CN109202590A - 一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置 - Google Patents

一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，涉及打磨技术领域，其包括底板，所述底板的上表面与两个挡板的下表面固定连接，且两个挡板的相对面分别与顶板的左右两侧面固定连接，所述顶板的下表面固定连接有两个第二电动推杆，且两个第二电动推杆的底端均与支撑板的上表面固定连接。该用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，通过设置第一电动推杆、推板、转轴、第一压板、第二压板和第二电机，使得第二电机的输出轴带动第二压板旋转，使得第二压板带动零部件和第一压板旋转，使得该打磨设备可以更加方便的打磨零部件各个方向，不需要重复拆装零部件，不但减轻了工作人员的工作强度，还提高了打磨设备的工作效率。

Description

一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置
技术领域
本发明涉及打磨技术领域，具体为一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置。
背景技术
打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。
在汽车零部件焊接后，汽车零部件焊接处都会残留有焊渣，工作人员需要采用打磨设备对零部件打磨以去除焊渣，但是目前的打磨设备不能调节零部件的方向，当打磨零部件的一个面时，工作人员需要从打磨设备上拆下零部件并且转换零部件的方向，再将零部件固定在打磨设备上进行打磨，十分不便，不但增加了工作人员的工作强度，还降低了打磨设备的工作效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，解决了目前的打磨设备不能调节零部件的方向，当打磨零部件的一个面时，工作人员需要从打磨设备上拆下零部件并且转换零部件的方向，再将零部件固定在打磨设备上进行打磨，十分不便的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，包括底板，所述底板的上表面与两个挡板的下表面固定连接，且两个挡板的相对面分别与顶板的左右两侧面固定连接，所述顶板的下表面固定连接有两个第二电动推杆，且两个第二电动推杆的底端均与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的左右两侧面均固定连接有两个第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽内，所述第一滑槽开设在挡板的右侧面。
所述支撑板的下表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的下表面与第一驱动装置的上表面固定连接，所述第一驱动装置的右侧面通过第三电动推杆与挡块的左侧面固定连接，所述挡块的上表面与支撑板的下表面固定连接，所述第一驱动装置位于第一电动推杆的上方，所述第一电动推杆的左端与左侧挡板的右侧面固定连接，所述第一电动推杆的右端与推板的左侧面固定连接，所述推板的右侧面卡接有旋转装置，所述旋转装置的右端固定连接有第一压板。
所述第一压板位于第二驱动装置的左侧，所述第二驱动装置的右侧面与右侧挡板的左侧面固定连接，所述底板的上表面与倾斜板的下表面固定连接，所述底板的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔位于第二通孔的上方，所述第二通孔开设在收集箱的上表面，所述收集箱的上表面固定连接有两个第三滑块，所述第三滑块滑动连接在第三滑槽内，所述第三滑槽开设在底板的下表面，所述收集箱的左右两侧面均固定连接有把手。
优选的，所述第一驱动装置包括第一电机，所述第一电机的型号为Y80M1-2，所述第一电机机身的上表面与第二滑块的下表面固定连接，所述第一电机机身的右侧面与第三电动推杆的左端固定连接，所述第一电机的输出轴固定连接有打磨轮。
优选的，所述第二驱动装置包括第二电机，所述第二电机的型号为Y80M2-2，所述第二电机机身的右侧面与右侧挡板的左侧面固定连接，所述第二电机的输出轴固定连接有第二压板。
优选的，所述旋转装置包括轴承，所述轴承卡接在推板的右侧面，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的右端与第一压板的左侧面固定连接。
优选的，所述第一电动推杆和第二电动推杆的型号均为HB-DJ801，所述第三电动推杆的型号为YNT-03，所述第二滑块和第二滑槽的形状设置为T形。
优选的，所述挡板的左侧面与电源的右侧面固定连接，所述电源的左侧面与开关的右侧面固定连接。
