CN109436860B - 一种冷藏车冷库对接舱及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种冷藏车冷库对接舱及使用方法，包括仓库通道，其特征是：所述仓库通道的前侧两端分别固定有对称的支撑板，两个所述支撑板上侧分别设有三个间隔相同的滑槽，两侧的所述滑槽内分别依次设有线型轨道一、线型轨道二和线型轨道三，一侧的所述线型轨道一固定连接挡板一，所述挡板一上侧一端固定连接边条一，所述挡板一上侧固定有凸轴一，所述挡板一一侧固定连接立板一，所述立板一上侧一端固定连接横板一，所述立板一上侧固定有圆柱滑块一，另一侧的所述线型轨道一固定连接挡板二，所述挡板二一侧固定连接立板二。本发明涉及冷藏设备领域，具体地讲，涉及一种冷藏车冷库对接舱。

Description

一种冷藏车冷库对接舱及使用方法

技术领域

本发明涉及冷藏设备领域，具体地讲，涉及一种冷藏车冷库对接舱及使用方法。

背景技术

目前，冷链物流在货物从仓库中运出或者运入仓库内时，一般靠人工搬运，货物从货车上卸下进入仓库或者从仓库进入货车的过程中，都会经过室外环境，对于一些珍贵的药品或者对温度要求高的疫苗或者针对一些珍贵的动植物细胞来说，室外温度的变化会对其产生极大的影响，可能会造成非常严重的损失，目前，还缺少一种从停留的冷藏车的车厢到冷库门口的对接过道，此为现有技术的不足之处。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种冷藏车冷库对接舱及使用方法，方便冷链物品的装卸过程中温度的保持。

本发明采用如下技术方案实现发明目的：

一种冷藏车冷库对接舱，包括仓库通道(1)，其特征是：所述仓库通道(1)的前侧两端分别固定有对称的支撑板(18)，两个所述支撑板(18)上侧分别设有三个间隔相同的滑槽(19)，两侧的所述滑槽(19)内分别依次设有线型轨道一(9)、线型轨道二(10)和线型轨道三(11)，一侧的所述线型轨道一(9)固定连接挡板一(8)，所述挡板一(8)上侧一端固定连接边条一(15)，所述挡板一(8)上侧固定有凸轴一(4)，所述挡板一(8)一侧贴合立板一(5)，所述立板一(5)上侧一端固定连接横板一(14)，下侧放置在所述支撑板(18)上，所述立板一(5)上侧固定有圆柱滑块一(3)；另一侧的所述线型轨道一(9)固定连接挡板二(8a)，所述挡板二(8a)一侧贴合立板二(5a)，所述立板二(5a)上侧一端固定连接横板二(14a)，下侧放置在所述支撑板(18)上，所述横板二(14a)的上侧贴合所述横板一(14)的下侧，所述立板二(5a)上侧固定连接圆柱滑块二(3a)，所述挡板二(8a)上侧一端固定连接边条二(15a)，所述边条二(15a)的下侧贴合所述边条一(15)的下侧，所述挡板二(8a)上侧固定连接凸轴二(4a)，一侧的所述线型轨道二(10)固定连接挡板三(12)，所述挡板三(12)上侧一端固定连接边条三(16)，所述挡板三(12)上侧固定连接凸轴三(6)，另一侧的所述线型轨道二(10)固定连接挡板四(12a)，所述挡板四(12a)上侧一端固定连接边条四(16a)，所述边条四(16a)的上侧贴合所述边条三(16)的下侧，所述挡板四(12a)上侧固定连接凸轴四(6a)，一侧的所述线型轨道三(11)固定连接挡板五(13)，所述挡板五(13)上侧一端固定连接边条五(17)，所述挡板五(13)上侧固定连接凸轴五(7)，另一侧的所述线型轨道三(11)固定连接挡板六(13a)，所述挡板六(13a)上侧一端固定连接边条六(17a)，所述边条六(17a)的上侧贴合所述边条五(17)的下侧，所述挡板六(13a)上侧固定连接凸轴六(7a)，所述仓库通道(1)上侧分别铰接带有滑槽的连杆一(2)和带有滑槽的连杆二(2a)，所述连杆一(2)的滑槽内设有所述圆柱滑块一(3)、凸轴一(4)、凸轴三(6)和凸轴五(7)，所述连杆二(2a)的滑槽内设有所述圆柱滑块二(3a)、凸轴二(4a)、凸轴四(6a)和凸轴六(7a)。

