CN109238074B - 一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置，包括主体、检测件，所述主体为上小下大的圆柱体，大端为埋入端，小端为装配端，所述埋入端与所述装配端的连接处形成阶梯面；所述检测件有2个，检测件包括定位座、定位销，所述定位座的前端垂直固定所述定位销，后端与所述装配端滑动连接；2个所述定位座后端的同一侧开设有相互校位的检测线，以作检测基准；所述埋入端的两侧分别开设有轴向的定位槽；所述定位槽用于定位所述定位销。本发明具有结构简单、检测准确、有效降低测量过程对燃油孔磨损等优点。

Description

一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及发动机附件检测技术领域，特别是涉及一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置及其使用方法。

背景技术

目前6J气缸盖进气面的6个燃油孔里面的两个φ4的定位销孔因孔深、直径小，机加工现场无合适的测量工具。把产品送到三坐标房测量时因为三坐标机的测头长度短、直径大的限制，无法使用三坐标机直接测量两个φ4销孔的位置度，严重制约缸盖燃油孔位置度质量的判断及影响缸盖线的生产。开发一种简易、快速、准确的销孔位置度测量工具尤为重要。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本发明目的在于提出一种结构简单、检测准确、降低对燃油孔磨损的气缸盖燃油孔位置度测量装置。

优选地，本发明还可以具有如下技术特征：

一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置，包括主体、检测件，所述主体为上小下大的圆柱体，大端为埋入端，小端为装配端，所述埋入端与所述装配端的连接处形成阶梯面；所述检测件有2个，检测件包括定位座、定位销，所述定位座的前端垂直固定所述定位销，后端与所述装配端滑动连接；2个所述定位座后端的同一侧开设有相互校位的检测线，以作检测基准；所述埋入端的两侧分别开设有轴向的定位槽；所述定位槽用于定位所述定位销；所述定位槽的宽度大于所述定位销的直径；所述定位槽为方槽，其底面为圆弧拱面；定位销的下端开设有倒角。

进一步地，所述埋入端、装配端一体成型，且中心同轴。

进一步地，还包括手柄，所述手柄设在所述装配端的上部。

进一步地，还包括滑动轴承，所述定位座的后端通过所述滑动轴承与所述装配端滑动连接。

一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置的使用方法，包括如下步骤：

S1、将2个检测件依次沿主体的装配端上部向下套入，旋紧手柄，完成本装置组装；

S2、将主体的埋入端伸入被测燃油孔中，转动手柄，将定位槽与被测燃油孔的销孔相对，调整处于下方的检测件，使其定位销位于定位槽的正上方后，缓慢下移，伸入定位槽内；调整处于上方的检测件，使其定位销位于定位槽的正上方后，缓慢下移，伸入定位槽内；

S3、查看上、下检测件的定位座后端的检测线是否对齐，如两段检测线竖直对齐，则位置度符合要求，反之，为不符合要求

本发明与现有技术对比的有益效果包括：

(1)本装置结构简单、运用灵活、操作简单，测量过程对燃油孔的磨损降至最低；

(2)通过在定位座后端开设检测线来验证燃油孔中的销孔位置度是否合格，检测件与主体的装配端转动连接，配合定位槽进行柔性测量，有效降低测量过程定位销与燃油孔的摩擦磕碰；

(3)测量时，2个定位销逐一***燃油孔的销孔中，避免测量到不合格的燃油孔的销孔时，对燃油孔造成损坏；

(4)定位槽为方槽，且其宽度大于定位销的直径，确保在燃油孔的位置度误差较大时，2个定位销依然能够顺利***燃油孔的销孔中，再从定位座后端的检测线反馈出燃油孔的位置度偏差；

(5)定位槽为方槽，其底面为圆弧拱面，测量时，转动手柄，定位槽底面的拱面与定位销保持相切，有利于定位；

(6)测量过程中是采用先定位，再判断的方式进行检测，有效避免定位销与被测燃油孔的硬接触。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明的主体主视图；

图3是本发明的主体俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对本发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。

