板和上盖板，下盖板和上盖板相互拼接形成吸泥壳体，第二筒体通过管道与吸泥壳体内部相连通，下盖板上铰接一个拨板，上盖板上与拨板对应的设有固定板；固定板上可转动的设有第一转轴，第一转轴的两端分别设有一个凸轮，下盖板上与两个凸轮对应的设有两个支撑杆，支撑杆的顶部设有滑块，滑块可移动的设置在凸轮边缘的滑槽中，第一转轴通过第三电机控制旋转，第一转轴旋转从而实现拨板的上下摆动；

吸泥壳体中还设有第二叶轮、第一螺纹杆和第二螺纹杆，第一螺纹杆可转动的设置在第二螺纹杆的上方，第二叶轮设置在第一螺纹的前方、位于第一螺纹杆与拨板之间；第一螺纹杆通过第二转轴可转动的固定在上盖板，第二螺纹杆通过第三转轴可转动的固定在上盖板上，第二叶轮通过第四转轴可转动的固定在上盖板上；

第四转轴上设有第一同步带轮，第一同步带轮通过第一同步带与固定在第一转轴上的第二同步带轮相连接；第四转轴与第二转轴上分别设有一个第三同步带轮，两个第三同步带轮之间通过第二同步带相连接，第二转轴和第三转轴上分别设有一个第四同步带轮，两个第四同步带轮之间通过第三同步带相连接；第一转轴转动带动第二叶轮、第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行转动。

进一步的，主转轴的外壁上设有多个搅拌叶，搅拌叶设置在内套筒覆盖的区域内。

进一步的，第二开口位于分离部分的顶部。

进一步的，第一开口处可转动的设有第一叶轮，第一叶轮通过第二电机控制旋转。

进一步的，支撑杆为弹簧伸缩杆。

进一步的，支撑架上设有升降机，第一筒体与升降机相连接。

进一步的，存储腔内设有泥水分离剂。

本发明的使用方法为：

(1)将第一筒体固定在升降机上，通过升降机带动第一筒体和第二筒体的底部没入水中，将吸泥组件通过管道连接泥浆泵并投入水中；

(2)启动泥浆泵、吸泥装置和第三电机，第三电机驱动第一转轴运动，从而使第二叶轮、第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行转动，疏浚泥通过拨板之后通过第二叶轮的作用向第一螺纹杆和第二螺纹杆方向运动从而通过管道进入泥浆泵内；

(3)泥浆泵将疏浚泥送入第二筒体内，第二筒体顶部的第一电机带动主转轴旋转，泥水分离剂通过导管向第二筒体内的疏浚泥输送泥水分离剂，这样泥水分离剂进入疏浚泥中，之后疏浚泥内的泥和水开始快速分离，这样，泥质在分离腔的下部沉积，水质在分离腔的上部沉积；

(4)推板组件在开始作业时在液压泵的带动下首先向上，通过推板组件不断下压将气压送入第二筒体内，这样第二塞板便被底部的气压顶住向上运动，将分离好的疏浚泥推动向上；

(5)分离好的疏浚泥中的水体通过第一出水口排出到回到水中，泥质通过第二电机带动第一叶轮运动排入第一导出通道内二进入船舶的存储槽内；

(6)液压缸带动推板组件上升，同时泥浆泵再次将新的疏浚泥送入第二筒体内，这样第二塞板便的底部失去压力，同时新的疏浚泥对第二塞板加压，这样第二塞板回到原位；

(7)不断重复步骤(2)-(6)，吸取水中的疏浚泥进行处理。

本发明的有益效果为：

本发明利用合理的结构设计，可以自动自动对港口的疏浚泥吸取，分离、回收、全程自动化，减少人力，增加了工作效率，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明结构图。

