CN108985734A - 基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***,包括出入识别组件、车道识别组件、加油机识别组件、控制组件和移动支付终端,所述出入识别组件固定设置在所述加油站的进站口和出站口,所述车道识别组件设置在所述加油站的行车道上,所述加油机识别组件设置在所述加油站的加油机上,所述移动支付终端与加油车辆车牌绑定,所述出入识别组件、所述车道识别组件和所述加油机识别组件均与所述控制组件电连接,所述控制组件通过无线网络与所述移动支付终端通信;基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***的方法通过车牌识别和车辆轨迹跟踪,与加油机联动,实时获取车辆加油量,生成结算数据;通过移动终端扣费结算,结算付款方便快捷;通过对站内车辆轨迹的跟踪,发现不合理停放,进行引导。
Description
技术领域
本发明涉及加油站管理领域,尤其涉及一种基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***及方法。
背景技术
加油站是成品油营销的终端,是连接企业和消费者的桥梁和纽带,是能源销售企业经济效益的直接创造者。据统计,目前国内加油站数量已经超过10万座,与社会经济的不断发展同步,在可预见的将来,加油站数量仍然会快速增长。且随着国家政策的调整,各类民营加油站呈现爆发性增长的态势,如何高效的实现加油站的销售与支付效率,提升客户满意度,有效掌握客户信息,实现精准营销,成为能源销售行业各企业的重要课题。
目前国内中石油、中石化及各民营加油站的支付方式主要有两种:
占比最大的主流支付方式是客户加油后在便利店柜台人工支付,采用这种支付方式时,客户在加油岛加油后,需要继续将车辆停在加油站内,步行到便利店内的柜台结算或将现金交加油员,由加油员到便利店柜台结算、开票后交给顾客。这种支付方式时间长、效率低、客户体验很差,且极大的增加了车辆在站内的停留时间,占用加油车道,影响后续顾客加油,在高峰时造成站内车辆拥堵,严重影响了加油站运行效率。
部分加油站在进行了加油机改造后,支持顾客刷卡自助加油,这种方式较前一种方式在便利性和效率上有较大的提高,但仍然存在加油站方无法主动掌握客户在站内行动的弊病,且只支持办理了该企业加油卡的客户,但据统计,目前办理加油卡的客户仅占全部加油客户的1/3左右,大部分客户由于各种原因不愿办卡,因此不能从根本上解决加油站运行效率问题。
传统的加油站支付方式普遍存在的问题是效率低,客户等待时间长、体验差,不利于加油站管理,影响加油站运行效率。
1、客户体验差:
除少部分持卡加油客户外,大部分客户需要在加油后到便利店柜台结算,人工结算速度较慢,高峰期客户交费需排队,验证影响客户体验。
2、影响加油站运营效率:
客户到便利店柜台交费时,车辆停放在加油位或站内车道,由于加油站空间普遍较小,会严重影响后续车辆加油,特别是在高峰时期,造成站内、站外车辆拥堵,单笔交易耗费时间成倍延长,严重影响了加油站运行效率,直接减少加油站运营收入。
3、不利于站内管理,影响加油站安全:
客户到便利店柜台交费时,车辆停放难以管理,易发生擦挂等事故,成为加油站安全的极大隐患。
4、无法掌握客户信息,不利于加油站进行营销推广:
传统支付方式下,除少部分持卡客户外,其他客户在消费时未留下任何信息,加油站运营企业无法掌握客户车型、消费习惯等信息,无法开展有针对性的优惠推广活动,无法开展客户分析和精准营销。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***及方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***,包括出入识别组件、车道识别组件、加油机识别组件、控制组件和移动支付终端,所述出入识别组件固定设置在所述加油站的进站口和出站口,所述车道识别组件设置在所述加油站的行车道上,所述加油机识别组件设置在所述加油站的加油机上,所述移动支付终端与加油车辆车牌绑定,所述出入识别组件、所述车道识别组件和所述加油机识别组件均与所述控制组件电连接,所述控制组件通过无线网络与所述移动支付终端通信;
