CN109484880A - 一种市政护栏卸车分派机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种分派机构,尤其涉及一种市政护栏卸车分派机构。要解决的技术问题为:提供一种能够使人们更方便的将护栏卸下避免砸伤,并且还能避免护栏磨损影响后续使用的市政护栏卸车分派机构。本发明的技术实施方案是:一种市政护栏卸车分派机构,包括有滑轨、滑块、固定杆、活动板、滚轮、挡板、支板、限位板等;前后两侧滑轨上都设有与其配合的滑块,滑块与滑轨滑动配合,前侧滑块前侧面上部固接有固定杆。本发明通过将护栏放置在横板上,且滑落至支板上,使活动板呈水平状态,即可使护栏掉落至地面上,无需人们用手将护栏搬下,省时省力,并且还能避免护栏与车斗接触导致磨损,通过驱动机构,能使操作人员更方便的将活动板放下或者收起。
Description
技术领域
本发明涉及一种分派机构,尤其涉及一种市政护栏卸车分派机构。
背景技术
市政中,道路上都会安装护栏防止汽车随意变道,并且还能防止人们随意在道路上穿梭发生危险,通常人们都是将护栏从车斗内搬下,由于护栏比较重,长时间的搬动人易疲劳导致被护栏砸伤,并且护栏搬下的过程中与车斗接触容易磨损影响后续使用,所以将护栏搬下时需要多个工作人员一起合作,并且搬一会就休息一会,如此人工成本高。
发明内容
为了克服由于护栏比较重,长时间的搬动人易疲劳导致被护栏砸伤,并且护栏搬下的过程中与车斗接触容易磨损影响后续使用的缺点,要解决的技术问题为:提供一种能够使人们更方便的将护栏卸下避免砸伤,并且还能避免护栏磨损影响后续使用的市政护栏卸车分派机构。
本发明的技术实施方案是:一种市政护栏卸车分派机构,包括有滑轨、滑块、固定杆、活动板、滚轮、挡板、支板、限位板、n型杆、第一弹簧、连杆、缸体、第一活塞、活动杆、硬管、软管、横板和推动机构,前后两侧滑轨上都设有与其配合的滑块,滑块与滑轨滑动配合,前侧滑块前侧面上部固接有固定杆,前后两侧滑块外侧面下部转动式的活动板,活动板左端转动式的连接滚轮,前后两侧活动板内侧面左侧之间固接有挡板,活动板左侧开有通槽,通槽内设有支板,前后两侧支板外侧面固接有限位板,活动板顶部左侧固接有n型杆,前后两侧n型杆外侧面左右两侧与前后两侧限位板内侧面左右两侧之间连接有第一弹簧,挡板顶部前后两侧对称式的固接有连杆,前后两侧连杆右端之间固接有缸体,缸体内设有两个第一活塞,前后两侧第一活塞外侧面中部都固接有活动杆,活动杆位于n型杆上方,前侧活动杆前端与前侧限位板后侧面中部固定连接,后侧活动杆后端与后侧限位板前侧面中部固定连接,缸体左侧中部连接有硬管,硬管与缸体内连通,硬管尾端连接有软管,软管与硬管内连通,软管尾端设有推动机构,活动板右部开有插槽,前后两侧插槽之间设有横板,横板顶部中间开有凹槽。
作为上述方案的改进,推动机构包括有压缩缸、踏板、滑杆、第二弹簧和第二活塞,软管尾端连接有压缩缸,压缩缸与软管内连通,压缩缸内设有第二活塞,第二活塞顶部中间固接有滑杆,滑杆顶端贯穿压缩缸顶部中间固接有踏板,踏板外底部与第二活塞顶部之间连接有第二弹簧,第二弹簧套在滑杆上。
作为上述方案的改进,还包括有驱动机构,驱动机构包括有转轴、大皮带轮、转盘、摇杆、平皮带、绕线轮、小皮带轮、拉线和安装板,前侧滑轨顶部右侧转动式的连接有绕线轮,绕线轮上绕有拉线,拉线尾端与固定杆顶部连接,绕线轮前侧面圆心位置安装有小皮带轮,滑轨右侧面上部固接有安装板,安装板右侧开有转动式的连接有转轴,转轴中部固接有大皮带轮,大皮带轮与小皮带轮之间连接有平皮带,转轴前端固接有转盘,转盘前侧面偏心位置固接有摇杆。
