CN109403245A - 道路护栏空气净化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于净化器械领域,具体涉及一种道路护栏空气净化装置,包括设置在两端的立柱、设置在中间的防护栏以及连接所述的立柱与所述的防护栏的连接柱;所述的防护栏包括自下而上设置的尾气净化装置以及太阳能发电装置;所述的太阳能发电装置,包括太阳能光伏板、与所述的太阳能光伏板连接的控制器以及蓄电池;所述的蓄电池通过开关与设置在防护栏内的紫外灯管连接;所述的尾气净化装置包括设置在所述的防护栏表面的供空气通过的通孔以及设置在所述的防护栏内的光催化剂;所述的灯管为所述的光催化剂提供光源。本装置可有效减轻雾霾,降低机动车尾气的污染,保护环境。本装置不占用交通道路的其他位置,且能发挥护栏的作用。

Description

道路护栏空气净化装置
技术领域
本发明属于净化器械领域,具体涉及一种道路护栏空气净化装置。
背景技术
汽车尾气是雾和霾的重要成因之一,随着社会的不断进步,科学技术的发展,城市道路建设不断完善,汽车保有量与日俱增,机动车尾气排放大量增加,加重了雾、霾天气的出现率。目前国内外对雾、霾的处理基本上采用控制车辆数目,限行、限号、限购政策等措施,虽然在一定程度上降低了雾、霾天交通事故的发生,但都不能在短期内及时、快速、有效改善城市道路的交通环境状况。汽油燃烧不充分时,有碳颗粒和一氧化碳产生,而且作为汽油的烷烃(异辛烷、正庚烷)不完全燃烧作为污染物直接排放到大气当中。另外,由于是电火花点燃.氮气和氧气合成一氧化氮,还有二氧化硫产生。如果活塞环磨损严重,冒蓝烟,也有机油***到空气中。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路护栏空气净化装置。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种道路护栏空气净化装置,包括设置在两端的立柱、设置在中间的防护栏以及连接所述的立柱与所述的防护栏的连接柱;所述的防护栏包括自下而上设置的尾气净化装置以及太阳能发电装置;
所述的太阳能发电装置,包括太阳能光伏板、与所述的太阳能光伏板连接的控制器以及蓄电池;所述的蓄电池通过开关与设置在防护栏内的紫外灯管连接;
所述的尾气净化装置包括设置在所述的防护栏表面的供空气通过的通孔以及设置在所述的防护栏内的光催化剂;所述的灯管为所述的光催化剂提供光源。
所述的防护栏表面涂覆有疏水涂层;所述的防护栏下端设置有集水盒。
所述的光催化剂为含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维,所述的活性炭纤维是由活性炭纤维材料负载上纳米二氧化钛微粒而成,其中纳米二氧化钛微粒占总质量的5~25%。
所述的含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维的制备方法,将活性炭纤维材料浸渍于钛酸丁酯与正丙醇混合溶液中,超声振荡或充分搅拌,使活性炭纤维材料充分与溶液浸润,然后加入水使钛酸丁酯水解产生TiO2溶胶沉积于活性炭纤维上;其中,钛酸丁酯∶水∶正丙醇∶活性碳纤维=1∶(0.2~10)∶(2~10)∶(0.05~5)质量比;反应后的产物经蒸发或90~100℃烘干除去水和有机溶剂,使活性炭纤维表面的TiO2溶胶缩聚成为凝胶,然后将所得的沉积了TiO2的活性炭纤维在450~850℃温度下烧结除去残存有机物并使TiO2晶形发生改变,得到所需的含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)实用性强。本装置可有效减轻雾霾,降低机动车尾气的污染,保护环境。本装置不占用交通道路的其他位置,且能发挥护栏的作用。
(2)节能。本装置不需要单独提供能量,仅需太阳光照射护栏顶部的太阳能电池板即可为光催化剂的使用提供光源所需的电能。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。
图1示出一种道路护栏空气净化装置,包括设置在两端的立柱2、设置在中间的防护栏以及连接所述的立柱与所述的防护栏的连接柱3;所述的防护栏包括自下而上设置的尾气净化装置以及太阳能发电装置;
