CN109001588A - 车辆保险丝盒故障指示器 - Google Patents

Abstract

公开了用于指示车辆保险丝盒中的保险丝何时熔断的一种车辆。示例车辆包括电气***、部分地覆盖有各自的发光材料的包括门和内部面板的保险丝盒、和定位在保险丝盒内部的连接到电气***的多个保险丝。每个保险丝包括连接在保险丝的端子之间的LED，以及配置为引导来自LED的光朝向门和内部面板的透镜。

Description

车辆保险丝盒故障指示器

技术领域

本公开大体涉及车辆保险丝，并且更具体地，涉及用于检测熔断保险丝、识别特定的熔断保险丝、并帮助更换熔断保险丝的***和设备。

背景技术

现代车辆可以包括供车辆和/或乘员使用的各种电气***和设备。为了保护各种部件，许多这些***和设备都连接保险丝。许多车辆的设计包括保险丝的集中位置，通常称为保险丝盒。该保险丝盒可能位于车内各处，并且有时可能难以触及。

发明内容

所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制权利要求。根据本文所描述的技术，可预期其它实施方式，这对于本领域普通技术人员通过研究以下附图和详细描述将是显而易见的，并且这些实施方式旨在处于本申请的范围内。

示出了用于车辆和车辆保险丝盒的、可以检测熔断保险丝并帮助用户更换熔断保险丝的示例实施例。所公开的示例车辆包括电气***以及包括部分地覆盖有各自的发光材料的门和内部面板的保险丝盒。车辆还包括定位在保险丝盒内部、连接到电气***的多个保险丝。每个保险丝包括连接在保险丝的端子之间的LED(发光二极管)，以及配置为将来自LED的光引导到门和内部面板的透镜。

示例公开的车辆保险丝盒包括部分地由第一发光材料制成的门、部分由第二发光材料制成的内部面板、以及定位在内部面板的多个腔中的多个保险丝。每个保险丝包括连接在保险丝的端子之间的、配置为当保险丝跳闸时发光的LED，以及配置为将来自LED的光引导到门和内部面板的透镜。

根据本发明，提供一种车辆，包括：

电气***；

保险丝盒，保险丝盒包括部分地覆盖有各自的发光材料的门和内部面板；和

定位在保险丝盒内部的多个保险丝，多个保险丝连接到电气***，每个保险丝包括：

连接在保险丝的端子之间的LED；和

配置为引导来自LED的光朝向门和内部面板的透镜。

根据本发明的一个实施例，门由第一发光材料覆盖，并且内部面板由第二发光材料覆盖，其中第一发光材料不同于第二发光材料。

根据本发明的一个实施例，覆盖门的第一发光材料配置为在LED打开时发光，并且其中覆盖内部面板的第二发光材料配置成吸收LED光并在一段时间内发光。

根据本发明的一个实施例，第一发光材料是萘嵌苯染料，并且第二发光材料是长余辉荧光材料。

根据本发明的一个实施例，LED配置为发蓝光，第一发光材料配置为发红光辉，并且第二发光材料配置为发白光辉。

根据本发明的一个实施例，门由包括发光材料的材料制成，使得门的外表面当来自LED的光引导到门的内表面时发光。

根据本发明的一个实施例，每个保险丝定位在内部面板的腔中。

根据本发明的一个实施例，每个保险丝配置为从保险丝盒移除，并且其中覆盖内部面板的发光材料配置为吸收来自LED的光并且在保险丝移除后发光。

根据本发明的一个实施例，透镜位于保险丝面向门的内表面的一侧上，使得光沿朝向门的内表面的第一方向、以及朝向内部面板的第二方向而被引导，其中第一方向与第二方向相反。

根据本发明的一个实施例，透镜包括两个或更多个光管，每个光管配置为将光引导到门或内部面板。

根据本发明的一个实施例，透镜配置为在保险丝周围的区域处引导光。

根据本发明的一个实施例，透镜包括配置成将光散射到门的内表面上的圆顶。

根据本发明的一个实施例，透镜包括配置为将来自LED的光反射到内部面板上的反射器。

根据本发明的一个实施例，透镜包括圆顶和反射器，其中圆顶配置成将光散射到门的内表面上，并且反射器配置为将光反射到内部面板上。

根据本发明的一个实施例，门的第一部分覆盖有第一发光材料，门的第二部分覆盖有第二发光材料，并且内部面板覆盖有第二发光材料，并且其中门的第二部分包括给用户的一个或多个指示。

