CN109246591B - 一种高铁用户脱网定位方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种高铁用户脱网定位方法及装置，所述方法包括：获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段。该装置用于执行上述方法。本发明实施例，实现了高铁用户脱网定位，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

Description

一种高铁用户脱网定位方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及移动通信技术领域，具体涉及一种高铁用户脱网定位方法及装置。

背景技术

随着高铁网络用户越来越多，高铁线路保障越来越重要，传统方法主要是单UE(User Equipment，用户终端)路测，通过路测数据数据统计进行高铁网络质量的衡量。目前LTE(Long Term Evolution)高铁覆盖主要通过多RRU(Remote Radio Unit，无线射频单元)共小区方式进行专网覆盖，在这种组网模式下，某一高铁路段下多个RRU归属于一个LTE的基站。高铁脱网是指用从高铁专网脱网到2/3/4G公网，高铁脱网是衡量高铁网络质量的一个标准。

现有技术中，进行LTE网络数据脱网统计的方法主要通过路测软件，在高铁线路上进行单终端专网测试，通过在空口信令统计，人工进行脱网点统计，结合空口测量数据，进行单点单事件集中分析。该方法的弊端主要是单一用户的衡量，用户基数比较少，以问题点方式呈现局限，区域性呈现很差，不能体现网络多用户性特点，脱网事件的偶然性、必然性没有办法界定。实际测试中，由于车次停靠时长、高铁车速、隧道等因素导致无GPS点(全球定位***)，测试采样数据整段丢失，问题点不易发现，目前终端应用中有很多测试APP程序，让在高铁用户中进行很好推广，也存在很大困难，导致高铁用户脱网定位不准确，进一步影响高铁网络质量的维护。

因此，如何提出一种方案，能够提高高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域，成为亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明实施例提供一种高铁用户脱网定位方法及装置。

一方面，本发明实施例提供一种高铁用户脱网定位方法，包括：

获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；

根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；

根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段。

另一方面，本发明实施例提供一种高铁用户脱网定位装置，包括：

公网脱网小区获取单元，用于获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；

目标栅格获取单元，用于根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；

脱网小区定位单元，用于根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段。

再一方面，本发明实施例提供一种高铁用户脱网定位电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：

所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行上述高铁用户脱网定位方法。

又一方面，本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，包括：所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行上述高铁用户脱网定位方法。

本发明实施例提供的高铁用户脱网定位方法及装置，根据用户的脱网详单获取到公网脱网小区，再根据预先建立的公网小区栅格对应表获取该公网脱网小区对应的目标栅格，根据预先建立的专网小区段栅格对应表，获取到该目标栅格对应的目标专网小区段。本发明实施例将高铁线路栅格化，并将各个栅格与公网小区和专网小区段分别对应，实现了高铁用户脱网定位，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中高铁线路公专网脱网示意图；

图2为本发明实施例中高铁用户脱网定位方法的流程示意图；

图3为本发明实施例中高铁线路专网小区段编号的示意图；

图4为本发明实施例中高铁线路栅格与专网小区段匹配方法示意图；

图5为本发明实施例中弧面距计算方法的原理示意图；

图6为本发明实施例中目标AB直线距离计算方法的原理示意图；

图7为本发明实施例中弦长计算方法的原理示意图；

图8为本发明实施例中高铁用户脱网定位装置的结构示意图；

图9为本发明实施例中高铁用户脱网定位电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例中高铁线路公专网脱网示意图，如图1所示，在本发明实施例中，高铁线路周围包括多个公网小区A、B、C、D等和多个专网小区1、2等，其中每个专网小区对应有多个专网小区物理点即RRU物理点。当高铁用户在某一段高铁线路中由专网小区脱网至公网小区，则该专网小区称为专网脱网小区，公网小区称为公网脱网小区。如：若高铁用户在某一段高铁线路上，从专网小区1脱网回落至公网小区A，则专网小区1称为专网脱网小区，公网小区A称为公网脱网小区。

