CN109467025B - 一种适用于工业车辆的电池安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电池安装装置。本发明是通过以下技术方案得以实现的一种适用于工业车辆的电池安装装置，包含主车架和安装在所述主车架上的电池箱，还包含电池固定装置，所述电池固定装置包含底板、用于固定所述电池箱侧面的侧固定件和用于固定所述电池箱前方的前固定件。本发明的目的是提供一种适用于工业车辆的电池安装装置，结构简单，利于工业运用和推广，对电池的稳定性能佳。

Description

一种适用于工业车辆的电池安装装置

技术领域

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电池安装装置。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。

工业车辆往往需要搭载电池箱，电池箱为工业车辆的行驶、举升等动作提供电力供给。电池箱体积大，重量重，在更换和安装电池箱的时候工人较为费力，在车辆运行过程中也需要电池箱保持稳定。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于工业车辆的电池安装装置，结构简单，利于工业运用和推广，对电池的稳定性能佳。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的电池安装装置，包含主车架和安装在所述主车架上的电池箱，还包含电池固定装置，所述电池固定装置包含底板、用于固定所述电池箱侧面的侧固定件和用于固定所述电池箱前方的前固定件。

作为本发明的优选，所述底板上设有滚轮。

作为本发明的优选，所述底板中部位置设有中过渡区，所述底板靠近所述电池箱滑入入口的一侧设有入口导向区，所述入口导向区上的所述滚轮多于所述中过渡区上的所述滚轮。

作为本发明的优选，所述底板远离所述入口导向区的一侧设有末端平衡区，所述入口导向区上的所述滚轮等于所述末端平衡区上的所述滚轮。

作为本发明的优选，还包含支撑板，所述前固定件一端与所述支撑板铰接，所述前固定件可在竖直方向翻转。

作为本发明的优选，所述侧固定件与所述底板连接的定位轴和与所述定位轴连接的阻挡片，所述底板上设有下支撑件，所述阻挡片上设有用于支撑在所述下支撑件上方的钩连部。

作为本发明的优选，所述阻挡片上开设有滑动槽，所述定位轴穿过所述滑动槽，所述滑动槽还连接有抵触件，所述抵触件用于与所述电池箱侧面抵触。

作为本发明的优选，所述滑动槽包含在车身长度方向上延伸的侧延槽和在竖直方向上延伸的纵延槽。

作为本发明的优选，所述底板中部位置开设有固定槽。

综上所述，本发明具有如下有益效果：

1、牵引架的安装位置位于主车架内部，对于整车的车身长度而言，省去了主车架自身的长度尺寸，有助于整车小型化的设计。

2、摒弃了以往现有技术中泵站、转向电机和控制器在车辆长度方向上一字排开占用了较大的长度空间的空间布局，而是将各个部件在侧向和高度方向上错落布局，最大限度的压缩了长度空间。

3、链轮倾斜设置，优化空间利用率。

4、行走轮安装位置可调，转弯半径灵活可调。

5、电池箱移入移出方便便捷，底板上设有多个滚轮供导向辅助。

6、用户依靠前固定件和侧固定件对电池箱的各个角度实现位置锁定。

附图说明：

图1是实施例1的示意图；

图2是升降装置的示意图；

图3是连接板、控制器、转向电机和泵站的示意图；

图4是车腿的示意图；

图5是图1另一个方向的示意图；

图6是图5中的A处且隐藏电池箱后的示意图；

图7是侧固定件的示意图。

图中：

1、主车架，2、牵引架，3、升降装置，31、油缸，32、链轮，33、链条，4、货叉，5、车腿，51、行走轮，52、安装调节部，521、轮体安装孔，6、驱动轮，7、电池箱，81、连接板，811、避让缺口，82、控制器，83、转向电机，84、泵站，9、电池固定装置，91、底板，911、入口导向区，912、中过渡区，913、末端平衡区，92、前固定件，93、侧固定件，931、下支撑件，932、定位轴，阻挡片，933、抵触件，934、挡头，935、钩连部，94、支撑板，95、侧板，96、滚轮，97、固定槽，10、滑动槽，11、侧延槽，12、纵延槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1，如图1所示，一种适用于工业车辆的电池安装装置 ，可以是叉车、堆高车、分拣车等不同种类的车辆类型，本技术方案以堆高车为例。堆高车包含主车架1，主车架1一端设有两个车腿5，每个车腿5上均设有行走轮51。主车架1上还安装有驱动轮6，对应车辆的行走、转向等功能。

主车架1通过升降装置3连接牵引架2，牵引架2在竖直方向上延伸，其下端设有货叉4。货叉4同样为两个，当下降到最低点的时候，刚好盖住两个车腿5。在本案中，为了进一步缩短整体的车身长度，在主车架1的中部设有一个容纳区，而牵引架2就安装在这个容纳区中。即在车辆宽度方向上看，牵引架2在车辆宽度方向上的投影均在主车架1的范围内。

如图3所示，在容纳区中设有连接板81，连接板81上设有控制器82，连接板81位于转向电机83上方，其下部设有避让缺口811，给转向电机83的安装提供了空间。在转向电机83的侧端设有泵站84，泵站84用于给液压***供油。在本技术方案中，摒弃了以往现有技术中泵站84、转向电机83和控制器82在车辆长度方向上一字排开占用了较大的长度空间的空间布局，而是将各个部件在侧向和高度方向上错落布局，最大限度的压缩了长度空间。