根据本发明，提供一种车辆保险丝盒，包括：

部分地由第一发光材料制成的门；

部分地由第二发光材料制成的内部面板；和

定位在内部面板的多个腔中的多个保险丝，每个保险丝包括：

连接在保险丝的端子之间的LED，LED配置为当保险丝跳闸时发光；和

配置为引导来自LED的光朝向门和内部面板的透镜。

根据本发明的一个实施例，覆盖门的第一发光材料是配置成在LED打开时发光的萘嵌苯染料，并且其中覆盖内部面板的第二发光材料是配置为吸收LED光并在一段时间内发光的长余辉荧光材料。

根据本发明的一个实施例，门配置为当来自LED的光引导到门的内表面时从外表面发光。

根据本发明的一个实施例，透镜包括两个或更多个光管，每个光管配置为将光引导到门或内部面板。

根据本发明的一个实施例，透镜包括圆顶和反射器，并且其中圆顶配置成将光散射到门的内表面上，并且反射器配置为将光反射到内部面板上。

根据本发明，提供一种车辆，包括：

电气***；

保险丝盒，保险丝盒包括部分地覆盖有各自的发光材料的门和内部面板；和

定位在保险丝盒内部的多个保险丝，多个保险丝连接到电气***，每个保险丝包括：

连接在保险丝的端子之间的LED；和

配置为引导来自LED的光朝向门和内部面板二者的透镜。

根据本发明的一个实施例，门由第一发光材料覆盖，并且内部面板由第二发光材料覆盖，其中第一发光材料不同于第二发光材料。

根据本发明的一个实施例，覆盖门的第一发光材料配置为在LED打开时发光，并且其中覆盖内部面板的第二发光材料配置成吸收LED光并在一段时间内发光。

根据本发明的一个实施例，第一发光材料是萘嵌苯染料，并且第二发光材料是配置为比第一发光材料发光持续时间更长的荧光材料。

根据本发明的一个实施例，LED配置为发蓝光，第一发光材料配置为发红光辉，并且第二发光材料配置为发白光辉。

根据本发明的一个实施例，门由包括发光材料的材料制成，使得门的外表面当来自LED的光引导到门的内表面时发光。

根据本发明的一个实施例，每个保险丝定位在内部面板的腔中。

根据本发明的一个实施例，每个保险丝配置为从保险丝盒移除，并且其中覆盖内部面板的发光材料配置为吸收来自LED的光并且在保险丝移除后发光。

根据本发明的一个实施例，透镜位于保险丝面向门的内表面的一侧上，使得光沿朝向门的内表面的第一方向、以及朝向内部面板的第二方向而被引导，其中第一方向与第二方向相反。

根据本发明的一个实施例，透镜包括两个或更多个光管，每个光管配置为将光引导到门或内部面板。

根据本发明的一个实施例，透镜配置为在保险丝周围的区域处引导光。

根据本发明的一个实施例，透镜包括配置成将光散射到门的内表面上的圆顶。

根据本发明的一个实施例，透镜包括配置为将来自LED的光反射到内部面板上的反射器。

根据本发明的一个实施例，透镜包括圆顶和反射器，其中圆顶配置成将光散射到门的内表面上，并且反射器配置为将光反射到内部面板上。

根据本发明的一个实施例，门的第一部分覆盖有第一发光材料，门的第二部分覆盖有第二发光材料，并且内部面板覆盖有第二发光材料，并且其中门的第二部分包括给用户的一个或多个指示。