优选的，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线分别与第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆、第一电机和第二电机的输入端电连接。
(三)有益效果
本发明的有益效果在于：
1、该用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，通过设置第一电动推杆、推板、转轴、第一压板、第二压板和第二电机，当需要夹持住零部件时，工作人员将零部件放置在第一压板和第二压板之间，通过控制第一电动推杆工作，使得第一电动推杆伸长带动推板向右移动，使得推板通过转轴带动第一压板向右移动并且与零部件接触，当第一压板和第二压板夹持住零部件时，控制第二电机工作，使得第二电机的输出轴带动第二压板旋转，使得第二压板带动零部件和第一压板旋转，使得该打磨设备可以更加方便的打磨零部件各个方向，不需要重复拆装零部件，不但减轻了工作人员的工作强度，还提高了打磨设备的工作效率。
2、该用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，通过设置挡块、第二电动推杆、支撑板、第二滑块、第一电机和打磨轮，当需要对零部件进行打磨时，首先控制第一电机工作，使得第一电机的输出轴带动打磨轮旋转，再通过控制两个第二电动推杆工作，使得两个第二电动推杆伸长带动支撑板向下移动，使得支撑板可以带动第一电机和打磨轮向下移动并且打磨零部件，使得工作人员更加方便的控制打磨轮打磨零部件。
3、该用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，通过设置第一电机、打磨轮、第三电动推杆和挡块，当需要调整打磨轮的位置时，通过控制第三电动推杆工作，使得第三电动推杆伸长带动第一电机向左移动，使得第一电机带动打磨轮向左移动并且对零部件打磨，增加了打磨轮打磨零部件的打磨范围，使得该打磨设备打磨零部件时效率更高。
4、该用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，通过设置倾斜板、第一通孔、第二通孔、收集箱、把手、第三滑块和第三滑槽，当打磨轮在打磨零部件时，会产生大量的碎屑，使得碎屑可以通过第一通孔进入收集箱内，使得工作人员可以手握两个把手并且向前拉动把手，使得工作人员更加方便的收集碎屑。
5、该用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，通过设置第二滑块、第二滑槽、第三电动推杆和第一电机，当第三电动推杆伸长缩短带动第一电机左右移动时，使得第一电机带动第二滑块左右移动，使得第二滑块在第二滑槽内左右移动时更加省力，且第二滑块不会脱离第二滑槽。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明右视的结构示意图；
图3为本发明A处放大的结构示意图；
图4为本发明倾斜板俯视的结构示意图。
图中：1开关、2电源、3挡板、4第一电动推杆、5推板、6第一压板、7第一滑块、8第一滑槽、9顶板、10支撑板、11第二电动推杆、12第二滑槽、13第二滑块、14第一驱动装置、141第一电机、142打磨轮、15第三电动推杆、16挡块、17第二驱动装置、171第二压板、172第二电机、18倾斜板、19第三滑块、20第三滑槽、21第一通孔、22第二通孔、23收集箱、24把手、25底板、26支撑腿、27旋转装置、271轴承、272转轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，包括底板25，底板25的上表面与两个挡板3的下表面固定连接，且两个挡板3的相对面分别与顶板9的左右两侧面固定连接，挡板3的左侧面与电源2的右侧面固定连接，电源2的左侧面与开关1的右侧面固定连接，通过设置电源2，使得电源2可以给第一电动推杆4、第二电动推杆11、第三电动推杆15、第一电机141和第二电机172供电，使得第一电动推杆4、第二电动推杆11、第三电动推杆15、第一电机141和第二电机172可以正常工作，电源2的输出端通过导线与开关1的输入端电连接，开关1的输出端通过导线分别与第一电动推杆4、第二电动推杆11、第三电动推杆15、第一电机141和第二电机172的输入端电连接，通过设置开关1，使得工作人员更加方便的控制第一电动推杆4、第二电动推杆11、第三电动推杆15、第一电机141和第二电机172工作，顶板9的下表面固定连接有两个第二电动推杆11，且两个第二电动推杆11的底端均与支撑板10的上表面固定连接，支撑板10的左右两侧面均固定连接有两个第一滑块7，通过设置第一电动推杆4，控制第一电动推杆4工作，使得第一电动推杆4伸长带动推板5向右移动，使得推板5通过转轴272带动第一压板6向右移动并且与零部件接触，使得第一压板6和第二压板171可以有效的夹持住零部件，第一滑块7滑动连接在第一滑槽8内，第一滑槽8开设在挡板3的右侧面。
