CN109353446B - 一种船舶维修专用平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶维修专用平台，其技术方案要点是：一种船舶维修专用平台，包括两个基座，每个基座上方连接有支柱，支柱的上端设置有顶棚，两个基座之间存在供船舶通过的维修空间，每个基座上均设有升降机构，所述升降机构包括升降平板、安装于基座内的竖直升降油缸，所述竖直升降油缸的端部连接于升降平板，所述升降平板一端板边延伸至维修空间内且该板边为升降端，所述升降端的上端面上设有支撑座，所述支撑座上铰接有支撑辊。上述船舶维修专用平台，采用巧妙的内部结构，解决了传统维修质量低的问题。

Description

一种船舶维修专用平台

技术领域

本发明涉及船舶维修设备，特别涉及一种船舶维修专用平台。

背景技术

船舶维修通常会采用如公告号为CN204197243U的中国实用新型专利一种船舶维修平台，其包括两个基座，每个基座上连接有支柱，支柱的上端设置有顶棚，两个基座之间存在维修空间，待维修的船舶可以运行至维修空间内，维修空间内设置有抬升机构，抬升机构为充气辊，充气辊的充放气动作，能用于驱动船舶进行垂直上下移动，以驱使船舶浮出水面，继而进行对应维修。

船舶维修过程中，很大程度上会对船体破损位置进行打磨、焊接、喷漆，上述过程中，漆体喷涂于船体表面，漆体喷涂之后需要与船体表面进行一定时间内的稳定粘附，才能达到较佳的船舶维修效果，而传统的船舶维修专用平台仅仅进行垂直升降，一旦遇到侧壁喷涂，漆体粘附效果极差，维修效果欠佳。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种船舶维修专用平台,其船体维修效果佳。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种船舶维修专用平台，包括两个基座，每个基座上方连接有支柱，支柱的上端设置有顶棚，两个基座之间存在供船舶通过的维修空间，每个基座上均设有升降机构，所述升降机构包括升降平板、安装于基座内的竖直升降油缸，所述竖直升降油缸的端部连接于升降平板，所述升降平板一端板边延伸至维修空间内且该板边为升降端，所述升降端的上端面上设有支撑座，所述支撑座上铰接有支撑辊。

通过上述技术方案，初始状态，支撑辊均会位于水平面之下，待维修的船舶会行驶至维修空间内，停稳之后，竖直升降油缸的升降杆向上运动，进而推动升降平板向上运动，支撑辊也会跟着向上移动，支撑辊的外辊面会与船舶的下底面相抵，继而将整个船舶顶起，船舶离开水面，维修人员上船进行船舶维修位置确定，一旦确定维修位置，便可通过驱动两个竖直升降油缸的升降高度差，来调整船舶的倾斜角度，以船舶维修位置位于最低点为宜，此时对该船舶维修位置进行喷漆，喷漆点的漆体粘附效果极佳，维修效果非常好；上述船舶维修平台，采用巧妙的内部结构，解决了传统维修难的问题。

优选的，所述支撑辊的旋转轴芯垂直于两个基座的排列方向。

通过上述技术方案，在两个竖直升降油缸形成升降高度差的过程中，支撑辊的辊面与船舶外侧壁之间的摩擦力为滚动摩擦，有效降低两者之间的摩擦力，减少对船舶外侧所造成的损伤。

优选的，所述支撑辊的外辊壁上套设有若干橡胶防滑圈。

通过上述技术方案，橡胶防滑圈的设置，一方面，能有效减少支撑辊与船舶外侧壁之间的硬性抵触伤；另一方面，能增加支撑辊与船舶外侧壁之间的有效摩擦力。

优选的，所述支撑辊的外辊壁上设有若干环形槽，若干环形槽沿支撑辊的辊芯长度方向进行排列，橡胶防滑圈一一对应套设于环形槽内，橡胶防滑圈外圈突出于环形槽槽口。

通过上述技术方案，环形槽能对橡胶防滑圈产生限位作用，提升支撑辊与船舶外侧壁之间的抵触稳定性。

优选的，所述升降平板上还设置有充放气装置，所述橡胶防滑圈内设有充放气空腔，所述充放气装置对接于充放气空腔；

充放气空腔充满气时，橡胶防滑圈外圈与升降平板板面相抵。

通过上述技术方案，当充放气空腔内未充气时，支撑辊能发生自由滚动，两个升降平板发生升降高度错位时，支撑辊能贴合船舶外侧壁发生滚动，船舶整体倾斜一定角度之后，充放气空腔内充满气，橡胶防滑圈外圈会与升降平板的板面相抵，以限制支撑辊的转动，以保持船舶的倾斜状态的稳定性。

