CN109026202A - 一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法 - Google Patents

一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN109026202A
CN109026202A CN201810694961.5A CN201810694961A CN109026202A CN 109026202 A CN109026202 A CN 109026202A CN 201810694961 A CN201810694961 A CN 201810694961A CN 109026202 A CN109026202 A CN 109026202A
Authority
CN
China
Prior art keywords
steam
runner
goes out
high temperature
low temperature
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810694961.5A
Other languages
English (en)
Inventor
谢涛
孙奇
张晓东
王建伟
侯明军
王鑫
高展羽
翟璇
胥睿
王娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DEC Dongfang Turbine Co Ltd
Original Assignee
DEC Dongfang Turbine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DEC Dongfang Turbine Co Ltd filed Critical DEC Dongfang Turbine Co Ltd
Priority to CN201810694961.5A priority Critical patent/CN109026202A/zh
Publication of CN109026202A publication Critical patent/CN109026202A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/14—Casings modified therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12—Cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法，汽轮机的前端汽封间和后端通流级之间设置有高温出汽流道和低温回汽流道，高温出汽流道的进汽口设置在前端汽封间的汽封体上，高温出汽流道的出汽口设置在后端通流级上；所述低温回汽流道的进汽口设置在后端通流级上，并位于高温出汽流道的出汽口内侧，且相隔一个以上的通流级；低温回汽流道的出汽口设置在前端汽封间的汽封体上，并位于高温出汽流道的进汽口外侧，且相隔一圈以上的汽封体。使得外缸不再承受较高的工作温度，外缸可以选用低档的材料，降低了外缸材料的耐高温要求，相应的使生产制造的成本大大下降，具有良好的经济效益。

Description

一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法
技术领域
本发明属于汽轮机技术领域，特别涉及一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法。
背景技术
汽轮机是高速旋转的动力机械，在汽轮机静止件与转动件之间有一定间隙，为了减小动静间隙漏汽，设置有汽封装置。根据安装部位不同，分为端汽封，隔板汽封和叶顶汽封。蒸汽在汽封流道内是一个等熵节流过程，基本上是压力下降而温度变化很小。通常，大多数汽轮机为高中压分缸，单流，双层缸结构。单流双层缸的前端汽封入口处蒸汽温度接近进汽温度，蒸汽通过前端汽封流入汽缸夹层时，温度变化不大，这样，外缸表面接触的蒸汽温度也基本上与进汽温度相当。随着汽轮机进汽参数不断提高，外缸承受的工作温度将越来越高，外缸需选择更好的材料，不可避免的造成了外缸的生产制造成本大大提高。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述技术问题，本发明提供了一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法，使外缸不需要承受较高的工作温度，以降低对外缸制造材料的耐高温要求。
本发明技术的技术方案是这样实现的：一种汽轮机，包括内缸和外缸，汽轮机的前端汽封间和后端通流级之间设置有高温出汽流道和低温回汽流道，高温出汽流道的进汽口设置在前端汽封间的汽封体上，高温出汽流道的出汽口设置在后端通流级上；所述低温回汽流道的进汽口设置在后端通流级上，并位于高温出汽流道的出汽口内侧，且相隔一个以上的通流级；低温回汽流道的出汽口设置在前端汽封间的汽封体上，并位于高温出汽流道的进汽口外侧，且相隔一圈以上的汽封体。
本发明所述的汽轮机，所述高温出汽流道的出汽口位于后端通流级的末二级处，低温回汽流道的进汽口位于后端通流级的末三级；低温回汽流道的出汽口位于前端汽封间的末两圈汽封体处，高温出汽流道的进汽口位于前端汽封间的末三圈汽封体处。