支撑板10的下表面开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动连接有第二滑块13，第二滑块13的下表面与第一驱动装置14的上表面固定连接，通过设置第二滑块13，当第三电动推杆15伸长缩短带动第一电机141左右移动时，使得第一电机141带动第二滑块13左右移动，使得第二滑块13在第二滑槽12内左右移动时更加省力，且第二滑块13不会脱离第二滑槽12，第一驱动装置14包括第一电机141，第一电机141的型号为Y80M1-2，第一电机141机身的上表面与第二滑块13的下表面固定连接，第一电机141机身的右侧面与第三电动推杆15的左端固定连接，第一电机141的输出轴固定连接有打磨轮142，第一驱动装置14的右侧面通过第三电动推杆15与挡块16的左侧面固定连接，通过设置第三电动推杆15，使得第三电动推杆15伸长带动第一电机141向左移动，使得第一电机141带动打磨轮142向左移动并且对零部件打磨，增加了打磨轮142打磨零部件的打磨范围，使得该打磨设备打磨零部件时效率更高，挡块16的上表面与支撑板10的下表面固定连接，第一驱动装置14位于第一电动推杆4的上方，第一电动推杆4的左端与左侧挡板3的右侧面固定连接，第一电动推杆4的右端与推板5的左侧面固定连接，第一电动推杆4和第二电动推杆11的型号均为HB-DJ801，第三电动推杆15的型号为YNT-03，第二滑块13和第二滑槽12的形状设置为T形，通过设置第二电动推杆11，使得两个第二电动推杆11伸长带动支撑板10向下移动，使得支撑板10可以带动第一电机141和打磨轮142向下移动并且打磨零部件，使得工作人员更加方便的控制打磨轮142打磨零部件，推板5的右侧面卡接有旋转装置27，旋转装置27包括轴承271，轴承271卡接在推板5的右侧面，轴承271内套接有转轴272，转轴272的右端与第一压板6的左侧面固定连接，旋转装置27的右端固定连接有第一压板6。
第一压板6位于第二驱动装置17的左侧，通过设置轴承271，使得第二电机172的输出轴带动第二压板171旋转，使得第二压板171带动零部件和第一压板6旋转，使得第一压板6带动转轴272旋转，使得转轴272在轴承271内旋转时不会晃动且更加省力，第二驱动装置17包括第二电机172，第二电机172的型号为Y80M2-2，第二电机172机身的右侧面与右侧挡板3的左侧面固定连接，第二电机172的输出轴固定连接有第二压板171，第二驱动装置17的右侧面与右侧挡板3的左侧面固定连接，底板25的上表面与倾斜板18的下表面固定连接，通过设置倾斜板18，当打磨轮142在打磨零部件时，会产生大量的碎屑，使得碎屑更加有效的在倾斜板18上滑落，并且进入收集箱23内，底板25的上表面开设有第一通孔21，第一通孔21位于第二通孔22的上方，第二通孔22开设在收集箱23的上表面，收集箱23的上表面固定连接有两个第三滑块19，通过设置收集箱23，使得碎屑可以通过第一通孔21进入收集箱23内，使得工作人员可以手握两个把手24并且向前拉动把手24，使得工作人员更加方便的收集碎屑，第三滑块19滑动连接在第三滑槽20内，第三滑槽20开设在底板25的下表面，收集箱23的左右两侧面均固定连接有把手24。
本发明的操作步骤为：
S1、当需要夹持住零部件时，工作人员将零部件放置在第一压板6和第二压板171之间，通过控制第一电动推杆4工作，使得第一电动推杆4伸长带动推板5向右移动，使得推板5通过转轴272带动第一压板6向右移动并且与零部件接触，使得第一压板6和第二压板171可以夹持住零部件；
S2、当需要对零部件进行打磨时，首先控制第一电机141工作，使得第一电机141的输出轴带动打磨轮142旋转，再通过控制两个第二电动推杆11工作，使得两个第二电动推杆11伸长带动支撑板10向下移动，使得支撑板10可以带动第一电机141和打磨轮142向下移动并且打磨零部件；
S3、当需要调整打磨轮142的位置时，通过控制第三电动推杆15工作，使得第三电动推杆15伸长带动第一电机141向左移动，使得第一电机141带动打磨轮142向左移动并且对零部件打磨；
S4、当需要收集碎屑时，使得工作人员可以手握两个把手24并且向前拉动把手24，使得工作人员可以对碎屑进行收集。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，包括底板(25)，其特征在于：所述底板(25)的上表面与两个挡板(3)的下表面固定连接，且两个挡板(3)的相对面分别与顶板(9)的左右两侧面固定连接，所述顶板(9)的下表面固定连接有两个第二电动推杆(11)，且两个第二电动推杆(11)的底端均与支撑板(10)的上表面固定连接，所述支撑板(10)的左右两侧面均固定连接有两个第一滑块(7)，所述第一滑块(7)滑动连接在第一滑槽(8)内，所述第一滑槽(8)开设在挡板(3)的右侧面；
