CN109070777A - 车辆座椅空调装置 - Google Patents

车辆座椅空调装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109070777A
CN109070777A CN201880001596.3A CN201880001596A CN109070777A CN 109070777 A CN109070777 A CN 109070777A CN 201880001596 A CN201880001596 A CN 201880001596A CN 109070777 A CN109070777 A CN 109070777A
Authority
CN
China
Prior art keywords
mentioned
air
seat
heat exchanger
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201880001596.3A
Other languages
English (en)
Inventor
李东奎
李城齐
吴东勋
禹相求
元钟普
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hanon Systems Corp
Original Assignee
Hanon Systems Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hanon Systems Corp filed Critical Hanon Systems Corp
Publication of CN109070777A publication Critical patent/CN109070777A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5628—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the vehicle ventilation system, e.g. air-conditioning system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00899—Controlling the flow of liquid in a heat pump system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5692—Refrigerating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00285—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00221—Devices in the floor or side wall area of the passenger compartment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及车辆座椅空调装置，本发明的车辆座椅空调装置包括：座椅管道，形成于车辆的座椅；座椅空调单元，形成于安装有上述座椅的下部框架；以及隔开空间，形成于上述座椅与上述下部框架之间，空气从上述空调单元向上述隔开空间排出，上述隔开空间的空气可向上述座椅管道供给。由此，提高座椅的移动性，并防止因驱动品而产生的噪音及振动向乘客传递。

Description

车辆座椅空调装置
技术领域
本发明涉及车辆座椅空调装置，更详细地，涉及可通过车辆座椅向坐在座椅上的乘客供给空调风的车辆座椅空调装置。
背景技术
通常，空气调节装置(以下，空调装置)为将空气的温度、湿度等条件维持在适合于其场所的使用目的的状态的装置，用于车辆、建筑物等多种领域。尤其，在车辆用空调装置的情况下，用于对车辆的乘客室进行制冷、制热或者去除附着在挡风玻璃的冰霜等。
另一方面，在车辆用空调装置的情况下，通常在乘客室的前方侧设置利用引擎的热量的制冷制热单元及送风单元，由此，在选择性导入内气或外气之后，对上述空气进行加热或冷却来向乘客室送风。
但是，近年来随着生产不使用引擎的热量的电动车辆等车辆，凸显出对于结构、设置位置等不同的车辆用空调装置的需求，如在日本公开专利公报特开2016-145015号中所揭示，公开了可通过车辆的座椅，向坐在上述座椅的乘客供给空调风的车辆座椅空调装置。
参照日本公开专利公报特开2016-145015号，以往的车辆座椅空调装置包括蒸气压缩制冷循环机构，上述蒸气压缩制冷循环机构的蒸发器和冷凝器安装于座椅的下部，通过向座椅的内部移送在蒸发器贯流的冷风，从而向坐在座椅的乘客供给冷风。此时，作为废热的在冷凝器贯流的热风通过座椅的后方侧排出。
但是，在这种以往的车辆座椅空调装置中，上述车辆座椅空调装置会妨碍座椅的移动性。
并且，车辆座椅空调装置驱动品安装于座椅，因而存在由上述驱动品引起的噪音及振动向乘客传递的问题。
发明内容
技术问题
因此，本发明的目的在于，提供可提高座椅的移动性的车辆座椅空调装置。
并且，本发明的另一目的在于，提供可防止因驱动品而产生的噪音及振动向乘客传递的车辆座椅空调装置。
解决问题的手段