作为对本技术方案的进一步限定，所述仓库通道(1)底板的前侧放置有三角板(28)，所述三角板(28)的另一端两侧分别固定连接立杆(27)，两个所述立杆(27)的上端通过横轴(31)固定连接，所述横轴(31)的两端分别铰接连杆(29)的一端，两个所述连杆(29)的另一端与短连杆一(23)和短连杆二(24)的一端同轴铰接，两个所述短连杆一(23)的另一端分别铰接在方形板(32)的两侧，两个所述短连杆二(24)的另一端分别铰接在长杆(25)上，两个所述长杆(25)的一端分别铰接在方形板(32)一端，两个所述长杆(25)的另一端分别铰接在圆杆(30)的端部，所述圆杆(30)固定穿过对称的竖杆(26)的上端圆环，对称的所述竖杆(26)均固定在所述三角板(28)上。

作为对本技术方案的进一步限定，所述仓库通道(1)底板的上端放置有配合所述方形板(32)的台阶(22)。

一种冷藏车冷库对接舱使用方法，其特征是：包括如下步骤：

(1)仓库通道(1)一直放置在冷藏库的门口，使用时，货车侧车厢后侧停在挡板五(13)和挡板六(13a)附近，根据货车停放的位置，人工推动挡板五(13)和挡板六(13a)移动，带动凸轴五7和凸轴六(7a)移动分别在对应的连杆一(2)或者连杆二(2a)内移动，挡板五(13和挡板六(13a)移动还带动边条五(17)和边条六(17a)移动，带动线型轨道三(11)沿滑槽(19)移动，连杆一(2摆动，驱动在连杆一(2)的滑轨内的圆柱滑块一(3)、凸轴一(4)、凸轴三(6)和凸轴五(7)移动，圆柱滑块一(3)移动带动立板一(5)和横板一(14)移动，凸轴一(4)移动带动挡板一(8)和边条一(15)移动，带动线型轨道一(9沿滑槽(19)移动，凸轴三(6)移动带动挡板三(12)和边条三(16)移动，带动线型轨道二(10)沿滑槽(19)移动，连杆二(2a)的运动过程与连杆一(2)摆动的运动过程相同，不再赘述，根据货车车厢的位置和宽度调节好挡板五(13)和挡板六(13a)的位置和相隔的距离，使得货车车厢后端的两侧紧贴挡板五(13)和挡板六(13a)，调节完成，停止移动挡板五(13)或挡板六(13a)；

(2)将三角板(28)根据货车车厢的位置放置在仓库通道(1)的一侧，将台阶22放置在三角板(28的前侧，方形板(32下端倾斜放置在台阶(22)上，长杆(25)、竖杆(26)、立杆(27)、连杆(29)、圆杆(30)和横轴(31共同支撑方形板(32)的上端，方形板(32)作为货物通道进行卸货或者装货时使用；

(3)装卸完成后，抬起方形板(32)，方形板(32)一端向上倾斜摆动，带动短连杆一(23)、短连杆二(24)、长杆(25和连杆(29)摆动，在所有连杆的连动下最终带动方形板(32)立起，操作完成后，收起台阶(22)，方形板(32)收起后立在挡板五(13)或挡板六(13a)的出口位置，对仓库通道(1)内进一步保护

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：本发明采用立板一、挡板一、挡板三和挡板五错位排列移动的方式实现仓库通道开口大小以及开口位置的调节，能够根据冷藏车车厢停留的位置调节挡板五和挡板六的位置以及他们之间的距离，使得挡板五和挡板六能够恰好贴合在冷藏车车厢的两侧，使得从冷库出来的货物经过仓库通道后搬运到冷藏车车厢上，货物通道将外界环境隔离，减少货物与外界环境的接触，减少外界环境对货物温度的影响。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一。

