CN109466443A - 移动电子设备遗落在车内的提醒方法及其车载、远端设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆服务领域，具体涉及一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法及其车载、远端设备。本发明旨在解决现有移动电子设备容易遗落在车内的问题。为此目的，本发明提供的提醒方法包括：获取定位信息，定位信息包括移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息；判断车门是否被锁；当判断车门被锁时则根据移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息判断移动电子设备是否被遗落在车内；当判断移动电子设备被遗落在车内则向用户发出移动电子设备遗落警报。本发明通过移动电子设备的定位信息和参照物的定位信息来判断移动电子设备是否被遗落在车内，并在移动电子设备被遗落在车内时发出遗落警报，能够提醒用户及时取回移动电子设备。
Description
技术领域
本发明涉及车辆服务领域，具体涉及一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法及其车载、远端设备。
背景技术
为了满足用户对移动电子设备等移动通讯设备的充电需求，目前的车辆通常都具有车载充电装置，尤其是无线充电技术的发展，极大地方便了用户在车内对移动电子设备进行充电。但是，这在方便用户的同时，也增加了移动电子设备遗落在车内的概率。当移动电子设备遗落在车内后，车主可能在距离车辆较远后才意识到移动电子设备被遗落在车内，这会造成车主需要浪费时间去取回移动电子设备。以手机为例，如果手机被遗落在车内可能造成车辆用户漏接电话而造成用户的重大损失。
相应地，本领域需要一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法来解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题，即移动电子设备容易被遗落在车内所引起的问题，本发明提供了一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法，所述提醒方法包括如下步骤：获取定位信息，所述定位信息包括移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息；在获取定位信息之前、同时或之后，判断车门是否被锁；当判断车门被锁时，根据所述移动电子设备的定位信息与所述参照物的定位信息判断所述移动电子设备是否被遗落在车内；当判断所述移动电子设备被遗落在车内时，向用户发出移动电子设备遗落警报。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“根据所述移动电子设备的定位信息与所述参照物的定位信息判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：根据所述移动电子设备的定位信息和所述参照物的定位信息计算所述移动电子设备与所述参照物的之间的距离；通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述参照物是车辆的智能钥匙，“通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：当所述车辆的智能钥匙与所述移动电子设备之间的距离大于或等于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备被遗落在车内；当所述车辆的智能钥匙与所述移动电子设备之间的距离小于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备未被遗落在车内。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述车辆包括无钥匙进入***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过所述无钥匙进入***获取所述车辆的智能钥匙的定位信息。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述参照物为车辆，所述车辆包括车载定位***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过所述车载定位***获取所述车辆的定位信息。