CN109461327A - 一种停车车位管理***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车车位管理***及方法，包括：壳体，所述壳体内设置RFID读卡器、电源模块、控制器、距离传感单元、声光报警单元以及SIM通信单元；所述RFID读卡器、声光报警单元、距离传感单元以及SIM通信单元分别与控制器连接，电源模块为其他各单元提供电源。还包括：位置定位单元，通过GPS定位车位所在的位置；和/或，紧急求助按钮，控制器检测到紧急求助按钮开启时，触发声光报警单元报警，同时，通过SIM通信单元向相应的远程终端发出报警信息。本发明有益效果：有市民需要紧急救助的情况下，可按下紧急求助按钮，声光报警器模拟出警音，同时通过SIM通信单元进行电话报警。

Description

一种停车车位管理***及方法

技术领域

本发明属于停车管理技术领域，更具体的说是一种停车车位管理***及方法。

背景技术

目前园区或公共区域车位管理多采用车位地锁的管理方式，车位地锁上锁高度为370mm-450mm不等，在光线暗的情况下驾驶员不易看清，如直接撞击不仅会造成车位锁及紧固锁体的地面损坏，更会对车辆造成损伤；雨雪较大的情况下，积水或积雪会覆盖甚至完全覆盖车位地锁，驾驶员无法发现车位地锁，如直接停车至车位地锁上，当积雪溶解时会将车辆卡在车位地锁上，至使车辆无法移动或损坏；

由于车位地锁是地面安装，且高度较低(50mm-80mm)，雨雪天气较多的地区容易造成密封***迅速老化，造成易进水等故障；同时，也由于设备高度较低，面积较小，无法使用新能源(太阳能)发电的方式，故此需要经常更换电池，也易造成密封***老化等问题；

地上车位绑定车牌方式，多以地面喷涂车牌号码的方式居多，无车位车辆或临时停放车辆可能由于夜晚或喷涂角度问题，看不到车位已被他人购买，从而造成非法占用的情况；

车位地锁多以电机驱动，使用次数多或频率高，易造成电机阻力较大运转缓慢或产生噪音，从而对电池寿命造成直接影响；车位地锁管理方式多为，遥控式手动或自动解锁、上锁，存在抗干扰能力差、防破解能力低等问题，且无法有效的集中管理。

综上，现有车位管理***存在的问题主要包括：弱光辨识度低、多次耐候性差、无法使用新能源、设备寿命短暂、无法有效集中管理、抗干扰能力差、防破解能力低、无扩展性等。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种停车车位管理***及方法，可适用于各位车位管理或者公共车位管理等多种不同的场合，实用性强，稳定性可靠，能耗更低，扩展性卓越，具有选配功能，从而节省成本，可以满足不同场景、不同要求的环境使用。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

在一个或多个实施方式中公开的一种停车车位管理***，包括：壳体，所述壳体内设置 RFID读卡器、电源模块、控制器、距离传感单元、声光报警单元以及SIM通信单元；所述RFID 读卡器、声光报警单元、距离传感单元以及SIM通信单元分别与控制器连接，电源模块为其他各单元提供电源。