作为上述方案的改进,还包括有矩形导杆、矩形导套、L型支撑杆和固定板,滑轨左侧面上部固接有固定板,固定板前侧面左侧中部固接有矩形导杆,矩形导杆上设有矩形导套,矩形导套右侧面中部固接有L型支撑杆,L型支撑杆与固定杆接触与其配合。
作为上述方案的改进,还包括有轴套和7型卡杆,活动板顶部右侧固接有轴套,轴套内连接有7型卡杆,7型卡杆与横板接触将其挡住。
首先操作人员将前后两侧滑轨分别固定在车斗外前后两侧面左侧上,再将推动机构安装在车斗内底部,初始时,推动机构内有适量的水,操作人员即可将护栏移动至横板上,且护栏移动至凹槽内,由于横板是倾斜的,护栏通过凹槽移动前后两侧支板上,挡板与护栏接触将其挡住,再拉动固定杆向下移动,固定杆向下移动带动滑块向下移动,滑块向下移动带动活动板向下移动,活动板向下移动通过滚轮呈水平状态时,停止拉动固定杆,即可驱动推动机构,推动机构将水推入软管内,软管内的水排入硬管内,硬管内的水排入缸体内,进而水推动第一活塞向外移动,第一活塞向外移动带动活动杆向外移动,活动杆向外移动带动限位板向外移动,第一弹簧拉伸,限位板向外移动带动支板向外移动,支板向外移动不与护栏接触,护栏掉落至地面上,松开推动机构,推动机构通过硬管与软管将缸体内的水抽回,因第一弹簧的作用,限位板向内移动带动支板向内移动恢复至原位,同时限位板通过活动杆带动第一活塞向内移动恢复至原位,操作人员再拉动固定杆向上移动,固定杆向上移动带动滑块向上移动,进而带动活动板向上移动恢复至原位,再将横板从插槽内抽出与其脱离,即可推动活动板向上摆动靠在车斗上,操作人员再将车开至下一个点,再拉动活动板向下部摆动,当滚轮与地面接触时,再将横板***至前后两侧插槽内,按上述操作,即可将护栏再次移动至地面上。如此反复,则无需人将护栏从车斗内抬出,省时省力。
初始时,压缩缸内有适量的水,当护栏与挡板接触后,且活动板呈水平状态时,操作人员即可踩动踏板向下移动,踏板向下移动带动滑杆向下移动,第二弹簧压缩,滑杆向下移动带动第二活塞向下移动,第二活塞向下移动将压缩缸内的水推入软管内,进而使支板向外移动不与护栏接触,护栏也就掉落至地面上,操作人员即可松开踏板,因第二弹簧的作用,滑杆向上移动带动第二活塞向上移动恢复至原位,第二活塞向上移动通过硬管与软管将缸体内的水抽回至压缩缸内,进而支板向内移动恢复至原位。
当护栏与支板接触时,操作人员即可摇动摇杆反转,摇杆反转带动转盘反转,转盘反转带动转轴反转,转轴反转带动大皮带轮反转,大皮带轮反转通过平皮带带动小皮带轮反转,小皮带轮反转带动绕线轮反转,绕线轮反转将拉线放松,因重力的影响,固定杆向下移动带动滑块向下移动,进而使活动板呈水平状态,停止摇动摇杆。同理,当护栏掉落至地面上时,且支板恢复至原位后,操作人员即可摇动摇杆正转,绕线轮正转将拉线收起,拉线收起带动固定杆向上移动,进而带动活动板向上移动呈倾斜状态,停止摇动摇杆即可。如此,更方便操作人员对活动板的移动,省时省力。
当护栏与支板接触时,操作人员即可拉动矩形导套向前移动,矩形导套向前移动带动L型支撑杆向前移动,L型支撑杆向前移动与固定杆脱离,即可开始摇动摇杆反转使活动板呈水平状态。当护栏掉落至地面上,且支板恢复至原位后,操作人员摇动摇杆正转使活动板呈倾斜状态,即可推动矩形导套向后移动,矩形导套向后移动带动L型支撑杆向后移动,L型支撑杆向后移动与固定杆接触对其进行支撑。如此,可防止固定杆带动滑块移动导致活动板移动。