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：当所述车辆与所述移动电子设备之间的距离小于或等于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备被遗落在车内；当所述车辆与所述移动电子设备之间的距离大于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备未被遗落在车内。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述提醒方法由车载设备执行并且还包括下列步骤：使所述车载设备与所述移动电子设备建立通讯连接。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述车载设备包括车载蓝牙或车机互联***。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“判断车门是否被锁”的步骤包括：当接收到所述智能钥匙发送的锁车信号时，判定所述车门被锁；当未接收到所述智能钥匙发送的锁车信号时，判定所述车门未被锁。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“判断车门是否被锁”的步骤包括：当车辆的智能钥匙与所述车辆的距离大于或等于设定距离时，判定所述车门被锁；当车辆的智能钥匙与所述车辆的距离小于所述设定距离时，判定所述车门未被锁。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述提醒方法还包括：检测车辆的点火开关是否被关闭；“判断车门是否被锁”的步骤包括：在判断车辆的点火开关关闭后才判断车门是否被锁。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过移动电子设备上的定位***获取所述移动电子设备的定位信息。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过定位监控服务器获取所述移动电子设备的定位信息，其中，所述定位监控服务器与所述移动通讯设备相关联。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“向用户发出移动电子设备遗落警报”的步骤包括：控制车辆以设定的方式进行鸣笛，或者控制车辆以设定的方式进行鸣笛和闪灯以向用户发出移动电子设备遗落警报。
在上述提醒方法的优选技术方案中，“向用户发出移动电子设备遗落警报”的步骤包括：向所述智能钥匙发送报警信号以使所述智能钥匙接收到所述报警信号后以设定的方式振动和/或发声从而向用户发出移动电子设备遗落警报。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述提醒方法由远端设备执行。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述远端设备是云端服务器。
在上述提醒方法的优选技术方案中，所述移动电子设备包括手机、PAD或笔记本电脑。
为了解决上述技术问题，本发明还提供了一种车载设备，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有多条指令，所述处理器适于加载所述指令以执行上述任意一种由车载设备执行的提醒方法。
为了解决上述技术问题，一种远端设备，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有多条指令，所述处理器适于加载所述指令以执行上述任意一种由远端设备执行的提醒方法。
在上述远端设备的优选技术方案中，所述远端设备是云端服务器。
本发明的提供的移动电子设备遗落在车内的提醒方法，通过移动电子设备的定位信息和参照物的定位信息来判断移动电子设备是否被遗落在车内，并在判断移动电子设备被遗落在车内时向用户发出手机遗落警报，能够提醒用户发现移动电子设备被遗落在车内以便于用户及时取回手机，从而避免用户往返较远距离去取回移动电子设备，从而避免用户因移动电子设备遗落在车内而引起的问题，提高了用户的用车体验度。
在本发明提供的车载设备及远端设备，通过移动电子设备的定位信息和参照物的定位信息来判断移动电子设备是否被遗落在车内，并在判断移动电子设备被遗落在车内时向用户发出手机遗落警报，能够提醒用户发现移动电子设备被遗落在车内以便于用户及时取回手机，从而避免用户往返较远距离去取回移动电子设备，从而避免用户因移动电子设备遗落在车内而引起的问题，提高了用户的用车体验度。
