CN109360019A - 一种个人车辆价格评估方法 - Google Patents

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李丹品
周路璐
常文雷
周潇
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Abstract

本发明公开的个人车辆价格评估方法，涉及共享汽车领域，根据公式P＝X×Y，得到车辆的第一交易价格，其中，P为车辆的第一交易价格，X为车辆的重置成本，Y为车辆的成新率，从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格，根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格，提高了评估的精确度及效率，解决了现有技术存在的车辆评估的精确度及效率低的缺陷。

Description

一种个人车辆价格评估方法
技术领域
本发明涉及共享汽车领域，具体涉及一种个人车辆价格评估方法。
背景技术
对于个人车辆托管业务，车辆托管给平台运营后，车主收益是车主最为关心的问题，目前行业车主收益***对车辆评估维度比较简单，或者很多车辆评估工作是在线下操作，评估工作较为低效。
目前，对车辆的评估工作主要利用车辆评估***，根据车辆的品牌及车型在线上对车辆进行估值，或通过人工在线下对车辆进行估值完成。
现有的车辆评估***，由于评估维度少，导致对车辆的估价不准，而通过人工在线下对车辆进行估值，操作流程比较复杂，导致评估效率较低。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明实施例提供了一种个人车辆价格评估方法，包括：
根据公式P＝X×Y，得到车辆的第一交易价格，其中，P为车辆的第一交易价格，X为车辆的重置成本，Y为车辆的成新率；
从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格；
根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格。
优选地，从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格包括：
根据各个汽车交易平台中与所述车辆同款式、同生产年份及同使用期限车辆的价格的平均值，对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格。
优选地，根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格包括：
根据所述车辆的行驶里程、上牌时间及所述车辆是否发生过事故，确定所述车辆当前的状况评定系数，用所述状况评定系数乘以所述第二交易价格，所得的乘积即为所述车辆的价格。
本发明实施例提供的车辆调度方法，具有以下有益效果：
在线上利用多个维度对车辆的价格进行全方位评估，提高了评估的精确度及效率。
附图说明
图1为本发明实施例提供的个人车辆价格评估方法流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1，本发明实施例提供的个人车辆价格评估方法包括以下步骤：
101，根据公式P＝X×Y，得到车辆的第一交易价格，其中，P为车辆的第一交易价格，X为车辆的重置成本，Y为车辆的成新率。
其中，车辆的重置成本为购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本，车辆的成新率的计算公式为：(1-N/M)×100％，其中，M为车辆规定使用的年限，N为车辆已经使用的年限。
在一个示例中，若车辆的重置成本为11万，车辆的成新率为80％，则该车辆的第一交易价格为11×80％＝8.8万。
102，从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格。
103，根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格。
可选地，从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格包括：
根据各个汽车交易平台中与所述车辆同款式、同生产年份及同使用期限车辆的价格的平均值，对所述平均值及所述第一交易价格再取平均值，得到第二交易价格。
在一个示例中，若查得与该车款式、生产年份使用期限相同的车辆的在优信网上的价格为8万，在人人车网上的价格为9万，在瓜子二手车网上的价格为7万，则得到平均值(8+9+7)/3＝8，若第一交易价格为8.8万，则得到第二交易价格为(8+8.8)/2＝8.4万。
可选地，根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格包括：
根据所述车辆的行驶里程、上牌时间及所述车辆是否发生过事故，确定所述车辆当前的状况评定系数，用所述状况评定系数乘以所述第二交易价格，所得的乘积即为所述车辆的价格。
在一个示例中，在第二交易价格为8.4万的情况下,若计算得到状况评定系数为0.8,则可以确定该车辆的价格为8.4万×0.8＝6.72万。
本发明实施例提供的个人车辆价格评估方法，根据公式P＝X×Y，得到车辆的第一交易价格，其中，P为车辆的第一交易价格，X为车辆的重置成本，Y为车辆的成新率，从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格，根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格，提高了评估的精确度及效率。
特别说明，本发明实施例提供的个人车辆价格评估方法，不仅限于适用于共享汽车，还适用于共享单车及共享电车等其他共享企业。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
可以理解的是，上述方法及装置中的相关特征可以相互参考。另外，上述实施例中的“第一”、“第二”等是用于区分各实施例，而并不代表各实施例的优劣。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟***或者其它设备固有相关。各种通用***也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类***所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。
此外，存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、***或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (3)

1.一种个人车辆价格评估方法，包括：
根据公式P＝X×Y，得到车辆的第一交易价格，其中，P为车辆的第一交易价格，X为车辆的重置成本，Y为车辆的成新率；
从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格；
根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从多个车辆交易平台获取所述车辆当前的交易价格，根据所述交易价格对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格包括：
根据各个汽车交易平台中与所述车辆同款式、同生产年份及同使用期限车辆的价格的平均值，对所述第一交易价格进行修订，得到第二交易价格。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车辆的状况评定系数及所述第二交易价格，确定所述车辆的价格包括：
根据所述车辆的行驶里程、上牌时间及所述车辆是否发生过事故，确定所述车辆当前的状况评定系数，用所述状况评定系数乘以所述第二交易价格，所得的乘积即为所述车辆的价格。
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