CN109470343A - 一种智能的城市桥梁超载预警装置 - Google Patents

一种智能的城市桥梁超载预警装置 Download PDF

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张小青
陈舟
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Abstract

本发明公开了一种智能的城市桥梁超载预警装置，包括路面，所述路面的顶部设置有保护层，所述路面的内部埋设有与保护层相适配的按压弹性块，所述路面的内部且位于按压弹性块的右侧埋设有与按压弹性快相适配的称重传感器。本发明通过按压弹性块、称重传感器、螺纹转轴、螺纹套、拦截杆、LED限重指示牌、驱动电机、太阳能电池板、控制器和配电中心主体相互配合，当超载车辆通过称重传感器且超过其负重时，按压弹性块就会进行按压，控制器从而控制驱动电机旋转，使得拦截杆下降，拦住超载车辆上桥，同时LED限重指示牌既可以限高，又可以提醒超载车辆司机前方限载，起到了很好的预警拦截作用，增加了桥梁的使用寿命。

Description

一种智能的城市桥梁超载预警装置
技术领域
本发明涉及桥梁超载预警技术领域，具体为一种智能的城市桥梁超载预警装置。
背景技术
城市桥梁作为公路咽喉，是保证公路畅通运行的重要环节，随着交通基础建设的不断发展，桥梁建设也在不断地提升与进步，然而由于外界因素的干扰，仍会产生病害，严重者甚至威胁行驶安全。超载现象影响着城市桥梁的安全，超载货车是城市桥梁承重部位断裂的直接原因。超载货车车主应该对此承担主要责任。但是事实上由于公路收费居高不下，大多数货车司机为了获得利润回报，总是铤而走险，结果导致超载现象屡禁不止，汽车超载行驶，会加重桥梁负荷，影响桥梁安全储备，导致桥梁承载力不足，危及桥梁安全。而长期处于超载状态下的桥梁，还会产生疲劳性能问题，对耐久性造成影响。常见的智能城市桥梁超载预警装置只能用于超载预警，但是不能进行智能拦截，通常桥梁的车辆超载行为只能由交警现场纠正，但交警不可能时刻守护在大桥上来拦截超载货车，在发生车辆违法超载时，只能对超载的车辆进行抓拍，由交警进行处罚，超载车辆往往是先在桥梁上行驶，之后再交罚单，这对城市桥梁结构造成很大的损害，导致桥梁的使用寿命降低，极易产生重大交通安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能的城市桥梁超载预警装置，具备智能拦截的优点，解决了常见智能的城市桥梁超载预警装置不能进行智能拦截的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能的城市桥梁超载预警装置，包括路面，所述路面的顶部设置有保护层，所述路面的内部埋设有与保护层相适配的按压弹性块，所述路面的内部且位于按压弹性块的右侧埋设有与按压弹性快相适配的称重传感器，所述路面的顶部且位于保护层后侧的位置固定连接有两个支撑板，所述路面的顶部且位于两个支撑板之间的位置设置有轴承，所述轴承的顶部活动连接有螺纹转轴，所述螺纹转轴的表面螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套之间通过拦截杆固定连接，所述拦截杆的正面固定连接有LED限重指示牌，所述螺纹转轴的顶部固定连接有第一齿轮，所述支撑板的顶部固定连接有机壳，所述机壳内壁的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动转轴，所述驱动转轴远离驱动电机的一端贯穿机壳且延伸至其外部，位于机壳外部的驱动转轴的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述路面的顶部且位于两个支撑板左侧的位置设置有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有安装块，所述安装块的顶部设置有太阳能电池板，所述路面的顶部且位于两个支撑板右侧的位置设置有控制器，所述路面的顶部且位于控制器的右侧设置有配电中心主体，所述路面的顶部且位于配电中心主体后侧的位置设置有桥面。
优选的，所述螺纹转轴的表面套接有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别与螺纹套和轴承固定连接。