进一步地，还包括：

位置定位单元，通过GPS定位车位所在的位置；

和/或，紧急求助按钮，控制器检测到紧急求助按钮开启时，触发声光报警单元报警，同时，通过SIM通信单元向相应的远程终端发出报警信息。

进一步地，所述壳体顶部设有光伏发电单元，所述光伏发电单元与电源模块连接；

进一步地，所述壳体上设有指示灯，有车辆靠近时，指示灯亮。

进一步地，还包括：

射频接收单元，用于接收远程控制信息，并传送给控制器；

解锁单元，所述解锁单元与控制器连接，接受控制器的解锁指令，对车位管理***进行解锁。

进一步地，还包括：

计时单元，与控制器连接，通过计时器自动记录车辆停放时长；

计费单元，与控制器连接，根据车辆停放时长确定收费信息；

和/或，缴费单元，根据计费单元确定的收费信息自动生成二维码。

进一步地，还包括：

挡车器，控制器接受到缴费成功的信息后，控制挡车器开启；

或者，远程控制挡车器开启；

或者，所述挡车器上设有车辆检测装置，检测到有车辆驶入时自动开启。

进一步地，还包括：环境监控单元，与控制器连接，所述环境监控单元具体包括温度传感器、湿度传感器、风速传感器、环境污染检测器、噪音监测器以及热释电红外线传感器。

进一步地，还包括：

图像采集单元，与控制器连接，设置在壳体顶部，实时采集车位以及车位周边的视频及图像信息并存储；

车牌识别单元，能够识别车辆的车牌信息并上传至控制器；

液晶显示屏，与控制器连接，用于显示进入车位的车牌号码或者车位拥有者的车牌号码，或者显示告警提示信息、环境监测信息或者广告投放信息。

进一步地，还包括：通信接口，所述通信接口包括zigbee、CAN和网络接口中的至少一种。

进一步地，停车车位管理***通过所述通信接口与智能家居***通信，对智能家居进行控制；

和/或，停车车位管理***通过所述通信接口与物业管理平台通信，接收物业管理平台的信息并显示；

和/或，停车车位管理***通过所述通信接口实现与可视对讲***的语音或者视频通信；同时，能够可视对讲***发送车位以及车位周边的视频及图像信息。

在一个或多个实施方式中公开的一种停车车位管理方法，包括：

用于个人车位管理时，通过RFID读卡器识别进入车位的车辆信息，如果与预存储信息不匹配，则触发声光报警，并通过SIM通信单元向车主或者车位管理人员发送报警信息；

用于公共车位管理时，通过远程解锁或者检测到车辆驶入时自动解锁，同时开始计时；车辆驶出车位时，停止计时，自动计算收费信息，并生成相应的收款二维码。

需要紧急救助时，触发紧急求助按钮，声光报警单元发出告警音，同时通过SIM通信单元向相应的远程终端发出报警信息。

本发明有益效果：

具有靠近指示灯光，不仅可以满足弱光的辨识度，还可作为防撞提示。

内置超声波测距雷达和声光报警装置，具有距离提示功能，当车辆超过安全距离将触发声光报警装置，给予驾驶员提示。

内置射频接收模块，用于实现远程控制功能。

顶面具有环保级单晶太阳能发电板及内置充电模块，可在自然光下进行电量收集，大大减少更换电池的频率。

有市民需要紧急救助的情况下，可按下紧急求助按钮，声光报警器模拟出警音，同时通过SIM通信单元进行电话报警。

附图说明

图1为停车车位管理***示意图；

图2为停车车位管理***结构示意图；

图3为安装挡车器示意图；

其中，1.壳体，2.光伏发电单元，3.距离传感单元，4.液晶显示屏，5.紧急求助按钮， 6.缴费按钮，7.LED显示屏，8.图像采集单元，9.车牌识别单元。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的说明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

实施例一

在一个或多个实施方式中公开的一种停车车位管理***，如图1所示，包括：控制器，以及分别与控制器连接的RFID读卡器、距离传感单元3、声光报警单元以及SIM通信单元；电源模块为其他各单元提供电源。

其中，RFID读卡器为RFID定向读卡器，可用于识别无源、抗金属的小体积标签卡。

距离传感单元3为超声波测距雷达，能够检测车辆距离，当车辆超过安全距离将触发声光报警单元，给予驾驶员提示。

SIM通信单元，用于执行非法报警信息通知功能；能够将报警信息通过短信或者电话的方式通知相关的人员或者机构。

如图2所示，在停车车位管理***的顶部设有光伏发电单元2，光伏发电单元2与电源模块连接；光伏发电单元2具有环保级单晶太阳能发电板和充电模块，可在自然光下进行电量收集，大大减少更换电池的频率。

壳体1采用304不锈钢金属外壳，具有耐候及防腐蚀特点；无扩展基本尺寸：≥1100mm (高)*250mm(宽)*200mm(深)，另外，壳体1上还设有靠近指示灯，有车辆靠近时，指示灯亮，不仅可以满足弱光的辨识度，还可作为防撞提示。

