CN109213885A - 基于增强现实的汽车展示方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于增强现实的汽车展示方法及***，该方法包括：采集汽车的形状信息；基于所述形状信息确定出所述汽车对应的型号信息；根据所述型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出所述型号信息对应的三维虚拟结构对象；将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实的结合。本发明通过采集汽车的形状信息以确定出汽车对应的型号信息，根据型号信息从虚拟数据库匹配出对应的三维虚拟结构对象，将该三维虚拟结构对象与该汽车进行增强显示的结合，可以将汽车进行全方位展示，提高了汽车的展示效率。

Description

基于增强现实的汽车展示方法及***

技术领域

本发明涉及增强现实技术领域，尤其涉及一种基于增强现实的汽车展示方法及***。

背景技术

随着科技的发展，人机接口技术成为智能设备发展的重要方向，基于增强现实(Augmented Reality，AR)的人机接口技术也应运而生。所述增强现实技术是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术，是把原本在现实世界的一定时间空间范围内很难体验到的实体信息(视觉信息、声音、味道、触觉等)，通过电脑等科学技术，模拟仿真后再叠加，将虚拟的信息应用到真实世界，被人类感官所感知，从而达到超越现实的感官体验。真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到了同一个画面或空间同时存在。

如今，汽车展示是汽车销售的关键环节，很多情况下消费者做出购买与否的决定和汽车产品的展示有很大的关系，然而，当前的汽车展示只是将汽车的基本外形进行展示，用户无法对汽车的内部结构进行全方位了解。

因此，如何结合增强现实技术提高汽车展示的效率，还有待解决。

发明内容

本发明实施例提供一种基于增强现实的汽车展示方法及***，可以提升汽车展示的效率。

本发明实施例提供以下技术方案：

一种基于增强现实的汽车展示方法，包括：

采集汽车的形状信息；

基于所述形状信息确定出所述汽车对应的型号信息；

根据所述型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出所述型号信息对应的三维虚拟结构对象；

将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实的结合。

为解决上述技术问题，本发明实施例还提供以下技术方案：

一种基于增强现实的汽车展示***，包括：

采集模块，用于采集汽车的形状信息；

确定模块，用于基于所述形状信息确定出所述汽车对应的型号信息；

匹配模块，用于根据所述型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出所述型号信息对应的三维虚拟结构对象；

结合模块，用于将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实的结合。

本实施例提供的一种基于增强现实的汽车展示方法及***，通过采集汽车的形状信息以确定出汽车对应的型号信息，根据型号信息从虚拟数据库匹配出对应的三维虚拟结构对象，将该三维虚拟结构对象与该汽车进行增强显示的结合，可以将汽车进行全方位展示，提高了汽车的展示效率。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其它有益效果显而易见。

图1为本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示方法的场景示意图。

图2为本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示方法的流程示意图。

图3为本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示方法的另一流程示意图。

图4为本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示***的模块示意图。

图5为本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示***的另一模块示意图。

图6为本发明实施例提供的一种增强现实服务器。

具体实施方式

请参照图式，其中相同的组件符号代表相同的组件，本发明的原理是以实施在一适当的运算环境中来举例说明。以下的说明是基于所例示的本发明具体实施例，其不应被视为限制本发明未在此详述的其它具体实施例。

本文所使用的术语「模块」可看做为在该运算***上执行的软件对象。本文该的不同组件、模块、引擎及服务可看做为在该运算***上的实施对象。而本文该的装置及方法优选的以软件的方式进行实施，当然也可在硬件上进行实施，均在本发明保护范围之内。

请参阅图1，图1为本发明实施例所提供的基于增强现实的汽车展示方法的场景示意图。该场景包括增强现实服务器11、增强现实显示设备13、汽车14、以及至少一个摄像模块15。

该增强现实服务器11用于存储汽车的内部结构的三维虚拟结构对象。该增强现实服务器11与增强现实显示设备13、以及至少一个摄像模块15之间可以通过无线网络、蓝牙或者红外线连接。

