CN109215371A - 路况信息的获取方法、服务器及车载终端 - Google Patents

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Abstract

本申请实施例提供一种路况信息的获取方法、服务器及车载终端。包括：第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，路况信息包括：特殊路况所在的位置；第一服务器判断位置是否属于历史行驶路径；若第一服务器确定位置属于历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报路况信息。从而可以提高路况信息的查询效率。

Description

路况信息的获取方法、服务器及车载终端
技术领域
本申请实施例涉及车联网技术领域，尤其涉及一种路况信息的获取方法、服务器及车载终端。
背景技术
车辆在人们的日常生活中起着举足轻重的作用。随着车辆的不断普及，道路拥堵、交通事故等现象也随之在增长。因此对于驾驶员来讲，及时获知路况信息至关重要。
现有技术中，驾驶员需要通过导航地图去查询路况，目前的导航应用(Application，APP)都需要驾驶员打开导航地图，驾驶员通过语音方式或者手动方式输入目的地，这时导航地图显示从当前位置到目的地的路径，以及该路径上的拥堵情况，如果驾驶员需要查询具体拥堵位置等路况信息，需要驾驶员手动拖动地图。然而，现有的这种手动拖动方式势必造成路况信息获取效率低的问题。
发明内容
本申请实施例提供一种路况信息的获取方法、服务器及车载终端。从而提高路况信息的获取效率。
第一方面，本申请提供一种路况信息的获取方法，包括：第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，路况信息包括：特殊路况所在的位置；第一服务器判断位置是否属于历史行驶路径；若第一服务器确定位置属于历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报路况信息。
本申请的有益效果包括：本申请提供的技术方案使得驾驶员无需手动获取路况信息，而是第一服务器主动向第一车载终端播报路况信息，从而可以提高路况信息的查询效率。
可选地，第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，包括：第一服务器从第二服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。从而可以节省第一服务器的存储空间。
可选地，获取第二车载终端发送的路况信息，包括：第一服务器获取第二车载终端通过语音方式发送的路况信息。即驾驶员无需通过第二车载终端手动向第一服务器发送路况信息，从而可以提高路况信息的获取效率。
可选地，第一服务器判断位置是否属于历史行驶路径之前，还包括：第一服务器接收第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。也就是说，当第一服务器没有接收到第一车载终端发送的查询请求消息时，第一服务器无需判断位置是否属于历史行驶路径。从而可以节省第一服务器的开销。
可选地，第一服务器向第一车载终端播报路况信息，包括：第一服务器确定路况信息的紧急级别；第一服务器根据紧急级别播报路况信息。
可选地，第一服务器根据紧急级别播报路况信息，包括：第一服务器根据紧急级别确定对路况信息的播报次数；第一服务器按照播报次数播报路况信息。
可选地，路况信息的紧急级别与播报次数呈正比。
本申请的有益效果包括：对于紧急级别较高的路况信息，服务器可以尽快播报该路况信息，进一步地提高了路况信息的查询效率。
下面将提供第一车载终端侧的路况信息的获取方法、服务器、车载终端、存储介质以及计算机程序产品。其效果可参考上述方法对应的效果，下面对此不再赘述。
第二方面，本申请提供一种路况信息的获取方法，包括：第一车载终端获取第一服务器发送的路况信息，路况信息包括：第一车载终端所属车辆的历史行驶路径中特殊路况所在的位置。
可选地，第一车载终端获取第一服务器发送的路况信息之前，还包括：第一车载终端通过语音方式向第一服务器发送查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
第三方面，本申请提供一种服务器，服务器为第一服务器，包括：存储器、处理器和收发器；存储器用于存储计算机指令，以使处理器执行指令实现：获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，路况信息包括：特殊路况所在的位置；判断位置是否属于历史行驶路径；收发器，用于若处理器确定位置属于历史行驶路径，则向第一车载终端播报路况信息。
可选地，处理器具体用于：从第二服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。
可选地，处理器具体用于：获取第二车载终端通过语音方式发送的路况信息。
可选地，收发器，还用于接收第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
可选地，处理器，还用于确定路况信息的紧急级别；相应的，收发器，具体用于根据紧急级别播报路况信息。