优选的，所述机壳的内壁且远离第二齿轮的一侧开设有散热口，所述机壳远离第二齿轮的一侧设置有与散热口相适配的滤网。
优选的，所述支撑座的左右两侧均固定连接有支撑块，两个支撑块远离支撑座的一侧通过路面固定连接。
优选的，所述支撑板靠近拦截杆的一侧且靠近第一齿轮的位置均固定连接有限位块。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过按压弹性块、称重传感器、螺纹转轴、螺纹套、拦截杆、LED限重指示牌、驱动电机、太阳能电池板、控制器和配电中心主体相互配合，当超载车辆通过称重传感器且超过其负重时，按压弹性块就会进行按压，控制器从而控制驱动电机旋转，使得拦截杆下降，拦住超载车辆上桥，同时LED限重指示牌既可以限高，又可以提醒超载车辆司机前方限载，起到了很好的预警拦截作用，增加了桥梁的使用寿命。
2、本发明通过设置弹簧起到了对螺纹套进行缓冲的作用，通过设置散热口和滤网相互配合，起到了对驱动电机进行散热的作用，通过设置支撑块起到了对支撑座进行支撑的作用，通过设置限位块，防止螺纹套与第一齿轮发生碰撞，导致装置出现故障。
附图说明
图1为本发明主视图的结构剖面图；
图2为本发明图1中A-A的局部放大图；
图3为本发明右视图的结构示意图。
图中：1路面、2保护层、3按压弹性块、4称重传感器、5支撑板、6轴承、7螺纹转轴、8螺纹套、9拦截杆、10 LED限重指示牌、11第一齿轮、12机壳、13驱动电机、14驱动转轴、15第二齿轮、16支撑座、17安装块、18太阳能电池板、19控制器、20配电中心主体、21桥面、22弹簧、23散热口、24滤网、25支撑块、26限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种智能的城市桥梁超载预警装置，包括路面1，路面1的顶部设置有保护层2，通过设置保护层2起到了对按压弹性块3进行保护的作用，路面1的内部埋设有与保护层2相适配的按压弹性块3，路面1的内部且位于按压弹性块3的右侧埋设有与按压弹性快3相适配的称重传感器4，称重传感器4的型号为DTB-A-5t，具有结构简单而牢固，测量范围大的优点，路面1的顶部且位于保护层2后侧的位置固定连接有两个支撑板5，路面1的顶部且位于两个支撑板5之间的位置设置有轴承6，轴承6的顶部活动连接有螺纹转轴7，螺纹转轴7的表面螺纹连接有螺纹套8，螺纹转轴7的表面套接有弹簧22，弹簧22的顶端和底端分别与螺纹套8和轴承6固定连接，通过设置弹簧22起到了对螺纹套8进行缓冲的作用，两个螺纹套8之间通过拦截杆9固定连接，拦截杆9的正面固定连接有LED限重指示牌10，螺纹转轴7的顶部固定连接有第一齿轮11，支撑板5靠近拦截杆9的一侧且靠近第一齿轮11的位置均固定连接有限位块26，通过设置限位块26，防止螺纹套8与第一齿轮11发生碰撞，导致装置出现故障，支撑板5的顶部固定连接有机壳12，机壳12内壁的底部固定连接有驱动电机13，机壳12的内壁且远离第二齿轮15的一侧开设有散热口23，机壳12远离第二齿轮15的一侧设置有与散热口23相适配的滤网24，通过设置散热口23和滤网24相互配合，起到了对驱动电机13进行散热的作用，驱动电机13的输出轴上固定连接有驱动转轴14，驱动转轴14远离驱动电机13的一端贯穿机壳12且延伸至其外部，位于机壳12外部的驱动转轴14的一端固定连接有第二齿轮15，第二齿轮15与第一齿轮11相互啮合，路面1的顶部且位于两个支撑板5左侧的位置设置有支撑座16，支撑座16的左右两侧均固定连接有支撑块25，两个支撑块25远离支撑座16的一侧通过路面1固定连接，通过设置支撑块25起到了对支撑座16进行支撑的作用，支撑座16的顶部固定连接有安装块17，安装块17的顶部设置有太阳能电池板18，路面1的顶部且位于两个支撑板5右侧的位置设置有控制器19，控制器19型号为HH-RAIOS，具有原理简单、使用方便、适应性强的优点，路面1的顶部且位于控制器19的右侧设置有配电中心主体20，配电中心主体20采用太阳能电池板18进行供电，起到了节能环保的作用，路面1的顶部且位于配电中心主体20后侧的位置设置有桥面21，通过按压弹性块3、称重传感器4、螺纹转轴7、螺纹套8、拦截杆9、LED限重指示牌10、驱动电机13、太阳能电池板18、控制器19和配电中心主体20相互配合，当超载车辆通过称重传感器4且超过其负重时，按压弹性块3就会进行按压，控制器19从而控制驱动电机13旋转，使得拦截杆9下降，拦住超载车辆上桥，同时LED限重指示牌10既可以限高，又可以提醒超载车辆司机前方限载，起到了很好的预警拦截作用，增加了桥梁的使用寿命。