根据本发明，提供一种车辆保险丝盒，包括：

部分地由第一发光材料制成的门；

部分地由第二发光材料制成内部面板；和

定位在内部面板的多个腔中的多个保险丝，每个保险丝包括：

连接在保险丝的端子之间的LED，LED配置为当保险丝跳闸时发光；和

配置为引导来自LED的光朝向门和内部面板的透镜。

根据本发明的一个实施例，覆盖门的第一发光材料是配置成在LED打开时发光的萘嵌苯染料，并且其中覆盖内部面板的第二发光材料是配置为吸收LED光并在LED关闭后的一段时间内发光的荧光材料。

根据本发明的一个实施例，门配置为当来自LED的光引导到门的内表面时从外表面发光。

根据本发明的一个实施例，透镜包括两个或多个光管，每个光管配置为将光引导到门或内部面板。

根据本发明的一个实施例，透镜包括圆顶和反射器，并且其中圆顶配置成将光散射到门的内表面上，并且反射器配置为将光反射到内部面板上。

附图说明

为了更好地理解本发明，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可能省略了相关的元件，或者在某些情况下可能会夸大其比例，以便强调并清楚地说明本文所描述的新颖特征。此外，如本领域已知的，***组件可以进行各种布置。此外，在附图中，在几个视图中相同的附图标记表示相应的部分。

图1示出根据本公开的实施例的示例车辆；

图2示出根据本公开的实施例的示例保险丝的电路图；

图3示出了根据本公开的实施例的示例保险丝盒的横截面图；

图4A和图4B示出根据本公开的实施例的处于闭合和打开状态的示例保险丝盒。

具体实施方式

虽然本发明可以以各种形式实施，但是在附图中示出并且在将下文中描述一些示例性和非限制性的具体实施例，并且理解本公开被认为是本发明的示例，并不旨在将本发明限制于所示的具体实施例。

如上所述，许多车辆包括在车辆中运转的电气***。当一个或多个电气***出现问题时，车辆驾驶员可能难以确定问题的原因并采取纠正措施。在某些情况下，一个或多个电气***可能互相依赖，导致对问题原因的混淆。

驾驶员可能特别难以识别特定电气***的保险丝何时失效。通常，保险丝熔断的唯一迹象是电气***停止工作。此外，在正常情况下，车辆的保险丝盒可能处于不易接近的位置，或者不在车辆驾驶员的视野内。

此外，当保险丝在夜间熔断时(和/或基于车辆中的位置)，保险丝盒可能不会被充分照亮。并且如果照明保险丝熔断，车灯可能无法帮助照亮保险丝盒。这可能导致驾驶员难以确定电气***故障的原因、确定需要更换或重置的特定保险丝、并且采取措施来修理熔断保险丝。

本公开的示例可以提供保险丝已经失效的一个或多个指示。指示可能存在于熔断保险丝、保险丝盒内的保险丝的周围区域、以及保险丝盒外部。这可以允许驾驶员即使在光线昏暗或黑暗的环境中也能快速确定电气***故障的原因、确定失效的特定保险丝、并且修理失效的保险丝。

本公开的示例车辆可以包括一个或多个电气***和保险丝盒。保险丝盒可以包括门和内部面板，每个门和内部面板部分地用相应的发光材料覆盖。发光材料可以是不同的、可以具有不同的性质、并且可以执行不同的功能。门可以用快速生效的发光材料(例如萘嵌苯染料)覆盖，使得门可以在保险丝熔断后立即或短时间内辉光或发光。内部面板可以具有更持久的发光材料(例如长余辉荧光材料)，使得内部面板可以在保险丝熔断后持续辉光一段时间，以指示哪个保险丝熔断并且帮助驾驶员可视地更换保险丝。

示例车辆还可具有定位在保险丝盒内部的、分别连接到车辆的电气***的多个保险丝。在一些示例中，每个保险丝可以涂覆有发光材料、或与发光材料一起制造(发光材料是例如萘嵌苯染料或长余辉荧光材料)。每个保险丝可以定位在保险丝盒的内部面板内的腔中。

每个保险丝可以包括连接在保险丝的端子之间的LED，使得当保险丝在正常情况下生效时绕过LED。但是当保险丝故障时，LED可能被激活并可以发光，表明保险丝已熔断。

每个保险丝还可以包括透镜。透镜可以包括一个或多个光管或其它光基部件，例如反射器、折射器、和/或光导。透镜可以配置为引导来自LED的光朝向保险丝盒的门和内部面板二者。来自LED的光可以被门、内部面板、和/或保险丝上的各种发光材料吸收。

