CN109267800A - 一种立体停车库用停车架装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种立体停车库用停车架装置，包括停车架和活动限位板，所述停车架的表面安装有固定限位板，且固定限位板共设有两个，所述停车架的侧面安装有支撑柱，且支撑柱的顶端安装有智能车牌识别一体机，所述停车架的底端安装有两个固定框，两个所述固定框上均设有液压缸，所述液压缸的输出端连接有活塞杆，所述停车架内安装有两个定位孔座，所述活塞杆的一端穿过定位孔座和凹槽。本发明，当智能车牌识别一体机识别出相应的车牌信息时，液压缸控制活塞杆的伸缩，使活动限位板位于停车架的表面，两个活动限位板与两个固定限位板可对车子后胎进行限位固定，保证车辆的稳固性。

Description

一种立体停车库用停车架装置

技术领域

本发明涉及汽车停车库技术领域，具体是一种立体停车库用停车架装置。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备***。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。

但是传统的立体停车库功能较为单一，对汽车限位保护作用有待提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体停车库用停车架装置，以解决现有技术中的立体停车库功能较为单一，对汽车限位保护作用有待提高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体停车库用停车架装置，包括停车架和活动限位板，所述停车架的表面安装有固定限位板，且固定限位板共设有两个，所述停车架的侧面安装有支撑柱，且支撑柱的顶端安装有智能车牌识别一体机，所述停车架的表面设有凹槽，且凹槽共设有两个，两个所述凹槽分别位于两个固定限位板的正下方，所述停车架的底端安装有两个固定框，两个所述固定框上均设有液压缸，所述液压缸的输出端连接有活塞杆，所述停车架内安装有两个定位孔座，所述活塞杆的一端穿过定位孔座和凹槽，且活塞杆的一端与活动限位板的底端相固定，所述液压缸与智能车牌识别一体机电性连接。

优选的，所述停车架的中心处均匀分布有通孔，且通孔的截面为长方形结构。

优选的，所述固定限位板和活动限位板的内侧均安装有耐磨橡胶垫，且耐磨橡胶垫为双层结构，所述耐磨橡胶垫的夹层处设有强力粘胶剂。

优选的，所述凹槽的长宽高与活动限位板的长宽高相等。

优选的，所述液压缸上安装有散热防尘罩，且液压缸与固定框之间通过螺栓紧固相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用方便高效；通过停车架的表面安装有两个固定限位板，同时停车架的底端安装有两个固定框，两个固定框上均安装有液压缸,液压缸的输出端连接有活塞杆，活塞杆的一端穿过定位孔座和凹槽，且活塞杆的一端安装有活动限位板，同时液压缸与智能车牌识别一体机电性连接的，当智能车牌识别一体机识别出相应的车牌信息时，液压缸控制活塞杆的伸缩，使活动限位板位于停车架的表面，两个活动限位板与两个固定限位板可对车子后胎进行限位固定，保证车辆的稳固性。

通过活动限位板和固定限位板的内侧均安装有耐磨橡胶垫，耐磨橡胶垫起到良好保护作用，避免活动限位板和固定限位板对轮胎造成磨损。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧面结构示意图。