图2为本发明的局部立体结构示意图一。

图3为本发明的支撑板和滑槽的立体结构示意图。

图4为本发明的局部立体结构示意图二。

图5为本发明的局部立体结构示意图三。

图6为本发明的立体结构示意图三。

图7为本发明的立体结构示意图四。

图8为本发明的局部立体结构示意图四。

图9为本发明的部分零件的立体结构图。

图10为本发明的部分零件的立体结构图。

图11为本发明的部分零件的立体结构图。

图12为本发明的部分零件的立体结构图。

图中：1、仓库通道，2、连杆一，2a、连杆二，3、圆柱滑块一，3a、圆柱滑块二，4、凸轴一，4a、凸轴二，5、立板一，5a、立板二，6、凸轴三，6a、凸轴四，7、凸轴五，7a、凸轴六，8、挡板一，8a、挡板二，9、线型轨道一，10、线型轨道二，11、线型轨道三，12、挡板三，12a、挡板四，13、挡板五，13a、挡板六，14、横板一，14a、横板二，15、边条一，16、边条三，16a、边条四，17、边条五，17a、边条六，18、支撑板，19、滑槽，22、台阶，23、短连杆一，24、短连杆二，25、长杆，26、竖杆，27、立杆，28、三角板，29、连杆，30、圆杆，31、横轴，32、方形板。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1-图12所示，本发明包括仓库通道1，所述仓库通道1的前侧两端分别固定有对称的支撑板18，两个所述支撑板18上侧分别设有三个间隔相同的滑槽19，两侧的所述滑槽19内分别依次设有线型轨道一9、线型轨道二10和线型轨道三11，一侧的所述线型轨道一9固定连接挡板一8，所述挡板一8上侧一端固定连接边条一15，所述挡板一8上侧固定有凸轴一4，所述挡板一8一侧贴合立板一5，所述立板一5上侧一端固定连接横板一14，下侧放置在所述支撑板18上，所述立板一5上侧固定有圆柱滑块一3；另一侧的所述线型轨道一9固定连接挡板二8a，所述挡板二8a一侧贴合立板二5a，所述立板二5a上侧一端固定连接横板二14a，下侧放置在所述支撑板18上，所述横板二14a的上侧贴合所述横板一14的下侧，所述立板二5a上侧固定连接圆柱滑块二3a，所述挡板二8a上侧一端固定连接边条二15a，所述边条二15a的下侧贴合所述边条一15的下侧，所述挡板二8a上侧固定连接凸轴二4a，一侧的所述线型轨道二10固定连接挡板三12，所述挡板三12上侧一端固定连接边条三16，所述挡板三12上侧固定连接凸轴三6，另一侧的所述线型轨道二10固定连接挡板四12a，所述挡板四12a上侧一端固定连接边条四16a，所述边条四16a的上侧贴合所述边条三16的下侧，所述挡板四12a上侧固定连接凸轴四6a，一侧的所述线型轨道三11固定连接挡板五13，所述挡板五13上侧一端固定连接边条五17，所述挡板五13上侧固定连接凸轴五7，另一侧的所述线型轨道三11固定连接挡板六13a，所述挡板六13a上侧一端固定连接边条六17a，所述边条六17a的上侧贴合所述边条五17的下侧，所述挡板六13a上侧固定连接凸轴六7a，所述仓库通道1上侧分别铰接带有滑槽的连杆一2和带有滑槽的连杆二2a，所述连杆一2的滑槽内设有所述圆柱滑块一3、凸轴一4、凸轴三6和凸轴五7，所述连杆二2a的滑槽内设有所述圆柱滑块二3a、凸轴二4a、凸轴四6a和凸轴六7a。

所述仓库通道1底板的前侧放置有三角板28，所述三角板28的另一端两侧分别固定连接立杆27，两个所述立杆27的上端通过横轴31固定连接，所述横轴31的两端分别铰接连杆29的一端，两个所述连杆29的另一端与短连杆一23和短连杆二24的一端同轴铰接，两个所述短连杆一23的另一端分别铰接在方形板32的两侧，两个所述短连杆二24的另一端分别铰接在长杆25上，两个所述长杆25的一端分别铰接在方形板32一端，两个所述长杆25的另一端分别铰接在圆杆30的端部，所述圆杆30固定穿过对称的竖杆26的上端圆环，对称的所述竖杆26均固定在所述三角板28上。