为了解决上述问题，本发明提供车辆座椅空调装置，上述车辆座椅空调装置包括：座椅管道，形成于车辆的座椅；座椅空调单元，形成于安装有上述座椅的下部框架；以及隔开空间，形成于上述座椅与上述下部框架之间，空气从上述空调单元向上述隔开空间排出，上述隔开空间的空气向上述座椅管道供给。
上述空调单元可包括：蒸气压缩制冷循环机构，包括第一热交换器、第二热交换器、压缩机、膨胀单元及制冷剂流路，上述第一热交换器作为蒸发器和冷凝器中的一个来进行工作，上述第二热交换器作为蒸发器和冷凝器中的另一个来进行工作，上述制冷剂流路经过上述第一热交换器、上述第二热交换器、上述压缩机及上述膨胀单元；第一鼓风机，用于使空气在上述第一热交换器贯流；以及第二鼓风机，用于使空气在上述第二热交换器贯流。
上述第一热交换器和上述第一鼓风机可从车辆的乘客室吸入空气来使空气在上述第一热交换器贯流之后向上述隔开空间供给，上述第二热交换器和上述第二鼓风机可从车辆的外部吸入空气来使空气在上述第二热交换器贯流之后向车辆的外部排出。在上述蒸气压缩制冷循环机构中，当调节上述制冷剂流路来使上述第一热交换器作为蒸发器进行工作时，上述第二热交换器可作为冷凝器进行工作，当上述第一热交换器作为冷凝器进行工作时，上述第二热交换器可作为蒸发器进行工作。
上述第一热交换器、上述第一鼓风机及上述座椅管道的入口可形成于上述座椅与上述下部框架之间的隔开空间。
上述座椅能够进行移动，上述第一热交换器形成于上述座椅的移动范围之内，上述第一鼓风机可形成于上述座椅管道的入口侧。
在上述座椅形成有隔板部件，上述隔板部件包围上述隔开空间，并具有向上述隔开空间引导上述乘客室的空气的吸入口。
上述隔板部件可由一端部固定于上述座椅且另一端部能够相对于上述下部框架进行滑动的幕帘形成。
在上述隔板部件中，一端部固定于上述座椅，另一端部固定于上述下部框架，至少一部分可由能够变形的柔性材料形成。
在设置于上述座椅的侧部的控制台包括：热交换空间，设置有上述第一热交换器；吸入口，用于向上述热交换空间引导上述乘客室的空气；以及排出流路，用于向上述隔开空间引导上述热交换空间的空气；上述第一鼓风机可形成于在上述热交换空间、上述吸入口及上述排出流路中的一个。
上述第一热交换器和上述第一鼓风机形成于车辆的外部，在上述下部框架可形成从车辆的乘客室向上述第一热交换器和上述第一鼓风机侧延伸的流路及从上述第一热交换器和上述第一鼓风机侧向上述隔开空间延伸的流路。
上述第二热交换器、上述第二鼓风机及上述压缩机可设置于车辆的外部。
上述下部框架包括从车辆的外部侧向车辆的乘客室侧以阴刻的方式形成的凹陷部，上述第二热交换器、上述第二鼓风机及上述压缩机可收容于上述凹陷部。
在上述下部框架形成有用于覆盖上述凹陷部的盖，上述盖可用于防止上述第二热交换器、上述第二鼓风机及上述压缩机与路面碰撞。
发明的效果
本发明的车辆座椅空调装置包括：座椅管道，形成于车辆的座椅；座椅空调单元，形成于安装有上述座椅的下部框架；以及隔开空间，形成于上述座椅与上述下部框架之间，空气从上述空调单元向上述隔开空间排出，上述隔开空间的空气可向上述座椅管道供给。由此，可提高座椅的移动性。
并且，可防止因驱动品而产生的噪音及振动向乘客传递。
附图说明
图1为示出在本发明一实施例的车辆座椅空调装置中的制冷模式的***图。
图2为示出在图1的车辆座椅空调装置中的制热模式的***图。
图3为示出在本发明再一实施例的车辆座椅空调装置中的制冷模式的***图。
图4为示出在图3的车辆座椅空调装置中的制热模式的***图。
图5为示出本发明另一实施例的车辆座椅空调装置的***图。
具体实施方式
以下，参照附图，详细说明本发明的车辆座椅空调装置。
图1为示出在本发明一实施例的车辆座椅空调装置中的制冷模式的***图，图2为示出在图1的车辆座椅空调装置中的制热模式的***图。
参照图1及图2，本发明一实施例的车辆座椅空调装置可包括：座椅管道310，形成于车辆的座椅100；以及座椅空调单元320，用于向上述座椅管道310供给空气。其中，上述座椅100在车辆形成有多个，在上述多个座椅100分别形成有上述座椅管道310和上述座椅空调单元320，从而可独立执行空气调节。
上述座椅管道310是为了向坐在上述座椅100的乘客供给空调风而设置于座椅100内部的空气流路，可包括：座椅管道入口312，用于使通过上述座椅空调单元320供给的空气流入；以及座椅管道出口314，用于向乘客侧排出上述座椅管道310内部的空气。
其中，上述座椅100包括：头靠(headrest)110，用于支撑乘客的头部；靠背(seatback)120，用于支撑乘客的后背；座垫(seat cushion)，用于支撑乘客的臂部；以及腿托(legrest)(未图示)，用于支撑乘客的腿，上述座椅管道入口312形成于上述头靠110、上述靠背120、上述座垫130及上述腿托(未图示)中的一个，上述座椅管道出口314可形成于上述头靠110、上述靠背120、上述座垫130及上述腿托(未图示)中的至少一个。在本实施例的情况下，上述座椅管道入口312形成于上述座垫130，上述座椅管道出口314可形成于上述座垫130和上述靠背120。
上述座椅空调单元320可包括：蒸气压缩制冷循环机构340，包括第一热交换器342、第二热交换器344、压缩机341、膨胀单元343及制冷剂流路345，上述第一热交换器342作为蒸发器和冷凝器中的一个来进行工作，上述第二热交换器344作为蒸发器和冷凝器中的另一个来进行工作，制冷剂流路345经过上述第一热交换器342、上述第二热交换器344、上述压缩机341及上述膨胀单元343；第一鼓风机370，用于使空气在上述第一热交换器342贯流；以及第二鼓风机380，用于使空气在上述第二热交换器344贯流。
