CN109466396A - 一种货物运输车厢 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种货物运输车厢，包括厢体和设置在厢体尾部的厢门，厢门铰接在厢体上，厢体包括车厢底板、侧板和顶板，车厢底板上设有载货板，载货板的底部设有滑块，车厢底板上设有与滑块相匹配的滑槽，载货板沿车厢底板的长度方向水平移动，车厢底板上设有增大摩擦的导向条，载货板的一侧设有用于推动载货板的推物块，推物块的两端设有插槽，侧板上设有与插槽相匹配的滑轨，推物块沿厢体的长度方向水平移动，厢门的外侧设有卸货板，车厢底板的下方固定有转动支架，转动支架上设有转动液压缸和升降液压缸，厢体内设有照明设备，照明设备固定在顶板上。方便卸货，降低劳动强度，操作方便。

Description

一种货物运输车厢

技术领域

本发明涉及货车车厢技术领域，特别涉及一种货物运输车厢。

背景技术

货车又称卡车，是指用来运输货物的汽车，裸露运输会造成环境污染等方面的问题，还有可能造成疫情的传播,公路货物运输的运输工具主要是货车，要改变裸露运输方式，提高货运的效率和经济效益关键是要提高货厢的设计，以满足公路货运更高的要求。因此发展厢式货运汽车，改进车厢设计，将封闭的厢式货运作为公路货物运输的主要方式是现代物流运输业的发展方向。但是由于货车车厢的高度，导致卸货的劳动力大，只能依靠装卸工人将货物逐一搬运出来，堆垛在一旁，然后使用叉车将码放好的货物分类收入仓库。若重型或者易碎物品因搬运不当，极易导致物品损坏，造成一定的损失甚至产生危险。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种货物运输车厢，方便卸货，降低劳动强度，操作方便。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种货物运输车厢，包括：包括厢体和设置在厢体尾部的厢门，所述厢门铰接在厢体上，所述厢体包括车厢底板、侧板和顶板，所述车厢底板上设有载货板，所述载货板的底部设有滑块，所述车厢底板上设有与滑块相匹配的滑槽，所述载货板沿车厢底板的长度方向水平移动，所述车厢底板上设有增大摩擦的导向条，所述载货板的一侧设有用于推动载货板的推物块，所述推物块的两端设有插槽，所述侧板上设有与插槽相匹配的滑轨，所述推物块沿厢体的长度方向水平移动，所述厢门的外侧设有卸货板，所述车厢底板的下方固定有转动支架，所述转动支架上设有转动液压缸和升降液压缸，所述转动液压缸与升降液压缸的固定端与转动支架转动连接，所述转动液压缸的伸长端与卸货板转动连接，所述转动支架与卸货板通过摆动臂连接，所述升降液压缸的伸长端与摆动臂转动连接，所述厢体内设有照明设备，所述照明设备固定在顶板上。

进一步，所述车厢底板内设有丝杠，所述丝杠与推物块转动连接，所述丝杠的一端设有电机，电机驱动丝杠转动，从而实现推物块在滑轨的方向上水平移动。

进一步，所述转动支架通过电机控制摆动臂转动。

进一步，所述卸货板上设有防滑纹。

进一步，所述导向条的长度尺寸小于底板的长度尺寸。

进一步，所述照明装置与驾驶室内控制器电连接。

本发明的有益效果为：载货板承载货物，通过与推物块的配合，实现轻松实现将货物推出，推出至卸货板上，或者在厢门处人工卸料；卸货板通过转动支架上的转动液压杆与升降液压杆的配合，实现卸货板从厢门处翻转下来和卸货板竖直方向上的上下升降，完成货物的平稳运输；照明装置方便观察厢体内的情况，便于夜间操作和维修。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明的载货板与推物块的结构示意图；