控制器采用低功耗ARM架构，具有以太网、RS485、CAN等高可靠的通讯方式，且内置可靠加密算法。

另外，本实施方式的停车车位管理***具备zigbee、CAN、网络等通信接口，可以与智能家居***联动，执行自定义文字显示在LED屏上；也可以通过与智慧社区或物业管理平台联动使用，加入至信息发布***中，由物业管理人员发布指定的信息，显示在LED屏上；还可与可视对讲***联动使用，可呼叫至可视对讲室内机，进行语音、视频通话；也可以在可视对讲室内机上调取车位设备上的摄像头进行查看，遇到非法人员时可进行对讲和触发报警音、录像等操作。

本实施方式停车车位管理***用于个人车位管理时，个人车辆配置一张RFID可擦写标签卡，当车辆靠近时，设备进行读写标签卡操作(传输加密算法，防止破解或复制)，如验证卡片失败或无卡片时，会触发声光报警驱离非法停入车辆，SIM通信单元可及时通过语音电话或短信息的方式通知车位管理人员或者个人。

实施例二

在一个或多个实施方式中公开的一种停车车位管理***，如图3所示，在实施例一所述结构的基础上，增加如下功能结构：

液晶显示屏4，与控制器连接，并且大小可选。本实施方式中，包括：液晶显示屏4，用于显示支付二维码信息；以及LED显示屏7，用于显示用于显示进入车位的车牌号码或者车位拥有者的车牌号码，或者显示告警提示信息、环境监测信息或者广告投放信息。

位置定位单元，通过GPS定位车位所在的位置；

紧急求助按钮5，控制器检测到紧急求助按钮5开启时，触发声光报警单元报警，同时，通过SIM通信单元向相应的远程终端发出报警信息，报警信息内包含车位位置信息。

射频接收单元，用于接收远程控制信息，并传送给控制器；

解锁单元，解锁单元与控制器连接，控制器接受到射频接受单元的远程控制命令后，向解锁单元发出解锁指令，对车位管理***进行解锁。

计时单元，与控制器连接，通过计时器自动记录车辆停放时长；

计费单元，与控制器连接，根据车辆停放时长确定收费信息；

缴费单元，根据计费单元确定的收费信息自动生成二维码。

壳体1上设置有缴费按钮6，需要交费时，按一下按钮，会在液晶显示屏4上自动生成缴费用二维码，车主通过扫码即可实现付费，简单快捷。

环境监控单元，与控制器连接，环境监控单元具体包括温度传感器、湿度传感器、风速传感器、环境污染检测器、噪音监测器以及热释电红外线传感器；分别用于检测日常情况下设备内置的温度、湿度、风速、PM2.5、噪音以及是否有人员经过等信息。

图像采集单元8，与控制器连接，设置在壳体1顶部，实时采集车位视频即图像信息以及车位周围情况；图像采集单元8采用4mm COMS广角镜头，可支持360°旋转，可用于实时采集车位视频情况，或根据园区/社区的需要调用设备的监控摄像单元进行视频拼接，作用于园区/社区的视频监控安防***。

同时，增加车牌识别单元9，能够识别车辆的车牌信息。

车位管理***用于园区或社区车位管理时，访客或临时车位进入园区或社区，可远程指定车位解锁，车位解锁后开始计时，当车辆离开车位时，停止计时，可以自动记录停放时长，以便于计算收费信息。

车位管理***用于园区或社区车位管理时，访客或临时车辆通过客户端可指定车位解锁并在设备的LED显示屏7上显示可驶入车辆的车牌号；已租购车位的设备上会一直显示拥有者的车牌号码，当驶入车辆非车位的拥有者，LED显示屏7会有非法驶入提示并触发声光警报，立即弹出告警提示，设备顶端的摄像头会采集视频图像上传到控制器并进行保存；日常情况下设备内置的温度、湿度、风速、PM2.5、噪音监测以及人员检测的传感器会将采集到的数据回传到控制器，也可设置间隔显示在设备的LED显示屏7上，同时也可定时或实时投放广告至设备的LED显示屏7上。