图中：1、停车架；2、固定限位板；3、凹槽；4、活动限位板；5、通孔；6、智能车牌识别一体机；7、支撑柱；8、耐磨橡胶垫；9、固定框；10、定位孔座；11、活塞杆；12、液压缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明实施例中，一种立体停车库用停车架装置，包括停车架1和活动限位板4，停车架1的表面安装有固定限位板2，且固定限位板2共设有两个，停车架1的中心处均匀分布有通孔5，且通孔5的截面为长方形结构，通过停车架1的中心处均匀分布有通孔5，通孔5可适量减小停车架装置的重量，停车架1的侧面安装有支撑柱7，且支撑柱7的顶端安装有智能车牌识别一体机6，停车架1的表面设有凹槽3，且凹槽3共设有两个，两个凹槽3分别位于两个固定限位板2的正下方，停车架1的底端安装有两个固定框9，两个固定框9上均设有液压缸12，液压缸12上安装有散热防尘罩，且液压缸12与固定框9之间通过螺栓紧固相连，液压缸12的输出端连接有活塞杆11，停车架1内安装有两个定位孔座10，活塞杆11的一端穿过定位孔座10和凹槽3，且活塞杆11的一端与活动限位板4的底端相固定，固定限位板2和活动限位板4的内侧均安装有耐磨橡胶垫8，且耐磨橡胶垫8为双层结构，通过活动限位板4和固定限位板2的内侧均安装有耐磨橡胶垫8，耐磨橡胶垫8起到良好保护作用，避免活动限位板4和固定限位板2对轮胎造成磨损，耐磨橡胶垫8的夹层处设有强力粘胶剂，液压缸12与智能车牌识别一体机6电性连接，通过停车架1的表面安装有两个固定限位板2，同时停车架1的底端安装有两个固定框9，两个固定框9上均安装有液压缸12,液压缸12的输出端连接有活塞杆11，活塞杆11的一端穿过定位孔座10和凹槽3，且活塞杆11的一端安装有活动限位板4，同时液压缸12与智能车牌识别一体机6电性连接的，当智能车牌识别一体机6识别出相应的车牌信息时，液压缸12控制活塞杆11的伸缩，使活动限位板4位于停车架1的表面，两个活动限位板4与两个固定限位板2可对车子后胎进行限位固定，保证车辆的稳固性，凹槽3的长宽高与活动限位板4的长宽高相等，由于凹槽3的长宽高与活动限位板4的长宽高相等，活动限位板4可放置在凹槽3内。

本发明的工作原理是：在使用停车架装置时，由于停车架1的侧面安装有支撑柱7，支撑柱7一端安装有智能车牌识别一体机6，智能车牌识别一体机6可识别出车辆的车牌信息，智能车牌识别一体机6与液压缸12电性连接，停车架1的表面安装有两个固定限位板2，液压缸12可带动活塞杆11的伸缩，活塞杆11的一端穿过定位孔座10和凹槽3与活动限位板4相固定，使活动限位板4从凹槽3顶出来，两个活动限位板4与两个固定限位板2对汽车后轮胎进行限位固定，保证汽车在停车架1上的稳固性，固定限位板2与活动限位板4内侧安装有耐磨橡胶垫8，耐磨橡胶垫8为双层结构，耐磨橡胶垫8起到良好保护作用，避免固定限位板2和活动限位板4对轮胎造成磨损，保证汽车轮胎的完整性，提高了立体停车库用停车架装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种立体停车库用停车架装置，包括停车架(1)和活动限位板(4)，其特征在于：所述停车架(1)的表面安装有固定限位板(2)，且固定限位板(2)共设有两个，所述停车架(1)的侧面安装有支撑柱(7)，且支撑柱(7)的顶端安装有智能车牌识别一体机(6)，所述停车架(1)的表面设有凹槽(3)，且凹槽(3)共设有两个，两个所述凹槽(3)分别位于两个固定限位板(2)的正下方，所述停车架(1)的底端安装有两个固定框(9)，两个所述固定框(9)上均设有液压缸(12)，所述液压缸(12)的输出端连接有活塞杆(11)，所述停车架(1)内安装有两个定位孔座(10)，所述活塞杆(11)的一端穿过定位孔座(10)和凹槽(3)，且活塞杆(11)的一端与活动限位板(4)的底端相固定，所述液压缸(12)与智能车牌识别一体机(6)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车架装置，其特征在于：所述停车架(1)的中心处均匀分布有通孔(5)，且通孔(5)的截面为长方形结构。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车架装置，其特征在于：所述固定限位板(2)和活动限位板(4)的内侧均安装有耐磨橡胶垫(8)，且耐磨橡胶垫(8)为双层结构，所述耐磨橡胶垫(8)的夹层处设有强力粘胶剂。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车架装置，其特征在于：所述凹槽(3)的长宽高与活动限位板(4)的长宽高相等。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库用停车架装置，其特征在于：所述液压缸(12)上安装有散热防尘罩，且液压缸(12)与固定框(9)之间通过螺栓紧固相连。