CN109095233A - 一种包芯线包覆带缠绕装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种包芯线包覆带缠绕装置，包括防护网、刹车盘和固定箱，固定箱底部固定有底座，固定箱上部横向设置有转轴，固定箱左侧设置有从动轮，防护网内侧中部设置有转盘，转盘侧面外沿固定有导向柱，转盘左侧设置有卷纸盘，卷纸盘左侧设置有压盘片，转轴左端设置有压帽，压帽与压盘片之间对应的转轴上套设有压簧，固定箱右侧设置有刹车盘，刹车盘下方设置有刹车联动机构，气管上分别安装有气压表和手动阀，减速器右侧安装有电机。本发明通过设置防护网、刹车盘和固定箱，解决了包芯线包覆带缠绕时安全防护不高，致使包覆带容易发生断裂，包覆带纸盘容易松散的问题。

Description

一种包芯线包覆带缠绕装置

技术领域

本发明涉及线材加工技术领域，具体为一种包芯线包覆带缠绕装置。

背景技术

包芯线在生产加工时需要在外层缠绕钢带或其他功用线材，或者在外层缠绕防护纸带。但现有包芯线生产时存在以下不足：

1、传统的包芯线在外层缠绕防磨纸带时，没有设置防护机构，在包覆时外部异物触碰至正在放卷的纸带上时会使纸带发生断裂，影响生产进程。

2、包覆纸盘外侧设置的限制机构在运行时容易发生松动，纸盘放卷时在拉力的作用下容易脱卷松散。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种包芯线包覆带缠绕装置，解决了包芯线包覆带缠绕时安全防护不高，致使包覆带容易发生断裂，包覆带纸盘容易松散的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种包芯线包覆带缠绕装置，包括防护网、刹车盘和固定箱，固定箱底部固定有底座，固定箱上部横向设置有转轴，且转轴通过轴承与固定箱转动连接，固定箱左侧设置有从动轮，且从动轮安装在转轴上，固定箱左侧上部固定有防护网，从动轮设置在防护网内侧，防护网内侧中部设置有转盘，且转盘固定在转轴上，转盘侧面外沿固定有导向柱，转盘左侧设置有卷纸盘，且卷纸盘套设在转轴上，卷纸盘左侧设置有压盘片，且压盘片套设在转轴上，转轴左端设置有压帽，且压帽与转轴左端通过螺纹旋合连接，压帽与压盘片之间对应的转轴上套设有压簧，转轴以及压帽的中心部均设置有通孔，固定箱右侧设置有刹车盘，且刹车盘固定在转轴右端，刹车盘下方设置有刹车联动机构，且刹车联动机构底部通过固定座固定在固定箱右侧壁中部，刹车联动机构对应的固定箱前端面右侧位置处安装有气缸，气缸上的活塞杆穿过刹车联动机构左侧的连杆与刹车联动机构右侧的连杆相连，刹车联动机构左右两侧的连杆尾部之间通过拉簧相连，气缸左侧连接有气管，气管上分别安装有气压表和手动阀，固定箱前端面下部设置有减速器，减速器右侧安装有电机，且电机的输出轴与减速器的输入轴相连，减速器左侧的输出轴上安装有主动轮。

优选的，刹车盘设置在刹车联动机构之间。

优选的，气压表固定在固定箱前端面中部左侧，手动阀固定在固定箱前端面中部右侧。

优选的，主动轮与从动轮之间通过皮带转动连接。

优选的，减速器底部通过安装座固定在减速器下部对应底座上。

（三）有益效果

本发明提供了一种包芯线包覆带缠绕装置，具备以下有益效果：

（1）本发明在固定箱左侧的包覆机构外侧设置防护网，在包芯线进行包覆时可防止外部异物进入包覆带内，提高产品良率，同时可防止外部异物碰撞致使包覆带断裂影响加工进程。

（2）本发明在卷纸盘外侧设置压盘片用于固定限制卷纸盘在放卷时包覆带发生脱卷，压盘片通过压帽进行固定，压帽与卷纸盘外侧的压盘片之间设置压簧，压簧的挤压力增大压帽与转轴左端的螺纹静摩擦力，防止压帽发生松动，压簧的推挤作用使得压盘片紧贴卷纸盘，可适用于限制固定不同宽度的卷纸盘。