其中，上述座椅空调单元320向上述座椅管道310供给冷风及热风并向车辆的外部S2排出废热，并可防止因上述座椅空调单元320的驱动品而产生的噪音及振动向乘客传递。
具体地，上述蒸气压缩制冷循环机构340为了提供制冷及制热模式，根据上述制冷剂流路345的调节，在制冷模式的情况下，当上述第一热交换器342作为蒸发器进行工作时，上述第二热交换器344作为冷凝器进行工作，在制热模式的情况下，当上述第一热交换器342作为冷凝器进行工作时，上述第二热交换器344作为蒸发器进行工作。
而且，上述蒸气压缩制冷循环机构340、上述第一鼓风机370及上述第二鼓风机380设置于安装有上述座椅100的下部框架200，以防止噪音及振动通过上述座椅100向乘客传递，为了提供制冷或制热并防止废热向车辆的乘客室S1排出，通过上述第一鼓风机370来使上述乘客室S1的空气在上述第一热交换器342贯流之后向上述座椅管道310供给，并通过上述第二鼓风机380来使车辆的外部S2的空气在上述第二热交换器344贯流之后，再次向上述车辆的外部S2排出。
其中，上述第一热交换器342和上述第一鼓风机370可设置于上述乘客室S1侧的上述下部框架200，以简单吸入上述乘客室S1的空气并向上述座椅管道310引导空气，且防止因上述第一热交换器342及第一鼓风机370而产生的噪音及振动向乘客传递。
而且，上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380可设置于上述车辆的外部S2的上述下部框架200，以简单吸入及排出上述车辆的外部S2的空气，并更加有效地防止因上述第二热交换器344及第二鼓风机380而产生的噪音及振动向乘客传递。
而且，上述压缩机341及上述膨胀单元343也可设置于上述车辆的外部S2侧的上述下部框架200，以更加有效地防止因上述压缩机341及上述膨胀单元343而产生的噪音及振动向乘客传递。
另一方面，上述座椅空调单元320可以不妨碍上述座椅100的移动性。
具体地，上述座椅100可向车辆的前后方向或左右方向进行往复运动，或者能够以使座椅的前方朝向车辆的前方及后方的方式进行旋转。
由此，固定于上述下部框架200的上述座椅空调单元320有必要以不妨碍上述座椅100的移动的方式形成。
鉴于此，在本实施例的情况下，上述第一热交换器342、上述第一鼓风机370及上述座椅管道入口312可形成于上述座椅100与上述下部框架200之间的隔开空间S11。即，在没有额外的管道的情况下，上述第一鼓风机370可将上述乘客室S1的空气吸入到上述隔开空间S11，上述第一热交换器342对上述隔开空间S11的空气进行冷却或加热，上述第一鼓风机370向上述座椅管道入口312供给经过冷却或加热的上述隔开空间S11的空气。由此，可预先防止收容上述第一热交换器342和上述第一鼓风机370的管道妨碍上述座椅100的移动。
其中，上述第一热交换器342形成于上述座椅100的移动范围区域内，上述第一鼓风机370能够以从第一鼓风机370排出的空气的方向朝向上述座椅管道入口312侧的方式在上述座椅管道入口312侧固定于上述第一热交换器342。
而且，为了防止通过上述第一热交换器342冷却或加热的空气不向上述座椅管道310引导，而是向上述乘客室S1露出，在上述座椅可形成包围上述隔开空间S11的隔板部件150。
上述隔板部件150可由一端部固定于上述座椅100且另一端部可相对于上述下部框架200滑动的幕帘形成，以能够与上述座椅100一同移动。
而且，在上述隔板部件150的一侧可形成用于向上述隔开空间S11引导上述乘客室S1的空气的吸入口152。
以下，说明本实施例的车辆座椅空调装置的作用效果。
首先，参照图1，说明制冷模式。
在制冷模式的情况下，在上述蒸气压缩制冷循环机构340中，上述第一热交换器342作为蒸发器来进行工作，上述第二热交换器344作为冷凝器来进行工作。即，在上述蒸气压缩制冷循环机构340中可反复进行如下的一系列过程，即，上述压缩机341对低温低压的气态的制冷剂施加压力来使其变成高温高压的气态的制冷剂，上述第二热交换器344向外部传递在上述压缩机341中变化的高温高压的气态制冷剂的热量来使其变成中温高压的液态的制冷剂，上述膨胀单元343使在上述第二热交换器344中变化的中温高压的液体制冷剂变成低温低压的液态制冷剂，上述第一热交换器342使在上述膨胀单元343中变化的低温低压的液态制冷剂变成气态并吸收外部的热量。
而且，上述第一鼓风机370使上述乘客室S1的空气在作为蒸发器来进行工作的上述第一热交换器342贯流之后向上述座椅管道310供给，由此，可向坐在上述座椅100的乘客提供制冷。
而且，上述第二鼓风机380使上述车辆的外部S2的空气在作为冷凝器来进行工作的上述第二热交换器344贯流之后向上述车辆的外部S2排出，由此，可向上述车辆的外部S2排出废热(热风)。即，可防止废热(热风)向上述乘客室S1排出。由此，防止乘客室S1整体温度的上升，并可防止向坐在后方座椅100提供不需要的制热。
接着，参照图2，说明制热模式。