可选地，收发器具体用于：根据紧急级别确定对路况信息的播报次数；按照播报次数播报路况信息。
可选地，路况信息的紧急级别与播报次数呈正比。
第四方面，本申请提供一种车载终端，车载终端为第一车载终端，包括：存储器和处理器；存储器用于存储计算机指令，以使处理器执行指令实现：获取第一服务器发送的路况信息，路况信息包括：第一车载终端所属车辆的历史行驶路径中特殊路况所在的位置。
可选地，还包括：收发器，用于向第一服务器通过语音方式发送查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
第五方面，本申请提供一种存储介质，包括：可读存储介质和计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第一方面或第一方面的可选方式的路况信息的获取方法。
第六方面，本申请提供一种存储介质，包括：可读存储介质和计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第二方面或第二方面的可选方式的路况信息的获取方法。
第七方面，本申请提供一种计算机程序产品，包括：计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第一方面或第一方面的可选方式的路况信息的获取方法。
第八方面，本申请提供一种计算机程序产品，包括：计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第二方面或第二方面的可选方式的路况信息的获取方法。
本申请实施例提供一种路况信息的获取方法、服务器及车载终端。包括：第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，路况信息包括：特殊路况所在的位置；第一服务器判断位置是否属于历史行驶路径；若第一服务器确定位置属于历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报路况信息。使得驾驶员无需手动获取路况信息，而是第一服务器主动向第一车载终端播报路况信息，从而可以提高路况信息的查询效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一实施例提供的本申请技术方案的应用场景示意图；
图2为本申请一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图；
图3为本申请另一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图；
图4为本申请另一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图；
图5为本申请另一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图；
图6为本申请又一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图；
图7为本申请一实施例提供的一种路况信息的获取装置70的示意图；
图8为本申请一实施例提供的一种路况信息的获取装置80的示意图；
图9为本申请一实施例提供的一种服务器90的示意图；
图10为本申请一实施例提供的一种车载终端100的示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
现有技术中，驾驶员需要通过导航地图去查询路况，目前的导航APP都需要驾驶员打开导航地图，驾驶员通过语音方式或者手动方式输入目的地，这时导航地图显示从当前位置到目的地的路径，以及该路径上的拥堵情况，如果驾驶员需要查询具体拥堵位置等路况信息，需要驾驶员手动拖动地图。然而，现有的这种手动拖动方式势必造成路况信息获取效率低的问题。
为了解决上述技术问题，本申请提供一种路况信息的获取方法、服务器及车载终端。图1为本申请一实施例提供的本申请技术方案的应用场景示意图，如图1所示，第一服务器11可以从至少一个第二车载终端12(图1以两个第二车载终端12为例)获取路况信息，并获取第一车载终端13的历史行驶路径，如果第一服务器11根据获取到的路况信息以及历史行驶路径确定要向第一车载终端13播报上述路况信息，则第一服务器11向第一车载终端13播报上述路况信息。
基于上述的应用场景，下面对本申请技术方案进行详细介绍：
实施例一
图2为本申请一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图，如图2所示，该方法包括如下步骤：
步骤S21：第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，该路况信息包括：特殊路况所在的位置。
步骤S22：第一服务器判断所述位置是否属于所述历史行驶路径。
步骤S23：若第一服务器确定所述位置属于所述历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报所述路况信息。
针对步骤S21进行说明：第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径至少包括如下两种可选方式：