方案1、一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法包括如下步骤：获取定位信息，所述定位信息包括移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息；在获取定位信息之前、同时或之后，判断车门是否被锁；当判断车门被锁时，根据所述移动电子设备的定位信息与所述参照物的定位信息判断所述移动电子设备是否被遗落在车内；当判断所述移动电子设备被遗落在车内时，向用户发出移动电子设备遗落警报。
方案2、根据方案1所述的提醒方法，其特征在于，“根据所述移动电子设备的定位信息与所述参照物的定位信息判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：根据所述移动电子设备的定位信息和所述参照物的定位信息计算所述移动电子设备与所述参照物的之间的距离；通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内。
方案3、根据方案2所述的提醒方法，其特征在于，所述参照物是车辆的智能钥匙，“通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：当所述车辆的智能钥匙与所述移动电子设备之间的距离大于或等于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备被遗落在车内；当所述车辆的智能钥匙与所述移动电子设备之间的距离小于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备未被遗落在车内。
方案4、根据方案3所述的提醒方法，其特征在于，所述车辆包括无钥匙进入***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过所述无钥匙进入***获取所述车辆的智能钥匙的定位信息。
方案5、根据方案2所述的提醒方法，其特征在于，所述参照物为车辆，所述车辆包括车载定位***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过所述车载定位***获取所述车辆的定位信息。
方案6、根据方案5所述的提醒方法，其特征在于“通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：当所述车辆与所述移动电子设备之间的距离小于或等于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备被遗落在车内；当所述车辆与所述移动电子设备之间的距离大于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备未被遗落在车内。
方案7、根据方案1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法由车载设备执行并且还包括下列步骤：使所述车载设备与所述移动电子设备建立通讯连接。
方案8、根据方案7所述的提醒方法，其特征在于，所述车载设备包括车载蓝牙或车机互联***。
方案9、根据方案3或4所述的提醒方法，其特征在于，“判断车门是否被锁”的步骤包括：当接收到所述智能钥匙发送的锁车信号时，判定所述车门被锁；当未接收到所述智能钥匙发送的锁车信号时，判定所述车门未被锁。
方案10、根据方案3或4所述的提醒方法，其特征在于，“判断车门是否被锁”的步骤包括：当所述智能钥匙与所述车辆的距离大于或等于设定距离时，判定所述车门被锁；当所述智能钥匙与所述车辆的距离小于所述设定距离时，判定所述车门未被锁。
方案11、根据方案1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法还包括：检测车辆的点火开关是否被关闭；“判断车门是否被锁”的步骤包括：在判断车辆的点火开关关闭后才判断车门是否被锁。
方案12、根据方案1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过移动电子设备上的定位***获取所述移动电子设备的定位信息。
方案13、根据方案1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过定位监控服务器获取所述移动电子设备的定位信息，其中，所述定位监控服务器与所述移动通讯设备相关联。
方案14、根据方案1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，“向用户发出移动电子设备遗落警报”的步骤包括：控制车辆以设定的方式进行鸣笛，或者控制车辆以设定的方式进行鸣笛和闪灯以向用户发出移动电子设备遗落警报。
方案15、根据方案3或4所述的提醒方法，其特征在于，“向用户发出移动电子设备遗落警报”的步骤包括：向所述智能钥匙发送报警信号以使所述智能钥匙接收到所述报警信号后以设定的方式振动和/或发声从而向用户发出移动电子设备遗落警报。