所述的太阳能发电装置,包括太阳能光伏板1、与所述的太阳能光伏板连接的控制器以及蓄电池;所述的蓄电池通过开关与设置在防护栏内的紫外灯管连接;
所述的尾气净化装置包括设置在所述的防护栏表面的供空气通过的通孔以及设置在所述的防护栏内的光催化剂;所述的灯管为所述的光催化剂提供光源。
所述的防护栏表面涂覆有疏水涂层;所述的防护栏下端设置有集水盒4。
所述的光催化剂为含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维,所述的活性炭纤维是由活性炭纤维材料负载上纳米二氧化钛微粒而成,其中纳米二氧化钛微粒占总质量的5~25%。
所述的含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维的制备方法,将活性炭纤维材料浸渍于钛酸丁酯与正丙醇混合溶液中,超声振荡或充分搅拌,使活性炭纤维材料充分与溶液浸润,然后加入水使钛酸丁酯水解产生TiO2溶胶沉积于活性炭纤维上;其中,钛酸丁酯∶水∶正丙醇∶活性碳纤维=1∶(0.2~10)∶(2~10)∶(0.05~5)质量比;反应后的产物经蒸发或90~100℃烘干除去水和有机溶剂,使活性炭纤维表面的TiO2溶胶缩聚成为凝胶,然后将所得的沉积了TiO2的活性炭纤维在450~850℃温度下烧结除去残存有机物并使TiO2晶形发生改变,得到所需的含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维。
本发明的含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维可用于作为光催化分解空气中的低浓度挥发性有机物的材料。
本发明的活性炭纤维用于吸附分解挥发性有机污染物时,是将含有挥发性有机物(VOC)的气体通过以上所述含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维的环形固定床,并在紫外灯照射下,使含有VOC的气体与负载纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维充分接触,即可将VOC催化分解。
以上内容仅为本发明的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种道路护栏空气净化装置,其特征在于,包括设置在两端的立柱、设置在中间的防护栏以及连接所述的立柱与所述的防护栏的连接柱;所述的防护栏包括自下而上设置的尾气净化装置以及太阳能发电装置;
所述的太阳能发电装置,包括太阳能光伏板、与所述的太阳能光伏板连接的控制器以及蓄电池;所述的蓄电池通过开关与设置在防护栏内的紫外灯管连接;
所述的尾气净化装置包括设置在所述的防护栏表面的供空气通过的通孔以及设置在所述的防护栏内的光催化剂;所述的灯管为所述的光催化剂提供光源。
2.根据要求1所述的道路护栏空气净化装置,其特征在于,所述的防护栏表面涂覆有疏水涂层;所述的防护栏下端设置有集水盒。
3.根据要求1所述的道路护栏空气净化装置,其特征在于,所述的光催化剂为含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维,所述的活性炭纤维是由活性炭纤维材料负载上纳米二氧化钛微粒而成,其中纳米二氧化钛微粒占总质量的5~25%。
4.根据权利要求4所述的道路护栏空气净化装置,其特征在于,所述的含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维的制备方法,将活性炭纤维材料浸渍于钛酸丁酯与正丙醇混合溶液中,超声振荡或充分搅拌,使活性炭纤维材料充分与溶液浸润,然后加入水使钛酸丁酯水解产生TiO2溶胶沉积于活性炭纤维上;其中,钛酸丁酯∶水∶正丙醇∶活性碳纤维=1∶(0.2~10)∶(2~10)∶(0.05~5)质量比;反应后的产物经蒸发或90~100℃烘干除去水和有机溶剂,使活性炭纤维表面的TiO2溶胶缩聚成为凝胶,然后将所得的沉积了TiO2的活性炭纤维在450~850℃温度下烧结除去残存有机物并使TiO2晶形发生改变,得到所需的含纳米二氧化钛微粒的活性炭纤维。
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