CN109268253B - 一种可变增压比的往复泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可变增压比的往复泵，包括换向阀、左控制阀、右控制阀、具有轴向孔道的泵壳、具有左大柱塞腔和左小柱塞腔的左缸体、具有右大柱塞腔和右小柱塞腔的右缸体；所述左缸体和右缸体分别连接在泵壳轴向孔道的左右两端；所述泵壳的轴向孔道内滑动连接有活塞；所述活塞的左端安装有左大柱塞体，以及左小柱塞体；所述活塞的右端安装有右大柱塞体，以及右小柱塞体，所述泵壳的轴向孔道内在活塞的左端与左缸体之间形成左活塞腔、在活塞的右端与右缸体之间形成右活塞腔；该往复泵不仅体积紧凑，而且成本低、增压比可变。

Description

一种可变增压比的往复泵

技术领域

本发明涉及增压泵技术领域，具体是指一种可变增压比的往复泵。

背景技术

往复式增压泵是广泛应用在金刚石六面顶压机上的重要的液压元件，通过往复式增压泵将出口压力逐渐增压到100MPa左右，达到金刚石合成的工艺需求，金刚石合成工艺中要求在60MPa以下要以最快的速度进行增压，此时对增压流量需求比较大，而在60Mpa以上主要是保压阶段，对增压流量要求比较小。而往复式增压泵要达到较大的增压流量，就需要较小的增压比，而要达到较高压力，又需要较大的增压比，因此在现有六面顶压机使用中，为了满足金刚石合成工艺的要求，一般是配置一大一小增压器，大增压器的增压比较小能输出的的流量，而小增压器的增压比较大能输出大压力但输出流量小。采用一大一小增压器的配置，增加了液压油路的复杂程度，且使用成本较高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明专利的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种体积紧凑、成本低、增压比可变的往复泵。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可变增压比的往复泵，包括两位四通的换向阀、两位三通的左控制阀、两位三通的右控制阀、具有轴向孔道的泵壳、具有左大柱塞腔和左小柱塞腔的左缸体、具有右大柱塞腔和右小柱塞腔的右缸体；所述左缸体和右缸体分别连接在泵壳轴向孔道的左右两端；所述泵壳的轴向孔道内滑动连接有活塞；所述活塞的左端安装有滑动连接在左大柱塞腔内的左大柱塞体，以及滑动连接在左小柱塞腔内的左小柱塞体；所述活塞的右端安装有滑动连接在右大柱塞腔内的右大柱塞体，以及滑动连接在右小柱塞腔内的右小柱塞体，所述泵壳的轴向孔道内在活塞的左端与左缸体之间形成左活塞腔、在活塞的右端与右缸体之间形成右活塞腔。

所述换向阀的P1油口与往复泵的P油口连通、T1油口与往复泵的T油口连通、A1油口与左活塞腔连通、B1油口与右活塞腔连通。

所述左缸体内安装有左一单向阀、左二单向阀、左三单向阀，所述左一单向阀的进油口与左小柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述左二单向阀的进油口与左大柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述左三单向阀的进油口与往复泵的P油口连通，其出油口与左小柱塞腔连通。

所述左控制阀的D油口与往复泵的P油口连通、E油口与换向阀的A1油口连通、C油口与左大柱塞腔连通、控制油口与往复泵的高压出油口连通；当左控制阀的控制油口的压力没有达到切换压力时，所述左控制阀工作在右位，所述左控制阀的C油口与D油口连通且油液只能由D油口流向C油口，当左控制阀的控制油口的压力达到切换压力时，所述左控制阀由右位切换至左位，其C油口与E油口连通。

所述右缸体内安装有右一单向阀、右二单向阀、右三单向阀，所述右一单向阀的进油口与右小柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述右二单向阀的进油口与右大柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述右三单向阀的进油口与往复泵的P油口连通，其出油口与右小柱塞腔连通。

所述右控制阀的D油口与往复泵的P油口连通、E油口与换向阀的B1油口连通、C油口与右大柱塞腔连通、控制油口与往复泵的高压出油口连通；当右控制阀的控制油口的压力没有达到切换压力时，所述右控制阀工作在右位，所述右控制阀的C油口与D油口连通且油液只能由D油口流向C油口，所述右控制阀处于右位时，当右控制阀的控制油口的压力达到切换压力时，所述右控制阀由右位切换至左位，其C油口与E油口连通。