在一些示例中，透镜可以配置为引导来自LED的光朝向围绕保险丝的区域。围绕保险丝的内部面板上的发光材料可以被照亮、可以吸收LED光、并且可以在移除保险丝和LED后发光一段时间。

透镜也可以配置为将LED光散射到保险丝盒门内部的区域上。该区域可以由发光材料覆盖，并且可以辉光，使得盒外的驾驶员可以看到辉光。保险丝盒门的内部也可以包括可以用发光材料书写的指示。LED光可能会照亮该指示，该指示可以吸收LED灯并辉光一段时间。以这种方式，即使在没有外部照明的黑暗环境中也可以看到该指示。

图1示出了根据本公开的实施例的示例车辆100。车辆100可以是标准汽油动力车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆、和/或任何其它移动性实现类型的车辆。车辆100包括与移动性有关的部件，例如具有发动机、变速器、悬架、驱动轴、和/或车轮等的动力传动***。车辆100可以是非自主的、半自主的(例如由车辆100控制一些常规动力功能)、或自主的(例如没有驾驶员的直接输入，由车辆100控制动力功能)。在所示的示例中，车辆100包括电气***102和保险丝盒104。

电气***102可以是电连接到电池、交流发电机、或其它车辆电源的任何设备或***。示例电气***可以包括车辆外部灯、内部灯、收音机、显示器、车辆传感器等。电气***102可以是使用保险丝的车辆100的任何***或设备。

保险丝盒104可以是包括用于一个或多个电气***102的保险丝的集中盒。保险丝盒可以是任何形状，并且可以位于车辆内的任何地方。例如，一些车辆保险丝盒位于仪表盘一侧、仪表板下方、仪表板一侧、或车辆引擎盖下方。车辆驾驶员当车辆正常工作时通常不会使用保险丝盒，因此它们可能会在不碍事或难以到达的地方。

图2示出了根据本公开的实施例的示例保险丝200的简化电路图。

图2示出了在第一端子210A处电连接到保险丝元件204和限流电阻器206的电源202。限流电阻器连接到LED 208。并且保险丝元件204和LED208在第二端子210B处连接到电负载212(例如电气***102)。在这种配置中，LED 208电连接在保险丝的端子210A和210B之间。

在正常操作下，保险丝元件204可使限流电阻器206和LED 208短路，使得没有电流(或可忽略量的电流)通过LED。当保险丝元件204跳闸时，电流可以通过LED 208，导致LED208发光。保险丝元件可能当电气***或负载212汲取的电流量高于保险丝额定的或配置为处理的电流量时跳闸。

电源202可以是包括车辆电池和交流发电机的任何车辆电源。LED208可以是任何发光二极管，包括配置为发射可见光、红外光、或其它光的任何二极管。一个特定示例可以包括配置为发蓝光的LED。

图3示出了包括多个保险丝312的示例保险丝盒300的横截面图。保险丝盒可以包括门304和内部面板308。保险丝盒门304可以包括内表面306A和外表面306B。并且内部面板308可以包括一个或多个腔310，保险丝312位于该腔310中。

门304和内部面板308可以包括第一和第二发光材料，该第一和第二发光材料配置为当暴露于光中时辉光、放光、或以其它方式发出光一段时间。在一些示例中，发光材料可以在制造之后被涂覆、喷射、或以其它方式附加到门304和/或内部面板308。在其它示例中，发光材料可以被添加到制造过程中，使得门304和/或内部面板308被成型、注入、或以其它方式制造为具有发光材料(以及其它材料)。

门304和/或内部面板308可以被部分覆盖，使得只有特定部分包括发光材料。以这种方式，只有特定部分可以辉光，并且可以提供熔断保险丝的指示。

此外，内表面306A和外表面306B二者可以全部或部分地被覆盖。保险丝盒门304可以配置为使得当光暴露于内表面306A时，外表面306B上的发光材料可以辉光。以这种方式，从外部观看保险丝盒的人可以能够在不打开保险丝盒的情况下看到保险丝熔断。