附图标记对照表：

1、厢体，2、厢门，3、车厢底板，3.1、导向条，4、侧板，5、顶板，6、载货板，6.1、滑块，6.2、滑槽，7、推物块，7.1、插槽，7.2、滑轨，7.3、丝杠，8、卸货板，9、转动支架，9.1、转动液压缸，9.2、升降液压缸，9.3、摆动臂，10、照明设备。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种货物运输车厢，包括厢体1和设置在厢体1尾部的厢门2，所述厢门2铰接在厢体1上，所述厢体1包括车厢底板3、侧板4和顶板5，所述车厢底板3上设有载货板6，所述载货板6的底部设有滑块6.1，所述车厢底板3上设有与滑块6.1相匹配的滑槽6.2，所述载货板6沿车厢底板3的长度方向水平移动，所述车厢底板3上设有增大摩擦的导向条3.1，所述载货板6的一侧设有用于推动载货板6的推物块7，所述推物块7的两端设有插槽7.1，所述侧板4上设有与插槽7.1相匹配的滑轨7.2，所述推物块7沿厢体1的长度方向水平移动，所述厢门2的外侧设有卸货板8，所述车厢底板3的下方固定有转动支架9，所述转动支架9上设有转动液压缸9.1和升降液压缸9.2，所述转动液压缸9.1与升降液压缸9.2的固定端与转动支架9转动连接，所述转动液压缸9.1的伸长端与卸货板8转动连接，所述转动支架9与卸货板8通过摆动臂9.3连接，所述升降液压缸9.2的伸长端与摆动臂9.3转动连接，所述厢体1内设有照明设备10，所述照明设备10固定在顶板5上。

所述车厢底板3内设有丝杠7.3，所述丝杠7.3与推物块7转动连接，所述丝杠7.3的一端设有电机，电机驱动丝杠7.3转动，从而实现推物块7在滑轨7.2的方向上水平移动。

所述转动支架9通过电机控制摆动臂9.3转动。

所述卸货板8上设有防滑纹。

所述导向条3.1的长度尺寸小于底板的长度尺寸。

所述照明装置10与驾驶室内控制器电连接。

该装置使用过程中，通过转动支架9处的转动液压杆9.1伸长和收缩，实现厢门2处卸货板8的转动，从竖直状态到达水平状态，然后通过转动支架9处的电机转动，摆动臂9.3与升降液压杆9.2之间的配合实现卸货板8在竖直方向上的上下升降；在卸货时，通过电机转动，带动车厢底板3内的丝杠7.3转动，从而控制推物块7实现移动，推物块7上卡槽7.1与滑轨7.2配合，沿车厢底板3的长度方向水平移动，推物块7推动带有货物的载货板6移动，载货板6上的滑块6.1与车厢底板3上的滑槽6.2配合，将载货板6退至厢门2处通过人工卸料，或者推至水平放置的卸货板8上，通过升降液压缸9.2控制卸货板8向下缓慢降落至地面上，通过叉车将货物运输至仓库或者下一站运输点；厢体1内的照明设备10，可以直接控制使用。

以上所述仅为本发明专利的较佳实施例而已，并不用以限制本发明专利，凡在本发明专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种货物运输车厢，包括厢体(1)和设置在厢体(1)尾部的厢门(2)，所述厢门(2)铰接在厢体(1)上，其特征在于：所述厢体(1)包括车厢底板(3)、侧板(4)和顶板(5)，所述车厢底板(3)上设有载货板(6)，所述载货板(6)的底部设有滑块(6.1)，所述车厢底板(3)上设有与滑块(6.1)相匹配的滑槽(6.2)，所述载货板(6)沿车厢底板(3)的长度方向水平移动，所述车厢底板(3)上设有增大摩擦的导向条(3.1)，所述载货板(6)的一侧设有用于推动载货板(6)的推物块(7)，所述推物块(7)的两端设有插槽(7.1)，所述侧板(4)上设有与插槽(7.1)相匹配的滑轨(7.2)，所述推物块(7)沿厢体(1)的长度方向水平移动，所述厢门(2)的外侧设有卸货板(8)，所述车厢底板(3)的下方固定有转动支架(9)，所述转动支架(9)上设有转动液压缸(9.1)和升降液压缸(9.2)，所述转动液压缸(9.1)与升降液压缸(9.2)的固定端与转动支架(9)转动连接，所述转动液压缸(9.1)的伸长端与卸货板(8)转动连接，所述转动支架(9)与卸货板(8)通过摆动臂(9.3)连接，所述升降液压缸(9.2)的伸长端与摆动臂(9.3)转动连接，所述厢体(1)内设有照明设备(10)，所述照明设备(10)固定在顶板(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输车厢，其特征在于：所述车厢底板(3)内设有丝杠(7.3)，所述丝杠(7.3)与推物块(7)转动连接，所述丝杠(7.3)的一端设有电机，电机驱动丝杠(7.3)转动，从而实现推物块(7)在滑轨(7.2)的方向上水平移动。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输车厢，其特征在于：所述转动支架(9)通过电机控制摆动臂(9.3)转动。

4.根据权利要求1所述的一种货物运输车厢，其特征在于：所述卸货板(8)上设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种货物运输车厢，其特征在于：所述导向条(3.1)的长度尺寸小于底板的长度尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种货物运输车厢，其特征在于：所述照明装置(10)与驾驶室内控制器电连接。