图2为第一筒体和第二筒体组合状态剖视图。

图3为第一连杆、第一推杆和推板组件组成状态剖视图。

图4为第二筒体剖视图。

图5为吸泥组件结构图(1)。

图6为吸泥组件结构图(2)。

图7为固定板和拨板联动状态结构示意图。

图8为推板组件结构图。

图9为图6中A部分放大图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

附图标记

船舶1、存储槽2、支撑架3、第一筒体4、第二筒体5、液压泵6、转接通道7固、第一连杆8、第一调节腔9、第一推杆10、第一塞板11、推板组件12、上推板13、下推板14、第一导杆15、第一限位板16、支承板17、第一弹簧18、第二导杆19、第二限位板20、第二弹簧21、第一出水口22、存储腔23、第一电机24、主转轴25、导管26、内套筒27、第二塞板28、限位杆29、第一导出通道30、泥浆泵31、吸泥组件32、下盖板33、上盖板34、拨板35、固定板36、第一转轴37、凸轮38、支撑杆39、滑块40、滑槽41、第三电机42、第二叶轮43、第一螺纹杆44、第二螺纹杆45、第一同步带轮46、第一同步带47、第二同步带轮48、第三同步带轮49、第二同步带50、第四同步带轮51、第三同步带52、搅拌叶53、第一叶轮54、升降机55、橡胶圈56。

如图所示一种港口淤泥清理装置，包括船舶1，船舶中设有存储槽2，船舶上设有分离组件和吸泥组件；

分离组件包括支撑架3、第一筒体4、第二筒体5和液压泵6；

支撑架固定在船舶上，第一筒体固定在支撑架的侧壁上，第二筒体通过转接通道7固定在第一筒体上，第一筒体内的压力腔和第二筒体内的分离腔之间通过转接通道相连通；

第一筒体的上设有第一连杆8，第一连杆自上而下的***压力腔中，第一连杆中设有第一调节腔9，第一推杆10自第一筒体的底部***设置在第一调节腔中，第一推杆位于第一调节腔中的顶端设有第一塞板11，第一推杆位于压力腔中的底端设有推板组件12；固定在船舶上的液压泵通过两个管道分别与第一调节腔的顶部和底部相连通；液压泵控制第一塞板在第一调节腔中进行上下移动，从而实现推板组件在压力腔中进行上下移动；

推板组件包括上推板13和下推板14，上推板与下推板之间成圆周状的均匀设有多个第一导杆15，第一导杆的上下两端分别设有一个第一限位板16，上推板和下推板之间可移动的设有支承板17，支承板上设有用于穿过第一导杆的插孔，第一导杆穿过支承板、使支承板可沿第一导杆进行上下移动，第一导杆上套设第一弹簧18，第一弹簧压设在上推板与支承板之间；下推板上设有第二导杆19，第二导杆一端焊接固定在下推板上、第二导杆的另一端穿过支承板固定一个第二限位板20，第二导杆上套设第二弹簧21，第二弹簧压设在支承板与下推板之间；

上推板和下推板之间设有一圈橡胶圈56。

第二筒体的上部为溢出部分、溢出部分的外壁上设有多个第一出水口22，第二筒体的下部为分离部分，第二筒体的顶部设有存储腔23，存储腔的顶部设有第一电机24，第一电机的输出轴与主转轴25相连接，主转轴穿过存储腔设置在分离腔中，主转轴的外壁上设有多个导管26，导管的顶部开口向上延伸的设置在存储腔中；

分离腔中设有内套筒27，内套筒套设在主转轴的外部，内套筒上设有多个第二出水口28，内套筒的底部固定在第二筒体的底部，内套筒的顶部开口设置在溢出部分中；

分离腔中还设有第二塞板28，第二塞板套设在内套筒的外部、且可移动的设置在分离腔中，第二塞板的底部设有限位杆29，限位杆使第二塞板始终位于转接通道的上方；

第二筒体的溢出部分上设有第一开口，第一开口上设有第一导出通道30，第一导出通道的出口位于船舶的存储槽中；第二筒体的分离部分上设有第二开口，第二开口上设有泥浆泵31，泥浆泵通过管道与吸泥组件32相连接。