当需要拉动活动板向上摆动靠在车斗上时,即可转动7型卡杆不与横板接触,再将横板从插槽内抽出,即可拉动活动板向上摆动靠在车斗上。当操作人员拉动活动板向下摆动呈倾斜状态时,再将横板***前后两侧插槽内,再转动7型卡杆与横板接触,7型卡杆将横板固定。如此,可防止横板移动影响护栏的移动。
有益效果为:本发明通过将护栏放置在横板上,且滑落至支板上,使活动板呈水平状态,即可使护栏掉落至地面上,无需人们用手将护栏搬下,省时省力,并且还能避免护栏与车斗接触导致磨损,通过驱动机构,能使操作人员更方便的将活动板放下或者收起,通过7型卡杆的作用,能将横板进行固定,避免移动影响护栏滑落至支板上。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的俯视结构示意图。
图3为本发明推动机构的主视结构示意图。
其中:1 车斗,2 滑轨,3 滑块,4 固定杆,5 活动板,6 插槽,7 通槽,8 滚轮,9 挡板,10 支板,11 限位板,12 n型杆,13 第一弹簧,14 连杆,15 缸体,16 第一活塞,17 活动杆,18 硬管,19 软管,20 横板,21 凹槽,22 推动机构,221 压缩缸,222 踏板,223 滑杆,224 第二弹簧,225 第二活塞,23 驱动机构,231 转轴,232 大皮带轮,233 转盘,234 摇杆,235 平皮带,236 绕线轮,237 小皮带轮,238 拉线,239 安装板,24 矩形导杆,25 矩形导套,26 L型支撑杆,27 固定板,28 轴套,29 7型卡杆。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种市政护栏卸车分派机构,如图1-3所示,包括有滑轨2、滑块3、固定杆4、活动板5、滚轮8、挡板9、支板10、限位板11、n型杆12、第一弹簧13、连杆14、缸体15、第一活塞16、活动杆17、硬管18、软管19、横板20和推动机构22,前后两侧滑轨2上都设有与其配合的滑块3,滑块3与滑轨2滑动配合,前侧滑块3前侧面上部固接有固定杆4,前后两侧滑块3外侧面下部转动式的活动板5,活动板5左端转动式的连接滚轮8,前后两侧活动板5内侧面左侧之间固接有挡板9,活动板5左侧开有通槽7,通槽7内设有支板10,前后两侧支板10外侧面固接有限位板11,活动板5顶部左侧固接有n型杆12,前后两侧n型杆12外侧面左右两侧与前后两侧限位板11内侧面左右两侧之间连接有第一弹簧13,挡板9顶部前后两侧对称式的固接有连杆14,前后两侧连杆14右端之间固接有缸体15,缸体15内设有两个第一活塞16,前后两侧第一活塞16外侧面中部都固接有活动杆17,活动杆17位于n型杆12上方,前侧活动杆17前端与前侧限位板11后侧面中部固定连接,后侧活动杆17后端与后侧限位板11前侧面中部固定连接,缸体15左侧中部连接有硬管18,硬管18与缸体15内连通,硬管18尾端连接有软管19,软管19与硬管18内连通,软管19尾端设有推动机构22,活动板5右部开有插槽6,前后两侧插槽6之间设有横板20,横板20顶部中间开有凹槽21。
实施例2