方案16、根据方案1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法由远端设备执行。
方案17、根据方案16所述的提醒方法，其特征在于，所述远端设备是云端服务器。
方案18、根据方案1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，所述移动电子设备包括手机、PAD或笔记本电脑。
方案19、一种车载设备，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有多条指令，其特征在于，所述处理器适于加载所述指令以执行方案1-15、18中任一项所述的提醒方法。
方案20、一种远端设备，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有多条指令，其特征在于，所述处理器适于加载所述指令以执行方案1-6、9-18中任一项所述的提醒方法。
方案21、根据方案20所述的提醒方法，其特征在于，所述远端设备是云端服务器。
附图说明
下面参照附图来描述本发明提供的移动电子设备遗落在车内的提醒方法及其车载、远端设备。附图中：
图1为本发明实施例1中的一种由车载设备执行的移动电子设备遗落在车内的提醒方法的流程图；
图2为图1中的移动电子设备遗落在车内的提醒方法中步骤S103的流程图；
图3为本发明实施例2中的由远端设备执行的一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法的流程图；
图4为图3中的手机遗落在车内的提醒方法中步骤S203的流程图。
具体实施方式
移动电子设备存在被遗落在车内的可能，当移动电子设备被遗落在车内后，用户可能在距离车辆较远后才意识到移动电子设备被遗落在车内，这会造成用户需要浪费时间去取回。而移动电子设备被遗落在车内还可能引起其他问题，以手机被遗落在车内为例，在手机被遗落在车内的期间用户无法利用手机与他人进行通讯，如果在此期间漏接电话可能用户带来重大损失。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法、车载设备及远端设备，该提醒方法可以由车载设备单独实施来完成，本发明利用移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息来判断移动电子设备是否被遗落在车内，并向用户发出移动电子设备遗落警报，能够提醒用户及时取回移动电子设备从而解决上述技术问题。
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。
实施例1
本实施例提供了一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法及车载设备，本实施例提供的提醒方法由车载设备执行，以下将对该提醒方法及车载设备进行详细说明。
图1为本发明实施例1中的一种由车载设备执行的移动电子设备遗落在车内的提醒方法的流程图。请参见图1，该提醒方法包括如下步骤：
步骤S101：车载设备获取定位信息，定位信息包括移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息。
步骤S102：判断车门是否被锁。需要说明的是，步骤S102可以根据不同的使用条件在步骤S101之前、同时或之后执行。当判断车门被锁时执行步骤S103。该步骤可以采用不同的方式实施，在一些可选的实施方式中，当智能钥匙与车辆的距离大于或等于设定距离时，判定车门被锁；当智能钥匙与车辆的距离小于设定距离时，判定车门未被锁。在另一些可选的实施方式中，当接收到智能钥匙发送的锁车信号时，判定车门被锁；当未接收到智能钥匙发送的锁车信号时，判定车门未被锁。
步骤S103：根据移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息判断移动电子设备是否被遗落在车内。如果判断移动电子设备被遗落在车内则执行步骤S104，如果判断移动电子设备未被遗落在车内则结束操作。
步骤S104：向用户发出移动电子设备遗落警报。向用户发送移动电子设备遗落警报是为了能够提醒用户其移动电子设备被遗落在车内以促使用户及时取回移动电子设备。
需要说明的是，本实施例中的各步骤可以进行拆分或者组合，例如，步骤S101可以分为获取移动电子设备的定位信息和获取参照物的定位信息这两个步骤且这两个步骤可以同时执行也可以不同时执行；步骤S101和S103可以组合为一个步骤。当本实施例中的各步骤进行拆分或者组合时，并不影响本实施例的实施。