可选方式一：在第一车载终端的历史行驶过程中，第一车载终端通过它的全球定位***(Global Positioning System，GPS)功能实现定位，并将定位信息传输给第一服务器，以使第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。进一步地，第一服务器可以存储第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。
可选方式二：在第一车载终端的历史行驶过程中，第一车载终端通过它的GPS功能实现定位，并将定位信息传输给第二服务器，以使第二服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。进一步地，第二服务器可以存储第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。更进一步地，第二服务器可以将第一车载终端所属车辆的历史行驶路径发送给第一服务器。
可选地，第二服务器可以将第一车载终端所属车辆的历史行驶路径发送给第一服务器，包括：第一服务器向第二服务器发送请求消息，该请求消息用于请求获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。第二服务器向第一服务器发送响应消息，该响应消息包括：第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。或者，第二服务器主动向第一服务器发送第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。本申请实施例对此不做限制。
进一步地，第一服务器获取第二车载终端发送的路况信息，包括：第一服务器获取第二车载终端通过语音方式发送的路况信息。
如上所述，路况信息包括：特殊路况所在的位置。例如：路况信息为：A路段发生交通事故，则A路段即为特殊路况所在的位置。或者，B路段车辆较多，容易出现交通阻塞，则B路段即为特殊路况所在的位置。
需要说明的是，第一服务器可以获取一个或多个第二车载终端发送的路况信息。本申请实施例对此不做限制。
结合步骤S22和步骤S23进行说明：
假设某车辆的历史行驶路径包括：A路段-B路段-C路段。而所述路况信息包括：特殊路况所在的位置为A路段，即第一服务器确定A路段属于所述历史行驶路径。在这种情况下，若第一服务器向第一车载终端播报所述路况信息，以使所述第一车载终端及时获取所述路况信息。
相反地，若第一服务器确定特殊路况所在的位置不属于所述历史行驶路径，则第一服务器可以不向第一车载终端播报所述路况信息，或者，第一服务器可以向第一车载终端播报提示信息，以提示驾驶员当前路况良好，请驾驶员放心驾驶。
可选地，第一服务器向第一车载终端播报所述路况信息，包括：第一服务器通过语音方式向第一车载终端播报所述路况信息。
综上，本申请实施例提供一种路况信息的获取方法，包括：第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，该路况信息包括：特殊路况所在的位置。第一服务器判断所述位置是否属于所述历史行驶路径。若第一服务器确定所述位置属于所述历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报所述路况信息。从而无需驾驶员手动获取路况信息，而是第一服务器主动向第一车载终端播报路况信息，从而可以提高路况信息的查询效率。
实施例二
可选地，图3为本申请另一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图，如图3所示，步骤S23，包括：
步骤S31：若第一服务器确定所述位置属于所述历史行驶路径，则第一服务器获取第一车载终端的当前位置。
其中，第一服务器获取第一车载终端的当前位置，包括：第一服务器向第一车载终端发送请求消息，该请求消息请求获取第一车载终端的当前位置。第一车载终端通过GPS功能获取车辆的当前位置，并将该当前位置发送给第一服务器。
或者，第一服务器无需向第一车载终端发送所述请求消息。而是第一车载终端主动通过GPS功能获取车辆的当前位置，并将该当前位置发送给第一服务器。
步骤S32：第一服务器根据所述当前位置判断所述第一车载终端所属的车辆是否要进入所述历史行驶路径。
例如：若第一服务器确定当前位置与历史行驶路径中的任一位置的距离小于或等于预设距离，则第一服务器确定第一车载终端所属的车辆要进入所述历史行驶路径。若第一服务器确定当前位置与历史行驶路径中的所有位置的距离均大于所述预设距离，则第一服务器确定第一车载终端所属的车辆无需进入所述历史行驶路径。
步骤S33：若所述第一服务器确定第一车载终端所属的车辆要进入所述历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报所述路况信息。
如上所述，第一服务器可以通过语音方式向第一车载终端播报所述路况信息。
本申请实施例提供一种路况信息的获取方法，包括：第一服务器获取第一车载终端的当前位置。第一服务器根据当前位置判断第一车载终端所属的车辆是否要进入历史行驶路径。若第一服务器确定第一车载终端所属的车辆要进入历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报路况信息。也就是说，若第一服务器确定第一车载终端所属的车辆没有打算进入历史行驶路径，则第一服务器无需向第一车载终端播报路况信息，从而可以节省第一服务器的开销。
