CN109243196A - 一种停车场***及实现停车管理的方法 - Google Patents
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Abstract
一种停车场***及实现停车管理的方法，包括：第一子***包括以下单元的任意组合：第一单元、第二单元、第三单元、第四单元、第五单元；其中，第一单元用于：对车辆进行通行控制；第二单元用于：对车辆进行识别；第三单元用于：对车辆进行计时和/或计费；第四单元用于：执行停车场告警；第五单元用于：管理路上或路外停车场；其中，第一单元、第二单元、第三单元中的至少一个单元向第五单元提供数据；第五单元向第四单元提供数据；第二子***包括：第六单元和第七单元；第六单元用于：存储停车场数据；第七单元用于：执行访问停车场数据的接入与鉴权；提供接口用于访问第六单元。本发明实施例提高了停车场的管理效率和自动化程度。
Description
技术领域
本文涉及但不限于物联网技术，尤指一种实现停车场***及实现停车管理的方法。
背景技术
随着科学技术的发展，越来越多的停车场用多种技术手段对传统的人工管理方式进行了改进。
目前，常见的停车场***主要由停车场读卡设备、停车场设备控制器和计算机服务器等组成；其中，停车场读卡设备是一种接触式、或非接触式集成电路(IC)卡读卡器，可以用作车辆的临时身份识别设备；停车场设备控制器包括：车辆阻挡设备(道闸等)、指示灯设备(红绿灯、引导指示器等)、监控设备(基于视频、红外线、微波等技术的安全监控设备)等，用于实现对停车场内的车辆进行管理；计算机服务器负责提供***数据库服务，实现信息的存储和处理。此外，停车场***还引入了基于计算机视觉识别的出入口车牌识别功能设备，计算机服务器还可以实现与其它***的互通。
上述停车场***主要对单个停车场的车辆出入和计费等管理。不同停车场存在停车计费不同(部分停车场采用现金收费，收费不透明)、车位数量不同、车位被使用情况不同、停车场类型不同等，对于车主需要快速查找收费合理、符合出行要求的车位比较困难。另外，一些行政和司法部分的监管人员需要对车辆进行排查时，由于各停车场之间相互独立，需要逐个联系停车场的工作人员，排查效率低。此外，目前的一些停车场还存在管理水平落后(采用人工方式进行管理)、通行效率低(例如、采用高频卡方式停车取卡，出入口通行速率低)等问题。
综上，如何提高停车场数据的透明度，提高用户的停车效率，成为城市通行过程中一个需要解决的问题。
发明内容
以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
本发明实施例提供一种实现停车信息管理的***及方法，能够提供停车场的停车管理效率，提升停车场的自动化程度。
本发明实施例提供了一种停车场***，包括：
第一子***包括以下单元的任意组合：第一单元、第二单元、第三单元、第四单元、第五单元；其中，
第一单元用于：对车辆进行通行控制；
第二单元用于：对车辆进行识别；
第三单元用于：对车辆进行计时和/或计费；
第四单元用于：执行停车场告警；
第五单元用于：管理路上或路外停车场；
其中，所述第一单元、所述第二单元、所述第三单元中的至少一个单元向所述第五单元提供数据；所述第五单元向所述第四单元提供数据；
第二子***包括：第六单元和第七单元；其中
第六单元用于：存储停车场数据；
第七单元用于：执行访问停车场数据的接入与鉴权；提供接口用于访问所述第六单元。
可选的，至少一个所述第五单元与第六单元连接；
其中，所述第六单元存储至少一个停车场数据。
可选的，所述第一子***还包括第八单元，用于检测停车场内的泊位信息。
可选的，所述泊位信息包括如下至少之一：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
可选的，所述第二单元具体用于：提供识别功能，或提供接收识别参数并响应识别结果。
可选的，所述识别功能包括通过以下方式之一实现的功能：
计算机视觉识别、电子标识识别、压力传感器数据识别。
可选的，所述第四单元用于执行停车场告警包括以下至少之一：
车辆拦截告警、设备异常告警、车辆欠款告警。
可选的，所述进行告警包括以下至少之一：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
可选的，所述停车场数据包括以下至少之一：停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、车辆信息。
可选的，所述第四单元具体用于：
响应来自第五单元的请求发送告警消息。
另一方面，本发明实施例还提供一种实现停车管理的方法，包括：
对路上或路外停车场进行管理和/或根据停车场数据执行停车场告警；
存储停车场数据；
对访问存储的停车场数据的接入与鉴权；
其中，所述停车场数据包括：对车辆进行通行控制的数据、对车辆进行识别的数据、和/或对车辆进行计时和/或计费的数据。
可选的，所述方法还包括：检测停车场内的泊位信息。
可选的，所述泊位信息包括如下至少之一：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
可选的，所述执行停车场告警包括以下至少之一：
车辆拦截告警、设备异常告警、车辆欠款告警。