图2为本发明实施例中高铁用户脱网定位方法的流程示意图，如图2所示，本发明实施例提供的高铁用户脱网定位方法包括：

S1、获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；

具体地，高铁用户脱网是指从高铁的专网小区脱网至公网小区，本发明实施例通过获取高铁用户的脱网详单，获取到对应的公网脱网小区。脱网小区详单是信令采集平台基于脱网算法输出用户级脱网小区详单，该脱网小区详单中包含有2/3/4G公网脱网小区的信息和高铁线路专网脱网小区信息，例如：公网脱网小区的经纬度信息和专网脱网小区的经纬度信息等，当然脱网小区详单还可以包括其他信息，本发明实施例不做具体限定。

S2、根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；

具体地，获取到对应的公网脱网小区后，根据该公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取该公网脱网小区对应的目标栅格。其中，公网小区栅格对应表包括高铁线路中的公网小区与根据高铁线路建立的高铁线路栅格的对应关系。

S3、根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段。

具体地，获取到公网脱网小区对应的目标栅格后，根据该目标栅格和预先建立的专网小区段栅格对应表，获取目标栅格对应的目标专网小区段，将该目标专网小区段作为脱网专网小区段，实现高铁用户脱网的准确定位。

例如：根据获取到的高铁用户的脱网详单，获取到公网脱网小区为公网小区A。根据预先建立的公网小区栅格对应表，获取到公网小区A对应的目标栅格为栅格B。根据预先建立的专网小区段栅格对应表，获取到目标栅格B对应的目标专网小区段为RRU(RemoteRadio Unit，远端射频单元)2-3，则将RRU2-3作为脱网专网小区段，完成高铁用户的脱网定位。

本发明实施例提供的高铁用户脱网定位方法，根据用户的脱网详单获取到公网脱网小区，再根据预先建立的公网小区栅格对应表获取该公网脱网小区对应的目标栅格，根据预先建立的专网小区段栅格对应表，获取到该目标栅格对应的目标专网小区段。本发明实施例将高铁线路栅格化，并将各个栅格与公网小区和专网小区段分别对应，实现了高铁用户脱网定位，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

在上述实施例的基础上，所述方法还包括：将所述高铁线路栅格化，建立高铁线路栅格，所述高铁线路栅格中各栅格包括所述高铁线路实际位置对应的位置经纬度信息。

具体地，本发明实施例在进行高铁用户脱网定位时，预先根据高铁线路将该高铁线路栅格化，建立高铁线路栅格，具体应用时，可以采用计算机软件如MapInfo(一种地理图形化软件)，可以将高铁线路的地图信息输入到MapInfo软件中，设定缓冲区的半径宽度如1.5KM、2KM等，该软件即可以建立出高铁线路栅格。当然，根据需要还可以采用其他方法或软件将高铁线路栅格化，建立出高铁线路栅格。其中，高铁线路栅格中包括该高铁线路实际位置对应的位置经纬度信息，即每一个栅格对应一处高铁线路的实际位置，并带有该实际位置的位置经纬度信息。

本发明实施例提供的高铁用户脱网定位方法，将高铁线路栅格化，建立出高铁线路栅格，为后续进行高铁用户脱网的准确定位，奠定了基础，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

在上述实施例的基础上，所述方法还包括：根据所述高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息以及所述高铁线路预设范围内的公网小区的公网经纬度信息，将所述公网小区与所述高铁线路栅格进行匹配，获得所述公网小区栅格对应表。

具体地，建立好高铁线路栅格后，根据各栅格对应的位置经纬度信息和高铁线路周围的公网小区的公网经纬度信息，将高铁线路周围的公网小区与高铁线路栅格中的各个栅格进行匹配，获得公网小区栅格对应表。实际应用时，可以使用计算机软件进行自动匹配，如MapInfo软件自带有一个归属SQL查询，可以实现2/3/4G公网小区经纬度信息与栅格经纬度信息的模糊匹配(距离匹配)，输出2/3/4G公网小区匹配栅格号，进一步可以根据各个公网小区对应的栅格号建立出公网小区栅格对应表。

本发明实施例提供的高铁用户脱网定位方法，将高铁线路栅格与高铁线路附近的公网小区进行匹配，获得公网小区栅格对应表，为后续进行高铁用户脱网的准确定位，奠定了基础，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