使用时，车辆通过保护层2的表面时，保护层2起到了对按压弹性块3进行保护的作用，控制器19控制称重传感器4，通过按压弹性块3的按压，对车辆进行称重，当超载车辆超重时，控制器19控制驱动电机13带动驱动转轴14旋转，驱动转轴14通过第一齿轮11带动第二齿轮15旋转，第二齿轮15带动螺纹转轴7旋转，螺纹转轴7与轴承6相互转动，根据丝杠原理，使得螺纹套8向下运动，螺纹套8带动拦截杆9向下运动，对车辆进行拦截，同时LED限重指示牌10发出超载提示，可以提醒超载车辆司机前方限载，起到了很好的预警拦截作用，当车辆未超重时，控制器19控制驱动电机13带动驱动转轴14反向旋转，驱动转轴14通过第一齿轮11带动第二齿轮15旋转，第二齿轮15带动螺纹转轴7旋转，螺纹转轴7与轴承6相互转动，根据丝杠原理，使得螺纹套8向上运动，螺纹套8带动拦截杆9向上运动，车辆通过拦截杆9进入桥面21上。
综上所述：该智能的城市桥梁超载预警装置，通过按压弹性块3、称重传感器4、螺纹转轴7、螺纹套8、拦截杆9、LED限重指示牌10、驱动电机13、太阳能电池板18、控制器19和配电中心主体20相互配合，解决了常见智能的城市桥梁超载预警装置不能进行智能拦截的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种智能的城市桥梁超载预警装置，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的顶部设置有保护层(2)，所述路面(1)的内部埋设有与保护层(2)相适配的按压弹性块(3)，所述路面(1)的内部且位于按压弹性块(3)的右侧埋设有与按压弹性快(3)相适配的称重传感器(4)，所述路面(1)的顶部且位于保护层(2)后侧的位置固定连接有两个支撑板(5)，所述路面(1)的顶部且位于两个支撑板(5)之间的位置设置有轴承(6)，所述轴承(6)的顶部活动连接有螺纹转轴(7)，所述螺纹转轴(7)的表面螺纹连接有螺纹套(8)，两个螺纹套(8)之间通过拦截杆(9)固定连接，所述拦截杆(9)的正面固定连接有LED限重指示牌(10)，所述螺纹转轴(7)的顶部固定连接有第一齿轮(11)，所述支撑板(5)的顶部固定连接有机壳(12)，所述机壳(12)内壁的底部固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴上固定连接有驱动转轴(14)，所述驱动转轴(14)远离驱动电机(13)的一端贯穿机壳(12)且延伸至其外部，位于机壳(12)外部的驱动转轴(14)的一端固定连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)与第一齿轮(11)相互啮合，所述路面(1)的顶部且位于两个支撑板(5)左侧的位置设置有支撑座(16)，所述支撑座(16)的顶部固定连接有安装块(17)，所述安装块(17)的顶部设置有太阳能电池板(18)，所述路面(1)的顶部且位于两个支撑板(5)右侧的位置设置有控制器(19)，所述路面(1)的顶部且位于控制器(19)的右侧设置有配电中心主体(20)，所述路面(1)的顶部且位于配电中心主体(20)后侧的位置设置有桥面(21)。
2.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述螺纹转轴(7)的表面套接有弹簧(22)，所述弹簧(22)的顶端和底端分别与螺纹套(8)和轴承(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述机壳(12)的内壁且远离第二齿轮(15)的一侧开设有散热口(23)，所述机壳(12)远离第二齿轮(15)的一侧设置有与散热口(23)相适配的滤网(24)。
4.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述支撑座(16)的左右两侧均固定连接有支撑块(25)，两个支撑块(25)远离支撑座(16)的一侧通过路面(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述支撑板(5)靠近拦截杆(9)的一侧且靠近第一齿轮(11)的位置均固定连接有限位块(26)。
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