一种降低汽轮机外缸工作温度的方法，所述方法包括如下步骤：
S1: 将分缸式的汽轮机在前端汽封间和后端通流级之间设置高温出汽流道，高温出汽流道的进汽口设置在前端汽封间的汽封体上，其出汽口设置在后端通流级上；
S2：在所述汽轮机的前端汽封间和后端通流级之间设置低温回汽流道，所述低温回汽流道的进汽口设置在后端通流级上，低温回汽流道的出汽口设置在前端汽封间的汽封体上；
S3：装配好汽轮机，并启动汽轮机开始发电；
S4：汽轮机运行时，汽轮机前端汽封间内的高温蒸汽通过高温出汽流道导往后端通流级，同时将后端通流级的相对低温蒸汽输往前端汽封间，并保证高温出汽流道的进汽口压力低于低温回汽流道的出汽口压力，高温出汽流道的出汽口压力低于低温回汽流道的进汽口压力。
本发明所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，在所述步骤S1和S2中，在前端汽封间内，低温回汽流道的出汽口位于高温出汽流道的进汽口的外侧；在后端通流级之间，高温出汽流道的出汽口位于低温回汽流道的进汽口的外侧。
本发明所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，所述低温回汽流道的出汽口和高温出汽流道的进汽口在前端汽封间内相隔一圈汽封体；高温出汽流道的出汽口和低温回汽流道的进汽口在后端通流级之间相隔一个通流级。
本发明所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，所述高温出汽流道的出汽口位于后端通流级的末二级处，低温回汽流道的进汽口位于后端通流级的末三级。
本发明所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，所述低温回汽流道的出汽口位于前端汽封间的末两圈汽封体处，高温出汽流道的进汽口位于前端汽封间的末三圈汽封体处。
本发明所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，所述低温回汽流道和高温出汽流道采用柔性耐高温蒸汽管道连接。
本发明所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，从所述低温回汽流道进入前端汽封间内的低温蒸汽分为两路，一路与前端泄漏过来的高温蒸汽混合后通过高温出汽流道流向后端通流级，一路向外侧泄漏流入汽缸夹层中。
本发明所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，汽轮机进汽温度为600℃及以上，低温回汽流道送汽温度小于500℃，外缸可以选择承受的最高工作温度为500℃以下的材料。
本发明的有益效果是：通过汽封蒸汽流道走向的改进，使前端汽封间高温漏汽不再进入汽缸夹层，进入汽缸夹层的漏汽为引来的后端通流级的低温蒸汽，这样使得外缸不再承受较高的工作温度，外缸可以选用低档的材料，降低了外缸材料的耐高温要求，相应的使生产制造的成本大大下降，具有良好的经济效益。
附图说明
图1 为原有的汽轮机结构示意图；
图2为改进后的汽轮机结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图所示，一种汽轮机，包括内缸2和外缸1, 内缸2和外缸1之间形成夹层空间3，汽轮机的前端汽封间4和后端通流级5之间设置有高温出汽流道6和低温回汽流道7，高温出汽流道6的进汽口61设置在前端汽封间4的汽封体上，高温出汽流道6的出汽口62设置在后端通流级5上；所述低温回汽流道7的进汽口71设置在后端通流级5上，并位于高温出汽流道6的出汽口62内侧，且相隔一个以上的通流级；低温回汽流道7的出汽口72设置在前端汽封间4的汽封体上，并位于高温出汽流道7的进汽口71外侧，且相隔一圈以上的汽封体。本实施例对高温出汽流道6和低温回汽流道7的具体的装配方式为：高温出汽流道6的出汽口62位于后端通流级5的末二级52处，低温回汽流道7的进汽口71位于后端通流级5的末三级53；低温回汽流道7的出汽口72位于前端汽封间4的末两圈汽封体42处，高温出汽流道6的进汽口61位于前端汽封间4的末三圈汽封体43处，即可以达到很好的使用效果。所述低温回汽流道7和高温出汽流道6材质均为耐高温蒸汽管道，具体为柔性和硬性均可。
一种降低汽轮机外缸工作温度的方法，所述方法包括如下步骤：
S1: 将分缸式的汽轮机在前端汽封间4和后端通流级5之间设置高温出汽流道6，高温出汽流道6的进汽口61设置在前端汽封间4的汽封体上，其出汽口62设置在后端通流级5上；
S2：在所述汽轮机的前端汽封间4和后端通流级5之间设置低温回汽流道7，所述低温回汽流道7的进汽口71设置在后端通流级5上，低温回汽流道7的出汽口72设置在前端汽封间4的汽封体上；
S3：装配好汽轮机，并启动汽轮机开始发电；
S4：汽轮机运行时，汽轮机前端汽封间4内的高温蒸汽通过高温出汽流道6导往后端通流级5，同时将后端通流级5的相对低温蒸汽输往前端汽封间4，并保证高温出汽流道6的进汽口61压力低于低温回汽流道7的出汽口72压力，高温出汽流道6的出汽口62压力低于低温回汽流道7的进汽口71压力。
在所述步骤S1和S2中，在前端汽封间4内，低温回汽流道6的出汽口62位于高温出汽流道7的进汽口71的外侧；在后端通流级5之间，高温出汽流道6的出汽口62位于低温回汽流道7的进汽口71的外侧；所述低温回汽流道6的出汽口62和高温出汽流道7的进汽口71在前端汽封间4内相隔一个汽封体；高温出汽流道6的出汽口62和低温回汽流道7的进汽口71在后端通流级5之间相隔一个通流级。
