CN109027142B - 一种新型连体式分动箱 - Google Patents

一种新型连体式分动箱 Download PDF

Info

Publication number
CN109027142B
CN109027142B CN201810936152.0A CN201810936152A CN109027142B CN 109027142 B CN109027142 B CN 109027142B CN 201810936152 A CN201810936152 A CN 201810936152A CN 109027142 B CN109027142 B CN 109027142B
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
output shaft
drive output
drive
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810936152.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109027142A (zh
Inventor
王文科
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujian Kehua Transmission Machinery Co.,Ltd.
Original Assignee
Jinjiang Kehua Automobile Fittings Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jinjiang Kehua Automobile Fittings Co ltd filed Critical Jinjiang Kehua Automobile Fittings Co ltd
Priority to CN201810936152.0A priority Critical patent/CN109027142B/zh
Publication of CN109027142A publication Critical patent/CN109027142A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109027142B publication Critical patent/CN109027142B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/085—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts with more than one output shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H2003/0818—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts comprising means for power-shifting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及一种新型连体式分动箱，包括壳体及可转动地设于壳体上的变速箱输出轴、后驱输出轴、中间轴、前驱输出轴，变速箱输出轴上设有输入齿轮，在后驱输出轴上设有后驱输出齿轮，中间轴上分别设有与变速箱输入齿轮啮合的低档齿轮、与后驱输出齿轮啮合的中间齿轮，在前驱输出轴上设有可分离前驱输出齿轮的前驱滑动齿套，前驱拔叉上设有前驱拔叉轴，后驱输出轴上设有可左右滑移的高低档滑动齿套，中间轴上设有中间滑动齿套，中间滑动齿套与高低档滑动齿套之间连接有高低档拔叉，高低档拔叉上设有高低档拔叉轴，本发明解决现有前驱动装置误操作而造成变速箱、传动轴、齿轮箱体等相关部件损坏，从而有利提高分动箱的使用寿命，减少使用成本。

Description

一种新型连体式分动箱
本发明申请为申请号为201610228584.7，名称为“连体式分动箱”的中国发明专利申请的分案申请，母案的申请日为2016.04.14。
【技术领域】
本发明涉及一种分动箱，尤其是涉及一种连体式分动箱。
【背景技术】
目前，所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
然而，现有的分动箱存在容易误操作前驱分离，使前驱装置与后驱动装置无法同步工作，这样会造成变速箱损坏、齿轮壳体损坏、传动轴断裂等相关部件损坏，甚至严重出现交通事故，从而增加使用成本，降低分动箱使用寿命。
因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的分动箱，以克服现有技术中的所述缺陷。
【发明内容】
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本发明的目的在于提供一种新型连体式分动箱。
为了达到上述之目的，本发明采用如下具体技术方案：一种新型连体式分动箱，包括壳体及可转动地设于壳体上的变速箱输出轴、后驱输出轴、中间轴、前驱输出轴，在变速箱输出轴上设有输入齿轮，在后驱输出轴上设有后驱输出齿轮，在中间轴上分别设有与变速箱输入齿轮啮合的低档齿轮、与后驱输出齿轮啮合的中间齿轮，在前驱输出轴上设有可分离前驱输出齿轮的前驱滑动齿套，前驱滑动齿套上设有前驱拔叉，前驱拔叉上设有前驱拔叉轴，所述后驱输出轴上设有可左右滑移的高低档滑动齿套，所述中间轴上设有可同时离合低档齿轮和中间齿轮的中间滑动齿套，所述中间滑动齿套与高低档滑动齿套之间连接有高低档拔叉，所述高低档拔叉上设有高低档拔叉轴。
进一地步，本发明所述后驱输出齿轮的右侧设有安装在后驱输出轴上的止动垫片，可以防止后驱输出齿轮跑偏。
进一地步，本发明所述前驱输出轴两端通过轴承与壳体转动连接，且该两端均设置有第一端盖，其中前端设有通过螺母固定的前驱凸缘，该前驱凸缘与第一端盖之间设置有油封。
进一地步，本发明所述后驱输出轴前端设有通过螺母固定的后驱凸缘，且该端设有第二端盖，第二端盖与后驱凸缘之间设置有油封。
进一地步，本发明所述前驱输出齿轮右侧与轴承之间设有止推垫片。本发明与现有技术相比的优点是：本发明通过高低档拔叉轴同时拔动中间滑动齿套和高低档滑动齿套，使前驱装置无论高速或低速行驶都可以随时离合，解决现有前驱动装置误操作而造成变速箱、传动轴、齿轮箱体等相关部件损坏，从而有利提高分动箱的使用寿命，减少使用成本。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图；
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
【具体实施方式】
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
请参阅说明书附图1所示，本发明为一种新型连体式分动箱，包括壳体1及可转动地设于壳体1上的变速箱输出轴2、后驱输出轴3、中间轴4、前驱输出轴5，在前驱输出轴5上设有可分离前驱输出齿轮50的前驱滑动齿套57，前驱滑动齿套57上设有前驱拔叉58，前驱拔叉58上设有前驱拔叉轴59，所述后驱输出轴3上设有可左右滑移的高低档滑动齿套6，所述中间轴4上设有可同时离合低档齿轮和中间齿轮的中间滑动齿套7，所述中间滑动齿套7与高低档滑动齿套6之间连接有高低档拔叉8，所述高低档拔叉8上设有高低档拔叉轴9，工作时，通过高低档拔叉轴9可同时拔动中间滑动齿套7与高低档滑动齿套6向左右滑移，当分动箱在高低档转动时，前驱拔叉轴58可以随时拔动前驱装置离合，满足不同路况行驶。
所述变速箱输出轴2上设有输入齿轮20，变速箱输出轴2的前端用于连接变速箱，使变速箱与分动箱为连体式，在后驱输出轴3上设有后驱输出齿轮30，后驱输出齿轮30的右侧设有安装在后驱输出轴3上的止动垫片31，可以防止后驱输出齿轮30跑偏；后驱输出轴3前端设有通过螺母32固定的后驱凸缘33，且该端设有第二端盖34，第二端盖34与后驱凸缘33之间设置有油封35。
所述中间轴4上分别设有与变速箱输入齿轮20啮合的低档齿轮40、与后驱输出齿轮30啮合的中间齿轮41。
所述前驱输出轴5上设有前驱输出齿轮50，前驱输出齿轮50右侧与轴承51之间设有止推垫片52，前驱输出轴5两端通过轴承51与壳体1转动连接，且该两端均设置有第一端盖53，其中前端设有通过螺母54固定的前驱凸缘55，该前驱凸缘55与第一端盖53之间设置有油封56。
但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims (3)