在上述实施例的基础上，所述方法还包括：获取高铁线路的专网小区物理点，根据所述专网小区物理点的经纬度信息，对所述专网小区物理点进行段编号，获得多个所述专网小区段，所述专网小区段的两端分别对应一个所述专网小区物理点。

具体地，因为高铁线路中包括多个专网小区物理点即RRU物理点，多个RRU物理点可能共用一个专网小区，专网小区对应的范围比较大，在进行高铁用户脱网定位时，即使获取到脱网的专网小区，也不能准确定位到脱网的区域。本发明实施例获取高铁线路中专网小区物理点即RRU物理点，根据该专网小区物理点的经纬度信息，对高铁线路的专网小区物理点进行段编号，获得多个专网小区段，每个专网小区段的两端分别对应一个专网小区物理点。具体进行专网小区物理点段编号可以采用如下方法：

南北方向线路按照纬度(升或降)顺序生成RRU物理点编号，东西方向线路按照经度(升或降)顺序生成RRU物理点编号。根据RRU物理点的经纬度信息，对高铁线路上的RRU物理点进行点编号，相邻两个RRU物理点之间作为一个专网小区段，该专网小区段的段编号对应为前后两个RRU物理点的点编号。图3为本发明实施例中高铁线路专网小区段编号的示意图，如图3所示，一高铁线路包括6个专网小区物理点即RRU物理点，根据该高铁线路上的专网小区物理点即RRU物理点的经纬度信息，对各个RRU物理点进行点编号为1-6，则相应的，相邻两个RRU物理点之间作为一个专网小区段，共获得5个专网小区段，每个专网小区段对应的段编号依次为1-2、2-3、3-4、4-5、5-6。当然，根据需要，还可以进行其他方式的专网小区的段编号，本发明实施例不作具体限定。

本发明实施例提供的高铁用户脱网定位方法，根据高铁线路中的专网小区物理点的经纬度信息，对各个专网小区物理点进行段编号，获得专网小区段，将专网小区物理点对应到每个专网小区段中，在进行高铁用户脱网定位时，获得脱网专网小区段，即可以获得对应的脱网专网小区物理点，为后续进行高铁用户脱网的准确定位，奠定了基础，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

在上述实施例的基础上，所述方法还包括：根据所述专网小区段两端的专网小区物理点的经纬度信息，获取所述专网小区段的中心点经纬度信息；

根据所述中心点经纬度信息和所述高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息，将所述专网小区段与所述高铁线路栅格进行匹配，获得所述专网小区段栅格对应表。

具体地，对高铁线路上的专网小区物理点进行段编号后，根据获得的专网小区段两端的专网小区物理点的经纬度信息，获取专网小区段的中心点经纬度信息。具体可以将专网小区段两端的专网小区物理点的经纬度平均值作为专网小区段的中心点经纬度信息，即：

专网小区段的中心点经度＝(专网小区段前端专网小区物理点经度+专网小区段后端专网小区物理点经度)/2

专网小区段的中心点纬度＝(专网小区段前端专网小区物理点纬度+专网小区段后端专网小区物理点纬度)/2

获得专网小区段的中心点经纬度信息后，根据该中心点经纬度信息和高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息，将专网小区段与高铁线路栅格进行匹配，获得专网小区段栅格对应表。

在上述实施例的基础上，所述将所述专网小区段与所述高铁线路栅格进行匹配，获得所述专网小区段栅格对应表，包括：

根据所述中心点经纬度信息和所述高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息，获取高铁线路栅格中各栅格与各专网小区段的中心点的距离；

将距离最近的栅格和中心点作为配对栅格中心点，将所述配对栅格中心点中的中心点对应的专网小区段，作为所述配对栅格中心点中的栅格的匹配专网小区段，获得所述专网小区段栅格对应表。

具体地，根据专网小区段的中心点经纬度信息和高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息，获取每一个专网小区段的中心点到各栅格的距离，将距离最近的栅格和中心点作为配对栅格中心点。将配对栅格中心点中的中心点对应的专网小区段作为配对栅格中心点中的栅格的匹配专网小区段，进一步获得述专网小区段栅格对应表。图4为本发明实施例中高铁线路栅格与专网小区段匹配方法示意图，如图4所示，获取每一个专网小区段的中心点到匹配栅格的距离，图4中包括3各专网小区段的中心点，其中，中心点1到匹配栅格的距离最近，则将该中心点1对应的专网小区段作为该匹配栅格的匹配专网小区段。按照此方法，可以获得每一个栅格对应的匹配专网小区段，进一步获得专网小区段栅格对应表。