在一些示例中，发光材料可以包括当暴露于来自LED的光时可以发红光的萘嵌苯染料。发光材料还可以包括当暴露于光时并且此后一段时间中可以以任何数量的颜色发光的长余辉荧光材料。在一些示例中，可以选择发光材料使得其以不同的颜色辉光。发光材料可以是根据其特定性质(例如光吸收量、吸收光谱、发光颜色、曝光后发光的时间量等)选择的材料。

在一些示例中，可以为门304选择第一发光材料并且可以为内部面板308选择不同的第二发光材料。第一发光材料可以比第二材料更好、更快、或更有效地吸收和发射光，使得当暴露于相同的光时第一材料在第二发光材料之前开始辉光。然而，第二发光材料可以具有允许其在暴露于光后的较长时间段内发光的性质。也可以选择一个或多个其它属性。

图3还示出了定位在保险丝盒300内的多个保险丝312。每个保险丝312可以定位在内部面板308的腔中，并且可以连接到相应的电气***(未示出)。

在一些示例中，一个或多个保险丝可以被全部或部分地覆盖有发光材料，或者用发光材料制造。这样，每个保险丝312可以具有一个或多个特性或功能，例如关于保险丝盒300的门304和内部面板308所描述的那些特性或功能。保险丝312可以在暴露于光时辉光。每个保险丝312可以包括连接在保险丝的端子之间的一个或多个LED 314，例如关于图2所描述的。LED 314可以配置为当保险丝跳闸时发光。

在一些示例中，可以选择LED和发光材料使得来自LED的光导致第一发光材料以第一颜色辉光，并且在LED接通时发光，但在LED熄灭时可以不发光。并且可以选择第二发光材料，使得来自LED的光被吸收并且在更长的时间段内(包括在LED停止提供光之后)发光。以这种方式，可以快速生效的第一发光材料可以用于指示存在熔断保险丝，而第二发光材料可以指示特定保险丝已熔断。

每个保险丝312还可以包括透镜316。透镜316可以包括配置为引导由LED 314所发的光的一个或多个元件。例如，透镜316可以包括一个或多个反射器、圆顶、光管330、折射器、反射镜、或其它光学部件。

图3示出了具有配置成将光散射到门304的内表面306A上的圆顶318的透镜316。图3中的透镜316还包括配置成引导来自LED 314的光朝向内部面板308的反射器320。

在一些示例中，透镜316可以定位在保险丝312面向门304的内表面306A的一侧上，使得在朝向门304的内表面306A的第一方向上以及朝向保险丝盒的内部面板的第二方向上引导来自LED 314的光。因此透镜可以配置为在两个相反的方向上引导来自LED的光。在一些示例中，透镜316可以包括配置为将光引导到门304或内部面板308的一个或多个光管330。

图3示出了透镜316引导光朝向保险丝312周围的区域的情况。这示为区域324。此外，透镜316的圆顶318可以配置为引导光朝向门304的内表面306A的区域322。区域322可以比保险丝312的宽度更大，使得可照亮区域322中的发光材料并且允许用户更好地看到辉光。

透镜316还可以引导来自LED 314的光朝向内部面板308的区域324。区域324可以辉光并且可以在换保险丝312时为用户提供任务照明。

图4A和4B示出处于闭合(图4A)和打开(图4B)状态的示例保险丝盒400。这些图示出了在保险丝跳闸时本文描述的各种部件导致LED发光的功能。

图4A示出了在保险丝已熔断后从保险丝盒外部观察的视图。保险丝盒门402包括可以指示保险丝已熔断的发光区域404。发光区域404的位置可以对应于特定的熔断保险丝。这样，用户可以理解保险丝盒左上角的保险丝已熔断。

应该注意，覆盖门402或与门402集成的发光材料接收来自保险丝盒400内部的LED的光，并在保险丝盒外发出用户可见的辉光。

图4B示出了移除保险丝盒门的视图。内部面板410包括多个保险丝412。可以看出保险丝414已熔断，并且相应的LED光已被引导至保险丝414周围的区域416。

图4B还示出了保险丝盒门的示例内表面420。内表面420可以包括可以帮助用户更换或重置一个或多个保险丝412的一个或多个指示422。可以使用发光材料将指示422施加到内表面420使其辉光。这可以允许用户在不使用外部光源的情况下更换或重置熔断保险丝。