优选的，每个升降平板上均设有止停油缸，止停油缸的伸缩端上设置有橡胶垫，受止停油缸的驱动，橡胶垫相抵或脱离于船舶船体侧壁。

通过上述技术方案，当船舶处于理想的倾斜状态时，止停油缸的伸缩端会伸长，橡胶垫会与船舶的外侧壁相抵，以进一步保持船舶的倾斜状态的稳定性。

优选的，所述支柱上设有竖直方向的滑槽，所述升降平板向背离维修空间的一侧延伸出滑移端，所述滑移端滑移连接于滑槽内。

通过上述技术方案，充分利用了支柱的原有位置，当升降平板实现升降动作过程中，滑移端与滑槽会发生相对滑移作用，进而能引导整个升降平板进行稳定地升降动作。

优选的，还包括弹性防尘布，所述滑移端上铰接有活动杆，弹性防尘布两端分别连接于活动杆背离铰接点的一端上。

通过上述技术方案，船舶在维修的途中，需要对船舶进行防尘处理，基于两个升降平板之间会存在一定的高度差，此时，滑移端上连接活动杆，弹性防尘布连接在活动杆的端部位置，弹性防尘布所形成的平面会随着两个升降平板之间会存在一定的高度差而自动发生倾斜状态，此时，将活动杆绕着铰接点进行旋转，弹性防尘布便可覆盖于船舶上表面，起到防尘作用。

优选的，所述活动杆背离铰接点的端部设有磁铁。

通过上述技术方案，活动杆绕着铰接点进行旋转之后，磁铁会与船舶外表面产生磁力吸附作用，从而保证弹性防尘布与船舶之间的防尘效果。

优选的，所述活动杆分为上杆以及下杆，所述下杆一端铰接于升降平板端部位置，所述上杆与下杆之间通过弹簧相连，所述磁铁位于上杆内，所述支柱由铁制材料制成。

通过上述技术方案，当竖直升降油缸驱动升降平板进行升降动作过程中，上杆的磁铁会与支柱产生磁力吸引，整个上杆以及下杆会贴附在支柱表面，提升整体滑移可靠性；另外，当需要覆盖弹性防尘布时，旋转下杆，下杆通过弹簧拉扯上杆，上杆内的磁铁会与船舶的外侧产生磁力吸附，另外，由于船舶横向宽度大小不同，上杆与下杆之间通过弹簧连接，弹簧具有一定的伸缩能力，整个活动杆能适应不同尺寸大小的船舶。

本发明技术效果主要体现在以下方面：

（1）在抬升船舶的同时，利用两侧升降平台的高度差，使得整个船舶产生一定的倾斜状态，进而提升维修效果；

（2）升降平台抬升平稳性高；

(3)利用了两侧升降平台的高度差，使弹性防尘布产生适应于船舶的倾斜状态，防尘效果更佳；

（4）适应于不同尺寸大小的船舶，活动杆自身存在一定的可伸缩性。

附图说明

图1为实施例的整体结构示意图；

图2为支撑辊的局部剖视图。

附图标记：1、基座；2、支柱；3、顶棚；4、维修空间；5、升降机构；6、升降平板；7、竖直升降油缸；8、升降端；9、支撑座；10、支撑辊；11、橡胶防滑圈；12、环形槽；13、充放气装置；14、充放气空腔；15、止停油缸；16、橡胶垫；17、滑槽；18、滑移端；19、弹性防尘布；20、活动杆；21、磁铁；22、上杆；23、下杆；24、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-附图2，对本发明的具体实施方式作进一步详述，以使本发明技术方案更易于理解和掌握。

一种船舶维修专用平台，包括两个基座1，每个基座1上方连接有呈竖直设置的支柱2，两侧支柱2的上端设置有顶棚3，两个基座1之间存在供船舶通过的维修空间4，船舶可行驶入维修空间4内，顶棚3遮挡于船舶上方。

支柱2上设有竖直方向的滑槽17，升降平板6向背离维修空间4的一侧延伸出滑移端18，滑移端18滑移连接于滑槽17内。

每个基座1上均设有升降机构5，升降机构5包括升降平板6、安装于基座1内的竖直升降油缸7，竖直升降油缸7的可升降端8部穿过基座1上表面且呈竖直向上，升降平板6贴合与基座1外表面。竖直升降油缸7的可升降端8部连接于升降平板6，升降平板6一端板边延伸至维修空间4内且该板边为升降端8，升降端8的上端面上设有支撑座9，支撑座9上铰接有支撑辊10。支撑辊10的旋转轴芯垂直于两个基座1的排列方向。

对于支撑辊10也进行了一定的改进，支撑辊10的外辊壁上设有若干环形槽12，若干环形槽12沿支撑辊10的辊芯长度方向进行排列，支撑辊10的外辊壁上套设有若干橡胶防滑圈11，橡胶防滑圈11一一对应套设于环形槽12内，橡胶防滑圈11外圈突出于环形槽12槽口。

升降平板6上还设置有充放气装置13，橡胶防滑圈11内设有充放气空腔14，充放气装置13对接于充放气空腔14；充放气空腔14充满气时，橡胶防滑圈11外圈与升降平板6板面相抵；充放气空腔14内未充气时，橡胶防滑圈11的外圈突出于支撑辊10的外辊壁且不与升降平台板面相抵。