可选的，所述告警包括以下至少之一：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
可选的，所述停车场数据包括以下至少之一：停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、车辆信息。
可选的，所述执行停车场告警包括：
根据对路上或路外停车场的管理发送出告警消息。
再一方面，本发明实施例还提供一种停车场***，包括：
停车场侧包括：管理单元和传输单元；其中，
管理单元用于：对车辆进行停车管理；
传输单元用于：将停车管理的停车场数据发往存储单元；
网络侧包括：存储单元和鉴权单元；其中
存储单元用于：存储传输单元发送的停车场数据；
鉴权单元用于：对访问存储单元存储的停车场数据的用户进行鉴权，并为通过鉴权的用户提供相应的访问权限。
可选的，所述管理单元包括以下模块的任意组合：第一模块、第二模块、第三模块、第四模块、第五模块；其中，
第一模块用于：对车辆进行通行控制；
第二模块用于：对车辆进行识别；
第三模块用于：对车辆进行计时计费；
第四模块用于：根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，对车辆进行告警；
第五模块用于：根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，进行停车场管理。
可选的，所述停车场侧还包括：
检测单元，用于检测停车场内的泊位信息；
其中，所述泊位信息包括：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
可选的，所述第二模块具体用于：对车辆通过以下方式之一进行车牌、和/或车辆电子标识的识别：
计算机视觉识别、电子标识识别、压力传感器数据识别。
可选的，所述鉴权单元具体用于：
通过预先的第一接口接收车主对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的车主提供访问停车计费信息和交费的权限；和/或，
通过预设的第二接口接收监管用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的监管用户提供访问所述停车场数据的权限；和/或，
通过预设的第三接口接收运维用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的运维用户提供访问和维护所述停车场数据的权限。
可选的，所述第四模块用于对车辆进行告警包括：
根据所述车辆信息确定停车场内停泊有危险车辆或非法车辆时，进行安全告警；和/或，
根据所述停车计费信息确定车主欠费时，进行业务告警；
其中，所述告警包括：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
可选的，所述管理单元还包括第六模块，用于获取停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、停车场关卡工作信息、和/或停车场运营信息。
可选的，所述第四模块用于对车辆进行告警包括：
根据所述停车场关卡工作信息和/或停车场运营信息，进行停车场进口和/或出口是否通行的通行告警。
还一方面，本发明实施例还提供一种实现停车管理的方法，包括：
对车辆进行停车管理；
存储停车管理的停车场数据；
对访问存储的停车场数据的用户进行鉴权，并为通过鉴权的用户提供相应的访问权限。
可选的，所述停车管理包括以下任意组合：
对车辆进行通行控制；
对车辆进行识别；
对车辆进行计时计费；
根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，对车辆进行告警；
根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，进行停车场管理。
可选的，所述方法还包括：
检测停车场内的泊位信息；
其中，所述泊位信息包括：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
可选的，所述对访问存储的停车场数据的用户进行鉴权包括：
通过预先的第一接口接收车主对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的车主提供访问停车计费信息和交费的权限；和/或，
通过预设的第二接口接收监管用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的监管用户提供访问所述停车场数据的权限；和/或，
通过预设的第三接口接收运维用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的运维用户提供访问和维护所述停车场数据的权限。
可选的，所述对车辆进行告警包括：
根据所述车辆信息确定停车场内停泊有危险车辆或非法车辆时，进行安全告警；和/或，
根据所述停车计费信息确定车主欠费时，进行业务告警；
其中，所述告警包括：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
可选的，所述方法还包括：获取停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、停车场关卡工作信息、和/或停车场运营信息。
