CN109209081A - 新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构,包括限位臂,限位臂上安装有壳盖,限位臂顶端与底端分别设有限位支架、挡块,壳盖顶部套有壳体,壳体顶端4个角处均设有压爪,壳体通过压爪与壳盖相连,壳盖内部左右侧壁上均设有弹簧,2个弹簧的另一端均连接有滑块,2个滑块分别位于限位臂的左右两侧,2个滑块之间设有限位杆,2个滑块上方均设有滑块轨道,滑块顶端与滑块轨道滑动连接,滑块轨道夹在壳盖与壳体之间,壳盖通过滑块轨道与壳体相连,本发明通过分别在壳体顶端4个角处设置压爪,加强了壳体与壳盖之间的连接强度,防止壳体受压缩时翘曲变形。
Description
技术领域
本发明涉及限位器总成技术领域,尤其涉及一种新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构。
背景技术
汽车限位器是汽车车门与车体连接的一个辅助部件,其主要作用是限 制车门的开启角度,其使用频率非常高,传统的限位器结构过于简单,其实用性较差,例如:其壳体与壳盖之间为简单连接,壳体受压缩时容易翘曲变形,其内部是滑块夹在壳体与壳盖之间滑动,塑料与金属进行摩擦,使用过程中容易受到灰尘的影响,造成异响,减小限位器的使用寿命的同时,不方便汽车的使用,因此,解决上述就显的十分必要了。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构,解决了传统的限位器结构过于简单导致其实用性较差的问题,本发明为解决技术问题而采用如下技术方案:包括限位臂,限位臂上安装有壳盖,限位臂顶端与底端分别设有限位支架、挡块,壳盖顶部套有壳体,壳体顶端4个角处均设有压爪,壳体通过压爪与壳盖相连,壳盖内部左右侧壁上均设有弹簧,2个弹簧的另一端均连接有滑块,2个滑块分别位于限位臂的左右两侧,2个滑块之间设有限位杆,2个滑块上方均设有滑块轨道,滑块顶端与滑块轨道滑动连接,滑块轨道夹在壳盖与壳体之间,壳盖通过滑块轨道与壳体相连。
进一步改进在于:2个滑块下方均设有下滑块轨道,下滑块轨道位于滑块与壳盖之间,滑块底端与下滑块轨道滑动连接。
进一步改进在于:壳盖底部左右两端均设有固定栓,2个固定栓分别位于2个下滑块轨道的左右两侧。
进一步改进在于:滑块与滑块轨道、下滑块轨道均由塑料材料制成。
本发明的有益效果是:通过分别在壳体顶端4个角处设置压爪,加强了壳体与壳盖之间的连接强度,防止壳体受压缩时翘曲变形,通过设置滑块轨道,将滑块轨道夹在壳体与壳盖之间,静止不动,让滑块在滑块轨道中进行滑动,塑料与塑料进行摩擦,有效的改善异响的产生,另外滑块轨道在壳体中间可以起到支撑的作用,加强了壳体总成整体强度。
附图说明
图1是本发明中壳盖与壳体的内部剖视图。
图2是本发明的主视图。
其中:1-限位臂,2-壳盖,3-限位支架,4-挡块,5-壳体,6-压爪,7-弹簧,8-滑块,9-限位杆,10-滑块轨道,11-下滑块轨道,12-固定栓。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明做进一步详述,本实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-2示,本实施例提供了一种新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构,包括限位臂1,限位臂1上安装有壳盖2,限位臂1顶端与底端分别设有限位支架3、挡块4,壳盖2顶部套有壳体5,壳体5顶端4个角处均设有压爪6,壳体5通过压爪6与壳盖2相连,壳盖2内部左右侧壁上均设有弹簧7,2个弹簧7的另一端均连接有滑块8,2个滑块8分别位于限位臂1的左右两侧,2个滑块之间设有限位杆9,2个滑块8上方均设有滑块轨道10,滑块8顶端与滑块轨道10滑动连接,滑块轨道10夹在壳盖2与壳体5之间,壳盖2通过滑块轨道10与壳体5相连,2个滑块8下方均设有下滑块轨道11,下滑块轨道11位于滑块8与壳盖2之间,滑块8底端与下滑块轨道11滑动连接,滑块8与滑块轨道10、下滑块轨道11均由塑料材料制成,壳盖2底部左右两端均设有固定栓12,2个固定栓12分别位于2个下滑块轨道11的左右两侧,通过分别在壳体5顶端4个角处设置压爪6,加强了壳体5与壳盖2之间的连接强度,防止壳体5受压缩时翘曲变形,通过设置滑块轨道10,将滑块轨道10夹在壳体5与壳盖2之间,静止不动,让滑块8在滑块轨道10中进行滑动,塑料与塑料进行摩擦,有效的改善异响的产生,另外滑块轨道10在壳体5中间可以起到支撑的作用,加强了壳体5总成整体强度。
Claims (4)
1.一种新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构,包括限位臂(1),其特征在于:所述限位臂(1)上安装有壳盖(2),所述限位臂(1)顶端与底端分别设有限位支架(3)、挡块(4),所述壳盖(2)顶部套有壳体(5),所述壳体(5)顶端4个角处均设有压爪(6),所述壳体(5)通过压爪(6)与壳盖(2)相连,所述壳盖(2)内部左右侧壁上均设有弹簧(7),2个所述弹簧(7)的另一端均连接有滑块(8),2个所述滑块(8)分别位于限位臂(1)的左右两侧,2个所述滑块之间设有限位杆(9),2个所述滑块(8)上方均设有滑块轨道(10),所述滑块(8)顶端与滑块轨道(10)滑动连接,所述滑块轨道(10)夹在壳盖(2)与壳体(5)之间,所述壳盖(2)通过滑块轨道(10)与壳体(5)相连。
2.如权利要求1所述的新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构,其特征在于:所述2个滑块(8)下方均设有下滑块轨道(11),所述下滑块轨道(11)位于滑块(8)与壳盖(2)之间,所述滑块(8)底端与下滑块轨道(11)滑动连接。
3.如权利要求2所述的新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构,其特征在于:所述壳盖(2)底部左右两端均设有固定栓(12),2个所述固定栓(12)分别位于2个下滑块轨道(11)的左右两侧。
4.如权利要求2或3所述的新型的侧门限位器金属弹簧壳体结构,其特征在于:所述滑块(8)与滑块轨道(10)、下滑块轨道(11)均由塑料材料制成。
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2018
- 2018-11-20 CN CN201811380724.8A patent/CN109209081A/zh active Pending
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