此外，栅格的经纬度信息可以采用各栅格中心点的经纬度信息表示，其中栅格的中心点经纬度可以采用如下方法进行计算：

栅格中心点经度＝(栅格_左经度+栅格_右经度)/2

栅格中心点纬度＝(栅格_上纬度+栅格_下纬度)/2

其中，各栅格与专网小区段的中心点的距离可以采用如下方法进行计算：

Distance＝2×ASin(Sqr(Sin^2((LatBegin×PI/180-LatEnd×PI/180)/2)+Cos(LatBegin×PI/180)×Cos(LatEnd×PI/180)×Sin^2((LngBegin×PI/180-LngEnd×PI/180)/2))))×6378.137

式中——Distance表示栅格与专网小区段的中心点之间的距离；LatBegin——表示起始纬度即栅格的纬度；LngBegin——表示起始经度即栅格的经度；LatEnd——表示终点纬度即中心点的纬度；LngEnd——表示终点经度即中心点的经度；PI——表示圆周率；Asin——表示反正玄函数；Sin——表示正玄函数；Cos——表示余玄函数；Sqr——表示开平方。

本发明实施例中各栅格与专网小区段的中心点的距离计算，采用的是弧面距离计算方法，弧面距离公式计算复杂、准确性高，可以更加准确的获取与各栅格匹配的专网小区段，下面介绍弧面距离计算方法的原理，以便更好的理解本发明实施例中各栅格与专网小区段的中心点的距离计算方法：

假设半径R为1，图5为本发明实施例中弧面距计算方法的原理示意图，如图5所示，A(LatBegin,LngBegin)和B(LatEnd,LngBegin)是目标距离，该距离是球面弧长，O是球心，O1、O2是A、B两点所在纬度圆平面的中心点，EF所在的线是赤道。通过AB点构成同一个等腰梯形四个顶点，其中AC和DB为等腰梯形的两边，C、D点辅助经纬度C(LatEnd,LngBegin)、D(LatBegin,LngBegin)，角度AOC是A点与C点的同经度的纬度差dlat，角度EOF是同纬度的经度差dlon。

dlat＝LatBegin×PI/180–LatEnd×PI/180

dlon＝LngBegin×PI/180-LngEnd×PI/180

弦AC的长度AC＝2×sin(dlat/2),弦BD＝弦AC，计算原理如下：

AD所在纬度的圆平面的半径AO2＝cos(LatBegin)，从A作一条垂线(perpendicular)到OE为AG，AO是球半径，则OG＝cos(LatBegin)，即A、D所在纬度圆圈的半径(AO2)，则有：

AD的弦长AD＝2×sin(dlon/2)×cos(LatBegin)

同理，BC的弦长BC＝2×sin(dlon/2)×cos(LatEnd)

对于等腰梯形，已知腰长(AC、BD)、上底(AD)、下底(BC)，目标AB直线距离可以计算，图6为本发明实施例中目标AB直线距离计算方法的原理示意图，如图6所示，目标AB直线距离计算方法如下：

图7为本发明实施例中弦长计算方法的原理示意图，如图7所示，弦长AB＝2×sin(Φ/2)，角AOB＝Φ，根据弦长计算公式，弦长AB所在平面的弧度与弦长有如下关系

弦AB对应的球面弧长(距离)＝弧度×半径

即

本发明实施例提供的高铁脱网用户定位方法，通过将高铁线路进行栅格化，并将高铁线路中的专网小区物理点进行段编号，获得专网小区段后，根据专网小区段的中心点经纬度信息以及高铁线路栅格中各个栅格对应的位置经纬度信息，将各栅格与专网小区段进行匹配，获得专网小区段栅格对应表。提高了栅格与专网小区段匹配的准确性，为后续准确定位脱网的专网小区段奠定了基础，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