实施例三
可选地，图4为本申请另一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图，如图4所示，步骤S23，包括：
步骤S41：若第一服务器确定所述位置属于所述历史行驶路径，则第一服务器确定当前时间信息以及所述历史行驶路径对应的时间信息。
步骤S42：第一服务器根据所述当前时间信息以及所述历史行驶路径对应的时间信息判断所述第一车载终端所属的车辆是否要进入所述历史行驶路径。
具体地，若所述当前时间信息在所述历史行驶路径对应的时间信息内，则第一服务器确定所述第一车载终端所属的车辆要进入所述历史行驶路径，否则，则第一服务器确定所述第一车载终端所属的车辆无需进入所述历史行驶路径。例如，所述当前时间信息为早上8:10。所述历史行驶路径对应的时间信息为早上8:00至早上8：30。这种情况下，第一服务器确定第一车载终端所属的车辆要进入所述历史行驶路径。
步骤S43：若所述第一服务器确定第一车载终端所属的车辆要进入所述历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报所述路况信息。
如上所述，第一服务器可以通过语音方式向第一车载终端播报所述路况信息。
本申请实施例提供一种路况信息的获取方法，包括：第一服务器确定当前时间信息以及所述历史行驶路径对应的时间信息。第一服务器根据所述当前时间信息以及所述历史行驶路径对应的时间信息判断所述第一车载终端所属的车辆是否要进入所述历史行驶路径。若所述第一服务器确定第一车载终端所属的车辆要进入所述历史行驶路径，则第一服务器向第一车载终端播报所述路况信息。也就是说，若第一服务器确定第一车载终端所属的车辆没有打算进入历史行驶路径，则第一服务器无需向第一车载终端播报路况信息，从而可以节省第一服务器的开销。
实施例四
在上述任一实施例的基础上，进一步地，图5为本申请另一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图，如图5所示，在上述步骤S22之前，所述路况信息的获取方法还包括：
步骤S51：第一服务器接收第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息，该查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
值得一提的是，这种方式是第一服务器接收到第一车载终端发送的查询请求消息之后，第一服务器才判断所述位置是否属于所述历史行驶路径。当然不排除，第一车载终端无需向第一服务器发送查询请求消息，而是第一服务器主动判断所述位置是否属于所述历史行驶路径。
总之，当第一服务器接收第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息时，才判断所述位置是否属于所述历史行驶路径。也就是说，当第一服务器没有接收到第一车载终端发送的查询请求消息时，第一服务器无需判断所述位置是否属于所述历史行驶路径。从而可以节省第一服务器的开销。相反，第一车载终端无需向第一服务器发送查询请求消息，而是第一服务器主动判断所述位置是否属于所述历史行驶路径，从而可以提高路况信息的查询效率。
实施例五
在上述任一实施例的基础上，进一步地，图6为本申请又一实施例提供的路况信息的获取方法的流程图，如图6所示，步骤S23，包括：
步骤S61：若第一服务器确定所述位置属于所述历史行驶路径，则第一服务器确定所述路况信息的紧急级别。
步骤S62：第一服务器根据所述紧急级别播报所述路况信息。
一种可选方式，第一服务器根据所述紧急级别播报所述路况信息，包括：第一服务器根据所述紧急级别确定对所述路况信息的播报次数；第一服务器按照所述播报次数播报所述路况信息。可选地，路况信息的紧急级别与所述播报次数呈正比。
例如：当某路段发生交通事故时，确定该紧急级别最高，它对应的播报次数为3。当当某路段存在交通阻塞时，确定该紧急级别次高，它对应的播报次数为2。
可选地，第一服务器预先存储有至少一个路况信息，以及对应的紧急级别。
可选地，第一服务器预先存储有紧急级别与播报次数的对应关系。例如：该对应关系见表1：
表1
紧急级别的索引 播报次数
1 3
2 2
3 1
其中紧急级别的索引越小，则表示紧急界别越高。
另一种可选方式，第一服务器根据所述紧急级别播报所述路况信息，包括：第一服务器根据所述紧急级别确定在预设时间段内对所述路况信息的播报频率；第一服务器按照所述播报频率播报所述路况信息。可选地，路况信息的紧急级别与所述播报频率呈正比。
总之，在本申请实施例中，第一服务器确定路况信息的紧急级别。第一服务器根据所述紧急级别播报所述路况信息。对于紧急级别较高的路况信息，服务器可以尽快播报该路况信息，进一步地提高了路况信息的查询效率。
实施例六
图7为本申请一实施例提供的一种路况信息的获取装置70的示意图，其中该装置70可以为第一服务器的部分或全部。如图7所示，该装置70包括：
获取模块71，用于获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，路况信息包括：特殊路况所在的位置。