另外，在每个升降平板6上均设有止停油缸15，止停油缸15的伸缩端上设置有橡胶垫16，受止停油缸15的驱动，橡胶垫16相抵或脱离于船舶船体侧壁。

还包括弹性防尘布19，弹性防尘布19自身具有一定的弹性，滑移端18上铰接有活动杆20，弹性防尘布19两端分别连接于活动杆20背离铰接点的一端上。活动杆20背离铰接点的端部设有磁铁21。

活动杆20分为上杆22以及下杆23，下杆23一端铰接于升降平板6端部位置，上杆22与下杆23之间通过弹簧24相连，磁铁24位于上杆22内，支柱2由铁制材料制成，支柱2能被磁铁24所磁力吸附。

实际使用过程中，初始阶段，支撑辊10位于水平面以下，待维修的船舶驶入维修空间4内，竖直升降油缸7驱动对应一侧的升降平板6向上抬升，当竖直升降油缸7驱动升降平板6进行升降动作过程中，上杆22的磁铁会与支柱2产生磁力吸引，整个上杆22以及下杆会23贴附在支柱2表面；橡胶防滑圈11与船舶外侧壁相抵触，船舶离开水面，维修人员检测船体的待维修位置，通过驱动两侧竖直升降油缸7，使得两侧升降平板6形成一定的高度差，尽可能保证船体待维修位置位于两个升降平板6中间位置，充放气装置13对充放气空腔14充气，橡胶防滑圈11会与升降平板6的板面相抵，支撑辊10停止旋转，止停油缸15动作，橡胶垫16与船舶外侧壁相抵。

维修中途，当需要覆盖弹性防尘布19时，旋转下杆23，下杆23通过弹簧24拉扯上杆22，上杆22内的磁铁24会与船舶的外侧产生磁力吸附，另外，由于船舶横向宽度大小不同，上杆22与下杆23之间通过弹簧24连接，弹簧24具有一定的伸缩能力，整个活动杆20能适应不同尺寸大小的船舶，弹性防尘布19会覆盖于船舶的上方，起到防尘作用。

当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (6)

1.一种船舶维修专用平台，包括两个基座(1)，每个基座(1)上方连接有支柱(2)，支柱(2)的上端设置有顶棚(3)，两个基座(1)之间存在供船舶通过的维修空间(4)，其特征是：每个基座(1)上均设有升降机构(5)，所述升降机构(5)包括升降平板(6)、安装于基座(1)内的竖直升降油缸(7)，所述竖直升降油缸(7)的端部连接于升降平板(6)，所述升降平板(6)一端板边延伸至维修空间(4)内且该板边为升降端(8)，所述升降端(8)的上端面上设有支撑座(9)，所述支撑座(9)上铰接有支撑辊(10)；

所述支撑辊(10)的旋转轴芯垂直于两个基座(1)的排列方向；

所述支撑辊(10)的外辊壁上套设有若干橡胶防滑圈(11)；

所述支撑辊(10)的外辊壁上设有若干环形槽(12)，若干环形槽(12)沿支撑辊(10)的辊芯长度方向进行排列，橡胶防滑圈(11)一一对应套设于环形槽(12)内，橡胶防滑圈(11)外圈突出于环形槽(12)槽口；

所述升降平板(6)上还设置有充放气装置(13)，所述橡胶防滑圈(11)内设有充放气空腔(14)，所述充放气装置(13)对接于充放气空腔(14)；

充放气空腔(14)充满气时，橡胶防滑圈(11)外圈与升降平板(6)板面相抵。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征是：每个升降平板(6)上均设有止停油缸(15)，止停油缸(15)的伸缩端上设置有橡胶垫(16)，受止停油缸(15)的驱动，橡胶垫(16)相抵或脱离于船舶船体侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征是：所述支柱(2)上设有竖直方向的滑槽(17)，所述升降平板(6)向背离维修空间(4)的一侧延伸出滑移端(18)，所述滑移端(18)滑移连接于滑槽(17)内。

4.根据权利要求3所述的一种船舶维修专用平台，其特征是：还包括弹性防尘布(19)，所述滑移端(18)上铰接有活动杆(20)，弹性防尘布(19)两端分别连接于活动杆(20)背离铰接点的一端上。

5.根据权利要求4所述的一种船舶维修专用平台，其特征是：所述活动杆(20)背离铰接点的端部设有磁铁(21)。

6.根据权利要求5所述的一种船舶维修专用平台，其特征是：所述活动杆（20）分为上杆（22）以及下杆（23），所述下杆（23）一端铰接于升降平板（6）端部位置，所述上杆（22）与下杆（23）之间通过弹簧（24）相连，所述磁铁（21）位于上杆（22）内，所述支柱（2）由铁制材料制成。

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