一种市政护栏卸车分派机构,如图1-3所示,包括有滑轨2、滑块3、固定杆4、活动板5、滚轮8、挡板9、支板10、限位板11、n型杆12、第一弹簧13、连杆14、缸体15、第一活塞16、活动杆17、硬管18、软管19、横板20和推动机构22,前后两侧滑轨2上都设有与其配合的滑块3,滑块3与滑轨2滑动配合,前侧滑块3前侧面上部固接有固定杆4,前后两侧滑块3外侧面下部转动式的活动板5,活动板5左端转动式的连接滚轮8,前后两侧活动板5内侧面左侧之间固接有挡板9,活动板5左侧开有通槽7,通槽7内设有支板10,前后两侧支板10外侧面固接有限位板11,活动板5顶部左侧固接有n型杆12,前后两侧n型杆12外侧面左右两侧与前后两侧限位板11内侧面左右两侧之间连接有第一弹簧13,挡板9顶部前后两侧对称式的固接有连杆14,前后两侧连杆14右端之间固接有缸体15,缸体15内设有两个第一活塞16,前后两侧第一活塞16外侧面中部都固接有活动杆17,活动杆17位于n型杆12上方,前侧活动杆17前端与前侧限位板11后侧面中部固定连接,后侧活动杆17后端与后侧限位板11前侧面中部固定连接,缸体15左侧中部连接有硬管18,硬管18与缸体15内连通,硬管18尾端连接有软管19,软管19与硬管18内连通,软管19尾端设有推动机构22,活动板5右部开有插槽6,前后两侧插槽6之间设有横板20,横板20顶部中间开有凹槽21。
推动机构22包括有压缩缸221、踏板222、滑杆223、第二弹簧224和第二活塞225,软管19尾端连接有压缩缸221,压缩缸221与软管19内连通,压缩缸221内设有第二活塞225,第二活塞225顶部中间固接有滑杆223,滑杆223顶端贯穿压缩缸221顶部中间固接有踏板222,踏板222外底部与第二活塞225顶部之间连接有第二弹簧224,第二弹簧224套在滑杆223上。
实施例3
一种市政护栏卸车分派机构,如图1-3所示,包括有滑轨2、滑块3、固定杆4、活动板5、滚轮8、挡板9、支板10、限位板11、n型杆12、第一弹簧13、连杆14、缸体15、第一活塞16、活动杆17、硬管18、软管19、横板20和推动机构22,前后两侧滑轨2上都设有与其配合的滑块3,滑块3与滑轨2滑动配合,前侧滑块3前侧面上部固接有固定杆4,前后两侧滑块3外侧面下部转动式的活动板5,活动板5左端转动式的连接滚轮8,前后两侧活动板5内侧面左侧之间固接有挡板9,活动板5左侧开有通槽7,通槽7内设有支板10,前后两侧支板10外侧面固接有限位板11,活动板5顶部左侧固接有n型杆12,前后两侧n型杆12外侧面左右两侧与前后两侧限位板11内侧面左右两侧之间连接有第一弹簧13,挡板9顶部前后两侧对称式的固接有连杆14,前后两侧连杆14右端之间固接有缸体15,缸体15内设有两个第一活塞16,前后两侧第一活塞16外侧面中部都固接有活动杆17,活动杆17位于n型杆12上方,前侧活动杆17前端与前侧限位板11后侧面中部固定连接,后侧活动杆17后端与后侧限位板11前侧面中部固定连接,缸体15左侧中部连接有硬管18,硬管18与缸体15内连通,硬管18尾端连接有软管19,软管19与硬管18内连通,软管19尾端设有推动机构22,活动板5右部开有插槽6,前后两侧插槽6之间设有横板20,横板20顶部中间开有凹槽21。
推动机构22包括有压缩缸221、踏板222、滑杆223、第二弹簧224和第二活塞225,软管19尾端连接有压缩缸221,压缩缸221与软管19内连通,压缩缸221内设有第二活塞225,第二活塞225顶部中间固接有滑杆223,滑杆223顶端贯穿压缩缸221顶部中间固接有踏板222,踏板222外底部与第二活塞225顶部之间连接有第二弹簧224,第二弹簧224套在滑杆223上。