增强现实显示设备13包括但不限于：智能数据头盔、以及计算机终端。

其中，当增强现实服务器11接收至少一个摄像模块15采集汽车的形状信息时，基于形状信息确定出汽车对应的型号信息。根据型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出型号信息对应的三维虚拟结构对象。将三维虚拟结构对象与汽车进行增强现实的结合并进行显示，用户可以通过佩戴增强现实显示设备13来查看汽车的增强现实图像12。

以下进行具体分析说明。

请参阅图2，图2是本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示方法的流程示意图。

具体而言，该方法包括：

在步骤S101中，采集汽车的形状信息。

其中，该汽车的形状信息包括：所汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形。

在一实施方式中，可以通过摄像单元从多个角度采集汽车的图像，对图像进行图像特征分析，以得到汽车的形状信息。

在步骤S102中，基于形状信息确定出汽车对应的型号信息。

其中，根据采集的汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，得出对应的汽车的型号信息。该型号信息为车辆对应的标识码，每一种车辆类型对应一标识码，可以根据该标识码来识别车辆。

在一实施方式中，根据采集的汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，得出对应的汽车的型号信息，可以包括按顺序从汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，实时检测匹配结果，当匹配结果等于1时，将该匹配结果作为汽车的型号信息。

在步骤S103中，根据型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出型号信息对应的三维虚拟结构对象。

其中，该虚拟结构数据库存储预设的汽车的内部结构的三维虚拟结构对象。所述内部结构包括发动机、底盘、车身及电气设备。

基于此，根据汽车的型号信息从虚拟结构数据库中进行匹配，得出对应汽车型号信息的三维虚拟结构对象。

在步骤S104中，将三维虚拟结构对象与汽车进行增强现实的结合。

其中，将匹配得到的三维虚拟结构对象按照与汽车的对应关系，调整比例大小，显示在真实汽车的相应位置上。

基于此，当用户通过增强现实的显示设备观看汽车时，如佩戴AR眼镜观看汽车，可以看到汽车的内部的三维虚拟结构对象，因此，可以更加全方位的了解汽车结构，增加了汽车的展示效率。

在一实施方式中，该发动机、底盘、车身及电气设备的三维图像对象上会对应显示发动机、底盘、车身及电气设备的简单介绍。

在一种实施方式中，用户可通过佩戴感应手套，该感应手套用于获取用户手部的体感信息，当检测到用户的体感信息指示手部指向汽车的发动机、底盘、车身及电气设备的三维图像对象超过一定时间阈值时，会对应该指向的内部结构进行详细的虚拟现实演示。

由上述可知，本实施例提供的一种基于增强现实的汽车展示方法，通过采集汽车的形状信息以确定出汽车对应的型号信息，根据型号信息从虚拟数据库匹配出对应的三维虚拟结构对象，将该三维虚拟结构对象与该汽车进行增强显示的结合，可以将汽车进行全方位展示，提高了汽车的展示效率。

根据上述实施例所描述的方法，以下将举例作进一步详细说明。

请参阅图3，图3是本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示方法的另一流程示意图。

具体而言，该方法包括：

在步骤S201中，通过摄像单元动态地采集汽车的多角度图像。

其中，该摄像单元首先确定拍摄的汽车位置信息，基于该位置信息动态的从多个角度拍摄汽车的图像。

在一实施方式中，该通过摄像单元动态地采集汽车的多角度图像之前，还包括：

(1)对每一型号信息的汽车的内部结构进行三维虚拟现实建模，所述内部结构包括发动机、底盘、车身及电气设备，生成对应的三维虚拟结构对象。

其中，该三维虚拟显示建模可以为对每一型号信息的汽车的发动机、底盘、车身及电气设备进行三维网格制作以及纹理映射，以生成对应的发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟结构对象。

(2)将所述三维虚拟结构对象存储在虚拟结构数据库中。

在步骤S202中，对多角度图像进行图像分析，得出图像中的汽车的形状信息。

其中，根据对多张采集的图像进行图像特征分析，确定出拍摄的汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形。

在步骤S203中，基于形状信息确定出汽车对应的型号信息。

其中，根据采集的汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，得出对应的汽车的型号信息。该型号信息为车辆对应的标识码，每一种车辆类型对应一标识码，可以根据该标识码来识别车辆。