在制热模式的情况下，在上述蒸气压缩制冷循环机构340中，上述第一热交换器342作为冷凝器来进行工作，上述第二热交换器344作为蒸发器来进行工作。即，在上述蒸气压缩制冷循环机构340中反复进行如下的一系列过程，即，上述压缩机341向低温低压的气态的制冷剂施加压力来使其变成高温高压的气态的制冷剂，上述第一热交换器342向外部传递在上述压缩机341中变化的高温高压的气态的制冷剂的热量来使其变成中温高压液态的制冷剂，上述膨胀单元343使在上述第一热交换器342中变化的中温高压的液体制冷剂变成低温低压的液态制冷剂，上述第二热交换器344使在上述膨胀单元343变化的低温低压的液态制冷剂变成气态状态来吸收外部的热量。
而且，上述第一鼓风机370使上述乘客室S1的空气在作为冷凝器来进行工作的上述第一热交换器342贯流之后向上述座椅管道310供给，由此，可向坐在上述座椅100的乘客提供制热。
而且，上述第二鼓风机380使上述车辆的外部S2的空气在作为蒸发器来进行工作的上述第二热交换器344贯流之后向上述车辆的外部S2排出，由此，可向上述车辆的外部S2排出废热(冷风)。即，可防止废热(冷风)向上述乘客室S1排出。由此，防止乘客室S1整体温度的下降，并可防止向坐在后方座椅100的乘客提供不需要的制冷。
其中，随着上述座椅空调单元320设置于上述下部框架200而并非设置于上述座椅100，可防止因上述座椅空调单元320而产生的噪音及振动通过上述座椅100向乘客传递。
而且，随着上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380、上述压缩机341及上述膨胀单元343设置于上述车辆的外部S2，可更加有效地防止因上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380、上述压缩机341及上述膨胀单元343而产生的噪音及振动向乘客传递。
而且，上述第一热交换器342和上述第一鼓风机370在没有额外的配管的情况下，向上述隔开空间S11吸入上述乘客室S1的空气，对上述隔开空间S11的空气进行冷却及加热之后向上述座椅管道310供给，从而不妨碍上述座椅100的移动并可提供制冷及制热。
而且，上述隔板部件150不妨碍上述座椅100的移动，并防止上述隔开空间S11的空气向上述乘客室S1泄漏，从而可提高制冷及制热性能。
另一方面，在本实施例的情况下，上述隔板部件150以幕帘式形成，在上述隔板部件150中，一端部固定于上述座椅100，另一端部固定于上述下部框架200，至少一部分可由可变形的柔性(flexible)材料形成。在此情况下，可更加有效地防止空气向上述隔板部件150的另一端部与上述下部框架200之间泄漏。
另一方面，在上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380、上述压缩机341及上述膨胀单元343向上述车辆的外部S2露出的情况下，有可能与路面碰撞。考虑到上述问题，如图3及图4所示，上述下部框架200包括从上述车辆的外部S2侧向上述乘客室S1侧以阴刻的方式形成的凹陷部222，并可使上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380、上述压缩机341及上述膨胀单元343收容于上述凹陷部222。在此情况下，可防止上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380、上述压缩机341及上述膨胀单元343与路面碰撞。
并且，如图3及图4所示，在上述下部框架200形成有用于覆盖上述凹陷部222的盖224的情况下，可更加有效地防止上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380、上述压缩机341及上述膨胀单元343与路面碰撞。
另一方面，在本实施例的情况下，上述第一鼓风机370固定于上述第一热交换器342，上述第二鼓风机380固定于上述第二热交换器344，如图3及图4所示，上述第一鼓风机370在上述座椅管道入口312侧固定于上述座椅100。在此情况下，上述第一鼓风机370的噪音及振动通过上述座椅100向乘客传递，但是，可更加有效地向上述座椅管道入口312引导贯流上述第一热交换器342的空气。即，可预先防止在上述座椅100移动时，无法向上述座椅管道入口312引导贯流上述第一热交换器342的空气的问题。
另一方面，在本实施例的情况下，上述座椅空调单元320的一部分形成于上述隔开空间S11，上述座椅空调单元320的一部分形成在与上述隔开空间S11不同的空间，例如，车辆的外部。但是，并不局限于此，上述座椅空调单元320全部可形成在与上述隔开空间S11不同的空间，例如，车辆的外部。在此情况下，在上述下部框架200可形成用于使所要贯流上述第一热交换器342的空气从乘客室S1流入的流路以及用于向上述隔开空间S11排出贯流上述第一热交换器342的空气的流路。