还包括有驱动机构23,驱动机构23包括有转轴231、大皮带轮232、转盘233、摇杆234、平皮带235、绕线轮236、小皮带轮237、拉线238和安装板239,前侧滑轨2顶部右侧转动式的连接有绕线轮236,绕线轮236上绕有拉线238,拉线238尾端与固定杆4顶部连接,绕线轮236前侧面圆心位置安装有小皮带轮237,滑轨2右侧面上部固接有安装板239,安装板239右侧开有转动式的连接有转轴231,转轴231中部固接有大皮带轮232,大皮带轮232与小皮带轮237之间连接有平皮带235,转轴231前端固接有转盘233,转盘233前侧面偏心位置固接有摇杆234。
实施例4
一种市政护栏卸车分派机构,如图1-3所示,包括有滑轨2、滑块3、固定杆4、活动板5、滚轮8、挡板9、支板10、限位板11、n型杆12、第一弹簧13、连杆14、缸体15、第一活塞16、活动杆17、硬管18、软管19、横板20和推动机构22,前后两侧滑轨2上都设有与其配合的滑块3,滑块3与滑轨2滑动配合,前侧滑块3前侧面上部固接有固定杆4,前后两侧滑块3外侧面下部转动式的活动板5,活动板5左端转动式的连接滚轮8,前后两侧活动板5内侧面左侧之间固接有挡板9,活动板5左侧开有通槽7,通槽7内设有支板10,前后两侧支板10外侧面固接有限位板11,活动板5顶部左侧固接有n型杆12,前后两侧n型杆12外侧面左右两侧与前后两侧限位板11内侧面左右两侧之间连接有第一弹簧13,挡板9顶部前后两侧对称式的固接有连杆14,前后两侧连杆14右端之间固接有缸体15,缸体15内设有两个第一活塞16,前后两侧第一活塞16外侧面中部都固接有活动杆17,活动杆17位于n型杆12上方,前侧活动杆17前端与前侧限位板11后侧面中部固定连接,后侧活动杆17后端与后侧限位板11前侧面中部固定连接,缸体15左侧中部连接有硬管18,硬管18与缸体15内连通,硬管18尾端连接有软管19,软管19与硬管18内连通,软管19尾端设有推动机构22,活动板5右部开有插槽6,前后两侧插槽6之间设有横板20,横板20顶部中间开有凹槽21。
推动机构22包括有压缩缸221、踏板222、滑杆223、第二弹簧224和第二活塞225,软管19尾端连接有压缩缸221,压缩缸221与软管19内连通,压缩缸221内设有第二活塞225,第二活塞225顶部中间固接有滑杆223,滑杆223顶端贯穿压缩缸221顶部中间固接有踏板222,踏板222外底部与第二活塞225顶部之间连接有第二弹簧224,第二弹簧224套在滑杆223上。
还包括有驱动机构23,驱动机构23包括有转轴231、大皮带轮232、转盘233、摇杆234、平皮带235、绕线轮236、小皮带轮237、拉线238和安装板239,前侧滑轨2顶部右侧转动式的连接有绕线轮236,绕线轮236上绕有拉线238,拉线238尾端与固定杆4顶部连接,绕线轮236前侧面圆心位置安装有小皮带轮237,滑轨2右侧面上部固接有安装板239,安装板239右侧开有转动式的连接有转轴231,转轴231中部固接有大皮带轮232,大皮带轮232与小皮带轮237之间连接有平皮带235,转轴231前端固接有转盘233,转盘233前侧面偏心位置固接有摇杆234。