可选的，所述对车辆进行告警包括：
根据所述停车场关卡工作信息和/或停车场运营信息，进行停车场进口和/或出口是否通行的通行告警。
与相关技术相比，本申请技术方案包括：第一子***包括以下单元的任意组合：第一单元、第二单元、第三单元、第四单元、第五单元；其中，第一单元用于：对车辆进行通行控制；第二单元用于：对车辆进行识别；第三单元用于：对车辆进行计时和/或计费；第四单元用于：执行停车场告警；第五单元用于：管理路上或路外停车场；其中，第一单元、第二单元、第三单元中的至少一个单元向第五单元提供数据；第五单元向第四单元提供数据；第二子***包括：第六单元和第七单元；其中，第六单元用于：存储停车场数据；第七单元用于：执行访问停车场数据的接入与鉴权；提供接口用于访问第六单元。本发明实施例提高了停车场的管理效率和自动化程度。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。
图1为本发明实施例停车场***的结构框图；
图2为本发明实施例实现停车管理的方法的流程图；
图3为本发明另一实施例停车场***的结构框图；
图4为本发明另一实施例实现停车管理的方法的流程图；
图5为本发明第一应用示例停车场***的框架示意图；
图6是本发明第二应用示例的数据传递示意图；
图7是本发明第三应用示例的数据传递示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机***中执行。并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
图1为本发明实施例停车场***的结构框图，如图1所示，第一子***包括以下单元的任意组合：第一单元、第二单元、第三单元、第四单元、第五单元；其中，
第一单元用于：对车辆进行通行控制；
第二单元用于：对车辆进行识别；
可选的，所述第二单元具体用于：提供识别功能，或提供接收识别参数并响应识别结果。
可选的，所述识别功能包括通过以下方式之一实现的功能：
计算机视觉识别、电子标识识别、压力传感器数据识别。
第三单元用于：对车辆进行计时和/或计费；
第四单元用于：执行停车场告警；
可选的，所述第四单元用于执行停车场告警包括以下至少之一：
车辆拦截告警、设备异常告警、车辆欠款告警。
可选的，所述第四单元具体用于：
响应来自第五单元的请求发送告警消息。
可选的，所述进行告警包括以下至少之一：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
第五单元用于：管理路上或路外停车场；
其中，所述第一单元、所述第二单元、所述第三单元中的至少一个单元向所述第五单元提供数据；所述第五单元向所述第四单元提供数据；
第二子***包括：第六单元和第七单元；其中
第六单元用于：存储停车场数据；
可选的，所述停车场数据包括以下至少之一：停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、车辆信息。
第七单元用于：执行访问停车场数据的接入与鉴权；提供接口用于访问所述第六单元。
可选的，至少一个所述第五单元与第六单元连接；
其中，所述第六单元存储至少一个停车场数据。
可选的，所述第一子***还包括第八单元，用于检测停车场内的泊位信息。
可选的，所述泊位信息包括如下至少之一：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
与相关技术相比，本申请技术方案包括：第一子***包括以下单元的任意组合：第一单元、第二单元、第三单元、第四单元、第五单元；其中，第一单元用于：对车辆进行通行控制；第二单元用于：对车辆进行识别；第三单元用于：对车辆进行计时和/或计费；第四单元用于：执行停车场告警；第五单元用于：管理路上或路外停车场；其中，第一单元、第二单元、第三单元中的至少一个单元向第五单元提供数据；第五单元向第四单元提供数据；第二子***包括：第六单元和第七单元；其中，第六单元用于：存储停车场数据；第七单元用于：执行访问停车场数据的接入与鉴权；提供接口用于访问第六单元。本发明实施例提高了停车场的管理效率和自动化程度。
图2为本发明实施例实现停车管理的方法的流程图，如图2所示，包括：
步骤200、对路上或路外停车场进行管理和/或根据停车场数据执行停车场告警；
可选的，所述执行停车场告警包括以下至少之一：
车辆拦截告警、设备异常告警、车辆欠款告警。
可选的，所述告警包括以下至少之一：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
可选的，所述执行停车场告警包括：
根据对路上或路外停车场的管理发送出告警消息。
步骤201、存储停车场数据；
步骤202、对访问存储的停车场数据的接入与鉴权；
其中，所述停车场数据包括：对车辆进行通行控制的数据、对车辆进行识别的数据、和/或对车辆进行计时和/或计费的数据。
可选的，本发明实施例方法还包括：检测停车场内的泊位信息。
可选的，所述泊位信息包括如下至少之一：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
