CN109130711A - 电动车辅行轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车辅行轮胎,由胎体、支撑气囊、充气嘴和魔术贴组成。当电动车车胎扎破后,将辅行轮胎绕在扎破的车轮上,将两端斜面上的魔术贴光面和毛面粘在一起,该辅行轮胎此时成环状套在被扎破的车轮上,通过充气嘴对支撑气囊充气,支撑气囊鼓起,顶起电动车轮毂,即可推动电动车到附近修车铺修车。到达目的地后,松开充气嘴螺母,将气囊中气体放出,将胎体两端斜面上的魔术贴光面和毛面分开,即可将该辅行轮胎从车轮上拆下,折叠后收好。
Description
技术领域
本发明涉及一种辅助推行的轮胎,尤其可用于在电动车原有车胎扎破后的辅助推行。
背景技术
电动车车胎被扎破变瘪后,由于电动车的自重较大,如果强行推着往前走,一方面阻力较大,推起来很费劲,另一方面,容易将已扎破的轮胎硌破,造成轮胎的彻底报废。
发明内容
针对电动车车胎被扎破变瘪后,容易将已扎破的轮胎硌破的问题,提出一种便于随车携带,便于安装和拆卸,可安装在电动车被扎破的车胎上,辅助电动车推行的轮胎。
本发明由胎体、支撑气囊、充气嘴、魔术贴光面和魔术贴毛面组成。其特征是:支撑气囊固定于胎体上,胎体两侧有护翼,胎体整体成长条状,胎体两端各有一个斜面,斜面上分别固定有魔术贴光面和魔术贴毛面,胎体一端固定有充气嘴,当电动车车胎扎破后,将辅行轮胎绕在扎破的车轮上,将两端斜面上的魔术贴光面和魔术贴毛面粘在一起,该辅行轮胎此时成环状套在被扎破的车轮上,通过充气嘴对支撑气囊充气,支撑气囊鼓起,顶起电动车轮毂,即可推动电动车到附近修车铺修车。由于支撑气囊的支撑作用,减少了电动车轮和地面的接触面积,减少电动车的推行阻力,增大了被扎破的轮胎和轮毂之间的接触面积,而且胎体和气囊能够对地面上的凸起物起到缓冲作用,从而保护电动车轮胎不被硌破。到达目的地后,将气囊中气体放出,将胎体两端斜面上的魔术贴光面和魔术贴毛面分开,即可将该辅行轮胎从车轮上拆下,折叠后收好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明安装在车轮上的横断面图。
图3是本发明安装在电动车上的示意图。
图中:1魔术贴毛面;2支撑气囊;3护翼;4胎体;5魔术贴光面;6充气嘴;7电动车轮毂;8被扎破的轮胎;9辅行轮胎;10轮毂突起部分。
具体实施方式
本发明由胎体、支撑气囊、充气嘴、魔术贴光面和魔术贴毛面组成。为便于使用,本发明随车携带时,需配备充气装置。
图1中,支撑气囊2固定于胎体4上,胎体4两侧有护翼3,胎体4整体成长条状,胎体4两端各有一个斜面,胎体4一端斜面上固定有魔术贴光面5,胎体4另一端斜面上固定有魔术贴毛面1,胎体4一端固定有充气嘴6。
图2中,辅行轮胎9安装在电动车车轮上,支撑气囊2充气后鼓起,支撑在胎体4上方,被扎破的轮胎8变瘪后被压在胎体4和电动车轮毂7之间,由于支撑气囊2具有一定弹性,被扎破的轮胎8与电动车轮毂7接触面积增大,使被扎破的车胎8不被硌破。由于支撑气囊2的支撑作用,电动车轮毂7两侧的轮毂突起部分10被抬起,避免了被扎破的轮胎8漏气变形后被直接挤压在地面与轮毂突起部分10之间,避免被扎破的轮胎8被轮毂突起部分10硌破。胎体4两侧的护翼3对被扎破的轮胎8起到托护作用,使被扎破的轮胎8不和地面直接接触。由于支撑气囊2的支撑作用,减少了电动车轮和地面的接触面积,减少了电动车的推行阻力。
图3中,当电动车车胎扎破后,将该辅行轮胎9绕在被扎破的轮胎8上,将辅行轮胎9两端斜面上的魔术贴光面5和魔术贴毛面1粘在一起,该辅行轮胎9此时成环状套在被扎破的轮胎8上,通过图1中充气嘴6对支撑气囊2充气,支撑气囊2鼓起,顶起电动车轮毂7,即可推动电动车到附近修车铺修车。
辅行轮胎9不用的时候,可松开图1中充气嘴6,将支撑气囊2中的气体放出,然后将辅行轮胎9折叠后随车携带,为方便充气,辅行轮胎9携带时需配备充气装置。
Claims (1)
1.一种电动车辅行轮胎,由胎体、支撑气囊、充气嘴、魔术贴光面和魔术贴毛面组成,其特征是:支撑气囊固定于胎体上,胎体两侧有护翼,胎体整体成长条状,胎体两端各有一个斜面,斜面上分别固定有魔术贴光面和魔术贴毛面,胎体一端固定有充气嘴,当电动车车胎扎破后,将该辅行轮胎绕在扎破的车轮上,将两端斜面上的魔术贴光面和魔术贴毛面粘在一起,该辅行轮胎此时成环状套在被扎破的车轮上,通过充气嘴对支撑气囊充气,支撑气囊鼓起,顶起电动车轮毂,即可推动电动车到附近修车铺修车。
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