1.一种新型连体式分动箱，包括壳体及可转动地设于壳体上的变速箱输出轴、后驱输出轴、中间轴、前驱输出轴，在变速箱输出轴上设有输入齿轮，在后驱输出轴上设有后驱输出齿轮，在中间轴上分别设有与变速箱输入齿轮啮合的低档齿轮、与后驱输出齿轮啮合的中间齿轮，在前驱输出轴上设有可分离前驱输出齿轮的前驱滑动齿套，前驱滑动齿套上设有前驱拔叉，前驱拔叉上设有前驱拔叉轴，其特征在于：所述后驱输出轴上设有可左右滑移的高低档滑动齿套，所述中间轴上设有可同时离合低档齿轮和中间齿轮的中间滑动齿套，所述中间滑动齿套与高低档滑动齿套之间连接有高低档拔叉，所述高低档拔叉上设有高低档拔叉轴；
所述后驱输出齿轮的右侧设有安装在后驱输出轴上的止动垫片，可以防止后驱输出齿轮跑偏；
所述前驱输出轴两端通过轴承与壳体转动连接，且该两端均设置有第一端盖，其中前端设有通过螺母固定的前驱凸缘，该前驱凸缘与第一端盖之间设置有油封。
2.如权利要求1所述的一种新型连体式分动箱，其特征在于：所述后驱输出轴前端设有通过螺母固定的后驱凸缘，且该端设有第二端盖，第二端盖与后驱凸缘之间设置有油封。
3.如权利要求1所述的一种新型连体式分动箱，其特征在于：所述前驱输出齿轮右侧与轴承之间设有止推垫片。
CN201810936152.0A 2016-04-14 2016-04-14 一种新型连体式分动箱 Active CN109027142B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810936152.0A CN109027142B (zh) 2016-04-14 2016-04-14 一种新型连体式分动箱

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810936152.0A CN109027142B (zh) 2016-04-14 2016-04-14 一种新型连体式分动箱
CN201610228584.7A CN105805240B (zh) 2016-04-14 2016-04-14 连体式分动箱

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610228584.7A Division CN105805240B (zh) 2016-04-14 2016-04-14 连体式分动箱

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109027142A CN109027142A (zh) 2018-12-18
CN109027142B true CN109027142B (zh) 2022-03-29

Family

ID=56460521

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810936152.0A Active CN109027142B (zh) 2016-04-14 2016-04-14 一种新型连体式分动箱
CN201610228584.7A Active CN105805240B (zh) 2016-04-14 2016-04-14 连体式分动箱