通过上述技术方案，由换向阀控制活塞的左右往复运动，当换向阀处于右位时，P1油口与B1油口连通，T1油口与A1油口连通，且往复泵的高压出油口的压力没有达到切换压力时，左控制阀和右控制阀均处于右位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀的P1油口和B1油口进入右活塞腔内推动活塞向左运动、经右控制阀的D油口和C油口进入右大柱塞腔内、经右三单向阀进入右小柱塞腔内，活塞向左运动时通过左小柱塞体和左大柱塞体分别对左小柱塞腔和左大柱塞腔内的压力油进行增压，并且通过左一单向阀和左二单向阀排至往复泵的高压出油口，与此同时，左活塞腔内的油液经过换向阀的A1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此使往复泵的左大柱塞体和左小柱塞体都参与增压，增压比小、输出流量大。

当活塞的左端运动至左缸体的右端时，使换向阀工作在左位，P1油口与A1油口连通，T1油口与B1油口连通，且往复泵的高压出油口的压力没有达到切换压力时，左控制阀和右控制阀均处于右位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀的P1油口和A1油口进入左活塞腔内推动活塞向右运动、经左控制阀的D油口和C油口进入左大柱塞腔内、经左三单向阀进入左小柱塞腔内，活塞向右运动时通过右小柱塞体和右大柱塞体分别对右小柱塞腔和右大柱塞腔内的压力油进行增压，并且通过右一单向阀和右二单向阀排至往复泵的高压出油口，与此同时，右活塞腔内的油液经过换向阀的B1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此使往复泵的右大柱塞体和右小柱塞体都参与增压，增压比小、输出流量大。

当往复泵的高压出油口的压力达到切换压力，且换向阀处于右位时，P1油口与B1油口连通，T1油口与A1油口连通，往复泵的高压出油口的压力油液通过左控制阀和右控制阀的控制油口作用到左控制阀和右控制阀上，使其切换到左位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀的P1油口和B1油口进入右活塞腔内推动活塞向左运动、经换向阀的P1油口和B1油口以及右控制阀的E油口和C油口进入右大柱塞腔内、经右三单向阀进入右小柱塞腔内，活塞向左运动时通过左小柱塞体对左小柱塞腔内的压力油进行增压，并且通过左一单向阀排至往复泵的高压出油口，与此同时，左活塞腔内的油液经过换向阀的A1油口和T1油口排至往复泵的T油口，左大柱塞腔内的油液经过左控制阀的C油口和E油口以及换向阀的A1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此时只有左小柱塞体进行增压，增压比较大能达到较高的输出压力，而输出流量较小。

当往复泵的高压出油口的压力达到切换压力，且换向阀处于左位时，P1油口与A1油口连通，T1油口与B1油口连通，往复泵的高压出油口的压力油液通过左控制阀和右控制阀的控制油口作用到左控制阀和右控制阀上，使其切换到左位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀的P1油口和A1油口进入左活塞腔内推动活塞向右运动、经换向阀的P1油口和A1油口以及左控制阀的E油口和C油口进入左大柱塞腔内、经左三单向阀进入左小柱塞腔内，活塞向右运动时通过右小柱塞体对右小柱塞腔内的压力油进行增压，并且通过右一单向阀排至往复泵的高压出油口，与此同时，右活塞腔内的油液经过换向阀的B1油口和T1油口排至往复泵的T油口，右大柱塞腔内的油液经过右控制阀的C油口和E油口以及换向阀的B1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此时只有右小柱塞体进行增压，增压比较大能达到较高的输出压力，而输出流量较小。

进一步的技术方案中，所述左控制阀和右控制阀的结构相同均包括插装阀体、螺堵、切换阀芯、单向阀芯、第一压紧弹簧、第二压紧弹簧、压力敏感阀芯，所述插装阀体内由上端至下端沿其长度方向依次设有相互连通的第一阀孔、第二阀孔、第三阀孔、第四阀孔；所述插装阀体的圆周侧面上由上端至下端设有与第一阀孔连通的D油口、与第二阀孔连通的C油口、与第三阀孔连通的E油口；所述插装阀体的下端设有与第四阀孔连通的控制油口。

所述螺堵安装在第一阀孔内，所述螺堵内由上端至下端沿第一阀孔轴向依次设有相互连通的第五阀孔和通流孔；所述切换阀芯的上端滑动连接在第五阀孔内，其下端滑动接在第三阀孔内；所述切换阀芯上在位于第二阀孔内的圆周侧面上设有凸肩，所述凸肩与第三阀孔的上端开口配合用于控制第三阀孔和第二阀孔的通断；所述第五阀孔的上端安装有调节螺杆，所述第一压紧弹簧设置在第五阀孔内且位于调节螺杆和切换阀芯之间，用于迫使所述凸肩压紧在第三阀孔的上端开口处；