在上述实施例的基础上，所述方法还包括：

统计预设时间内所述专网小区段的脱网次数，根据所述脱网次数，将所述专网小区进行权重化编码；

根据所述权重化编码，对所述高铁线路中所述专网小区段进行脱网情况分析。

具体地，采用上述进行高铁脱网用户定位的方法统计预设时间内各个专网小区段的脱网次数，根据统计获得的脱网次数，将各个专网小区进行权重化编码。例如：将一天内脱网次数在0-100次的专网小区段的权重化编码值设置为0，脱网次数在100-500次的专网小区段的权重化编码值设置为1，脱网次数在200-1000次的专网小区段的权重化编码值设置为2，脱网次数在1000次以上的专网小区段的权重化编码值设置为3。当然根据需要还可以进行其他方式的权重化编码，本发明实施例不作具体限定。根据各个专网小区段的权重化编码，对高铁线路中的专网小区段进行脱网情况分析。例如：权重化编码值越大，表示该权重编码值对应的专网小区段脱网情况严重，也最可能出现高铁用户脱网的现象。还可以获取权重编码值大于预设阈值的专网小区段，作为脱网严重专网小区段，并获取该脱网严重专网小区段相邻的专网小区段的权重化编码值，以更好的比较该脱网严重专网小区段以及与其相邻的专网小区段的脱网情况，为高铁网络质量的分析和高铁网络的维护和整改提供依据和支持。其中，获取脱网严重专网小区段相邻的专网小区段的权重化编码值的方法，可以通过获取脱网严重专网小区段相邻的专网小区段的段编号，根据该段编号获取到对应的权重化编码值。如：脱网严重专网小区段的段编号加1表示该脱网严重专网小区段后一个专网小区段的段编号，脱网严重专网小区段减1表示该脱网严重专网小区段前一个专网小区段的段编号。

例如：统计一天内某高铁线路的专网小区段脱网次数，并根据该脱网次数对各个专网小区段进行权重化编码后，获取其中权重化编码值最大的脱网严重专网小区段，该脱网严重专网小区段的段编号为4-3。根据该脱网严重专网小区段的段编号为4-3，获取与该脱网严重专网小区段相邻的两个专网小区段的段编号，其前一个专网小区段的段编号为3-2，后一个专网小区的段编号为5-4。根据脱网严重专网小区段相邻的两个专网小区段的段编号，获取该相邻两个专网小区的权重化编码，比较该脱网严重专网小区段以及两个相邻专网小区段的权重化编码值的大小。若该脱网严重专网小区段的前一个相邻的专网小区段的权重化编码值也比较大，则说明该脱网严重专网小区段与该前一个相邻的专网小区段之间的专网小区物理点造成脱网事件发生的可能性较大，后期应该进行重点维护；若只有脱网严重专网小区段的权重化编码值比较大，则可能是脱网严重专网小区段对应的专网小区物理点连接处造成脱网事件发生的可能性较大。

本发明实施例提供的高铁脱网用户定位方法，通过将统计预设时间内，高铁线路中专网小区段的脱网次数，并根据该脱网次数进行专网小区段的权重化编码，根据该权重化编码，可以更加清楚的获取脱网严重的区域，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。并为后续进行高铁网络的维护、整改和优化提供理论依据和支撑。

图8为本发明实施例中高铁用户脱网定位装置的结构示意图，如图8所示，本发明实施例提供的高铁用户脱网定位装置包括：公网脱网小区获取单元81、目标栅格获取单元82和脱网小区定位单元83，其中：

公网脱网小区获取单元81用于获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；目标栅格获取单元82用于根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；脱网小区定位单元83用于根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段。

具体地，公网脱网小区获取单元81通过获取高铁用户的脱网详单，获取到对应的公网脱网小区。公网脱网小区是信令采集平台基于脱网算法输出用户级脱网明详单，包含有2/3/4G公网脱网小区的信息。获取到对应的公网脱网小区后，目标栅格获取单元82根据该公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取该公网脱网小区对应的目标栅格。其中，公网小区栅格对应表包括高铁线路中的公网小区与根据高铁线路建立的高铁线路栅格的对应关系。获取到公网脱网小区对应的目标栅格后，脱网小区定位单元83根据该目标栅格和预先建立的专网小区段栅格对应表，获取目标栅格对应的目标专网小区段，将该目标专网小区段作为脱网专网小区段，实现高铁用户脱网的准确定位。