所述仓库通道1底板的上端放置有配合所述方形板32的台阶22。

挡板一8贴合挡板三12，挡板三12贴合挡板五13，立板二5a与立板一5对称，挡板一8和挡板二8a对称，挡板三12和挡板四12a对称，挡板五13和挡板六13a对称，立板一5、挡板一8、挡板三12和挡板五13错位排列。

本发明的工作流程为：仓库通道1一直放置在冷藏库的门口，使用时，货车侧车厢后侧停在挡板五13和挡板六13a附近，根据货车停放的位置，人工推动挡板五13和挡板六13a移动，带动凸轴五7和凸轴六7a移动分别在对应的连杆一2或者连杆二2a内移动，挡板五13和挡板六13a移动还带动边条五17和边条六17a移动，带动线型轨道三11沿滑槽19移动，连杆一2摆动，驱动在连杆一2的滑轨内的圆柱滑块一3、凸轴一4、凸轴三6和凸轴五7移动，圆柱滑块一3移动带动立板一5和横板一14移动，凸轴一4移动带动挡板一8和边条一15移动，带动线型轨道一9沿滑槽19移动，凸轴三6移动带动挡板三12和边条三16移动，带动线型轨道二10沿滑槽19移动，连杆二2a的运动过程与连杆一2摆动的运动过程相同，不再赘述，根据货车车厢的位置和宽度调节好挡板五13和挡板六13a的位置和相隔的距离，使得货车车厢后端的两侧紧贴挡板五13和挡板六13a，调节完成，停止移动挡板五13或挡板六13a。

将台阶22放置在三角板28的前侧，如图4所示，方形板32下端倾斜放置在台阶22上，长杆25、竖杆26、立杆27、连杆29、圆杆30和横轴31共同支撑方形板32的上端，方形板32作为货物通道进行卸货或者装货时使用。

装卸完成后，抬起方形板32，方形板32一端向上倾斜摆动，带动短连杆一23、短连杆二24、长杆25和连杆29摆动，在所有连杆的连动下最终带动方形板32立起，操作完成后，收起台阶22，方形板32收起后立在挡板五13或挡板六13a的出口位置，如图8所示，对仓库通道1内进一步保护。

以上公开的仅为本发明的一个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种冷藏车冷库对接舱，包括仓库通道(1)，其特征是：所述仓库通道(1)的前侧两端分别固定有对称的支撑板(18)，两个所述支撑板(18)上侧分别设有三个间隔相同的滑槽(19)，两侧的所述滑槽(19)内分别依次设有线型轨道一(9)、线型轨道二(10)和线型轨道三(11)，一侧的所述线型轨道一(9)固定连接挡板一(8)，所述挡板一(8)上侧一端固定连接边条一(15)，所述挡板一(8)上侧固定有凸轴一(4)，所述挡板一(8)一侧贴合立板一(5)，所述立板一(5)上侧一端固定连接横板一(14)，下侧放置在所述支撑板(18)上，所述立板一(5)上侧固定有圆柱滑块一(3)；另一侧的所述线型轨道一(9)固定连接挡板二(8a)，所述挡板二(8a)一侧贴合立板二(5a)，所述立板二(5a)上侧一端固定连接横板二(14a)，下侧放置在所述支撑板(18)上，所述横板二(14a)的上侧贴合所述横板一(14)的下侧，所述立板二(5a)上侧固定连接圆柱滑块二(3a)，所述挡板二(8a)上侧一端固定连接边条二(15a)，所述边条二(15a)的下侧贴合所述边条一(15)的下侧，所述挡板二(8a)上侧固定连接所述凸轴二(4a)，一侧的所述线型轨道二(10)固定连接挡板三(12)，所述挡板三(12)上侧一端固定连接边条三(16)，所述挡板三(12)上侧固定连接凸轴三(6)，另一侧的所述线型轨道二(10)固定连接挡板四(12a)，所述挡板四(12a)上侧一端固定连接边条四(16a)，所述边条四(16a)的上侧贴合所述边条三(16)的下侧，所述挡板四(12a)上侧固定连接凸轴四(6a)，一侧的所述线型轨道三(11)固定连接挡板五(13)，所述挡板五(13)上侧一端固定连接边条五(17)，所述挡板五(13)上侧固定连接凸轴五(7)，另一侧的所述线型轨道三(11)固定连接挡板六(13a)，所述挡板六(13a)上侧一端固定连接边条六(17a)，所述边条六(17a)的上侧贴合所述边条五(17)的下侧，所述挡板六(13a)上侧固定连接凸轴六(7a)，所述仓库通道(1)上侧分别铰接带有滑槽的连杆一(2)和带有滑槽的连杆二(2a)，所述连杆一(2)的滑槽内设有所述圆柱滑块一(3)、凸轴一(4)、凸轴三(6)和凸轴五(7)，所述连杆二(2a)的滑槽内设有所述圆柱滑块二(3a)、凸轴二(4a)、凸轴四(6a)和凸轴六(7a)。