参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。

图1-3所示的一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置，包括主体、检测件，所述主体为上小下大的圆柱体，大端为埋入端31，小端为装配端3，所述埋入端31、装配端3一体成型，且中心同轴，埋入端31与装配端3的连接处形成阶梯面。所述检测件有2个，分别为上检测件、下检测件，检测件包括定位座(23，26)、定位销(22，25)，所述定位座(23，26)呈方片状，其后端平面开设有定位孔，侧面开设有相互校位的竖直检测线(21,24)，以作检测基准。上、下检测件的检测线(21,24)在同一侧。定位孔内套设有滑动轴承，并滑动设置在主体的装配端3上，定位座(23,26)与装配端3垂直装配，定位座(23,26)通过滑动轴承在装配端3上下位移、左右转动，定位座(23,26)的前端垂直固定有所述定位销(22,25)。定位销(22,25)***定位槽(4,41)时，定位销(22,25)与定位槽(4,41)的底面接触，定位槽(4,41)的两侧宽度大于定位销(22,25)的直径。

参照图2-3，主体分为埋入端31、装配端3两段圆柱体，埋入端31的上端与装配端3的下端连接结合处形成阶梯面，埋入端31与待测燃油孔间隙配合，其下端开设倒角，以便其快速***待测燃油孔，装配端3的上部与手柄1螺纹连接。埋入端31的两侧均开设有定位槽(4,41)，该定位槽(4,41)为方槽结构，所述定位槽(4,41)从阶梯面沿向埋入端31的轴向开设，定位槽的底面为圆弧拱面。2个定位槽与待测燃油孔的销孔位置对应，且定位槽(4,41)的宽度大于待测燃油孔的销孔直径，定位销(22,25)的直径与待测燃油孔的销孔直径匹配。测量时，定位槽(4,41)转至待测燃油孔的销孔处，两者形成装配定位销(22,25)的容纳空间，定位销(22,25)的下端开设有倒角，以便其快速***该容纳空间。定位销(22,25)分别与定位槽(4,41)的底面、待测燃油孔的销孔底面抵接。转动手柄1，定位槽(4,41)底面与定位销(22,25)一直处于相切状态，受力稳定。

一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置的使用方法，包括如下步骤：

S1、将2个检测件依次沿主体的装配端3上部向下套入，旋紧手柄1，完成本装置组装；

S2、将主体的埋入端31伸入被测燃油孔中，转动手柄1，将定位槽(4,41)与被测燃油孔的销孔相对，调整处于下方的检测件，使其定位销25位于定位槽41的正上方后，缓慢下移，伸入定位槽41内；调整处于上方的检测件，使其定位销22位于定位槽4的正上方后，缓慢下移，伸入定位槽4内；

S3、查看上、下检测件的定位座(23,26)后端的检测线(21,24)是否竖直对齐，如两段检测线(21,24)竖直对齐，则位置度符合要求，反之，为不符合要求。

本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。

尽管已经描述和叙述了被看作本发明的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本发明的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本发明的教义，而不会脱离在此描述的本发明中心概念。所以，本发明不受限于在此披露的特定实施例，但本发明可能还包括属于本发明范围的所有实施例及其等同物。

Claims (5)

1.一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置，其特征在于：包括主体、检测件，所述主体为上小下大的圆柱体，大端为埋入端，小端为装配端，所述埋入端与所述装配端的连接处形成阶梯面；所述检测件有2个，检测件包括定位座、定位销，所述定位座的前端垂直固定所述定位销，后端与所述装配端滑动连接；2个所述定位座后端的同一侧开设有相互校位的检测线，以作检测基准；所述埋入端的两侧分别开设有轴向的定位槽；所述定位槽用于定位所述定位销；所述定位槽的宽度大于所述定位销的直径；所述定位槽为方槽，其底面为圆弧拱面；定位销的下端开设有倒角。

2.如权利要求1所述的一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置，其特征在于：所述埋入端、装配端一体成型，且中心同轴。

3.如权利要求1所述的一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置，其特征在于：还包括手柄，所述手柄设在所述装配端的上部。

4.如权利要求1所述的一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置，其特征在于：还包括滑动轴承，所述定位座的后端通过所述滑动轴承与所述装配端滑动连接。

5.如权利要求1所述的一种转动式气缸盖燃油孔位置度测量装置的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1、将2个检测件依次沿主体的装配端上部向下套入，旋紧手柄，完成本装置组装；

S2、将主体的埋入端伸入被测燃油孔中，转动手柄，将定位槽与被测燃油孔的销孔相对，调整处于下方的检测件，使其定位销位于定位槽的正上方后，缓慢下移，伸入定位槽内；调整处于上方的检测件，使其定位销位于定位槽的正上方后，缓慢下移，伸入定位槽内；

S3、查看上、下检测件的定位座后端的检测线是否对齐，如两段检测线竖直对齐，则位置度符合要求，反之，为不符合要求。

Images