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610228584.7A Active CN105805240B (zh) 2016-04-14 2016-04-14 连体式分动箱

Country Status (1)

Country Link
CN (2) CN109027142B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107882929A (zh) * 2017-12-26 2018-04-06 上海神舟汽车节能环保股份有限公司 一种发动机分动箱
CN110822029B (zh) * 2019-11-14 2021-10-08 福建尚锟齿轮箱制造有限公司 一种前后驱动独立分离的分动箱

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2603752Y (zh) * 2003-01-26 2004-02-18 杭州前进齿轮箱集团有限公司 汽车分动器
CN102619932A (zh) * 2012-04-10 2012-08-01 成都凯迈科技有限公司 双离合两档变速传动装置及变速传动装置的双离合方法
CN202867713U (zh) * 2012-10-29 2013-04-10 福建省晋江市科华汽配有限公司 双速分动箱
CN204186891U (zh) * 2014-10-20 2015-03-04 福建尚锟齿轮箱制造有限公司 Nj130后置分动箱边挂总成

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009017537B3 (de) * 2009-04-17 2010-01-07 Getrag Ford Transmissions Gmbh Doppelkupplungsgetriebe mit drei Triebwellen
JP2011241729A (ja) * 2010-05-17 2011-12-01 Toyota Motor Corp 車両の制御装置
CN203115081U (zh) * 2013-02-02 2013-08-07 远勤山 一种变速鼓及摩托车发动机变速机构
CN104613135B (zh) * 2015-01-30 2017-01-11 福建万润新能源科技有限公司 双拨叉纯电动汽车两档变速箱及其控制方法
CN205503876U (zh) * 2016-04-14 2016-08-24 福建省晋江市科华汽配有限公司 连体式分动箱

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2603752Y (zh) * 2003-01-26 2004-02-18 杭州前进齿轮箱集团有限公司 汽车分动器
CN102619932A (zh) * 2012-04-10 2012-08-01 成都凯迈科技有限公司 双离合两档变速传动装置及变速传动装置的双离合方法
CN202867713U (zh) * 2012-10-29 2013-04-10 福建省晋江市科华汽配有限公司 双速分动箱
CN204186891U (zh) * 2014-10-20 2015-03-04 福建尚锟齿轮箱制造有限公司 Nj130后置分动箱边挂总成

Also Published As

Publication number Publication date
CN109027142A (zh) 2018-12-18
CN105805240B (zh) 2018-08-07
CN105805240A (zh) 2016-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201472161U (zh) 具有锁止差速器的汽车分动箱
CN205202633U (zh) 一种机械式锥齿轮切换的水陆两栖车
CN205064744U (zh) 一种新型车辆分动箱
CN103821897A (zh) 电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器
CN109027142B (zh) 一种新型连体式分动箱
CN104477029A (zh) 一种两档电动汽车的电驱动***
CN203681266U (zh) 一种电动汽车的动力***总成
CN103303116B (zh) 单电机功率分流耦合变速***
CN201003573Y (zh) 三轮摩托车后桥变速器
CN202992043U (zh) 燃油车三档变速器
CN205859086U (zh) 一种电动车用自动变速箱
CN105736671B (zh) 一种柔性液力变速器
CN205503910U (zh) 一种柔性液力变速器
CN205423700U (zh) 一种双输入功率合流直接换档变速器
CN205136505U (zh) 一种三挡变速齿轮箱
CN201376499Y (zh) 双后桥商用汽车可分时驱动装置
CN209534730U (zh) 一种基于两变速箱的混合动力耦合桥
CN204340684U (zh) 一种两档电动汽车的电驱动***
CN204533387U (zh) 一种有倒档功能的变速器
CN208237034U (zh) 一种多功能集成变速器
CN203309028U (zh) 一种新型手动五挡商用车变速器
CN205503876U (zh) 连体式分动箱
CN106051106B (zh) 自动变速箱
CN109435671A (zh) 一种基于两变速箱的混合动力耦合桥
CN205859087U (zh) 一种电动车自动变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: No. 28, Wucuo Dongsheng Road, Batou village, Anhai Town, Jinjiang City, Quanzhou City, Fujian Province, 362200

Patentee after: Fujian Kehua Transmission Machinery Co.,Ltd.

Address before: 362000 Anhai Batou Industrial Zone, Jinjiang City, Quanzhou City, Fujian Province

Patentee before: JINJIANG KEHUA AUTOMOBILE FITTINGS Co.,Ltd.