还包括有矩形导杆24、矩形导套25、L型支撑杆26和固定板27,滑轨2左侧面上部固接有固定板27,固定板27前侧面左侧中部固接有矩形导杆24,矩形导杆24上设有矩形导套25,矩形导套25右侧面中部固接有L型支撑杆26,L型支撑杆26与固定杆4接触与其配合。
实施例5
一种市政护栏卸车分派机构,如图1-3所示,包括有滑轨2、滑块3、固定杆4、活动板5、滚轮8、挡板9、支板10、限位板11、n型杆12、第一弹簧13、连杆14、缸体15、第一活塞16、活动杆17、硬管18、软管19、横板20和推动机构22,前后两侧滑轨2上都设有与其配合的滑块3,滑块3与滑轨2滑动配合,前侧滑块3前侧面上部固接有固定杆4,前后两侧滑块3外侧面下部转动式的活动板5,活动板5左端转动式的连接滚轮8,前后两侧活动板5内侧面左侧之间固接有挡板9,活动板5左侧开有通槽7,通槽7内设有支板10,前后两侧支板10外侧面固接有限位板11,活动板5顶部左侧固接有n型杆12,前后两侧n型杆12外侧面左右两侧与前后两侧限位板11内侧面左右两侧之间连接有第一弹簧13,挡板9顶部前后两侧对称式的固接有连杆14,前后两侧连杆14右端之间固接有缸体15,缸体15内设有两个第一活塞16,前后两侧第一活塞16外侧面中部都固接有活动杆17,活动杆17位于n型杆12上方,前侧活动杆17前端与前侧限位板11后侧面中部固定连接,后侧活动杆17后端与后侧限位板11前侧面中部固定连接,缸体15左侧中部连接有硬管18,硬管18与缸体15内连通,硬管18尾端连接有软管19,软管19与硬管18内连通,软管19尾端设有推动机构22,活动板5右部开有插槽6,前后两侧插槽6之间设有横板20,横板20顶部中间开有凹槽21。
推动机构22包括有压缩缸221、踏板222、滑杆223、第二弹簧224和第二活塞225,软管19尾端连接有压缩缸221,压缩缸221与软管19内连通,压缩缸221内设有第二活塞225,第二活塞225顶部中间固接有滑杆223,滑杆223顶端贯穿压缩缸221顶部中间固接有踏板222,踏板222外底部与第二活塞225顶部之间连接有第二弹簧224,第二弹簧224套在滑杆223上。
还包括有驱动机构23,驱动机构23包括有转轴231、大皮带轮232、转盘233、摇杆234、平皮带235、绕线轮236、小皮带轮237、拉线238和安装板239,前侧滑轨2顶部右侧转动式的连接有绕线轮236,绕线轮236上绕有拉线238,拉线238尾端与固定杆4顶部连接,绕线轮236前侧面圆心位置安装有小皮带轮237,滑轨2右侧面上部固接有安装板239,安装板239右侧开有转动式的连接有转轴231,转轴231中部固接有大皮带轮232,大皮带轮232与小皮带轮237之间连接有平皮带235,转轴231前端固接有转盘233,转盘233前侧面偏心位置固接有摇杆234。
还包括有矩形导杆24、矩形导套25、L型支撑杆26和固定板27,滑轨2左侧面上部固接有固定板27,固定板27前侧面左侧中部固接有矩形导杆24,矩形导杆24上设有矩形导套25,矩形导套25右侧面中部固接有L型支撑杆26,L型支撑杆26与固定杆4接触与其配合。
还包括有轴套28和7型卡杆29,活动板5顶部右侧固接有轴套28,轴套28内连接有7型卡杆29,7型卡杆29与横板20接触将其挡住。