可选的，所述本发明实施例停车场数据包括以下至少之一：停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、车辆信息。
图3为本发明另一实施例停车场***的结构框图，如图3所示，包括：
停车场侧包括：管理单元和传输单元；其中，
管理单元用于：对车辆进行停车管理；
传输单元用于：将停车管理的停车场数据发往存储单元；
网络侧包括：存储单元和鉴权单元；其中
存储单元用于：存储传输单元发送的停车场数据；
鉴权单元用于：对访问存储单元存储的停车场数据的用户进行鉴权，并为通过鉴权的用户提供相应的访问权限。
需要说明的是，本发明实施例停车场侧的单元或网络侧的单元可由组装在物理机架上的多个计算机组成，安装在物理机房中，或者托管在云计算中心机房中；通过光纤网络、电缆网络等与其它***如监管、个人用户设备等建立网络连接。
可选的，所述管理单元包括以下模块的任意组合：第一模块、第二模块、第三模块、第四模块、第五模块；其中，
第一模块用于：对车辆进行通行控制；
第二模块用于：对车辆进行识别；
第三模块用于：对车辆进行计时计费；
第四模块用于：根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，对车辆进行告警；
第五模块用于：根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，进行停车场管理。
可选的，所述停车场侧还包括：
检测单元，用于检测停车场内的泊位信息；
其中，所述泊位信息包括：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
可选的，所述第二模块具体用于：对车辆通过以下方式之一进行车牌、和/或车辆电子标识的识别：
计算机视觉识别、电子标识识别、压力传感器数据识别。
可选的，所述鉴权单元具体用于：
通过预先的第一接口接收车主对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的车主提供访问停车计费信息和交费的权限；和/或，
通过预设的第二接口接收监管用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的监管用户提供访问所述停车场数据的权限；和/或，
通过预设的第三接口接收运维用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的运维用户提供访问和维护所述停车场数据的权限。
可选的，所述第四模块用于对车辆进行告警包括：
根据所述车辆信息确定停车场内停泊有危险车辆或非法车辆时，进行安全告警；和/或，
根据所述停车计费信息确定车主欠费时，进行业务告警；
其中，所述告警包括：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
可选的，所述管理单元还包括第六模块，用于获取停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、停车场关卡工作信息、和/或停车场运营信息。
可选的，所述第四模块用于对车辆进行告警包括：
根据所述停车场关卡工作信息和/或停车场运营信息，进行停车场进口和/或出口是否通行的通行告警。
图4为本发明另一实施例实现停车管理的方法的流程图，如图4所示，包括：
步骤400、对车辆进行停车管理；
可选的，所述停车管理包括以下任意组合：
对车辆进行通行控制；
对车辆进行识别；
需要说明的是，本发明实施例对车辆进行识别可以包括：获取车辆的停车图片。识别可以通过包括计算机视觉识别、电子标识识别、压力传感器数据识别等相关技术实现。
对车辆进行计时计费；
根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，对车辆进行告警；
根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，进行停车场管理。
步骤401、存储停车管理的停车场数据；
步骤402、对访问存储的停车场数据的用户进行鉴权，并为通过鉴权的用户提供相应的访问权限。
可选的，本发明实施例对访问存储的停车场数据的用户进行鉴权包括：
通过预先的第一接口接收车主对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的车主提供访问停车计费信息和交费的权限；和/或，
通过预设的第二接口接收监管用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的监管用户提供访问所述停车场数据的权限；和/或，
通过预设的第三接口接收运维用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的运维用户提供访问和维护所述停车场数据的权限。