需要说明的是，向用户发出移动电子设备遗落警报后，用户可能马上发现移动电子设备被遗落在车内并及时取回移动电子设备并锁车离开，也有可能是忽略该警报(例如用户在需要取一些东西并很快返回车内的情况下会选择不携带移动电子设备)，因此，警报的维持时间应在设定的时间范围内，以避免长时间进行警报对车辆能源的消耗以及长时间警报所产生的噪音对周围人群的影响。
本实施例提供的移动电子设备遗落在车内的提醒方法，通过移动电子设备的定位信息和参照物的定位信息来判断移动电子设备是否被遗落在车内，并在判断移动电子设备被遗落在车内时向用户发出移动电子设备遗落警报，能够提醒用户发现移动电子设备被遗落在车内以便于用户及时取回移动电子设备，从而避免用户往返较远距离去取回移动电子设备，也能避免用户因移动电子设备遗落在车内而引起的漏接电话而造成的损失，提高了用户的用车体验度。
进一步地，移动电子设备可以是手机、PAD、笔记本电脑等，此处不一一列举，只要是能够实现定位并且可能被遗落的移动电子设备均适用于本发明。
进一步地，在一些可选的实施方式中，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过移动电子设备上的定位***获取移动电子设备的定位信息。例如，手机具有GPS定位***，所以在车载设备获取手机的定位信息时，可以通过手机的GPS定位***获取手机的定位信息，该方法较为简单且定位精度较高。在另一些可选的实施方式中，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过定位监控服务器获取移动电子设备的定位信息，其中，定位监控服务器与移动通讯设备相关联。例如，定位监控服务器与手机相关联，定位监控服务器能够获取手机的位置信息。
图2为图1中的移动电子设备遗落在车内的提醒方法中步骤S103的流程图。请参见图2，本实施例提供的提醒方法中步骤S103包括如下步骤：
步骤S1031：根据移动电子设备的定位信息和参照物的定位信息计算移动电子设备与参照物的之间的距离。
步骤S1032：通过判断移动电子设备与参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断移动电子设备是否被遗落在车内。
根据参照物的不同，步骤S1032具有不同的执行方式。参照物可以优选为车辆的智能钥匙或者车辆，以下对参照物分别为车辆的智能钥匙和车辆时步骤S1032的执行方式进行说明。
在一些可选的实施方式中，参照物为车辆的智能钥匙，则步骤S1032包括：当车辆的智能钥匙与移动电子设备之间的距离大于或等于设定阈值时，判定移动电子设备被遗落在车内；当车辆的智能钥匙与移动电子设备之间的距离小于设定阈值时，判定移动电子设备未被遗落在车内。进一步地，车辆包括无钥匙进入***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过无钥匙进入***获取车辆的智能钥匙的定位信息。由于车辆通常都设计有无钥匙进入***，而无钥匙进入***是具有定位智能钥匙的位置的功能的，因此，将智能钥匙作为参照物并利用无钥匙进入***获取智能钥匙的定位信息方法较为简单，且对车载设备的要求较低。
基于防止车辆被盗、获取车辆的行车数据、便于用户进行行车导航等因素，车辆在设计时或者根据用户的要求，越来越多的车辆包括车载定位***。基于此，在一些可选的实施方式中，参照物为车辆，车辆包括车载定位***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过车载定位***获取车辆的定位信息。此时，步骤S1032包括：当车辆与移动电子设备之间的距离小于或等于设定阈值时，判定移动电子设备被遗落在车内；当车辆与移动电子设备之间的距离大于设定阈值时，判断移动电子设备未被遗落在车内。应当理解的是，在本实施例中，设定阈值应大于车身的长度，从而判断移动电子设备是否位于车内从而判断移动电子设备是否被遗落在车内。车载定位***和移动电子设备定位都是基于GPS技术，因此，两者受到环境、天气等影响的程度基本相同，这有利于提高两者之间距离的距离的计算精度，从而提高判断的精度。
进一步地，本实施例提供的提醒方法还包括：使车载设备与移动电子设备建立通讯连接。根据车辆的不同配置，车载设备与移动电子设备之间的通讯连接可以采用不同方式。例如，对于车载设备的配置较低的车辆来说，车载设备包括车载蓝牙，可以通过车载蓝牙与移动电子设备建立通讯连接；对于基于车联网技术车辆来说，车载设备通常包括车机互联***，车机互联***用于实现车载设备与移动电子设备的通讯连接，此时，可以通过车机互联***与移动电子设备建立通讯连接。根据车载设备的不同配置选择相应的方式实现与移动电子设备建立通讯连接，使得本发明提供的提醒方法具有更强的适应性。