首先操作人员将前后两侧滑轨2分别固定在车斗1外前后两侧面左侧上,再将推动机构22安装在车斗1内底部,初始时,推动机构22内有适量的水,操作人员即可将护栏移动至横板20上,且护栏移动至凹槽21内,由于横板20是倾斜的,护栏通过凹槽21移动前后两侧支板10上,挡板9与护栏接触将其挡住,再拉动固定杆4向下移动,固定杆4向下移动带动滑块3向下移动,滑块3向下移动带动活动板5向下移动,活动板5向下移动通过滚轮8呈水平状态时,停止拉动固定杆4,即可驱动推动机构22,推动机构22将水推入软管19内,软管19内的水排入硬管18内,硬管18内的水排入缸体15内,进而水推动第一活塞16向外移动,第一活塞16向外移动带动活动杆17向外移动,活动杆17向外移动带动限位板11向外移动,第一弹簧13拉伸,限位板11向外移动带动支板10向外移动,支板10向外移动不与护栏接触,护栏掉落至地面上,松开推动机构22,推动机构22通过硬管18与软管19将缸体15内的水抽回,因第一弹簧13的作用,限位板11向内移动带动支板10向内移动恢复至原位,同时限位板11通过活动杆17带动第一活塞16向内移动恢复至原位,操作人员再拉动固定杆4向上移动,固定杆4向上移动带动滑块3向上移动,进而带动活动板5向上移动恢复至原位,再将横板20从插槽6内抽出与其脱离,即可推动活动板5向上摆动靠在车斗1上,操作人员再将车开至下一个点,再拉动活动板5向下部摆动,当滚轮8与地面接触时,再将横板20***至前后两侧插槽6内,按上述操作,即可将护栏再次移动至地面上。如此反复,则无需人将护栏从车斗1内抬出,省时省力。
初始时,压缩缸221内有适量的水,当护栏与挡板9接触后,且活动板5呈水平状态时,操作人员即可踩动踏板222向下移动,踏板222向下移动带动滑杆223向下移动,第二弹簧224压缩,滑杆223向下移动带动第二活塞225向下移动,第二活塞225向下移动将压缩缸221内的水推入软管19内,进而使支板10向外移动不与护栏接触,护栏也就掉落至地面上,操作人员即可松开踏板222,因第二弹簧224的作用,滑杆223向上移动带动第二活塞225向上移动恢复至原位,第二活塞225向上移动通过硬管18与软管19将缸体15内的水抽回至压缩缸221内,进而支板10向内移动恢复至原位。
当护栏与支板10接触时,操作人员即可摇动摇杆234反转,摇杆234反转带动转盘233反转,转盘233反转带动转轴231反转,转轴231反转带动大皮带轮232反转,大皮带轮232反转通过平皮带235带动小皮带轮237反转,小皮带轮237反转带动绕线轮236反转,绕线轮236反转将拉线238放松,因重力的影响,固定杆4向下移动带动滑块3向下移动,进而使活动板5呈水平状态,停止摇动摇杆234。同理,当护栏掉落至地面上时,且支板10恢复至原位后,操作人员即可摇动摇杆234正转,绕线轮236正转将拉线238收起,拉线238收起带动固定杆4向上移动,进而带动活动板5向上移动呈倾斜状态,停止摇动摇杆234即可。如此,更方便操作人员对活动板5的移动,省时省力。
当护栏与支板10接触时,操作人员即可拉动矩形导套25向前移动,矩形导套25向前移动带动L型支撑杆26向前移动,L型支撑杆26向前移动与固定杆4脱离,即可开始摇动摇杆234反转使活动板5呈水平状态。当护栏掉落至地面上,且支板10恢复至原位后,操作人员摇动摇杆234正转使活动板5呈倾斜状态,即可推动矩形导套25向后移动,矩形导套25向后移动带动L型支撑杆26向后移动,L型支撑杆26向后移动与固定杆4接触对其进行支撑。如此,可防止固定杆4带动滑块3移动导致活动板5移动。