在一实施方式中，根据采集的汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，得出对应的汽车的型号信息，可以包括按顺序从汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，实时检测匹配结果，当匹配结果等于1时，将该匹配结果作为汽车的型号信息。

在步骤S204中，根据型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出型号信息对应的三维虚拟结构对象。

需要说明的时，每一型号信息对应的汽车的内部结构都可能不一样。

基于此，根据汽车的型号信息匹配虚拟结构数据库，得出对应型号信息的汽车的三维虚拟结构对象。

在步骤S205中，获取三维虚拟结构对象中的发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像。

其中，对所述三维虚拟图像进行分析，分出汽车的发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟结构对象。该每一三维虚拟结构对象都包括对应的位置信息，该位置信息指示该三维虚拟结构对象在汽车的哪一对应位置上。

在步骤S206中，将发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像按照预设的规则显示在汽车的相应位置上。

其中，根据每一内部结构的三维虚拟结构对象的位置信息，将对应的发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像显示在汽车的相应位置上。

基于此，当用户通过增强现实的显示设备观看汽车时，如佩戴AR眼镜观看汽车，可以看到汽车的内部的三维虚拟结构对象，因此，可以更加全方位的了解汽车结构，增加了汽车的展示效率。

在步骤S207中，获取用户手部的体感信息。

其中，可以通过感应手套获取用户手部的体感信息。该体感信息为用户的手部指向信息。

在步骤S208中，根据体感信息对三维虚拟结构对象进行对应的演示。

其中，当检测到用户的体感信息指示手部指向汽车的发动机、底盘、车身及电气设备的三维图像对象超过一定时间阈值时，会对应该指向的内部结构进行详细的虚拟现实演示。

由上述可知，本实施例提供的一种基于增强现实的汽车展示方法，通过摄像单元从多角度采集汽车的图像，对图像进行图像分析，得出汽车的形状信息，根据形状信息以确定出汽车对应的型号信息，根据型号信息从虚拟数据库匹配出对应的三维虚拟结构对象，发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像，将发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像按照预设位置信息显示在汽车的相应的位置上，可以将汽车进行全方位展示，提高了汽车的展示效率。

为便于更好的实施本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示方法，本发明实施例还提供一种基于上述基于增强现实的汽车展示方法的***。其中名词的含义与上述基于增强现实的汽车展示方法中相同，具体实现细节可以参考方法实施例中的说明。

请参阅图4，图4为本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示***的模块示意图。

具体而言，该基于增强现实的汽车展示***300，包括：采集模块31、确定模块32、匹配模块33以及结合模块34。

该采集模块31，用于采集汽车的形状信息。

其中，该采集模块31中的汽车的形状信息包括：所汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形。

在一实施方式中，该采集模块31可以通过摄像单元从多个角度采集汽车的图像，对图像进行图像特征分析，以得到汽车的形状信息。

该确定模块32，用于基于所述形状信息确定出所述汽车对应的型号信息。

其中，该确定模块32根据采集的汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，得出对应的汽车的型号信息。该型号信息为车辆对应的标识码，每一种车辆类型对应一标识码，可以根据该标识码来识别车辆。

在一实施方式中，根据采集的汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，得出对应的汽车的型号信息，可以包括按顺序从汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形匹配汽车库，实时检测匹配结果，当匹配结果等于1时，将该匹配结果作为汽车的型号信息。

该匹配模块33，用于根据所述型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出所述型号信息对应的三维虚拟结构对象。

其中，该虚拟结构数据库存储预设的汽车的内部结构的三维虚拟结构对象。所述内部结构包括发动机、底盘、车身及电气设备。

基于此，该匹配模块33根据汽车的型号信息从虚拟结构数据库中进行匹配，得出对应汽车型号信息的三维虚拟结构对象。

该结合模块34，用于将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实的结合。

其中，该结合模块34将匹配得到的三维虚拟结构对象按照与汽车的对应关系，调整比例大小，显示在真实汽车的相应位置上。

基于此，当用户通过增强现实的显示设备观看汽车时，如佩戴AR眼镜观看汽车，可以看到汽车的内部的三维虚拟结构对象，因此，可以更加全方位的了解汽车结构，增加了汽车的展示效率。