所述螺堵的圆周侧面上设有与D油口连通的第一环形切槽，所述螺堵内设有用于连通第一环形切槽和通流孔的第一油孔；所述单向阀芯位于第二阀孔内且套接在切换阀芯上，其与所述通流孔的下端开口配合用于控制第二阀孔和通流孔的通断；所述第二压紧弹簧套接在切换阀芯上且位于单向阀芯和凸肩之间用于迫使所述单向阀芯压紧在通流孔的下端开口处；所述切换阀芯上在靠近下端的圆周侧面上设有与E油口连通的第二环形切槽；

所述压力敏感阀芯滑动连接在所述第四阀孔内，其上端位于第三阀孔内且设有用于防止压力敏感阀芯脱离第四阀孔的凸起；所述切换阀芯内设有用于连通第五阀孔和第三阀孔的第一通道。

通过上述技术方案，当控制油口的压力没有达到第一压紧弹簧的设定压力时，油液由D油口进入可以推开单向阀芯直接流入C油口，而从C油口则不能流入D油口(反向截止)，油液也不能从E油口流入C油口(因为E油口在切换阀芯上的作用力平衡)；当控制油口压力达到第一压紧弹簧的设定压力时，控制油口的压力作用在压力敏感阀芯上，使其推动切换阀芯向上运动，切换阀芯向上运动使C油口和E油口相连通，同时切换阀芯将单向阀芯压紧在通流孔的下端开口处，进而截断D油口和C油口的连通。

进一步的技术方案中，所述第五阀孔内在第一压紧弹簧的上端和调节螺杆的下端之间设有弹簧座。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：该往复泵可以实现不同工况下的变增压比，相比于现有技术，体积紧凑、装机功率低，使用成本低。

附图说明

图1是本发明中可变增压比的往复泵的原理示意图；

图2是本发明中左控制阀和右控制阀的结构示意图；

图3是本发明中插装阀体的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1-3所示，一种可变增压比的往复泵，包括两位四通的换向阀8、两位三通的左控制阀7b、两位三通的右控制阀7a、具有轴向孔道的泵壳001、具有左大柱塞腔3b1和左小柱塞腔3b2的左缸体3b、具有右大柱塞腔3a1和右小柱塞腔3a2的右缸体3a；所述左缸体3b和右缸体3a分别连接在泵壳001轴向孔道的左右两端；所述泵壳001的轴向孔道内滑动连接有活塞6；所述活塞6的左端安装有滑动连接在左大柱塞腔3b1内的左大柱塞体5b，以及滑动连接在左小柱塞腔3b2内的左小柱塞体5d；所述活塞6的右端安装有滑动连接在右大柱塞腔3a1内的右大柱塞体5a，以及滑动连接在右小柱塞腔3a2内的右小柱塞体5c，所述泵壳001的轴向孔道内在活塞6的左端与左缸体3b之间形成左活塞腔4b、在活塞6的右端与右缸体3a之间形成右活塞腔4a。

所述换向阀8的P1油口与往复泵的P油口连通、T1油口与往复泵的T油口连通、A1油口与左活塞腔4b连通、B1油口与右活塞腔4a连通。

所述左缸体3b内安装有左一单向阀2d、左二单向阀2b、左三单向阀1b，所述左一单向阀2d的进油口与左小柱塞腔3b2连通，其出油口与往复泵的高压出油口H连通；所述左二单向阀2b的进油口与左大柱塞腔3b1连通，其出油口与往复泵的高压出油口H连通；所述左三单向阀1b的进油口与往复泵的P油口连通，其出油口与左小柱塞腔3b2连通。

所述左控制阀7b的D油口与往复泵的P油口连通、E油口与换向阀8的A1油口连通、C油口与左大柱塞腔3b1连通、控制油口F与往复泵的高压出油口H连通；当左控制阀7b的控制油口F的压力没有达到切换压力时，所述左控制阀7b工作在左位，所述左控制阀7b的C油口与D油口连通且油液只能由D油口流向C油口，当左控制阀7b的控制油口F的压力达到切换压力时，所述左控制阀7b由右位切换至左位，其C油口与E油口连通。