进一步的，吸泥组件包括下盖板33和上盖板34，下盖板和上盖板相互拼接形成吸泥壳体，第二筒体通过管道与吸泥壳体内部相连通，下盖板上铰接一个拨板35，上盖板上与拨板对应的设有固定板36；固定板上可转动的设有第一转轴37，第一转轴的两端分别设有一个凸轮38，下盖板上与两个凸轮对应的设有两个支撑杆39，支撑杆的顶部设有滑块40，滑块可移动的设置在凸轮边缘的滑槽41中，第一转轴通过第三电机42控制旋转，第一转轴旋转从而实现拨板的上下摆动；

吸泥壳体中还设有第二叶轮43、第一螺纹杆44和第二螺纹杆45，第一螺纹杆可转动的设置在第二螺纹杆的上方，第二叶轮设置在第一螺纹的前方、位于第一螺纹杆与拨板之间；第一螺纹杆通过第二转轴可转动的固定在上盖板，第二螺纹杆通过第三转轴可转动的固定在上盖板上，第二叶轮通过第四转轴可转动的固定在上盖板上；

第四转轴上设有第一同步带轮46，第一同步带轮通过第一同步带47与固定在第一转轴上的第二同步带轮48相连接；第四转轴与第二转轴上分别设有一个第三同步带轮49，两个第三同步带轮之间通过第二同步带50相连接，第二转轴和第三转轴上分别设有一个第四同步带轮51，两个第四同步带轮之间通过第三同步带52相连接；第一转轴转动带动第二叶轮、第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行转动。

进一步的，主转轴的外壁上设有多个搅拌叶53，搅拌叶设置在内套筒覆盖的区域内。

进一步的，第二开口位于分离部分的顶部。

进一步的，第一开口处可转动的设有第一叶轮54，第一叶轮通过第二电机控制旋转。

进一步的，支撑杆为弹簧伸缩杆。

进一步的，支撑架上设有升降机55，第一筒体与升降机相连接。

进一步的，存储腔内设有泥水分离剂。

本发明的使用方法为：

(1)将第一筒体固定在升降机上，通过升降机带动第一筒体和第二筒体的底部没入水中，将吸泥组件通过管道连接泥浆泵并投入水中；

(2)启动泥浆泵、吸泥装置和第三电机，第三电机驱动第一转轴运动，从而使第二叶轮、第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行转动，疏浚泥通过拨板之后通过第二叶轮的作用向第一螺纹杆和第二螺纹杆方向运动从而通过管道进入泥浆泵内；

(3)泥浆泵将疏浚泥送入第二筒体内，第二筒体顶部的第一电机带动主转轴旋转，泥水分离剂通过导管向第二筒体内的疏浚泥输送泥水分离剂，这样泥水分离剂进入疏浚泥中，之后疏浚泥内的泥和水开始快速分离，这样，泥质在分离腔的下部沉积，水质在分离腔的上部沉积；

(4)推板组件在开始作业时在液压泵的带动下首先向上，通过推板组件不断下压将气压送入第二筒体内，这样第二塞板便被底部的气压顶住向上运动，将分离好的疏浚泥推动向上；

(5)分离好的疏浚泥中的水体通过第一出水口排出到回到水中，泥质通过第二电机带动第一叶轮运动排入第一导出通道内二进入船舶的存储槽内；

(6)液压缸带动推板组件上升，同时泥浆泵再次将新的疏浚泥送入第二筒体内，这样第二塞板便的底部失去压力，同时新的疏浚泥对第二塞板加压，这样第二塞板回到原位；

(7)不断重复步骤(2)-(6)，吸取水中的疏浚泥进行处理。

Claims (6)

1.一种港口淤泥清理装置，其特征为，包括船舶，船舶中设有存储槽，船舶上设有分离组件和吸泥组件；

分离组件包括支撑架、第一筒体、第二筒体和液压泵；

支撑架固定在船舶上，第一筒体固定在支撑架的侧壁上，第二筒体通过转接通道固定在第一筒体上，第一筒体内的压力腔和第二筒体内的分离腔之间通过转接通道相连通；

第一筒体的上设有第一连杆，第一连杆自上而下的***压力腔中，第一连杆中设有第一调节腔，第一推杆自第一筒体的底部***设置在第一调节腔中，第一推杆位于第一调节腔中的顶端设有第一塞板，第一推杆位于压力腔中的底端设有推板组件；固定在船舶上的液压泵通过两个管道分别与第一调节腔的顶部和底部相连通；液压泵控制第一塞板在第一调节腔中进行上下移动，从而实现推板组件在压力腔中进行上下移动；