所述支撑板(10)的下表面开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内滑动连接有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的下表面与第一驱动装置(14)的上表面固定连接，所述第一驱动装置(14)的右侧面通过第三电动推杆(15)与挡块(16)的左侧面固定连接，所述挡块(16)的上表面与支撑板(10)的下表面固定连接，所述第一驱动装置(14)位于第一电动推杆(4)的上方，所述第一电动推杆(4)的左端与左侧挡板(3)的右侧面固定连接，所述第一电动推杆(4)的右端与推板(5)的左侧面固定连接，所述推板(5)的右侧面卡接有旋转装置(27)，所述旋转装置(27)的右端固定连接有第一压板(6)；
所述第一压板(6)位于第二驱动装置(17)的左侧，所述第二驱动装置(17)的右侧面与右侧挡板(3)的左侧面固定连接，所述底板(25)的上表面与倾斜板(18)的下表面固定连接，所述底板(25)的上表面开设有第一通孔(21)，所述第一通孔(21)位于第二通孔(22)的上方，所述第二通孔(22)开设在收集箱(23)的上表面，所述收集箱(23)的上表面固定连接有两个第三滑块(19)，所述第三滑块(19)滑动连接在第三滑槽(20)内，所述第三滑槽(20)开设在底板(25)的下表面，所述收集箱(23)的左右两侧面均固定连接有把手(24)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，其特征在于：所述第一驱动装置(14)包括第一电机(141)，所述第一电机(141)的型号为(Y80M1-2)，所述第一电机(141)机身的上表面与第二滑块(13)的下表面固定连接，所述第一电机(141)机身的右侧面与第三电动推杆(15)的左端固定连接，所述第一电机(141)的输出轴固定连接有打磨轮(142)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，其特征在于：所述第二驱动装置(17)包括第二电机(172)，所述第二电机(172)的型号为Y80M2-2，所述第二电机(172)机身的右侧面与右侧挡板(3)的左侧面固定连接，所述第二电机(172)的输出轴固定连接有第二压板(171)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，其特征在于：所述旋转装置(27)包括轴承(271)，所述轴承(271)卡接在推板(5)的右侧面，所述轴承(271)内套接有转轴(272)，所述转轴(272)的右端与第一压板(6)的左侧面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，其特征在于：所述第一电动推杆(4)和第二电动推杆(11)的型号均为HB-DJ801，所述第三电动推杆(15)的型号为YNT-03，所述第二滑块(13)和第二滑槽(12)的形状设置为T形。
6.根据权利要求1-5所述的一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，其特征在于：所述挡板(3)的左侧面与电源(2)的右侧面固定连接，所述电源(2)的左侧面与开关(1)的右侧面固定连接。
7.根据权利要求1-6所述的一种用于汽车零部件去焊渣的打磨装置，其特征在于：所述电源(2)的输出端通过导线与开关(1)的输入端电连接，所述开关(1)的输出端通过导线分别与第一电动推杆(4)、第二电动推杆(11)、第三电动推杆(15)、第一电机(141)和第二电机(172)的输入端电连接。
8.一种用于汽车零部件去焊渣的打磨方法，其特征在于：S1、当需要夹持住零部件时，工作人员将零部件放置在第一压板6和第二压板171之间，通过控制第一电动推杆4工作，使得第一电动推杆4伸长带动推板5向右移动，使得推板5通过转轴272带动第一压板6向右移动并且与零部件接触，使得第一压板6和第二压板171可以夹持住零部件；
S2、当需要对零部件进行打磨时，首先控制第一电机141工作，使得第一电机141的输出轴带动打磨轮142旋转，再通过控制两个第二电动推杆11工作，使得两个第二电动推杆11伸长带动支撑板10向下移动，使得支撑板10可以带动第一电机141和打磨轮142向下移动并且打磨零部件；
S3、当需要调整打磨轮142的位置时，通过控制第三电动推杆15工作，使得第三电动推杆15伸长带动第一电机141向左移动，使得第一电机141带动打磨轮142向左移动并且对零部件打磨；
S4、当需要收集碎屑时，使得工作人员可以手握两个把手24并且向前拉动把手24，使得工作人员可以对碎屑进行收集。
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