所述右缸体3a内安装有右一单向阀2c、右二单向阀2a、右三单向阀1a，所述右一单向阀2c的进油口与右小柱塞腔3a2连通，其出油口与往复泵的高压出油口H连通；所述右二单向阀2a的进油口与右大柱塞腔3a1连通，其出油口与往复泵的高压出油口H连通；所述右三单向阀1a的进油口与往复泵的P油口连通，其出油口与右小柱塞腔3a2连通。

所述右控制阀7a的D油口与往复泵的P油口连通、E油口与换向阀8的B1油口连通、C油口与右大柱塞腔3a1连通、控制油口F与往复泵的高压出油口H连通；当右控制阀7a的控制油口F的压力没有达到切换压力时，所述右控制阀7a工作在右位，所述右控制阀7a的C油口与D油口连通且油液只能由D油口流向C油口，当右控制阀7a的控制油口F的压力达到切换压力时，所述右控制阀7a由右位切换至左位，其C油口与E油口连通。

所述左控制阀7b和右控制阀7a的结构相同均包括插装阀体1、螺堵5、切换阀芯3、单向阀芯4、第一压紧弹簧7、第二压紧弹簧6、压力敏感阀芯2，这里压力敏感阀芯2的直径小于切换阀芯3的直径；所述插装阀体1内由上端至下端沿其长度方向依次设有相互连通的第一阀孔101、第二阀孔102、第三阀孔103、第四阀孔104；所述插装阀体1的圆周侧面上由上端至下端设有与第一阀孔101连通的D油口、与第二阀孔102连通的C油口、与第三阀孔103连通的E油口；所述插装阀体1的下端设有与第四阀孔104连通的控制油口F。

所述螺堵5安装在第一阀孔101内，所述螺堵5内由上端至下端沿第一阀孔101轴向依次设有相互连通的第五阀孔501和通流孔502；所述切换阀芯3的上端滑动连接在第五阀孔501内，其下端滑动接在第三阀孔103内；所述切换阀芯3上在位于第二阀孔102内的圆周侧面上设有凸肩301，所述凸肩301与第三阀孔103的上端开口配合用于控制第三阀孔103和第二阀孔102的通断；所述第五阀孔501的上端安装有调节螺杆9，所述第一压紧弹簧7设置在第五阀孔501内且位于调节螺杆9和切换阀芯3之间，用于迫使所述凸肩301压紧在第三阀孔103的上端开口处。

所述螺堵5的圆周侧面上设有与D油口连通的第一环形切槽503，所述螺堵5内设有用于连通第一环形切槽503和通流孔502的第一油孔504；所述单向阀芯4位于第二阀孔102内且套接在切换阀芯3上，其与所述通流孔502的下端开口配合用于控制第二阀孔102和通流孔502的通断；所述第二压紧弹簧6套接在切换阀芯3上且位于单向阀芯4和凸肩301之间用于迫使所述单向阀芯4压紧在通流孔502的下端开口处；所述切换阀芯3上在靠近下端的圆周侧面上设有与E油口连通的第二环形切槽302；所述压力敏感阀芯2滑动连接在所述第四阀孔104内，其上端位于第三阀孔103内且设有用于防止压力敏感阀芯2脱离第四阀孔104的凸起201；所述切换阀芯3内设有用于连通第五阀孔501和第三阀孔103的第一通道31。所述第五阀孔501内在第一压紧弹簧7的上端和调节螺杆9的下端之间设有弹簧座10。

该往复泵工作时，其P油口与低压液压泵相连、T油口与油箱相连，往复泵由换向阀8控制活塞6的左右往复运动，这里换向阀可以采用电磁换向阀或者位置压力反馈的液控换向阀，当换向阀8处于右位时，P1油口与B1油口连通，T1油口与A1油口连通，且往复泵的高压出油口H的压力没有达到切换压力60Mpa时，左控制阀7b和右控制阀7a均处于右位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀8的P1油口和B1油口进入右活塞腔4a内推动活塞6向左运动、经右控制阀7a的D油口和C油口进入右大柱塞腔3a1内、经右三单向阀1a进入右小柱塞腔3a2内，活塞6向左运动时通过左小柱塞体5d和左大柱塞体5b分别对左小柱塞腔3b2和左大柱塞腔3b1内的压力油进行增压，并且通过左一单向阀2d和左二单向阀2b排至往复泵的高压出油口H，与此同时，左活塞腔4b内的油液经过换向阀8的A1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此使往复泵的左大柱塞体5b和左小柱塞体5d都参与增压，增压比小、输出流量大。