需要说明的是，本发明实施例鉴权包括：存储访问标识和/或权限列表；例如、访问控制列表(ACL)，并要求指定的安全密钥与算法，例如安全证书、RSA(RSA是1977年由罗纳德·李维斯特(Ron Rivest)、阿迪·萨莫尔(Adi Shamir)和伦纳德·阿德曼(LeonardAdleman)一起提出的现有的算法)密钥等。通过鉴权可以保护停车场数据、拒绝非法访问、网络攻击等。在一个实施例中，可支持监管用户对数据的访问、更新。监管用户可以是行政、执法机关。例如城市停车场消息查询公告***，在查询取得一个停车场空闲泊位数据后，在公告设备如电子显示屏、联网导航电子地图上面显示这些数据。在另一个实施例中，警用执法***通过鉴权后，可以检索目标车辆、限制目标车辆进出停车场等。本发明实施例车主作为用户获得鉴权通过时，可以获取停车计费信息，即获得知情权，同时也可以根据停车计费信息进行停车管理。本发明实施例用户通过鉴权后，可以通过预先设定的交互界面输入查询请求，查询请求可以由停车场数据中包含的关键字进行，例如、车牌号、车型、停车场位置、停车场类型等。
可选的，本发明实施例方法还包括：
检测停车场内的泊位信息；
其中，所述泊位信息包括：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
需要说明的是，本发明实施例泊位信息可以由各或一组传感器装置实现，例如在泊位上的压力感应传感器，小型雷达或超声波定位设备等；泊位信息可以经由多种通信方式分别和获取单元实现连接，例如有线以太网、串行总线网络以及多种网络级联等方式连接。
可选的，所述对车辆进行告警包括：
根据所述车辆信息确定停车场内停泊有危险车辆或非法车辆时，进行安全告警；和/或，
根据所述停车计费信息确定车主欠费时，进行业务告警；
其中，告警包括：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
可选的，本发明实施例方法还包括：获取停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、停车场关卡工作信息、和/或停车场运营信息。
可选的，本发明实施例对车辆进行告警包括：
根据所述停车场关卡工作信息和/或停车场运营信息，进行停车场进口和/或出口是否通行的通行告警。
本发明实施例各个单元或模块可以基于IP网络、超文本传输协议(HTTP)协议、简单对象访问协议(SOAP)、可扩展标记语言(XML)数据描述等等进行通信。本发明实施例单元或模块之间进行通信时，也可以基于上述协议或数据格式进行通信处理。本发明实施例服务器的操作***可适用于UNIX类操作***、WINDOWS类操作***、安卓(ANDROID)类操作***、IOS操作***，对消费者接口可适用于爪哇(JAVA)语言接口等
以下通过应用示例对本发明实施例进行清楚详细的说明，应用示例仅用于陈述本发明，并不用于限定本发明的保护范围。
应用示例1
图5为本发明第一应用示例停车场***的框架示意图，如图5所示，包括：停车场数据中心单元(可以是第六单元)、停车场***鉴权与接入单元(可以是第七单元)、监管单元(用于监管用户的访问)、个人用户查询与交费单元(用于车主的访问)、停车场进出单元(可以是第一单元)、停车场识别代理单元(可以是第二单元)、停车场计时与计费单元(可以是第三单元)、停车场告警单元(可以是第四单元)、停车场泊位检测单元(可以是第八单元)和停车场控制单元(可以是第五单元)；
其中，停车场数据中心单元与至少一个停车场控制单元连接，停车场数据中心单元记录关联的一个或一个以上停车场控制单元的信息以及停车场控制单元管理的停车场内停车场数据；
在一个实施例中，这些停车场数据包括：
停车场类型，例如街面停车场、封闭停车场、限时停车场等等；
停车场位置，例如地理位置、空间位置等等；
停车场内泊位，例如泊位地图、泊位空闲数量等等；
场内车辆标识，例如车牌号、车辆电子唯一标识等等；
车辆进出时间等。这些数据的更新可以来自于停车场控制单元。
停车场数据中心单元与停车场***鉴权与接入单元连接，用于对访问停车场数据中心单元的其它***鉴权，并在鉴权通过后提供相应的数据。在一个实施例中，停车场***鉴权与接入单元的鉴权包括：存储访问标识与权限列表例如ACL，并要求指定的安全密钥与算法，例如安全证书、RSA密钥等。用于实现保护停车场数据、拒绝非法访问、网络攻击等。仅在鉴权成功后，才转发访问请求到城市停车场数据中心。在一个实施例中，通过停车场***鉴权与接入单元，可支持监管单元对数据的访问、更新。监管单元(监管用户)可以是行政、执法机关，例如城市停车场消息查询公告***，在查询取得一个停车场空闲泊位数据后，在公告设备如电子显示屏、联网导航电子地图上面显示这些数据。在另一个实施例中，警用执法***通过该接口检索目标车辆、限制目标车辆进出停车场等。
在停车场数据中心单元与停车场***鉴权与接入单元的另一个实施例中，个人用户查询与交费单元经过鉴权认证后，可以查询当前个人停车交费信息、缴纳停车费用、停车历史记录、交费记录等，提供个人用户在停车方面的知情信息。
作为一个实施例，上述城市停车场数据中心单元与停车场***鉴权与接入单元可由组装在物理机架上的多个计算机组成，安装在物理机房中，或者托管在云计算中心机房中；通过光纤网络、电缆网络等与其它***如监管、个人用户设备等建立网络连接。
作为一个实施例，停车场数据中心单元与停车场***鉴权与接入单元之间的通信报文可以基于HTTP协议、SOAP协议、XML数据描述等等。停车场***鉴权与接入单元与本应用示例中的其它单元通信时，也可以基于上述协议或数据格式。