本发明实施例中的高铁用户脱网定位装置用于执行上述方法，其具体实施方式通上述实施例一致，此处不再赘述。

本发明实施例提供的高铁用户脱网定位方法及装置，根据用户的脱网详单获取到公网脱网小区，再根据预先建立的公网小区栅格对应表获取该公网脱网小区对应的目标栅格，根据预先建立的专网小区段栅格对应表，获取到该目标栅格对应的目标专网小区段。本发明实施例将高铁线路栅格化，并将各个栅格与公网小区和专网小区段分别对应，实现了高铁用户脱网定位，提高了高铁用户脱网定位的准确性，准确定位用户集中脱网的区域。

图9为本发明实施例中高铁用户脱网定位电子设备的结构示意图，如图9所示，所述装置可以包括：处理器(processor)91、存储器(memory)92和通信总线93，其中，处理器91，存储器92通过通信总线93完成相互间的通信。处理器91可以调用存储器92中的逻辑指令，以执行如下方法：获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段。

此外，上述的存储器92中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行上述各方法实施例所提供的方法，例如包括：获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段。

以上所描述的装置以及***实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

Claims (8)

1.一种高铁用户脱网定位方法，其特征在于，包括：

获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；

根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；

根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段；

其中，所述方法还包括：将所述高铁线路栅格化，建立高铁线路栅格，所述高铁线路栅格中各栅格包括所述高铁线路实际位置对应的位置经纬度信息；

其中，所述方法还包括：根据所述高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息以及所述高铁线路预设范围内的公网小区的公网经纬度信息，将所述公网小区与所述高铁线路栅格进行匹配，获得所述公网小区栅格对应表。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取高铁线路的专网小区物理点，根据所述专网小区物理点的经纬度信息，对所述专网小区物理点进行段编号，获得多个所述专网小区段，所述专网小区段的两端分别对应一个所述专网小区物理点。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述专网小区段两端的专网小区物理点的经纬度信息，获取所述专网小区段的中心点经纬度信息；

根据所述中心点经纬度信息和所述高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息，将所述专网小区段与所述高铁线路栅格进行匹配，获得所述专网小区段栅格对应表。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述专网小区段与所述高铁线路栅格进行匹配，获得所述专网小区段栅格对应表，包括：

根据所述中心点经纬度信息和所述高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息，获取高铁线路栅格中各栅格与各专网小区段的中心点的距离；

将距离最近的栅格和中心点作为配对栅格中心点，将所述配对栅格中心点中的中心点对应的专网小区段，作为所述配对栅格中心点中的栅格的匹配专网小区段，获得所述专网小区段栅格对应表。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

统计预设时间内所述专网小区段的脱网次数，根据所述脱网次数，将所述专网小区进行权重化编码；

根据所述权重化编码，对所述高铁线路中所述专网小区段进行脱网情况分析。

6.一种高铁用户脱网定位装置，其特征在于，包括：

公网脱网小区获取单元，用于获取高铁用户的脱网小区详单，根据所述脱网小区详单，获取公网脱网小区；

目标栅格获取单元，用于根据所述公网脱网小区和预先建立的公网小区栅格对应表，获取所述公网脱网小区对应的目标栅格；

脱网小区定位单元，用于根据所述目标栅格以及预先建立的专网小区段栅格对应表，获取所述目标栅格对应的目标专网小区段，将所述目标专网小区段作为脱网专网小区段；

其中，还包括公网小区栅格对应表获取单元，用于将所述高铁线路栅格化，建立高铁线路栅格，所述高铁线路栅格中各栅格包括所述高铁线路实际位置对应的位置经纬度信息；根据所述高铁线路栅格中各栅格对应的位置经纬度信息以及所述高铁线路预设范围内的公网小区的公网经纬度信息，将所述公网小区与所述高铁线路栅格进行匹配，获得所述公网小区栅格对应表。

7.一种高铁用户脱网定位电子设备，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及

与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：

所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至5任一项所述的方法。

8.一种非暂态计算机可读存储介质，其特征在于，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1至5任一项所述的方法。

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