判断模块72，用于判断位置是否属于历史行驶路径。
播报模块73，用于若判断模块72确定位置属于历史行驶路径，则向第一车载终端播报路况信息。
可选地，获取模块71具体用于从第二服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。
可选地，获取模块71具体用于获取第二车载终端通过语音方式发送的路况信息。
可选地，该装置70还包括：接收模块74，用于接收第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
可选地，播报模块73包括：
确定子模块731，用于确定路况信息的紧急级别。
播报子模块732，用于根据紧急级别播报路况信息。
可选地，播报子模块732具体用于：根据紧急级别确定对路况信息的播报次数；按照播报次数播报路况信息。
可选地，路况信息的紧急级别与播报次数呈正比。
本申请实施例提供的路况信息的获取装置可用于执行上述第一服务器执行的路况信息的获取方法，其内容和效果可参考方法部分，对此不再赘述。
实施例七
图8为本申请一实施例提供的一种路况信息的获取装置80的示意图，其中该装置80可以为第一车载终端的部分或全部。如图8所示，该装置80包括：
获取模块81，用于获取第一服务器发送的路况信息，路况信息包括：第一车载终端所属车辆的历史行驶路径中特殊路况所在的位置。
可选地，该装置80还包括：发送模块82，用于通过语音方式向第一服务器发送查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
本申请实施例提供的路况信息的获取装置可用于执行上述第一车载终端执行的路况信息的获取方法，其内容和效果可参考方法部分，对此不再赘述。
实施例八
图9为本申请一实施例提供的一种服务器90的示意图，如图9所示，该服务器为第一服务器，包括：存储器91、处理器92和收发器93。
存储器91用于存储计算机指令，以使处理器92执行指令实现：获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，路况信息包括：特殊路况所在的位置；判断位置是否属于历史行驶路径；
收发器93，用于若处理器确定位置属于历史行驶路径，则向第一车载终端播报路况信息。
可选地，处理器92具体用于：从第二服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。
可选的，处理器92具体用于：获取第二车载终端通过语音方式发送的路况信息。
可选地，收发器93，还用于接收第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
可选地，处理器92，还用于确定路况信息的紧急级别；
相应的，收发器93，具体用于根据紧急级别播报路况信息。
可选地，收发器93具体用于：根据紧急级别确定对路况信息的播报次数；按照播报次数播报路况信息。
可选地，路况信息的紧急级别与播报次数呈正比。
本申请实施例提供的服务器可用于执行上述第一服务器执行的路况信息的获取方法，其内容和效果可参考方法部分，对此不再赘述。
实施例九
图10为本申请一实施例提供的一种车载终端100的示意图，如图10所示，车载终端为第一车载终端，包括：存储器101和处理器102；存储器101用于存储计算机指令，以使处理器102执行指令实现：获取第一服务器发送的路况信息，路况信息包括：第一车载终端所属车辆的历史行驶路径中特殊路况所在的位置。
可选地，车载终端100还包括：收发器103，用于向第一服务器通过语音方式发送查询请求消息，查询请求消息用于请求查询历史行驶路径中的路况信息。
本申请实施例提供的车载终端可用于执行上述第一车载终端执行的路况信息的获取方法，其内容和效果可参考方法部分，对此不再赘述。
本申请还提供一种存储介质，包括：可读存储介质和计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第一服务器执行的路况信息的获取方法，其内容和效果参考方法部分，本申请实施例对此不再赘述。
本申请还提供一种存储介质，包括：可读存储介质和计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第一车载终端执行的路况信息的获取方法，其内容和效果参考方法部分，本申请实施例对此不再赘述。
本申请还提供一种计算机程序产片，包括：计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第一服务器执行的路况信息的获取方法，其内容和效果参考方法部分，本申请实施例对此不再赘述。
本申请还提供一种计算机程序产片，包括：计算机指令，计算机指令存储在可读存储介质中；计算机指令用于实现上述第一车载终端执行的路况信息的获取方法，其内容和效果参考方法部分，本申请实施例对此不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：只读存储器(英文：read-only memory，缩写：ROM)、RAM、快闪存储器、硬盘、固态硬盘、磁带(英文：magnetictape)、软盘(英文：floppy disk)、光盘(英文：optical disc)及其任意组合。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (20)