停车场进出单元、停车场识别代理单元、停车场计时与计费单元、停车场告警单元、停车场泊位检测单元和停车场控制单元可以安装部署于物理停车场中，也可以分开部署在不同的物理位置，通过网络或线缆连接。停车场进出单元、停车场识别代理单元、停车场计时与计费单元、停车场告警单元、停车场泊位检测单元分别和停车场控制单元连接通讯。
停车场进出单元在封闭停车场这样的场合，可以通过电脑控制的闸道栏杆等允许、阻止车辆通行，在车辆通过时，记录车辆的进场、离场时间，为计费、日志等提供基本数据。在街面停车场这样的场合，物理上可以是手持的车辆标识录入设备，或者是泊位上的车辆标识读取设备，能够取得车辆的进出数据。该单元能够及时地把车辆进出数据传递给停车场控制单元。
停车场识别代理单元采集或接收发送来的图像数据例如车牌照片数据、各种报文格式的电子标识数据例如临时身份卡数据、车辆永久标识数据等等，该单元从车牌照片中识别出字符表示的车牌，或者提取出与车辆对应的标识数据，并把车辆标识数据响应给停车场控制单元等其它单元。
作为另一个实施例，停车场识别代理单元还可以通过停车场控制单元，或者通过另外的网络连接到具有更多识别计算功能的上级单元，这样的单元上运行更多的识别算法、训练结果等。停车场识别代理单元向上级单元提供待识别数据，上级单元返回识别出来的结果数据。这样的上级单元既可以是本***中的专用单元，也可以是互联网中的识别计算平台。
停车场计时与计费单元接收其他单元输入的车辆停车计时数据，根据本单元预先存储的计费规则或其他单元输入的计费规则，对车辆计时或计费，并提供给停车场控制单元。
停车场告警单元执行停车场告警，该单元在物理上可以是扬声器、电子显示屏、连接到其它广播***的网络数据发送装置等，作为一个停车场告警单元在形式上是连接到其它广播***的网络数据发送装置的实施例，可以经由电信运营商发送短消息、发起电话呼叫等。作为一个实施例，这一告警单元的告警内容可以由停车场控制单元本地提供，也可以由前面所述的监管单元提供告警内容，经城市停车场鉴权与接入单元最终发送到停车场控制单元。传递告警内容时，也可以指示告警方式。
停车场内安装部署多个停车场泊位检测单元，该单元可以经由多种通信方式分别和停车场控制单元连接，例如有线以太网、串行总线网络以及多种网络级联等方式连接。停车场泊位检测单元可以是一个或一组传感装置，例如在泊位上的压力感应传感器，小型雷达或超声波定位设备等。停车场泊位检测单元能够向停车场控制单元提供泊位相关数据，例如是否停有车辆、车辆标识等等。
应用示例2
图6是本发明第二应用示例的数据传递示意图，如图6所示，包括停车场数据中心单元与停车场控制单元之间基本数据传递。
应用示例2中，停车场数据中心单元与停车场控制单元之间通过网络连接，例如使用IP网络，通过HTTP协议传递报文数据。停车场数据中心单元存储停车场控制单元所在的停车场基本数据，这些数据除了包含停车场标识外，还包括：
1、停车场类型，例如街面停车场、封闭停车场、限时停车场等等；
2、停车场位置，例如地理位置，可以用入口的经纬度坐标参数表示；或者空间位置，可以用停车场的相对坐标如相对原点的三维坐标表示，等等；
3、停车场内泊位，例如泊位地图、泊位空闲数量等等。
城市停车场数据中心单元接收停车场控制单元报告的动态数据，这类数据包括与车辆相关的数据，作为一个实施例，这些数据包括：
4、场内车辆标识，例如车牌号、车辆电子唯一标识等等；还可以包括：
4.1、车辆进入时间；
4.2、车辆驶出时间；
4.3、车辆在停车场内的泊位；
4.4、车辆计费数据如应交费用等。
应用示例3
图7是本发明第三应用示例的数据传递示意图，如图7所示，为停车场数据中心单元与停车场控制单元交费流程示意图。
本应用示例，当个人用户使用个人设备通过停车场鉴权与接入单元连接到停车场***时，可以发起停车费用查询，查询消息由停车场数据中心单元发送到停车场控制单元，通讯消息报文可以包括：
1、请求查询费用/时长消息，消息中至少包括车辆的标识，例如车牌号码，或电子标识；城市停车场数据中心单元检索出车辆所在的停车场，向对应的停车场控制单元发出该消息。
2、停车场控制单元查询车辆进场时间，计算费用，向城市停车场数据中心单元响应费用/时长。
3、如果个人用户通过支付手段例如***支付、网络支付等等成功支付了停车费，与城市停车场数据中心单元的支付***响应支付结果，这时城市停车场数据中心单元向停车场控制单元发出确认交费消息。从而停车场控制单元可以根据出入策略判定是否允许该车辆离开全场。
上述流程，是实现本发明的实施例，并不是限定只能用实施例来实现，也不是用来限定具体流程执行的方法，本发明还可以用类似的方式实现，比如表示单元的名字、各种消息的类型等，那不过是命名形式、具体的报文内容等有所不同。
上述实施例，网络相关的，可适用于基于IEEE 802.3、IEEE 802.11b/g/n、电力线(POWELINE)、线缆(CABLE)、公共交换电话网络(PSTN)、第三代合作伙伴计划(3GPP，3rdGeneration Partnership Project)网络、3GPP2网络等通讯网络所支持的IP网络，各装置的操作***可适用于UNIX类操作***、WINDOWS类操作***、ANDROID类操作***、IOS操作***，对消费者接口可适用于JAVA语言接口等。