本实施例中所述方法在高温出汽流道6和低温回汽流道7的具体连接方式为：所述高温出汽流道6的出汽口62位于后端通流级5的末二级通流级52处，低温回汽流道7的进汽口71位于后端通流级5的末三级通流级53处；所述低温回汽流道7的出汽口72位于前端汽封间4的末两圈汽封体42处，高温出汽流道6的进汽口62位于前端汽封间4的末三圈汽封体43处。
所述低温回汽流道和高温出汽流道采用柔性耐高温蒸汽管道连接。
从所述低温回汽流道7进入前端汽封间4内的低温蒸汽分为两路，一路与前端泄漏过来的高温蒸汽混合后通过高温出汽流道6流向后端通流级5，一路向外侧泄漏流入汽缸夹层3中。
汽轮机进汽温度为600℃及以上，低温回汽流道送汽温度小于500℃，这样使得进入气缸夹层内的蒸汽温度也小于500℃，外缸可以选择承受的最高工作温度为500℃以下的材料，可有效降低外缸的制造成本。
本发明的方案对分缸型的汽轮机高压段、中压段均适用。
以上通过汽封蒸汽流道走向的改进，使前端汽封间4高温漏汽不再进入汽缸夹层3，进入汽缸夹层3的漏汽为引来的后端通流级5的低温蒸汽，这样使得外缸1不再承受较高的工作温度，外缸1可以选用低档的材料，降低了外缸材料的耐高温要求，相应的使生产制造的成本大大下降，具有良好的经济效益。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽轮机，包括内缸和外缸，其特征在于：汽轮机的前端汽封间和后端通流级之间设置有高温出汽流道和低温回汽流道，高温出汽流道的进汽口设置在前端汽封间的汽封体上，高温出汽流道的出汽口设置在后端通流级上；所述低温回汽流道的进汽口设置在后端通流级上，并位于高温出汽流道的出汽口内侧，且相隔一个以上的通流级；低温回汽流道的出汽口设置在前端汽封间的汽封体上，并位于高温出汽流道的进汽口外侧，且相隔一圈以上的汽封体。
2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于：所述高温出汽流道的出汽口位于后端通流级的末二级处，低温回汽流道的进汽口位于后端通流级的末三级；低温回汽流道的出汽口位于前端汽封间的末两圈汽封体处，高温出汽流道的进汽口位于前端汽封间的末三圈汽封体处。
3.一种降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
S1: 将分缸式的汽轮机在前端汽封间和后端通流级之间设置高温出汽流道，高温出汽流道的进汽口设置在前端汽封间的汽封体上，其出汽口设置在后端通流级上；
S2：在所述汽轮机的前端汽封间和后端通流级之间设置低温回汽流道，所述低温回汽流道的进汽口设置在后端通流级上，低温回汽流道的出汽口设置在前端汽封间的汽封体上；
S3：装配好汽轮机，并启动汽轮机开始发电；
S4：汽轮机运行时，汽轮机前端汽封间内的高温蒸汽通过高温出汽流道导往后端通流级，同时将后端通流级的相对低温蒸汽输往前端汽封间，并保证高温出汽流道的进汽口压力低于低温回汽流道的出汽口压力，高温出汽流道的出汽口压力低于低温回汽流道的进汽口压力。
4.根据权利要求3所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于：在所述步骤S1和S2中，在前端汽封间内，低温回汽流道的出汽口位于高温出汽流道的进汽口的外侧；在后端通流级之间，高温出汽流道的出汽口位于低温回汽流道的进汽口的外侧。
5.根据权利要求3所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于：所述低温回汽流道的出汽口和高温出汽流道的进汽口在前端汽封间内相隔一圈汽封体；高温出汽流道的出汽口和低温回汽流道的进汽口在后端通流级之间相隔一个通流级。
6.根据权利要求5所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于：所述高温出汽流道的出汽口位于后端通流级的末二级处，低温回汽流道的进汽口位于后端通流级的末三级。
7.根据权利要求5所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于：所述低温回汽流道的出汽口位于前端汽封间的末两圈汽封体处，高温出汽流道的进汽口位于前端汽封间的末三圈汽封体处。
8.根据权利要求3所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于：所述低温回汽流道和高温出汽流道采用柔性耐高温蒸汽管道连接。
9.根据权利要求3所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于：从所述低温回汽流道进入前端汽封间内的低温蒸汽分为两路，一路与前端泄漏过来的高温蒸汽混合后通过高温出汽流道流向后端通流级，一路向外侧泄漏流入汽缸夹层中。
10.根据权利要求3所述的降低汽轮机外缸工作温度的方法，其特征在于：汽轮机进汽温度为600℃及以上，低温回汽流道送汽温度小于500℃，外缸可以选择承受的最高工作温度为500℃以下的材料。