在另外一些实施方式中，车位管理***用于公共区域车位管理时，设备默认带有防碰撞提示功能，车辆入位时LED显示屏7可显示现行时间和车牌号，同时，根据情况可增加挡车器防止车辆未缴费离场，如图3所示；车辆离开车位时，按下设备上的缴费按钮6，设备的液晶屏上会生产线上缴费二维码，支付后可解锁挡车器，挡车器具有车辆检测功能，车辆驶入时未合理摆放或越线停车会触发声光报警，LED显示屏7也会显示文字提示，同时管理端会收到告警信息，解锁后3分钟未驶离车位，挡车器会自动上锁，LED显示屏7及声光报警会给出提示，需再次缴费才可驶离；设备带有紧急求助按钮5，如放置在城市道路环境下使用，有市民需要紧急救助的情况下，可按下按钮，声光报警器模拟出警音，同时通过短信或电话报警。

需要说明的是，实施例一和实施例二中涉及到的控制器、解锁单元、计费单元、缴费单元等结构均采用现有的结构能够实现，无需进行硬件及软件结构的改进。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种停车车位管理***，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设置RFID读卡器、电源模块、控制器、距离传感单元、声光报警单元以及SIM通信单元；所述RFID读卡器、声光报警单元、距离传感单元以及SIM通信单元分别与控制器连接，电源模块为其他各单元提供电源；

还包括：

位置定位单元，通过GPS定位车位所在的位置；

和/或，紧急求助按钮，控制器检测到紧急求助按钮开启时，触发声光报警单元报警，同时，通过SIM通信单元向相应的远程终端发出报警信息。

2.如权利要求1所述的一种停车车位管理***，其特征在于，所述壳体顶部设有光伏发电单元，所述光伏发电单元与电源模块连接；

进一步地，所述壳体上设有指示灯，有车辆靠近时，指示灯亮。

3.如权利要求1所述的一种停车车位管理***，其特征在于，还包括：

射频接收单元，用于接收远程控制信息，并传送给控制器；

解锁单元，所述解锁单元与控制器连接，接受控制器的解锁指令，对车位管理***进行解锁。

4.如权利要求1所述的一种停车车位管理***，其特征在于，还包括：

计时单元，与控制器连接，通过计时器自动记录车辆停放时长；

计费单元，与控制器连接，根据车辆停放时长确定收费信息；

和/或，缴费单元，根据计费单元确定的收费信息自动生成二维码。

5.如权利要求1所述的一种停车车位管理***，其特征在于，还包括：

挡车器，控制器接受到缴费成功的信息后，控制挡车器开启；

或者，远程控制挡车器开启；

或者，所述挡车器上设有车辆检测装置，检测到有车辆驶入时自动开启。

6.如权利要求1所述的一种停车车位管理***，其特征在于，还包括：环境监控单元，与控制器连接，所述环境监控单元具体包括温度传感器、湿度传感器、风速传感器、环境污染检测器、噪音监测器以及热释电红外线传感器。

7.如权利要求1所述的一种停车车位管理***，其特征在于，还包括：

图像采集单元，与控制器连接，设置在壳体顶部，实时采集车位以及车位周边的视频及图像信息并存储；

车牌识别单元，能够识别车辆的车牌信息并上传至控制器；

液晶显示屏，与控制器连接，用于显示进入车位的车牌号码或者车位拥有者的车牌号码，或者显示告警提示信息、环境监测信息或者广告投放信息。

8.如权利要求1所述的一种停车车位管理***，其特征在于，还包括：通信接口，所述通信接口包括zigbee、CAN和网络接口中的至少一种。

9.如权利要求8所述的一种停车车位管理***，其特征在于，

停车车位管理***通过所述通信接口与智能家居***通信，对智能家居进行控制；

和/或，停车车位管理***通过所述通信接口与物业管理平台通信，接收物业管理平台的信息并显示；

和/或，停车车位管理***通过所述通信接口实现与可视对讲***的语音或者视频通信；同时，能够可视对讲***发送车位以及车位周边的视频及图像信息。

10.一种停车车位管理方法，其特征在于，包括：

用于个人车位管理时，通过RFID读卡器识别进入车位的车辆信息，如果与预存储信息不匹配，则触发声光报警，并通过SIM通信单元向车主或者车位管理人员发送报警信息；

用于公共车位管理时，通过远程解锁或者检测到车辆驶入时自动解锁，同时开始计时；车辆驶出车位时，停止计时，自动计算收费信息，并生成相应的收款二维码；

需要紧急救助时，触发紧急求助按钮，声光报警单元发出告警音，同时通过SIM通信单元向相应的远程终端发出报警信息。