CN109177117A - 一种汽车车门线束的加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车车门线束的加工工艺，包括以下步骤：开发产品模具，通过3D软件，根据材料物性，设计开发产品模具，确保产品尺寸公差在产品图纸规定范围内；将线束原材料经配合后，通过密炼、开炼过程加工成具有可塑性的硫化胶条，硫化胶条经注射成型机注射至产品模具内部，注射机生产时，利用真空泵在材料注射前对产品模具的模腔内部进行抽真空处理，压力‑1.2MPA以上，硫化胶条经注射成型机注射成型技术在高温、高压作用下生产成型；根据取模的力学规律开发出取模治具，利用气压及橡胶弹性形变的特征，利用0.5MPA的气压把产品吹膨胀变大后取出；将取出后的产品经检查、加工和修毛边的过程，检定合格后将产品进行产品包装，然后入库。

Description

一种汽车车门线束的加工工艺
技术领域
本发明涉及线束技术领域，具体涉及一种汽车车门线束的加工工艺。
背景技术
汽车橡胶管行业正日益发展成为汽车工业中的一大重要组成部分。随着中国汽工业的不断发展，汽车橡胶管行业也必须不断创新，积极应用新材料、新工艺、新装备，不断开发新的橡胶线束产品以满足不同用户的需求。
车门线束是汽车橡胶管的一种，汽车车灯线穿过车体外壳空位安装，由车门线束起到保护电线不被磨损，防止水、回车通过线孔进入车体内部密封作用。
发明内容
本发明旨在提供了一种汽车车门线束的加工工艺。
本发明提供如下技术方案：
一种汽车车门线束的加工工艺，包括以下步骤：
(1)开发产品模具，通过3D软件，根据材料物性，设计开发产品模具，确保产品尺寸公差在产品图纸规定范围内；
(2)将线束原材料经配合后，通过密炼、开炼过程加工成具有可塑性的硫化胶条，硫化胶条经注射成型机注射至产品模具内部，注射机生产时，利用真空泵在材料注射前对产品模具的模腔内部进行抽真空处理，压力-1.2MPA以上，硫化胶条经注射成型机注射成型技术在高温、高压作用下生产成型；
(3)根据取模的力学规律开发出取模治具，利用气压及橡胶弹性形变的特征，利用0.5MPA的气压把产品吹膨胀变大后取出；将取出后的产品经检查、加工和修毛边的过程，检定合格后将产品进行产品包装，然后入库。
所述步骤(2)中线束原材料是由如下重量份数的原料组成：聚氯乙烯树脂80～140份；氯化聚乙烯10～30份；稳定剂复合物12～36份；非邻苯二甲酸酯类增塑剂30～70份；无机填料20～60份；抗氧剂4～10份。
所述取模治具采用聚四氟乙烯耐高温塑料所制成。
所述产品的拉伸强度12MPA以上、拉断伸长率600％以上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的汽车车门线束的加工工艺，解决了取模时碰伤不良发生的现象，提高了产品的良率，产能提高至8模每小时，提高产能200％，以及提高了取模效率、杜绝了取模碰伤不良发生。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一种汽车车门线束的加工工艺，包括以下步骤：
(1)开发产品模具，通过3D软件，根据材料物性，设计开发产品模具，确保产品尺寸公差在产品图纸规定范围内；
(2)将线束原材料经配合后，通过密炼、开炼过程加工成具有可塑性的硫化胶条，硫化胶条经注射成型机注射至产品模具内部，注射机生产时，利用真空泵在材料注射前对产品模具的模腔内部进行抽真空处理，压力-1.2MPA以上，硫化胶条经注射成型机注射成型技术在高温、高压作用下生产成型；
(3)根据取模的力学规律开发出取模治具，利用气压及橡胶弹性形变的特征，利用0.5MPA的气压把产品吹膨胀变大后取出；将取出后的产品经检查、加工和修毛边的过程，检定合格后将产品进行产品包装，然后入库。
所述步骤(2)中线束原材料是由如下重量份数的原料组成：聚氯乙烯树脂80～140份；氯化聚乙烯10～30份；稳定剂复合物12～36份；非邻苯二甲酸酯类增塑剂30～70份；无机填料20～60份；抗氧剂4～10份。
所述取模治具采用聚四氟乙烯耐高温塑料所制成。
所述产品的拉伸强度12MPA以上、拉断伸长率600％以上。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于所述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是所述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车车门线束的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)开发产品模具，通过3D软件，根据材料物性，设计开发产品模具，确保产品尺寸公差在产品图纸规定范围内；
(2)将线束原材料经配合后，通过密炼、开炼过程加工成具有可塑性的硫化胶条，硫化胶条经注射成型机注射至产品模具内部，注射机生产时，利用真空泵在材料注射前对产品模具的模腔内部进行抽真空处理，压力-1.2MPA以上，硫化胶条经注射成型机注射成型技术在高温、高压作用下生产成型；
(3)根据取模的力学规律开发出取模治具，利用气压及橡胶弹性形变的特征，利用0.5MPA的气压把产品吹膨胀变大后取出；将取出后的产品经检查、加工和修毛边的过程，检定合格后将产品进行产品包装，然后入库。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束的加工工艺，其特征在于：所述步骤(2)中线束原材料是由如下重量份数的原料组成：聚氯乙烯树脂80～140份；氯化聚乙烯10～30份；稳定剂复合物12～36份；非邻苯二甲酸酯类增塑剂30～70份；无机填料20～60份；抗氧剂4～10份。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束的加工工艺，其特征在于：所述取模治具采用聚四氟乙烯耐高温塑料所制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束的加工工艺，其特征在于：所述产品的拉伸强度12MPA以上、拉断伸长率600％以上。
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106042270A (zh) * 2015-12-21 2016-10-26 苏州井上橡塑有限公司 一种汽车车门线束的加工工艺
CN107400317A (zh) * 2017-08-30 2017-11-28 江苏德威新材料股份有限公司 一种低气味pvc汽车线束材料及其制备方法

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