另一方面，在本实施例的情况下，上述座椅空调单元320形成于上述座椅100的下方，但如图5所示，可形成在设置于上述座椅100的侧部的控制台400的下方。此时，上述座椅空调单元320的全部可形成于上述控制台400的下方，但也可使上述座椅空调单元320的一部分形成于上述控制台400的下方，且使剩余部分形成于上述座椅100的下方。即，在上述控制台400的内部形成用于向上述热交换空间S12引导热交换空间S12、上述乘客室S1的空气的吸入口410及向上述座椅管道310引导上述热交换空间S12的空气的排出流路420，在上述热交换空间S12形成上述第一热交换器342，上述第一鼓风机370形成于在上述热交换空间、上述吸入口410及上述排出流路420中的一个，上述第二热交换器344、上述第二鼓风机380、上述压缩机341、上述膨胀单元343可形成于上述座椅100的下方。在此情况下，上述第一热交换器342和上述第一鼓风机370未设置于上述隔开空间S11，从而预先防止上述第一热交换器342和上述第一鼓风机370与上述座椅100相互干扰，并可进一步提高上述座椅100的移动便利性。另一方面，上述排出流路420由一端部与上述热交换空间S12相连通且另一端部与上述隔开空间S11相连通的管形成，以不妨碍上述座椅100的移动。或者，上述排出流路420中，一端部与上述热交换空间S12相连通，另一端部与上述座椅管道入口312相连通，至少一部分可由可变形的柔性管形成。在此情况下，可省略上述隔板部件150。
产业上的可利用性
本发明可提供能够提高座椅的移动性的车辆座椅空调装置。
并且，本发明可提供能够防止因驱动品而产生的噪音及振动向乘客传递的车辆座椅空调装置。

Claims (14)

1.一种车辆座椅空调装置，其特征在于，
包括：
座椅管道(310)，形成于车辆的座椅(100)；
空调单元(320)，形成于安装有上述座椅(100)的下部框架(200)；以及
隔开空间(S11)，形成于上述座椅(100)与上述下部框架(200)之间，
空气从上述空调单元(320)向上述隔开空间(S11)排出，上述隔开空间(S11)的空气向上述座椅管道(310)供给。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述空调单元(320)包括：
蒸气压缩制冷循环机构(340)，包括第一热交换器(342)、第二热交换器(344)、压缩机(341)、膨胀单元(343)及制冷剂流路(345)，上述第一热交换器(342)作为蒸发器和冷凝器中的一个来进行工作，上述第二热交换器(344)作为蒸发器和冷凝器中的另一个来进行工作，上述制冷剂流路(345)经过上述第一热交换器(342)、上述第二热交换器(344)、上述压缩机(341)及上述膨胀单元(343)；
第一鼓风机(370)，用于使空气在上述第一热交换器(342)贯流；以及
第二鼓风机(380)，用于使空气在上述第二热交换器(344)贯流。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述第一热交换器(342)和上述第一鼓风机(370)从车辆的乘客室(S1)吸入空气来使空气在上述第一热交换器(342)贯流之后向上述隔开空间(S11)供给，
上述第二热交换器(344)和上述第二鼓风机(380)从车辆的外部(S2)吸入空气来使空气在上述第二热交换器(344)贯流之后向车辆的外部(S2)排出。
4.根据权利要求2所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
在上述蒸气压缩制冷循环机构(340)中，当调节上述制冷剂流路(345)来使上述第一热交换器(342)作为蒸发器进行工作时，上述第二热交换器(344)作为冷凝器进行工作，当上述第一热交换器(342)作为冷凝器进行工作时，上述第二热交换器(344)作为蒸发器进行工作。
5.根据权利要求2所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述第一热交换器(342)、上述第一鼓风机(370)及上述座椅管道(310)的入口(312)形成于上述座椅(100)与上述下部框架(200)之间的隔开空间(S11)。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述座椅(100)能够进行移动，
上述第一热交换器(342)形成于上述座椅(100)的移动范围之内，
上述第一鼓风机(370)形成于上述座椅管道(310)的入口(312)侧。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
在上述座椅(100)形成有隔板部件(150)，上述隔板部件(150)包围上述隔开空间(S11)，并具有向上述隔开空间(S11)引导上述乘客室(S1)的空气的吸入口(152)。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述隔板部件(150)由一端部固定于上述座椅(100)且另一端部能够相对于上述下部框架(200)进行滑动的幕帘形成。
9.根据权利要求7所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
在上述隔板部件(150)中，一端部固定于上述座椅(100)，另一端部固定于上述下部框架(200)，至少一部分由能够变形的柔性材料形成。
10.根据权利要求2所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
在设置于上述座椅(100)的侧部的控制台(400)包括：
热交换空间(S12)，设置有上述第一热交换器(342)；
吸入口(410)，用于向上述热交换空间(S12)引导上述乘客室(S1)的空气；以及