当活塞6的左端运动至左缸体3b的右端时，使换向阀8工作在左位，P1油口与A1油口连通，T1油口与B1油口连通，且往复泵的高压出油口H的压力没有达到切换压力60Mpa时，左控制阀7b和右控制阀7a均处于右位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀8的P1油口和A1油口进入左活塞腔4b内推动活塞6向右运动、经左控制阀7b的D油口和C油口进入左大柱塞腔3b1内、经左三单向阀1b进入左小柱塞腔3b2内，活塞6向右运动时通过右小柱塞体5c和右大柱塞体5a分别对右小柱塞腔3a2和右大柱塞腔3a1内的压力油进行增压，并且通过右一单向阀2c和右二单向阀2a排至往复泵的高压出油口H，与此同时，右活塞腔4a内的油液经过换向阀8的B1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此使往复泵的右大柱塞体5a和右小柱塞体5c都参与增压，增压比小、输出流量大。

当往复泵的高压出油口H的压力达到切换压力60Mpa，且换向阀8处于右位时，P1油口与B1油口连通，T1油口与A1油口连通，往复泵的高压出油口H的压力油液通过左控制阀7b和右控制阀7a的控制油口F作用到左控制阀7b和右控制阀7a上，使其切换到左位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀8的P1油口和B1油口进入右活塞腔4a内推动活塞6向左运动、经换向阀8的P1油口和B1油口以及右控制阀7a的E油口和C油口进入右大柱塞腔3a1内、经右三单向阀1a进入右小柱塞腔3a2内，活塞6向左运动时通过左小柱塞体5d对左小柱塞腔3b2内的压力油进行增压，并且通过左一单向阀2d排至往复泵的高压出油口H，与此同时，左活塞腔4b内的油液经过换向阀8的A1油口和T1油口排至往复泵的T油口，左大柱塞腔3b1内的油液经过左控制阀7b的C油口和E油口以及换向阀8的A1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此时只有左小柱塞体5d进行增压，增压比较大能达到较高的输出压力，而输出流量较小。

当往复泵的高压出油口H的压力达到切换压力60Mpa，且换向阀8处于左位时，P1油口与A1油口连通，T1油口与B1油口连通，往复泵的高压出油口H的压力油液通过左控制阀7b和右控制阀7a的控制油口F作用到左控制阀7b和右控制阀7a上，使其切换到左位，压力油液进入往复泵的P油口经换向阀8的P1油口和A1油口进入左活塞腔4b内推动活塞6向右运动、经换向阀8的P1油口和A1油口以及左控制阀7b的E油口和C油口进入左大柱塞腔3b1内、经左三单向阀1b进入左小柱塞腔3b2内，活塞6向右运动时通过右小柱塞体5c对右小柱塞腔3a2内的压力油进行增压，并且通过右一单向阀2c排至往复泵的高压出油口H，与此同时，右活塞腔4a内的油液经过换向阀8的B1油口和T1油口排至往复泵的T油口，右大柱塞腔3a1内的油液经过右控制阀7a的C油口和E油口以及换向阀8的B1油口和T1油口排至往复泵的T油口；此时只有右小柱塞体5c进行增压，增压比较大能达到较高的输出压力，而输出流量较小。

其中，左控制阀7b和右控制阀7a工作过程中，当控制油口F的压力没有达到第一压紧弹簧7的设定压力时，油液由D油口进入经过第一环形切槽503、第一油孔504、通流槽502可以推开单向阀芯4直接流入C油口，而从C油口则不能流入D油口(反向截止)，油液也不能从E油口流入C油口(因为E油口在切换阀芯3上的作用力平衡)；当控制油口F压力达到第一压紧弹簧7的设定压力时，控制油口F的压力作用在压力敏感阀芯2上，使其推动切换阀芯3向上运动，切换阀芯3向上运动使C油口和E油口相连通，同时切换阀芯3将单向阀芯4压紧在通流孔502的下端开口处，进而截断D油口和C油口的连通。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种可变增压比的往复泵，其特征在于，包括两位四通的换向阀、两位三通的左控制阀、两位三通的右控制阀、具有轴向孔道的泵壳、具有左大柱塞腔和左小柱塞腔的左缸体、具有右大柱塞腔和右小柱塞腔的右缸体；所述左缸体和右缸体分别连接在泵壳轴向孔道的左右两端；所述泵壳的轴向孔道内滑动连接有活塞；所述活塞的左端安装有滑动连接在左大柱塞腔内的左大柱塞体，以及滑动连接在左小柱塞腔内的左小柱塞体；所述活塞的右端安装有滑动连接在右大柱塞腔内的右大柱塞体，以及滑动连接在右小柱塞腔内的右小柱塞体，所述泵壳的轴向孔道内在活塞的左端与左缸体之间形成左活塞腔、在活塞的右端与右缸体之间形成右活塞腔；