在长度优化设计方面，本技术放在对升降装置3也做了优化。本案中，采用了链条33和链轮32的传动方式，由油缸31推动链轮32升降，链轮32上的链条33一端与牵引架2连接，从而拉动牵引架2升降。本案的升降装置3特别倾斜设置，具体的，链轮32并不在车辆长度方向或是车辆宽度方向延伸，而是与车辆的长度方向呈一定的夹角，例如30°到60°，从而链轮32的直径尺寸可以不受容纳区的长度限制，有助于车身长度的减小。

如图4所示，车辆在转弯的时候，转弯半径的决定是由两个行走轮51和驱动轮6的位置决定的。本案中，车腿5的前部分为安装调节部52，其上开设有多个轮体安装孔521。每个行走轮51均可以通过螺栓之类的固定件与相应的轮体安装孔521连接，从而调整行走轮51的位置，调节两个行走轮51连线中点与驱动轮6的距离，从而转向半径灵活可调。

如图5和图6所示，用户需要把电池箱7安装在电池固定装置9上。电池固定装置9包含底板91，主机架1上设有支撑板94，底板91中部设有用于连接支撑板94的固定槽97，安装和拆取方便。

用户将电池箱7安装时，为了降低工人劳动强度，底板91上设有多个滚轮96，这些滚轮96可以是万向轮。首先电池箱7通过入口导向区911，即图6中的左部的区域，这个区域由于是入口位置，需要更多的滑动力，布置较多的滚轮96。随后电池箱7通过中部的中过渡区912，此处为底板91的中部位置，无需过多的滑动力，可以减少滚轮96的数量来减少成本。随后，电池箱7滑入底板91的末端位置，即图6中的右侧位置，此处为末端平衡区913，为了更好的提供滑动力并且与左侧保持良好的受力平衡，此处滚轮96的数量和位置布局可以和入口导向区911处保持一致。

当电池箱进入到位后，其一侧和后部都与对应的面板抵触，其前端就需要前固定件92进行卡和固定。前固定件92可以为一个轴，其一端与支撑板94铰接，可在竖直方向旋转，从而挡住电池箱7的前侧。这样，电池箱7在车辆长度方向上进行了固定。

如图6和图7所示，电池箱7进入锁定位置后，一端与侧板95抵触，另一端就依靠侧固定件93进行位置锁定。具体的，在底板91的侧端设有定位轴932，定位轴932可以为螺钉。阻挡片上设有滑动槽10，阻挡片通过滑动槽10连接在定位轴932上。在不需要锁定位置时，阻挡片可以按图7中逆时针旋转，避让位置，避免与电池箱7发生干涉。需要锁定位置时，用户将阻挡片顺时针旋转，阻挡片的下侧设有钩连部935，钩连部935搭在下支撑件931上，从而使得阻挡片上的挡头934能挡住电池箱7的侧壁。下支撑件931同样可以为连接在底板91侧面的螺钉。

阻挡片出了旋转避让外，还可以平移避让。具体的，在阻挡片上开设有滑动槽10，滑动槽包含在车辆长度方向延伸和高度方向延伸的侧延槽11和纵延槽12，通过滑动槽10与定位轴932的相对滑动，实现对电池箱7滑入滑出的避让。还包含抵触件933，抵触件933可以为螺钉，与滑动槽连接，滑动槽10对应位置设有螺纹，供螺钉转入。旋紧到位后，抵触件933末端牢牢抵在电池箱7的侧面上，再度实现定位。

Claims (3)

1.一种适用于工业车辆的电池安装装置，包含主车架（1）和安装在所述主车架（1）上的电池箱（7），其特征在于：还包含电池固定装置（9），所述电池固定装置（9）包含底板（91）、用于固定所述电池箱（7）侧面的侧固定件（93）和用于固定所述电池箱（7）前方的前固定件（92），所述底板（91）上设有滚轮（96），所述底板（91）中部位置设有中过渡区（912），所述底板（91）靠近所述电池箱（7）滑入入口的一侧设有入口导向区（911），所述入口导向区（911）上的所述滚轮（96）多于所述中过渡区（912）上的所述滚轮（96），所述底板（91）远离所述入口导向区（911）的一侧设有末端平衡区（913），所述入口导向区（911）上的所述滚轮（96）等于所述末端平衡区（913）上的所述滚轮（96），所述侧固定件（93）包含与所述底板（91）连接的定位轴（932）和与所述定位轴（932）连接的阻挡片，所述底板（91）上设有下支撑件（931），所述阻挡片上设有用于支撑在所述下支撑件（931）上方的钩连部（935），所述阻挡片上开设有滑动槽（10），所述定位轴（932）穿过所述滑动槽（10），所述滑动槽（10）还连接有抵触件（933），所述抵触件（933）用于与所述电池箱（7）侧面抵触，所述底板（91）中部位置开设有固定槽（97）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的电池安装装置，其特征在于： 还包含支撑板（94），所述前固定件（92）一端与所述支撑板（94）铰接，所述前固定件（92）可在竖直方向翻转。

3.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的电池安装装置，其特征在于： 所述滑动槽（10）包含在车身长度方向上延伸的侧延槽（11）和在竖直方向上延伸的纵延槽（12）。