在一实施方式中，该发动机、底盘、车身及电气设备的三维图像对象上会对应显示发动机、底盘、车身及电气设备的简单介绍。

在一种实施方式中，用户可通过佩戴感应手套，该感应手套用于获取用户手部的体感信息，当检测到用户的体感信息指示手部指向汽车的发动机、底盘、车身及电气设备的三维图像对象超过一定时间阈值时，会对应该指向的内部结构进行详细的虚拟显示演示。

可一并参考图5，图5为本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示***的另一模块示意图，该基于增强现实的汽车展示***300还可以包括：

其中，该采集模块31还可以包括采集子模块311以及分析子模块312。

具体而言，该采集子模块311，用于通过摄像单元动态地采集汽车的多角度图像。该分析子模块312，用于对所述多角度图像进行图像分析，得出图像中的汽车的形状信息，所述形状信息包括汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形。

其中，该结合模块34还可以包括获取子模块341以及显示子模块342。

具体而言，该获取子模块341，用于获取所述三维虚拟结构对象中的发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像。显示子模块342，用于将所述发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像按照预设的规则显示在所述汽车的相应位置上。

建模模块35，用于对每一型号信息的汽车的内部结构进行三维虚拟现实建模，所述内部结构包括发动机、底盘、车身及电气设备，生成对应的三维虚拟结构对象；

存储模块36，用于将所述三维虚拟结构对象存储在虚拟结构数据库中。

体感获取模块37，用于获取用户手部的体感信息；

演示模块38，用于根据所述体感信息对三维虚拟结构对象进行对应的演示。

由上述可知，本实施例提供的一种基于增强现实的汽车展示***，通过摄像单元从多角度采集汽车的图像，对图像进行图像分析，得出汽车的形状信息，根据形状信息以确定出汽车对应的型号信息，根据型号信息从虚拟数据库匹配出对应的三维虚拟结构对象，发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像，将发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像按照预设位置信息显示在汽车的相应的位置上，可以将汽车进行全方位展示，提高了汽车的展示效率。

相应的，本发明实施例还提供一种增强现实服务器，如图6所示，该增强现实服务器可以包括射频(RF，Radio Frequency)电路401、包括有一个或一个以上计算机可读存储介质的存储器402、输入单元403、显示单元404、传感器405、音频电路406、无线保真(WiFi，Wireless Fidelity)模块407、包括有一个或者一个以上处理核心的处理器408、以及电源409等部件。本领域技术人员可以理解，图6中示出的增强现实服务器结构并不构成对增强现实服务器的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。其中：

RF电路401可用于收发信息或通话过程中，信号的接收和发送，特别地，将基站的下行信息接收后，交由一个或者一个以上处理器408处理；另外，将涉及上行的数据发送给基站。通常，RF电路401包括但不限于天线、至少一个放大器、调谐器、一个或多个振荡器、用户身份模块(SIM，Subscriber Identity Module)卡、收发信机、耦合器、低噪声放大器(LNA，Low Noise Amplifier)、双工器等。此外，RF电路401还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。所述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于全球移动通讯***(GSM，Global System of Mobile communication)、通用分组无线服务(GPRS，GeneralPacket Radio Service)、码分多址(CDMA，Code Division Multiple Access)、宽带码分多址(WCDMA，Wideband Code Division Multiple Access)、长期演进(LTE，Long TermEvolution)、电子邮件、短消息服务(SMS，Short Messaging Service)等。

存储器402可用于存储软件程序以及模块，处理器408通过运行存储在存储器402的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器402可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作***、至少一个功能所需的应用程序(比如产品的虚拟图像等)等；存储数据区可存储根据增强现实服务器的使用所创建的数据(比如部件信息、维修信息等)等。此外，存储器402可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器402还可以包括存储器控制器，以提供处理器408和输入单元403对存储器402的访问。