所述换向阀的P1油口与往复泵的P油口连通、T1油口与往复泵的T油口连通、A1油口与左活塞腔连通、B1油口与右活塞腔连通；

所述左缸体内安装有左一单向阀、左二单向阀、左三单向阀，所述左一单向阀的进油口与左小柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述左二单向阀的进油口与左大柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述左三单向阀的进油口与往复泵的P油口连通，其出油口与左小柱塞腔连通；

所述左控制阀的D油口与往复泵的P油口连通、E油口与换向阀的A1油口连通、C油口与左大柱塞腔连通、控制油口与往复泵的高压出油口连通；当左控制阀的控制油口的压力没有达到切换压力时，所述左控制阀工作在右位，所述左控制阀的C油口与D油口连通且油液只能由D油口流向C油口，当左控制阀的控制油口的压力达到切换压力时，所述左控制阀由右位切换至左位，其C油口与E油口连通；

所述右缸体内安装有右一单向阀、右二单向阀、右三单向阀，所述右一单向阀的进油口与右小柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述右二单向阀的进油口与右大柱塞腔连通，其出油口与往复泵的高压出油口连通；所述右三单向阀的进油口与往复泵的P油口连通，其出油口与右小柱塞腔连通；

所述右控制阀的D油口与往复泵的P油口连通、E油口与换向阀的B1油口连通、C油口与右大柱塞腔连通、控制油口与往复泵的高压出油口连通；当右控制阀的控制油口的压力没有达到切换压力时，所述右控制阀工作在右位，所述右控制阀的C油口与D油口连通且油液只能由D油口流向C油口，所述右控制阀处于右位时，当右控制阀的控制油口的压力达到切换压力时，所述右控制阀由右位切换至左位，其C油口与E油口连通。

2.根据权利要求1所述的可变增压比的往复泵，其特征在于，所述左控制阀和右控制阀的结构相同均包括插装阀体、螺堵、切换阀芯、单向阀芯、第一压紧弹簧、第二压紧弹簧、压力敏感阀芯，所述插装阀体内由上端至下端沿其长度方向依次设有相互连通的第一阀孔、第二阀孔、第三阀孔、第四阀孔；所述插装阀体的圆周侧面上由上端至下端设有与第一阀孔连通的D油口、与第二阀孔连通的C油口、与第三阀孔连通的E油口；所述插装阀体的下端设有与第四阀孔连通的控制油口；

所述螺堵安装在第一阀孔内，所述螺堵内由上端至下端沿第一阀孔轴向依次设有相互连通的第五阀孔和通流孔；所述切换阀芯的上端滑动连接在第五阀孔内，其下端滑动接在第三阀孔内；所述切换阀芯上在位于第二阀孔内的圆周侧面上设有凸肩，所述凸肩与第三阀孔的上端开口配合用于控制第三阀孔和第二阀孔的通断；所述第五阀孔的上端安装有调节螺杆，所述第一压紧弹簧设置在第五阀孔内且位于调节螺杆和切换阀芯之间，用于迫使所述凸肩压紧在第三阀孔的上端开口处；

所述螺堵的圆周侧面上设有与D油口连通的第一环形切槽，所述螺堵内设有用于连通第一环形切槽和通流孔的第一油孔；所述单向阀芯位于第二阀孔内且套接在切换阀芯上，其与所述通流孔的下端开口配合用于控制第二阀孔和通流孔的通断；所述第二压紧弹簧套接在切换阀芯上且位于单向阀芯和凸肩之间用于迫使所述单向阀芯压紧在通流孔的下端开口处；所述切换阀芯上在靠近下端的圆周侧面上设有与E油口连通的第二环形切槽；

所述压力敏感阀芯滑动连接在所述第四阀孔内，其上端位于第三阀孔内且设有用于防止压力敏感阀芯脱离第四阀孔的凸起；所述切换阀芯内设有用于连通第五阀孔和第三阀孔的第一通道。

3.根据权利要求2所述的可变增压比的往复泵，其特征在于，所述第五阀孔内在第一压紧弹簧的上端和调节螺杆的下端之间设有弹簧座。

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