本应用示例通过相关技术中已有的视频容器进行待剪辑视频片段的拼接，生成待剪辑的视频文件。本领域普通技术人员可以理解上述方法中的全部或部分步骤可通过程序来指令相关硬件(例如处理器)完成，所述程序可以存储于计算机可读存储介质中，如只读存储器、磁盘或光盘等。可选地，上述实施例的全部或部分步骤也可以使用一个或多个集成电路来实现。相应地，上述实施例中的每个模块/单元可以采用硬件的形式实现，例如通过集成电路来实现其相应功能，也可以采用软件功能模块的形式实现，例如通过处理器执行存储于存储器中的程序/指令来实现其相应功能。本发明不限制于任何特定形式的硬件和软件的结合。
虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (32)
1.一种停车场***，其特征在于，包括：
第一子***包括以下单元的任意组合：第一单元、第二单元、第三单元、第四单元、第五单元；其中，
第一单元用于：对车辆进行通行控制；
第二单元用于：对车辆进行识别；
第三单元用于：对车辆进行计时和/或计费；
第四单元用于：执行停车场告警；
第五单元用于：管理路上或路外停车场；
其中，所述第一单元、所述第二单元、所述第三单元中的至少一个单元向所述第五单元提供数据；所述第五单元向所述第四单元提供数据；
第二子***包括：第六单元和第七单元；其中
第六单元用于：存储停车场数据；
第七单元用于：执行访问停车场数据的接入与鉴权；提供接口用于访问所述第六单元。
2.根据权利要求1所述的停车场***，其特征在于，至少一个所述第五单元与第六单元连接；
其中，所述第六单元存储至少一个停车场数据。
3.根据权利要求1所述的停车场***，其特征在于，所述第一子***还包括第八单元，用于检测停车场内的泊位信息。
4.根据权利要求4所述的停车场***，其特征在于，所述泊位信息包括如下至少之一：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、停车图片。
5.根据权利要求1所述的停车场***，其特征在于，所述第二单元具体用于：提供识别功能，或提供接收识别参数并响应识别结果。
6.根据权利要求5所述的停车场***，其特征在于，所述识别功能包括通过以下方式之一实现的功能：
计算机视觉识别、电子标识识别、压力传感器数据识别。
7.根据权利要求1所述的停车场***，其特征在于，所述第四单元用于执行停车场告警包括以下至少之一：
车辆拦截告警、设备异常告警、车辆欠款告警。
8.根据权利要求1或7所述的停车场***，其特征在于，所述进行告警包括以下至少之一：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
9.根据权利要求1所述的停车场***，其特征在于，所述停车场数据包括以下至少之一：停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、车辆信息。
10.根据权利要求1所述的停车场***，其特征在于，所述第四单元具体用于：
响应来自第五单元的请求发送告警消息。
11.一种实现停车管理的方法，其特征在于，包括：
对路上或路外停车场进行管理和/或根据停车场数据执行停车场告警；
存储停车场数据；
对访问存储的停车场数据的接入与鉴权；
其中，所述停车场数据包括：对车辆进行通行控制的数据、对车辆进行识别的数据、和/或对车辆进行计时和/或计费的数据。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：检测停车场内的泊位信息。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述泊位信息包括如下至少之一：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
14.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述执行停车场告警包括以下至少之一：
车辆拦截告警、设备异常告警、车辆欠款告警。
15.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述告警包括以下至少之一：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
16.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述停车场数据包括以下至少之一：停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、车辆信息。
17.根据权利要求11所述的***，其特征在于，所述执行停车场告警包括：
根据对路上或路外停车场的管理发送出告警消息。
18.一种停车场***，其特征在于，包括：
停车场侧包括：管理单元和传输单元；其中，
管理单元用于：对车辆进行停车管理；
传输单元用于：将停车管理的停车场数据发往存储单元；
网络侧包括：存储单元和鉴权单元；其中
存储单元用于：存储传输单元发送的停车场数据；
鉴权单元用于：对访问存储单元存储的停车场数据的用户进行鉴权，并为通过鉴权的用户提供相应的访问权限。
19.根据权利要求18所述的停车场***，其特征在于，所述管理单元包括以下模块的任意组合：第一模块、第二模块、第三模块、第四模块、第五模块；其中，
第一模块用于：对车辆进行通行控制；
第二模块用于：对车辆进行识别；
第三模块用于：对车辆进行计时计费；