当需要拉动活动板5向上摆动靠在车斗1上时,即可转动7型卡杆29不与横板20接触,再将横板20从插槽6内抽出,即可拉动活动板5向上摆动靠在车斗1上。当操作人员拉动活动板5向下摆动呈倾斜状态时,再将横板20***前后两侧插槽6内,再转动7型卡杆29与横板20接触,7型卡杆29将横板20固定。如此,可防止横板20移动影响护栏的移动。
以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理,而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式,这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政护栏卸车分派机构,包括有滑轨、滑块、固定杆、活动板、滚轮、挡板、支板和限位板,前后两侧滑轨上都设有与其配合的滑块,滑块与滑轨滑动配合,前侧滑块前侧面上部固接有固定杆,前后两侧滑块外侧面下部转动式的活动板,活动板左端转动式的连接滚轮,前后两侧活动板内侧面左侧之间固接有挡板,活动板左侧开有通槽,通槽内设有支板,前后两侧支板外侧面固接有限位板,其特征在于,还包括有n型杆、第一弹簧、连杆、缸体、第一活塞、活动杆、硬管、软管、横板和推动机构,活动板顶部左侧固接有n型杆,前后两侧n型杆外侧面左右两侧与前后两侧限位板内侧面左右两侧之间连接有第一弹簧,挡板顶部前后两侧对称式的固接有连杆,前后两侧连杆右端之间固接有缸体,缸体内设有两个第一活塞,前后两侧第一活塞外侧面中部都固接有活动杆,活动杆位于n型杆上方,前侧活动杆前端与前侧限位板后侧面中部固定连接,后侧活动杆后端与后侧限位板前侧面中部固定连接,缸体左侧中部连接有硬管,硬管与缸体内连通,硬管尾端连接有软管,软管与硬管内连通,软管尾端设有推动机构,活动板右部开有插槽,前后两侧插槽之间设有横板,横板顶部中间开有凹槽。
2.如权利要求1所述的一种市政护栏卸车分派机构,其特征在于,推动机构包括有压缩缸、踏板、滑杆、第二弹簧和第二活塞,软管尾端连接有压缩缸,压缩缸与软管内连通,压缩缸内设有第二活塞,第二活塞顶部中间固接有滑杆,滑杆顶端贯穿压缩缸顶部中间固接有踏板,踏板外底部与第二活塞顶部之间连接有第二弹簧,第二弹簧套在滑杆上。
3.如权利要求2所述的一种市政护栏卸车分派机构,其特征在于,还包括有驱动机构,驱动机构包括有转轴、大皮带轮、转盘、摇杆、平皮带、绕线轮、小皮带轮、拉线和安装板,前侧滑轨顶部右侧转动式的连接有绕线轮,绕线轮上绕有拉线,拉线尾端与固定杆顶部连接,绕线轮前侧面圆心位置安装有小皮带轮,滑轨右侧面上部固接有安装板,安装板右侧开有转动式的连接有转轴,转轴中部固接有大皮带轮,大皮带轮与小皮带轮之间连接有平皮带,转轴前端固接有转盘,转盘前侧面偏心位置固接有摇杆。
4.如权利要求3所述的一种市政护栏卸车分派机构,其特征在于,还包括有矩形导杆、矩形导套、L型支撑杆和固定板,滑轨左侧面上部固接有固定板,固定板前侧面左侧中部固接有矩形导杆,矩形导杆上设有矩形导套,矩形导套右侧面中部固接有L型支撑杆,L型支撑杆与固定杆接触与其配合。
5.如权利要求4所述的一种市政护栏卸车分派机构,其特征在于,还包括有轴套和7型卡杆,活动板顶部右侧固接有轴套,轴套内连接有7型卡杆,7型卡杆与横板接触将其挡住。
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