输入单元403可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与用户设置以及功能控制有关的麦克风、触摸屏、体感输入设备、键盘、鼠标、操作杆、光学或者轨迹球信号输入。具体地，在一个具体的实施例中，输入单元403可包括触敏表面以及其他输入设备。触敏表面，也称为触摸显示屏或者触控板，可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触敏表面上或在触敏表面附近的操作)，并根据预先设定的程式驱动相应的连接装置。可选的，触敏表面可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器408，并能接收处理器408发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触敏表面。除了触敏表面，输入单元403还可以包括其他输入设备。具体地，其他输入设备可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。

显示单元404可用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息以及终端的各种图形用户接口，这些图形用户接口可以由图形、文本、图标、视频和其任意组合来构成。显示单元404可包括显示面板，可选的，可以采用液晶显示器(LCD，Liquid Crystal Display)、有机发光二极管(OLED，Organic Light-Emitting Diode)等形式来配置显示面板。进一步的，触敏表面可覆盖显示面板，当触敏表面检测到在其上或附近的触摸操作后，传送给处理器408以确定触摸事件的类型，随后处理器408根据触摸事件的类型在显示面板上提供相应的视觉输出。虽然在图6中，触敏表面与显示面板是作为两个独立的部件来实现输入和输入功能，但是在某些实施例中，可以将触敏表面与显示面板集成而实现输入和输出功能。

增强现实服务器还可包括至少一种传感器405，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板的亮度，接近传感器可在虚拟增强现实产品维修移动到耳边时，关闭显示面板和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别手机姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；至于终端还可配置的陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。但是可以理解的是，其并不属于增强现实服务器的必须构成，完全可以根据需要在不改变发明的本质的范围内而省略。

音频电路406、扬声器，传声器可提供用户与终端之间的音频接口。音频电路406可将接收到的音频数据转换后的电信号，传输到扬声器，由扬声器转换为声音信号输出；另一方面，传声器将收集的声音信号转换为电信号，由音频电路406接收后转换为音频数据，再将音频数据输出处理器408处理后，经RF电路401以发送给比如另一终端，或者将音频数据输出至存储器402以便进一步处理。音频电路406还可能包括耳塞插孔，以提供外设耳机与终端的通信。

WiFi属于短距离无线传输技术，终端通过WiFi模块407可以帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等，它为用户提供了无线的宽带互联网访问。虽然图6示出了WiFi模块407，但是可以理解的是，其并不属于增强现实服务器的必须构成，完全可以根据需要在不改变发明的本质的范围内而省略。

处理器408是终端的控制中心，利用各种接口和线路连接整个增强现实服务器的各个部分，通过运行或执行存储在存储器402内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器402内的数据，执行增强现实服务器的各种功能和处理数据，从而对增强现实服务器进行整体监控。可选的，处理器408可包括一个或多个处理核心；优选的，处理器408可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作***、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器408中。

增强现实服务器还包括给各个部件供电的电源409(比如电池)，优选的，电源可以通过电源管理***与处理器408逻辑相连，从而通过电源管理***实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。电源409还可以包括一个或一个以上的直流或交流电源、再充电***、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、电源状态指示器等任意组件。

尽管未示出，增强现实服务器还可以包括摄像头、蓝牙模块等，在此不再赘述。具体在本实施例中，增强现实服务器中的处理器408会按照如下的指令，将一个或一个以上的应用程序的进程对应的可执行文件加载到存储器402中，并由处理器408来运行存储在存储器402中的应用程序，从而实现各种功能：

采集汽车的形状信息；

基于所述形状信息确定出所述汽车对应的型号信息；

根据所述型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出所述型号信息对应的三维虚拟结构对象；

将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实的结合。

具体实施时，以上各个单元可以作为独立的实体来实现，也可以进行任意组合，作为同一或若干个实体来实现，以上各个单元的具体实施可参见前面的方法实施例，在此不再赘述。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见上文针对基于增强现实的汽车展示方法的详细描述，此处不再赘述。

本发明实施例提供的基于增强现实的汽车展示方法及***，该基于增强现实的汽车展示***及基于增强现实的汽车展示方法属于同一构思，在该基于增强现实的汽车展示***上可以运行该基于增强现实的汽车展示方法实施例中提供的任一方法，其具体实现过程详见该基于增强现实的汽车展示方法实施例，此处不再赘述。