推板组件包括上推板和下推板，上推板与下推板之间成圆周状的均匀设有多个第一导杆，第一导杆的上下两端分别设有一个第一限位板，上推板和下推板之间可移动的设有支承板，支承板上设有用于穿过第一导杆的插孔，第一导杆穿过支承板、使支承板可沿第一导杆进行上下移动，第一导杆上套设第一弹簧，第一弹簧压设在上推板与支承板之间；下推板上设有第二导杆，第二导杆一端焊接固定在下推板上、第二导杆的另一端穿过支承板固定一个第二限位板，第二导杆上套设第二弹簧，第二弹簧压设在支承板与下推板之间；

第二筒体的上部为溢出部分、溢出部分的外壁上设有多个第一出水口，第二筒体的下部为分离部分，第二筒体的顶部设有存储腔，存储腔的顶部设有第一电机，第一电机的输出轴与主转轴相连接，主转轴穿过存储腔设置在分离腔中，主转轴的外壁上设有多个导管，导管的顶部开口向上延伸的设置在存储腔中；

分离腔中设有内套筒，内套筒套设在主转轴的外部，内套筒上设有多个第二出水口，内套筒的底部固定在第二筒体的底部，内套筒的顶部开口设置在溢出部分中；

分离腔中还设有第二塞板，第二塞板可移动的设置在分离腔中，第二塞板的底部设有限位杆，限位杆使第二塞板始终位于转接通道的上方；

第二筒体的溢出部分上设有第一开口，第一开口上设有第一导出通道，第一导出通道的出口位于船舶的存储槽中；第二筒体的分离部分上设有第二开口，第二开口上设有泥浆泵，泥浆泵通过管道与吸泥组件相连接。

2.如权利要求1所述的一种港口淤泥清理装置，其特征为，吸泥组件包括下盖板和上盖板，下盖板和上盖板相互拼接形成吸泥壳体，第二筒体通过管道与吸泥壳体内部相连通，下盖板上铰接一个拨板，上盖板上与拨板对应的设有固定板；固定板上可转动的设有第一转轴，第一转轴的两端分别设有一个凸轮，下盖板上与两个凸轮对应的设有两个支撑杆，支撑杆的顶部设有滑块，滑块可移动的设置在凸轮边缘的滑槽中，第一转轴通过第三电机控制旋转，第一转轴旋转从而实现拨板的上下摆动；

吸泥壳体中还设有第二叶轮、第一螺纹杆和第二螺纹杆，第一螺纹杆可转动的设置在第二螺纹杆的上方，第二叶轮设置在第一螺纹的前方、位于第一螺纹杆与拨板之间；第一螺纹杆通过第二转轴可转动的固定在上盖板，第二螺纹杆通过第三转轴可转动的固定在上盖板上，第二叶轮通过第四转轴可转动的固定在上盖板上；

第四转轴上设有第一同步带轮，第一同步带轮通过第一同步带与固定在第一转轴上的第二同步带轮相连接；第四转轴与第二转轴上分别设有一个第三同步带轮，两个第三同步带轮之间通过第二同步带相连接，第二转轴和第三转轴上分别设有一个第四同步带轮，两个第四同步带轮之间通过第三同步带相连接；第一转轴转动带动第二叶轮、第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行转动。

3.如权利要求1所述的一种港口淤泥清理装置，其特征为，主转轴的外壁上设有多个搅拌叶，搅拌叶设置在内套筒覆盖的区域内。

4.如权利要求1所述的一种港口淤泥清理装置，其特征为，第二开口位于分离部分的顶部。

5.如权利要求1所述的一种港口淤泥清理装置，其特征为，第一开口处可转动的设有第一叶轮，第一叶轮通过第二电机控制旋转。

6.如权利要求1所述的一种港口淤泥清理装置，其特征为，支撑架上设有升降机，第一筒体与升降机相连接。