（3）本发明采用气压的供气的形式，通过气缸推动带动刹车联动机构抱死刹车盘进行刹车，简化了该新型的停车机构，通过气管与工厂供气管线连通即可。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的包覆机构示意图；

图3为本发明图1的A处放大图；

图4为本发明的压帽和转轴连接处切面示意图；

图5为本发明的停车机构示意图。

图中：1、防护网；2、从动轮；3、气压表；4、手动阀；5、气管；6、轴承；7、刹车盘；8、转轴；9、气缸；10、刹车联动机构；11、固定座；12、固定箱；13、电机；14、皮带；15、主动轮；16、底座；17、安装座；18、减速器；19、转盘；20、卷纸盘；21、压盘片；22、压帽；23、压簧；24、螺纹；25、通孔；26、导向柱；27、活塞杆；28、拉簧；29、连杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种包芯线包覆带缠绕装置，包括防护网1、刹车盘7和固定箱12，固定箱12底部固定有底座16，固定箱12上部横向设置有转轴8，且转轴8通过轴承6与固定箱12转动连接，固定箱12左侧设置有从动轮2，且从动轮2安装在转轴8上，固定箱12左侧上部固定有防护网1，阻绝外部异物碰触包覆机构，从动轮2设置在防护网1内侧，防护网1内侧中部设置有转盘19，且转盘19固定在转轴8上，转盘19侧面外沿固定有导向柱26，卷纸盘20上的包覆带通过导向柱26转向后进入包芯线上进行包覆卷绕，改变拉扯力的方向，防止卷纸盘20发生脱卷，转盘19左侧设置有卷纸盘20，且卷纸盘20套设在转轴8上，卷纸盘20左侧设置有压盘片21，用于限制卷纸盘20上的包覆带，压盘片21套设在转轴8上，转轴8左端设置有压帽22，用于固定压盘盘21，压帽22与转轴8通过螺纹连接，便于安装拆卸，压帽22与转轴8左端通过螺纹24旋合连接，压帽22与压盘片21之间对应的转轴8上套设有压簧23，转轴8以及压帽22的中心部均设置有通孔25，包芯线从通孔25内穿过，固定箱12右侧设置有刹车盘7，且刹车盘7固定在转轴8右端，刹车盘7下方设置有刹车联动机构10，且刹车联动机构10底部通过固定座11固定在固定箱12右侧壁中部，刹车盘7设置在刹车联动机构10之间，刹车联动机构10对应的固定箱12前端面右侧位置处安装有气缸9，气缸9上的活塞杆27穿过刹车联动机构10左侧的连杆29与刹车联动机构10右侧的连杆29相连，气缸9上的活塞杆27向右移动推动连杆29使得刹车联动机构10前端距离变小压紧刹车盘7进行刹车，刹车联动机构10左右两侧的连杆29尾部之间通过拉簧28相连，拉簧28拉动连杆29及时复位，气缸9左侧连接有气管5，气管5上分别安装有气压表3和手动阀4，固定箱12前端面中部安装有气压表3，气压表3固定在固定箱12前端面中部左侧，手动阀4改变气管5气路对气缸9进行伸缩控制，手动阀4固定在固定箱12前端面中部右侧，固定箱12前端面下部设置有减速器18，减速器18右侧安装有电机13，且电机13的输出轴与减速器18的输入轴相连，减速器18左侧的输出轴上安装有主动轮15，主动轮15与从动轮2之间通过皮带14转动连接，减速器18底部通过安装座17固定在减速器18下部对应底座16上。