排出流路(420)，用于向上述隔开空间(S11)引导上述热交换空间(S12)的空气；
上述第一鼓风机(370)形成于在上述热交换空间(S12)、上述吸入口(410)及上述排出流路(420)中的一个。
11.根据权利要求2所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述第一热交换器(342)和上述第一鼓风机(370)形成于车辆的外部(S2)，
在上述下部框架(200)形成从车辆的乘客室(S1)向上述第一热交换器(342)和上述第一鼓风机(370)侧延伸的流路以及从上述第一热交换器(342)和上述第一鼓风机(370)侧向上述隔开空间(S11)延伸的流路。
12.根据权利要求2所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述第二热交换器(344)、上述第二鼓风机(380)及上述压缩机(341)设置于车辆的外部(S2)。
13.根据权利要求12所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
上述下部框架(200)包括从车辆的外部(S2)侧向车辆的乘客室(S1)侧以阴刻的方式形成的凹陷部(222)，
上述第二热交换器(344)、上述第二鼓风机(380)及上述压缩机(341)收容于上述凹陷部(222)。
14.根据权利要求13所述的车辆座椅空调装置，其特征在于，
在上述下部框架(200)形成有用于覆盖上述凹陷部(222)的盖(224)，
上述盖(224)用于防止上述第二热交换器(344)、上述第二鼓风机(380)及上述压缩机(341)与路面碰撞。
CN201880001596.3A 2017-02-22 2018-01-23 车辆座椅空调装置 Pending CN109070777A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2017-0023279 2017-02-22
KR1020170023279A KR102641823B1 (ko) 2017-02-22 2017-02-22 차량 시트 공조장치
PCT/KR2018/000979 WO2018155823A1 (ko) 2017-02-22 2018-01-23 차량 시트 공조장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109070777A true CN109070777A (zh) 2018-12-21

Family

ID=63254463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880001596.3A Pending CN109070777A (zh) 2017-02-22 2018-01-23 车辆座椅空调装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10850652B2 (zh)
KR (1) KR102641823B1 (zh)
CN (1) CN109070777A (zh)
WO (1) WO2018155823A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109532593A (zh) * 2018-12-24 2019-03-29 西安交通大学 一种汽车风冷降温座椅
CN112406467A (zh) * 2020-11-19 2021-02-26 东风柳州汽车有限公司 电动汽车供暖装置及供暖方法

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7017120B2 (ja) * 2018-05-07 2022-02-08 株式会社デンソー 車室用空調システム
US10744980B2 (en) * 2018-08-10 2020-08-18 Honda Motor Co., Ltd. Electric vehicle with cleaning device

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06156058A (ja) * 1992-11-30 1994-06-03 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電気自動車用空調装置
US6478369B1 (en) * 1999-08-03 2002-11-12 Denso Corporation Seat air conditioner having mechanism following passenger seat
KR20080037901A (ko) * 2006-10-27 2008-05-02 한라공조주식회사 차량용 시트 공조장치
CN102189912A (zh) * 2010-03-17 2011-09-21 株式会社电装 车辆座位空调***