需要说明的是，对本发明该基于增强现实的汽车展示方法而言，本领域普通测试人员可以理解实现本发明实施例基于增强现实的汽车展示方法的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来控制相关的硬件来完成，该计算机程序可存储于一计算机可读取存储介质中，如存储在终端的存储器中，并被该终端内的至少一个处理器执行，在执行过程中可包括如该基于增强现实的汽车展示方法的实施例的流程。其中，该存储介质可为磁碟、光盘、只读存储器(ROM，Read Only Memory)、随机存取记忆体(RAM，Random Access Memory)等。

对本发明实施例的该基于增强现实的汽车展示***而言，其各功能模块可以集成在一个处理芯片中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。该集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中，该存储介质譬如为只读存储器，磁盘或光盘等。

以上对本发明实施例所提供的一种基于增强现实的汽车展示方法及***进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上该，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种基于增强现实的汽车展示方法，其特征在于，包括：

采集汽车的形状信息；

基于所述形状信息确定出所述汽车对应的型号信息；

根据所述型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出所述型号信息对应的三维虚拟结构对象；

将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实的结合。

2.如权利要求1所述的基于增强现实的汽车展示方法，其特征在于，所述采集汽车的形状信息，包括：

通过摄像单元动态地采集汽车的多角度图像；

对所述多角度图像进行图像分析，得出图像中的汽车的形状信息，所述形状信息包括汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形。

3.如权利要求1所述的基于增强现实的汽车展示方法，其特征在于，所述采集汽车的形状信息之前，还包括：

对每一型号信息的汽车的内部结构进行三维虚拟现实建模，所述内部结构包括发动机、底盘、车身及电气设备，生成对应的三维虚拟结构对象；

将所述三维虚拟结构对象存储在虚拟结构数据库中。

4.如权利要求3所述的基于增强现实的汽车展示方法，其特征在于，所述将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实结合，包括：

获取所述三维虚拟结构对象中的发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像；

将所述发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像按照预设的规则显示在所述汽车的相应位置上。

5.如权利要求1至4中任一项所述的基于增强现实的汽车展示方法，其特征在于，所述将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实结合之后，还包括：

获取用户手部的体感信息；

根据所述体感信息对三维虚拟结构对象进行对应的演示。

6.一种基于增强现实的汽车展示***，其特征在于，包括：

采集模块，用于采集汽车的形状信息；

确定模块，用于基于所述形状信息确定出所述汽车对应的型号信息；

匹配模块，用于根据所述型号信息从虚拟结构数据库中匹配得出所述型号信息对应的三维虚拟结构对象；

结合模块，用于将所述三维虚拟结构对象与所述汽车进行增强现实的结合。

7.如权利要求6所述的基于增强现实的汽车展示***，其特征在于，所述采集模块，包括：

采集子模块，用于通过摄像单元动态地采集汽车的多角度图像；

分析子模块，用于对所述多角度图像进行图像分析，得出图像中的汽车的形状信息，所述形状信息包括汽车的品牌标志、车身轮廓、线条、轮圈样式及灯形。

8.如权利要求6所述的基于增强现实的汽车展示***，其特征在于，所述***还包括：

建模模块，用于对每一型号信息的汽车的内部结构进行三维虚拟现实建模，所述内部结构包括发动机、底盘、车身及电气设备，生成对应的三维虚拟结构对象；

存储模块，用于将所述三维虚拟结构对象存储在虚拟结构数据库中。

9.如权利要求8所述的基于增强现实的汽车展示***，其特征在于，所述结合模块，包括：

获取子模块，用于获取所述三维虚拟结构对象中的发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像；

显示子模块，用于将所述发动机、底盘、车身及电气设备的三维虚拟图像按照预设的规则显示在所述汽车的相应位置上。

10.如权利要求6至9任一项所述的基于增强现实的汽车展示***，其特征在于，所述***还包括：

体感获取模块，用于获取用户手部的体感信息；

演示模块，用于根据所述体感信息对三维虚拟结构对象进行对应的演示。