第四模块用于：根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，对车辆进行告警；
第五模块用于：根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，进行停车场管理。
20.根据权利要求18或19所述的停车场***，其特征在于，所述停车场侧还包括：
检测单元，用于检测停车场内的泊位信息；
其中，所述泊位信息包括：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
21.根据权利要求19所述的停车场***，其特征在于，所述第二模块具体用于：对车辆通过以下方式之一进行车牌、和/或车辆电子标识的识别：
计算机视觉识别、电子标识识别、压力传感器数据识别。
22.根据权利要求19所述的停车场***，其特征在于，所述鉴权单元具体用于：
通过预先的第一接口接收车主对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的车主提供访问停车计费信息和交费的权限；和/或，
通过预设的第二接口接收监管用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的监管用户提供访问所述停车场数据的权限；和/或，
通过预设的第三接口接收运维用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的运维用户提供访问和维护所述停车场数据的权限。
23.根据权利要求19所述的停车场***，其特征在于，所述第四模块用于对车辆进行告警包括：
根据所述车辆信息确定停车场内停泊有危险车辆或非法车辆时，进行安全告警；和/或，
根据所述停车计费信息确定车主欠费时，进行业务告警；
其中，所述告警包括：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
24.根据权利要求23所述的停车场***，其特征在于，所述管理单元还包括第六模块，用于获取停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、停车场关卡工作信息、和/或停车场运营信息。
25.根据权利要求24所述的停车场***，其特征在于，所述第四模块用于对车辆进行告警包括：
根据所述停车场关卡工作信息和/或停车场运营信息，进行停车场进口和/或出口是否通行的通行告警。
26.一种实现停车管理的方法，其特征在于，包括：
对车辆进行停车管理；
存储停车管理的停车场数据；
对访问存储的停车场数据的用户进行鉴权，并为通过鉴权的用户提供相应的访问权限。
27.根据权利要求26所述的方法，其特征在于，所述停车管理包括以下任意组合：
对车辆进行通行控制；
对车辆进行识别；
对车辆进行计时计费；
根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，对车辆进行告警；
根据对车辆进行通行控制、对车辆进行识别、和/或对车辆进行计时计费，进行停车场管理。
28.根据权利要求26或27所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
检测停车场内的泊位信息；
其中，所述泊位信息包括：车位标识、车位状态、车位所停车辆车牌号、和/或停车图片。
29.根据权利要求27所述的方法，其特征在于，所述对访问存储的停车场数据的用户进行鉴权包括：
通过预先的第一接口接收车主对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的车主提供访问停车计费信息和交费的权限；和/或，
通过预设的第二接口接收监管用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的监管用户提供访问所述停车场数据的权限；和/或，
通过预设的第三接口接收运维用户对所述停车场数据的访问请求；对通过鉴权的运维用户提供访问和维护所述停车场数据的权限。
30.根据权利要求27所述的方法，其特征在于，所述对车辆进行告警包括：
根据所述车辆信息确定停车场内停泊有危险车辆或非法车辆时，进行安全告警；和/或，
根据所述停车计费信息确定车主欠费时，进行业务告警；
其中，所述告警包括：通过扬声器进行告警、通过显示屏进行告警、通过广播消息进行告警、通过即时消息进行告警、和/或通过邮件进行告警。
31.根据权利要求30所述的停车场***，其特征在于，所述方法还包括：获取停车场类型信息、停车场的位置信息、停车场内的泊位信息、停车场关卡工作信息、和/或停车场运营信息。
32.根据权利要求31所述的停车场***，其特征在于，所述对车辆进行告警包括：
根据所述停车场关卡工作信息和/或停车场运营信息，进行停车场进口和/或出口是否通行的通行告警。
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- 2017-07-05 CN CN201710543643.4A patent/CN109243196A/zh active Pending
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