进一步地，本实施例提供的提醒方法还包括：检测车辆的点火开关是否被关闭，基于此，“判断车门是否被锁”的步骤包括：在判断车辆的点火开关关闭后才判断车门是否被锁。这有利于减少***判断车门是否被锁的次数，进而减少车载设备的运算量。
进一步地，本实施例提供的提醒方法中，步骤S104可以采用不同的方式实施。以下对一些优选的实施方式进行说明。
在一些可选的实施方式中，步骤S104可以采用如下方式实施：控制车辆以设定的方式进行鸣笛，或者控制车辆以设定的方式进行鸣笛和闪灯以向用户发出移动电子设备遗落警报。该方法较为简单，且可以根据用户的设定向用户发出移动电子设备遗落报警，例如，可以选择鸣短笛或者鸣长笛的方式提醒用户，在鸣笛的同时配合闪灯以便于用户快速注意到车辆所在的位置。
在另一些可选的实施方式中，对于一些锁车后较为匆忙、观察周围环境等容易疏忽车辆鸣笛的情况，或者周围较为嘈杂的情况下，为了保证用户能够及时注意到移动电子设备遗落警报，步骤S104可以采用如下方式实施：向智能钥匙发送报警信号以使智能钥匙接收到报警信号后以设定的方式振动和/或发声从而向用户发出移动电子设备遗落警报。通过控制智能钥匙进行振动和/或发声能够确保用户能够及时发现移动电子设备遗落警报，进而及时取回移动电子设备。
本实施例还提供了一种车载设备，包括处理器和存储器，存储器中存储有多条指令，处理器适于加载指令以执行本实施例中任意一种提醒方法，相应地具有实施上述实施例中的提醒方法的有益效果，在此不做赘述。
实施例2
本实施例提供一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法及其远端设备，本实施例提供的提醒方法由远端设备执行。需要说明的是，本发明所说的远端设备是与车载设备相对而言的，例如，远端设备可以是云端服务器。以下对本实施例提供的提醒方法和远端设备进行详细说明。
图3为本发明实施例2中的由远端设备执行的一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法的流程图。请参见图3，本实施例提供的移动电子设备遗落在车内的提醒方法由车载设备执行且包括如下步骤：
步骤S201：远端设备获取定位信息，定位信息包括移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息。
步骤S202：判断车门是否被锁。需要说明的是，步骤S202可以根据不同的使用条件在步骤S201之前、同时或之后执行。当判断车门被锁时执行步骤S203。
步骤S203：根据移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息判断移动电子设备是否被遗落在车内。如果判断移动电子设备被遗落在车内则执行步骤S204，如果判断移动电子设备未被遗落在车内则结束操作。
步骤S204：向用户发出移动电子设备遗落警报。向用户发送移动电子设备遗落警报是为了能够提醒用户其移动电子设备被遗落在车内以促使用户及时取回移动电子设备。
需要说明的是，本实施例中的各步骤可以进行拆分或者组合，例如，步骤S201可以分为获取移动电子设备的定位信息和获取参照物的定位信息这两个步骤且这两个步骤可以同时执行也可以不同时执行；步骤S201和S203可以组合为一个步骤。当本实施例中的各步骤进行拆分或者组合时，并不影响本实施例的实施。
需要说明的是，向用户发出移动电子设备遗落警报后，用户可能马上发现移动电子设备被遗落在车内并及时取回移动电子设备并锁车离开，也有可能是忽略该警报(例如用户在需要取一些东西并很快返回车内的情况下会选择不携带移动电子设备)，因此，警报的维持时间应在设定的时间范围内，以避免长时间进行警报对车辆能源的消耗以及长时间警报所产生的噪音对周围人群的影响。
本实施例提供的移动电子设备遗落在车内的提醒方法，通过移动电子设备的定位信息和参照物的定位信息来判断移动电子设备是否被遗落在车内，并在判断移动电子设备被遗落在车内时向用户发出移动电子设备遗落警报，能够提醒用户发现移动电子设备被遗落在车内以便于用户及时取回移动电子设备，从而避免用户往返较远距离去取回移动电子设备，也能避免用户因移动电子设备遗落在车内而引起的漏接电话而造成的损失，提高了用户的用车体验度。
进一步地，移动电子设备可以是手机、PAD、笔记本电脑等，此处不一一列举，只要是能够实现定位并且可能被遗落的移动电子设备均适用于本发明。
进一步地，在一些可选的实施方式中，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过移动电子设备上的定位***获取移动电子设备的定位信息。例如，手机具有GPS定位***，所以在远端设备获取手机的定位信息时，可以通过手机的GPS定位***获取手机的定位信息，该方法较为简单且定位精度较高。在另一些可选的实施方式中，“获取移动电子设备的定位信息”的步骤包括：通过定位监控服务器获取移动电子设备的定位信息，其中，定位监控服务器与移动通讯设备相关联。例如，定位监控服务器与手机相关联，定位监控服务器能够获取手机的位置信息。