2.根据权利要求1所述的冷藏车冷库对接舱，其特征是：所述仓库通道(1)底板的前侧放置有三角板(28)，所述三角板(28)的另一端两侧分别固定连接立杆(27)，两个所述立杆(27)的上端通过横轴(31)固定连接，所述横轴(31)的两端分别铰接连杆(29)的一端，两个所述连杆(29)的另一端与短连杆一(23)和短连杆二(24)的一端同轴铰接，两个所述短连杆一(23)的另一端分别铰接在方形板(32)的两侧，两个所述短连杆二(24)的另一端分别铰接在长杆(25)上，两个所述长杆(25)的一端分别铰接在方形板(32)一端，两个所述长杆(25)的另一端分别铰接在圆杆(30)的端部，所述圆杆(30)固定穿过对称的竖杆(26)的上端圆环，对称的所述竖杆(26)均固定在所述三角板(28)上。

3.根据权利要求2所述的冷藏车冷库对接舱，其特征是：所述仓库通道(1)底板的上端放置有配合所述方形板(32)的台阶(22)。

4.一种冷藏车冷库对接舱使用方法，其特征是：包括如下步骤：

(1)仓库通道(1)一直放置在冷藏库的门口，使用时，货车侧车厢后侧停在挡板五(13)和挡板六(13a)附近，根据货车停放的位置，人工推动挡板五(13)和挡板六(13a)移动，带动凸轴五7和凸轴六(7a)移动分别在对应的连杆一(2)或者连杆二(2a)内移动，挡板五(13和挡板六(13a)移动还带动边条五(17)和边条六(17a)移动，带动线型轨道三(11)沿滑槽(19)移动，连杆一(2摆动，驱动在连杆一(2)的滑轨内的圆柱滑块一(3)、凸轴一(4)、凸轴三(6)和凸轴五(7)移动，圆柱滑块一(3)移动带动立板一(5)和横板一(14)移动，凸轴一(4)移动带动挡板一(8)和边条一(15)移动，带动线型轨道一(9沿滑槽(19)移动，凸轴三(6)移动带动挡板三(12)和边条三(16)移动，带动线型轨道二(10)沿滑槽(19)移动，连杆二(2a)的运动过程与连杆一(2)摆动的运动过程相同，根据货车车厢的位置和宽度调节好挡板五(13)和挡板六(13a)的位置和相隔的距离，使得货车车厢后端的两侧紧贴挡板五(13)和挡板六(13a)，调节完成，停止移动挡板五(13)或挡板六(13a)；

(2)将三角板(28)根据货车车厢的位置放置在仓库通道(1)的一侧，将台阶22放置在三角板(28的前侧，方形板(32下端倾斜放置在台阶(22)上，长杆(25)、竖杆(26)、立杆(27)、连杆(29)、圆杆(30)和横轴(31)共同支撑方形板(32)的上端，方形板(32)作为货物通道进行卸货或者装货时使用；

(3)装卸完成后，抬起方形板(32)，方形板(32)一端向上倾斜摆动，带动短连杆一(23)、短连杆二(24)、长杆(25和连杆(29)摆动，在所有连杆的连动下最终带动方形板(32)立起，操作完成后，收起台阶(22)，方形板(32)收起后立在挡板五(13)或挡板六(13a)的出口位置，对仓库通道(1)内进一步保护。

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