使用时，将带有包覆带的卷纸盘20放置在转盘19上的转轴8上，将压盘片21套设在卷纸盘20外侧中部的转轴8上，之后将压簧23套设在转轴8上，之后将压帽22旋合固定在转轴8左端，在压帽22的限制下，压簧23右端推挤压盘片21对卷纸盘20以及卷纸盘20上盘绕的包覆带进行限制，包覆加工时包芯线穿过转轴8中心的通孔25，电机13工作，减速,18左端的主动轮15通过皮带14带动转轴8左侧的从动轮2进行转动，从动轮2带动转轴8进行转动，此时转盘19面上的卷纸盘20上的包覆带经过导向柱26卷绕在包芯线上，在包芯线不断前进的状态下完成对包芯线的包覆，通过操作手动阀4改变气路，气缸9上的活塞杆27向右推挤刹车联动机构10上的右侧连杆29，此时刹车联动机构10前端距离变小压紧刹车盘7进行刹车，当需继续工作时，向操作手动阀4改变气路，气缸9上的活塞杆27收缩至气缸9内，活塞杆27拉动刹车联动机构10上的右侧连杆29，此时刹车联动机构10前端距离变大松开刹车盘7，在这一过程中刹车联动机构10左右两侧的连杆29尾部之间设置的拉簧28拉动连杆29及时复位。

综上可得，本发明通过设置防护网1、刹车盘7和固定箱12，解决了包芯线包覆带缠绕时安全防护不高，致使包覆带容易发生断裂，包覆带纸盘容易松散的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种包芯线包覆带缠绕装置，包括防护网（1）、刹车盘（7）和固定箱（12），其特征在于：固定箱（12）底部固定有底座（16），固定箱（12）上部横向设置有转轴（8），且转轴（8）通过轴承（6）与固定箱（12）转动连接，固定箱（12）左侧设置有从动轮（2），且从动轮（2）安装在转轴（8）上，固定箱（12）左侧上部固定有防护网（1），从动轮（2）设置在防护网（1）内侧，防护网（1）内侧中部设置有转盘（19），且转盘（19）固定在转轴（8）上，转盘（19）侧面外沿固定有导向柱（26），转盘（19）左侧设置有卷纸盘（20），且卷纸盘（20）套设在转轴（8）上，卷纸盘（20）左侧设置有压盘片（21），且压盘片（21）套设在转轴（8）上，转轴（8）左端设置有压帽（22），且压帽（22）与转轴（8）左端通过螺纹（24）旋合连接，压帽（22）与压盘片（21）之间对应的转轴（8）上套设有压簧（23），转轴（8）以及压帽（22）的中心部均设置有通孔（25），固定箱（12）右侧设置有刹车盘（7），且刹车盘（7）固定在转轴（8）右端，刹车盘（7）下方设置有刹车联动机构（10），且刹车联动机构（10）底部通过固定座（11）固定在固定箱（12）右侧壁中部，刹车联动机构（10）对应的固定箱（12）前端面右侧位置处安装有气缸（9），气缸（9）上的活塞杆（27）穿过刹车联动机构（10）左侧的连杆（29）与刹车联动机构（10）右侧的连杆（29）相连，刹车联动机构（10）左右两侧的连杆（29）尾部之间通过拉簧（28）相连，气缸（9）左侧连接有气管（5），气管（5）上分别安装有气压表（3）和手动阀（4），固定箱（12）前端面下部设置有减速器（18），减速器（18）右侧安装有电机（13），且电机（13）的输出轴与减速器（18）的输入轴相连，减速器（18）左侧的输出轴上安装有主动轮（15）。

2.根据权利要求1所述的一种包芯线包覆带缠绕装置，其特征在于：刹车盘（7）设置在刹车联动机构（10）之间。

3.根据权利要求1所述的一种包芯线包覆带缠绕装置，其特征在于：气压表（3）固定在固定箱（12）前端面中部左侧，手动阀（4）固定在固定箱（12）前端面中部右侧。

4.根据权利要求1所述的一种包芯线包覆带缠绕装置，其特征在于：主动轮（15）与从动轮（2）之间通过皮带（14）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种包芯线包覆带缠绕装置，其特征在于：减速器（18）底部通过安装座（17）固定在减速器（18）下部对应底座（16）上。