1.一种路况信息的获取方法，其特征在于，包括：
第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，所述路况信息包括：特殊路况所在的位置；
所述第一服务器判断所述位置是否属于所述历史行驶路径；
若所述第一服务器确定所述位置属于所述历史行驶路径，则所述第一服务器向所述第一车载终端播报所述路况信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一服务器获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，包括：
所述第一服务器从第二服务器获取所述第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取第二车载终端发送的路况信息，包括：
所述第一服务器获取所述第二车载终端通过语音方式发送的所述路况信息。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一服务器判断所述位置是否属于所述历史行驶路径之前，还包括：
所述第一服务器接收所述第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息，所述查询请求消息用于请求查询所述历史行驶路径中的路况信息。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一服务器向所述第一车载终端播报所述路况信息，包括：
所述第一服务器确定所述路况信息的紧急级别；
所述第一服务器根据所述紧急级别播报所述路况信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一服务器根据所述紧急级别播报所述路况信息，包括：
所述第一服务器根据所述紧急级别确定对所述路况信息的播报次数；
所述第一服务器按照所述播报次数播报所述路况信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述路况信息的紧急级别与所述播报次数呈正比。
8.一种路况信息的获取方法，其特征在于，包括：
第一车载终端获取第一服务器发送的路况信息，所述路况信息包括：所述第一车载终端所属车辆的历史行驶路径中特殊路况所在的位置。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述第一车载终端获取第一服务器发送的路况信息之前，还包括：
所述第一车载终端通过语音方式向所述第一服务器发送查询请求消息，所述查询请求消息用于请求查询所述历史行驶路径中的路况信息。
10.一种服务器，所述服务器为第一服务器，其特征在于，包括：存储器、处理器和收发器；
所述存储器用于存储计算机指令，以使所述处理器执行指令实现：获取第一车载终端所属车辆的历史行驶路径，并获取第二车载终端发送的路况信息，所述路况信息包括：特殊路况所在的位置；判断所述位置是否属于所述历史行驶路径；
所述收发器，用于若所述处理器确定所述位置属于所述历史行驶路径，则向所述第一车载终端播报所述路况信息。
11.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，所述处理器具体用于：
从第二服务器获取所述第一车载终端所属车辆的历史行驶路径。
12.根据权利要求10或11所述的服务器，其特征在于，所述处理器具体用于：
获取所述第二车载终端通过语音方式发送的所述路况信息。
13.根据权利要求10或11所述的服务器，其特征在于，
所述收发器，还用于接收所述第一车载终端通过语音方式发送的查询请求消息，所述查询请求消息用于请求查询所述历史行驶路径中的路况信息。
14.根据权利要求10或11所述的服务器，其特征在于，
所述处理器，还用于确定所述路况信息的紧急级别；
相应的，所述收发器，具体用于根据所述紧急级别播报所述路况信息。
15.根据权利要求14所述的服务器，其特征在于，所述收发器具体用于：
根据所述紧急级别确定对所述路况信息的播报次数；
按照所述播报次数播报所述路况信息。
16.根据权利要求15所述的服务器，其特征在于，所述路况信息的紧急级别与所述播报次数呈正比。
17.一种车载终端，所述车载终端为第一车载终端，其特征在于，包括：存储器和处理器；
所述存储器用于存储计算机指令，以使所述处理器执行指令实现：
获取第一服务器发送的路况信息，所述路况信息包括：所述第一车载终端所属车辆的历史行驶路径中特殊路况所在的位置。
18.根据权利要求17所述的车载终端，其特征在于，还包括：
收发器，用于向所述第一服务器通过语音方式发送查询请求消息，所述查询请求消息用于请求查询所述历史行驶路径中的路况信息。
19.一种存储介质，其特征在于，包括：可读存储介质和计算机指令，所述计算机指令存储在所述可读存储介质中；所述计算机指令用于实现权利要求1至7任一项所述的路况信息的获取方法。
20.一种存储介质，其特征在于，包括：可读存储介质和计算机指令，所述计算机指令存储在所述可读存储介质中；所述计算机指令用于实现权利要求8至9任一项所述的路况信息的获取方法。
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