在本申请中，反义连词的使用旨在包括连词。使用的定冠词或不定冠词不意味着表示基数。特别地，对“该”对象或“一”或“一个”对象的引用旨在也表示可能的多个该种对象中的一个。此外，连词“或”可以用于传达同时存在的特征而不是互斥替代。换言之，连词“或”应该被理解为包括“和/或”。词语“包括”的含义是包含性的，并且与“包含”的范围相同。

上述实施例，特别是任何“优选”实施例是实施方式的可能示例，并且仅为了清楚地理解本发明的原理而阐述。可以在基本不脱离本文所描述的技术的精神和原理的情况下对上述实施例进行许多变化和修改。所有修改意图被包括在本公开的范围内并由所附权利要求保护。

Claims (16)

1.一种车辆，包括：

电气***；

保险丝盒，所述保险丝盒包括部分地覆盖有各自的发光材料的门和内部面板；和

定位在所述保险丝盒内部的多个保险丝，所述多个保险丝连接到电气***，每个所述保险丝包括：

连接在所述保险丝的端子之间的LED；和

配置为引导来自所述LED的光朝向所述门和所述内部面板的透镜。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述门由第一发光材料覆盖，并且所述内部面板由第二发光材料覆盖，其中所述第一发光材料不同于所述第二发光材料。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中覆盖所述门的所述第一发光材料配置为在所述LED打开时发光，并且其中覆盖所述内部面板的所述第二发光材料配置为吸收LED光并在一段时间内发光。

4.根据权利要求2所述的车辆，其中所述第一发光材料是萘嵌苯染料，并且所述第二发光材料是长余辉荧光材料。

5.根据权利要求2所述的车辆，其中所述LED配置为发蓝光，所述第一发光材料配置为发红光辉，并且所述第二发光配置为发白光辉。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中所述门由包括所述发光材料的材料制成，使得所述门的外表面当将来自所述LED的光引导到所述门的内表面时发光。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中每个所述保险丝定位在所述内部面板的腔中。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中每个所述保险丝配置为从所述保险丝盒移除，并且其中覆盖所述内部面板的所述发光材料配置为吸收来自所述LED的光并且在所述保险丝移除后发光。

9.根据权利要求1所述的车辆，其中所述透镜位于所述保险丝面向所述门的内表面的一侧上，使得光沿朝向所述门的所述内表面的第一方向、以及朝向所述内部面板的第二方向而被引导，其中所述第一方向与所述第二方向相反。

10.根据权利要求1所述的车辆，其中所述透镜包括两个或更多个光管，每个所述光管配置为将光引导到所述门或所述内部面板。

11.根据权利要求1所述的车辆，其中所述透镜配置为在所述保险丝周围的区域引导光。

12.根据权利要求1所述的车辆，其中所述透镜包括配置成将光散射到所述门的内表面上的圆顶。

13.根据权利要求1所述的车辆，其中所述透镜包括配置为将来自所述LED的光反射到所述内部面板上的反射器。

14.根据权利要求1所述的车辆，其中所述透镜包括圆顶和反射器，其中所述圆顶配置成将光散射到所述门的内表面上，并且所述反射器配置为将光反射到所述内部面板上。

15.根据权利要求1所述的车辆，其中所述门的第一部分覆盖有第一发光材料，所述门的第二部分覆盖有第二发光材料，并且所述内部面板覆盖有所述第二发光材料，并且其中门的第二部分包括给用户的一个或多个指示。

16.一种车辆保险丝盒，包括：

部分地由第一发光材料制成的门；

部分地由第二发光材料制成的内部面板；和

定位在所述内部面板的多个腔中的多个保险丝，每个所述保险丝包括：

连接在所述保险丝的端子之间的LED，所述LED配置为当所述保险丝跳闸时发光；和

配置为引导来自所述LED的光朝向所述门和所述内部面板的透镜。