图4为图3中的移动电子设备遗落在车内的提醒方法中步骤S203的流程图。请参见图4，本实施例提供的提醒方法中步骤S203包括如下步骤：
步骤S2031：根据移动电子设备的定位信息和参照物的定位信息计算移动电子设备与参照物的之间的距离。
步骤S2032：通过判断移动电子设备与参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断移动电子设备是否被遗落在车内。
根据参照物的不同，步骤S2032具有不同的执行方式。参照物可以优选为车辆的智能钥匙或者车辆，以下对参照物分别为车辆的智能钥匙和车辆时步骤S2032的执行方式进行说明。
在一些可选的实施方式中，参照物为车辆的智能钥匙，则步骤S2032包括：当车辆的智能钥匙与移动电子设备之间的距离大于或等于设定阈值时，判定移动电子设备被遗落在车内；当车辆的智能钥匙与移动电子设备之间的距离小于设定阈值时，判定移动电子设备未被遗落在车内。由于车辆通常都设计有无钥匙进入***，而无钥匙进入***是具有定位智能钥匙的位置的功能的，因此，将智能钥匙作为参照物并利用无钥匙进入***获取智能钥匙的定位信息方法较为简单，且对车载设备的要求较低。
基于防止车辆被盗、获取车辆的行车数据、便于用户进行行车导航等因素，车辆在设计时或者根据用户的要求，越来越多的车辆包括车载定位***。基于此，步骤S3022包括：当车辆与移动电子设备之间的距离小于或等于设定阈值时，判定移动电子设备被遗落在车内；当车辆与移动电子设备之间的距离大于设定阈值时，判断移动电子设备未被遗落在车内。应当理解的是，在本实施例中，设定阈值应大于车身的长度，从而判断移动电子设备是否位于车内从而判断移动电子设备是否被遗落在车内。车载定位***和移动电子设备定位都是基于GPS技术，因此，两者受到环境、天气等影响的程度基本相同，这有利于提高两者之间距离的距离的计算精度，从而提高判断的精度。
在一些可选的实施方式中，参照物为车辆的智能钥匙，车载设备通常都包括无钥匙进行***，此时，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过无钥匙进入***获取车辆的智能钥匙的定位信息。需要说明的是，在此实施例中，无钥匙进入***获取车辆的定位信息仅是“远端设备获取参照物的定位信息”的步骤之一，换言之，远端设备获取的智能钥匙的定位信息是由无钥匙进入***进行定位获得的。由于车辆通常都设计有无钥匙进入***，而无钥匙进入***是具有定位智能钥匙的位置的功能的，因此，将智能钥匙作为参照物并利用无钥匙进入***获取智能钥匙的定位信息方法较为简单，且对车载设备的要求较低。
基于防止车辆被盗、获取车辆的行车数据、便于用户进行行车导航等因素，车辆在设计时或者根据用户的要求，越来越多的车辆包括车载定位***。基于此，在一些可选的实施方式中，参照物为车辆，车辆包括车载定位***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过车载定位***获取车辆的定位信息。车载定位***和移动电子设备定位都是基于GPS定位技术，因此，两者受到环境、天气等影响的程度基本相同，这有利于提高两者之间距离的距离的计算精度，从而提高判断的精度。
进一步地，本实施例提供的提醒方法还包括：检测车辆的点火开关是否被关闭，基于此，“判断车门是否被锁”的步骤包括：在判断车辆的点火开关关闭后才判断车门是否被锁。在检测到车辆的点火开关关闭之后才判断车门是否被锁，能够减少远端设备的运算量。而且，受到环境因素、天气等影响，可能使移动通讯设备与参照物之间的距离的计算值产生误差，如果车辆在行驶过程中，可能由于上述误差而产生不必要的响应，例如不必要的鸣笛等，因此，在检测到车辆的点火开关关闭之后才判断车门是否被锁，能够避免这一问题。
进一步地，本实施例提供的提醒方法中，步骤S204可以采用不同的方式实施。以下对一些优选的实施方式进行说明。
在一些可选的实施方式中，步骤S204可以采用如下方式实施：控制车辆以设定的方式进行鸣笛，或者控制车辆以设定的方式进行鸣笛和闪灯以向用户发出移动电子设备遗落警报。该方法较为简单，且可以根据用户的设定向用户发出移动电子设备遗落报警，例如，可以选择鸣短笛或者鸣长笛的方式提醒用户，在鸣笛的同时配合闪灯以便于用户快速注意到车辆所在的位置。