JP2016145015A (ja) * 2015-02-09 2016-08-12 株式会社デンソー シート空調装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3097505A (en) * 1961-02-10 1963-07-16 Correct Air Corp Air conditioner for industrial control quarters
JP3301109B2 (ja) * 1991-11-14 2002-07-15 株式会社デンソー 座席用空調装置
JP5485027B2 (ja) * 2010-06-07 2014-05-07 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
US10023084B2 (en) * 2015-07-15 2018-07-17 Gentherm Inc. Vehicle seat with slidable air coupling
US10647230B2 (en) * 2016-02-23 2020-05-12 Denso Corporation Seat air conditioner

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06156058A (ja) * 1992-11-30 1994-06-03 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電気自動車用空調装置
US6478369B1 (en) * 1999-08-03 2002-11-12 Denso Corporation Seat air conditioner having mechanism following passenger seat
KR20080037901A (ko) * 2006-10-27 2008-05-02 한라공조주식회사 차량용 시트 공조장치
CN102189912A (zh) * 2010-03-17 2011-09-21 株式会社电装 车辆座位空调***
JP2016145015A (ja) * 2015-02-09 2016-08-12 株式会社デンソー シート空調装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109532593A (zh) * 2018-12-24 2019-03-29 西安交通大学 一种汽车风冷降温座椅
CN112406467A (zh) * 2020-11-19 2021-02-26 东风柳州汽车有限公司 电动汽车供暖装置及供暖方法
CN112406467B (zh) * 2020-11-19 2022-06-28 东风柳州汽车有限公司 电动汽车供暖装置及供暖方法

Also Published As

Publication number Publication date
US20190366890A1 (en) 2019-12-05
KR20180096909A (ko) 2018-08-30
WO2018155823A1 (ko) 2018-08-30
KR102641823B1 (ko) 2024-02-29
US10850652B2 (en) 2020-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109070777A (zh) 车辆座椅空调装置
KR101976569B1 (ko) 슬라이딩가능한 에어 커플링이 있는 차량용 시트
US20200215870A1 (en) Thermal conditioning systems and methods for vehicle regions
US11325441B2 (en) Seat air conditioner
US7275984B2 (en) Air conditioning unit for seat
JP7059783B2 (ja) 車室用空調システム
US11338642B2 (en) Vehicle cabin air conditioning system
US11091075B2 (en) Seat air conditioner
US11511651B2 (en) Vehicular air conditioner
JP2019006373A (ja) シート空調装置
US10981475B2 (en) Seat air-conditioning system
WO2018150735A1 (ja) 車両用空調装置
CN109808441A (zh) 车辆用座椅
US9908447B2 (en) Seat air conditioning device for vehicle
KR20100010265A (ko) 차량용 통풍시트 덕트
WO2018150783A1 (ja) 車両用空調装置
KR20180096907A (ko) 차량 시트 공조장치
JP2018177190A (ja) 車両用空調装置
KR102262527B1 (ko) 차량 시트 공조장치
JP2020037307A (ja) 車両用空調システム
WO2018186126A1 (ja) 車両用空調装置
JP2018177191A (ja) 車両用空調装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20181221