CN201810694961.5A 2018-06-29 2018-06-29 一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法 Pending CN109026202A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810694961.5A CN109026202A (zh) 2018-06-29 2018-06-29 一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810694961.5A CN109026202A (zh) 2018-06-29 2018-06-29 一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109026202A true CN109026202A (zh) 2018-12-18

Family

ID=65520892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810694961.5A Pending CN109026202A (zh) 2018-06-29 2018-06-29 一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109026202A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2304994A (en) * 1941-06-20 1942-12-15 Westinghouse Electric & Mfg Co Turbine cylinder cooling
CN101052782A (zh) * 2004-08-02 2007-10-10 西门子公司 汽轮机和汽轮机运行方法
CN101300405A (zh) * 2005-10-31 2008-11-05 西门子公司 汽轮机
CN101644174A (zh) * 2008-08-07 2010-02-10 株式会社东芝 蒸汽涡轮机和蒸汽涡轮机设备***
CN106194284A (zh) * 2016-07-22 2016-12-07 东方电气集团东方汽轮机有限公司 一种汽轮机夹层蒸汽参数调整及运行的方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2304994A (en) * 1941-06-20 1942-12-15 Westinghouse Electric & Mfg Co Turbine cylinder cooling
CN101052782A (zh) * 2004-08-02 2007-10-10 西门子公司 汽轮机和汽轮机运行方法
CN101300405A (zh) * 2005-10-31 2008-11-05 西门子公司 汽轮机
CN101644174A (zh) * 2008-08-07 2010-02-10 株式会社东芝 蒸汽涡轮机和蒸汽涡轮机设备***
CN106194284A (zh) * 2016-07-22 2016-12-07 东方电气集团东方汽轮机有限公司 一种汽轮机夹层蒸汽参数调整及运行的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20090160135A1 (en) Labyrinth seal with reduced leakage flow by grooves and teeth synergistic action
CN114183528B (zh) 一种特斯拉阀式对冲型自密封结构
CN105518356A (zh) 活塞环
CN108590778A (zh) 一种轴流式有机工质透平膨胀机
CN206376900U (zh) 高温蒸汽螺杆机的轴封装置
CN109026202A (zh) 一种汽轮机及可降低汽轮机外缸工作温度的方法
CN106352094A (zh) 用于动静压型干气密封的静压气体迷宫节流调控机构
CN108019243A (zh) 一种整体轴承座式透平涡轮机
EP3960992A3 (en) Seal runner flow damper
CN100362214C (zh) 用于旋转机器主配合密封的装置
CN206234364U (zh) 一种高速冷风机用磁性液体密封装置
CN205504281U (zh) 耐高压自密封旋转补偿器
JPS6148613B2 (zh)
CN208578589U (zh) 一种溢流热量回收梯级利用的汽轮机轴封***
CN200975264Y (zh) 迷宫密封
CN202851974U (zh) 自抑制有效通流面积的齿形结构
CN104791021A (zh) 超临界汽轮机新型轴端无间隙汽封
CN207212672U (zh) 一种压缩机回油装置
CN102654122B (zh) 能够减少或杜绝运行时漏气的气泵结构装置
JP2890907B2 (ja) 蒸気タービン
CN110864125A (zh) 一种阀瓣外圆带v型槽的高压差截止阀
CN203081512U (zh) 汽轮机后汽封装置
CN104033190B (zh) 一种三层壳汽轮机的进汽结构
CN103075204A (zh) 汽轮机后汽封装置
CN207920672U (zh) 一种汽轮机汽封***及汽轮机发电***

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181218