在另一些可选的实施方式中，对于一些锁车后较为匆忙、观察周围环境等容易疏忽车辆鸣笛的情况，或者周围较为嘈杂的情况下，为了保证用户能够及时注意到移动电子设备遗落警报，步骤S204可以采用如下方式实施：向智能钥匙发送报警信号以使智能钥匙接收到报警信号后以设定的方式振动和/或发声从而向用户发出移动电子设备遗落警报。通过控制智能钥匙进行振动和/或发声能够确保用户能够及时发现移动电子设备遗落警报，进而及时取回移动电子设备。
为了解决上述技术问题，本实施例还提供了一种远端设备，包括处理器和存储器，存储器中存储有多条指令，处理器适于加载指令以执行本实施例中任意任意一种提醒方法，相应地具有实施上述实施例中的提醒方法的有益效果，在此不做赘述。
需要说明的是，在本实施例中，远端设备执行的各步骤可以是直接执行的，也可以是间接执行的，例如，“判断车门是否被锁”，可以是通过对获取的智能钥匙与车辆的定位信息来计算两者之间的距离来判断车门是否被锁，也可以是通过与远端设备通讯连接的车载设备来判断车门是否被锁。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种移动电子设备遗落在车内的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法包括如下步骤：
获取定位信息，所述定位信息包括移动电子设备的定位信息与参照物的定位信息；
在获取定位信息之前、同时或之后，判断车门是否被锁；
当判断车门被锁时，根据所述移动电子设备的定位信息与所述参照物的定位信息判断所述移动电子设备是否被遗落在车内；
当判断所述移动电子设备被遗落在车内时，向用户发出移动电子设备遗落警报。
2.根据权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，“根据所述移动电子设备的定位信息与所述参照物的定位信息判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：
根据所述移动电子设备的定位信息和所述参照物的定位信息计算所述移动电子设备与所述参照物的之间的距离；
通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内。
3.根据权利要求2所述的提醒方法，其特征在于，所述参照物是车辆的智能钥匙，“通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：
当所述车辆的智能钥匙与所述移动电子设备之间的距离大于或等于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备被遗落在车内；当所述车辆的智能钥匙与所述移动电子设备之间的距离小于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备未被遗落在车内。
4.根据权利要求3所述的提醒方法，其特征在于，所述车辆包括无钥匙进入***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：
通过所述无钥匙进入***获取所述车辆的智能钥匙的定位信息。
5.根据权利要求2所述的提醒方法，其特征在于，所述参照物为车辆，所述车辆包括车载定位***，“获取参照物的定位信息”的步骤包括：通过所述车载定位***获取所述车辆的定位信息。
6.根据权利要求5所述的提醒方法，其特征在于“通过判断所述移动电子设备与所述参照物之间的距离是否在设定阈值内来判断所述移动电子设备是否被遗落在车内”的步骤包括：
当所述车辆与所述移动电子设备之间的距离小于或等于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备被遗落在车内；当所述车辆与所述移动电子设备之间的距离大于所述设定阈值时，判定所述移动电子设备未被遗落在车内。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒方法由车载设备执行并且还包括下列步骤：
使所述车载设备与所述移动电子设备建立通讯连接。
8.根据权利要求7所述的提醒方法，其特征在于，
所述车载设备包括车载蓝牙或车机互联***。
9.根据权利要求3或4所述的提醒方法，其特征在于，“判断车门是否被锁”的步骤包括：
当接收到所述智能钥匙发送的锁车信号时，判定所述车门被锁；当未接收到所述智能钥匙发送的锁车信号时，判定所述车门未被锁。
10.根据权利要求3或4所述的提醒方法，其特征在于，“判断车门是否被锁”的步骤包括：
当所述智能钥匙与所述车辆的距离大于或等于设定距离时，判定所述车门被锁；当所述智能钥匙与所述车辆的距离小于所述设定距离时，判定所述车门未被锁。
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