所述出入识别组件包括入口车牌识别摄像机和出口车牌识别摄像机,所述入口车牌识别摄像机固定设置在所述加油站的进站口,所述出口车牌识别摄像机固定设置在所述加油站的出站口;
所述车道识别组件包括多个车道摄像机,多个所述车道摄像机固定设置抽到所述加油站的行车道上,且多个所述车道摄像机的视域无缝连接;
所述加油机识别组件包括多个加油机顶置摄像机,多个所述加油机顶置摄像机分别固定设置在多个所述加油机上,且所述加油机顶置摄像机的视域对准对应的所述加油机的加油岛;
所述控制组件包括控制单元、加油机出油采集单元和存储单元,所述加油机出油采集单元与所述加油机电连接,所述入口车牌识别摄像机、所述出口车牌识别摄像机、所述车道摄像机和所述加油机顶置摄像机的数据输出端均与所述控制单元的视频数据输入端电连接,所述存储单元与所述控制单元电连接。
进一步,所述***还包括车辆引导单元,所述车辆引导单元与所述控制单元电连接,所述车辆引导单元为指示灯、显示屏或指示地标。
一种基于上述支付和管理***的支付和管理方法,包括以下步骤:
S1、车辆进入加油站,通过入口车牌识别摄像机对车辆的车牌进行识别,并将车牌信息传输至控制单元;
S2、入口车牌识别摄像机记录该车辆在该摄像机的视域内的轨迹,并将其发送至控制单元;
S3、控制单元接受到轨迹信息后,将轨迹信息与车牌信息绑定,并根据轨迹信息控制车道摄像机对该车辆进行接力追踪;
S4、车辆驶入加油岛区域,操作员提枪加油,加油机将提枪信号发送至控制单元,控制单元对应的加油机顶置摄像机工作;
S5、通过对车辆轨迹进行回溯检索,查询到在入口处获得的车牌号码;
S6、加油完毕后,加油机发送挂枪信号和加油量数据至控制单元,控制单元从存储单元数据库获取的该油枪油品类型和单价信息,计算出应付金额,并推送给与该车牌号绑定的移动支付终端;
S7、移动支付终端根据根据应付数据完成支付;
S8、车辆驶离加油岛,车道摄像机继续对车辆轨迹进行追踪,直至车辆从加油站出口驶出加油站,出口车牌识别摄像机识别出站车牌。
进一步,所述方法还包括车辆引导方法,包括以下步骤:
s1、当车道摄像机检测到有车辆在行车道内长时间移动;
s2、当加油机顶置摄像机检测到车辆加油完毕后长时间未驶离加油岛;
s3、在轨迹追踪的过程中车辆驶入非营业区域;
s4、发生上述s1—s3的情况时,控制单元通过车辆引导单元发出引导信号,引导车辆移动。
本发明的有益效果在于:
本发明基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***及方法通过车牌识别和车辆轨迹跟踪,与加油机联动,实时获取车辆加油量,生成结算数据;通过移动终端扣费结算,结算付款方便快捷;通过对站内车辆轨迹的跟踪,发现不合理停放,进行引导。
附图说明
图1是本发明所述的基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示,本发明一种基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***,包括出入识别组件、车道识别组件、加油机识别组件、控制组件、移动支付终端和车辆引导单元,出入识别组件固定设置在加油站的进站口和出站口,车道识别组件设置在加油站的行车道上,加油机识别组件设置在加油站的加油机上,移动支付终端与加油车辆车牌绑定,出入识别组件、车道识别组件和加油机识别组件均与控制组件电连接,控制组件通过无线网络与移动支付终端通信;
出入识别组件包括入口车牌识别摄像机和出口车牌识别摄像机,入口车牌识别摄像机固定设置在加油站的进站口,出口车牌识别摄像机固定设置在加油站的出站口;
车道识别组件包括多个车道摄像机,多个车道摄像机固定设置抽到加油站的行车道上,且多个车道摄像机的视域无缝连接;
加油机识别组件包括多个加油机顶置摄像机,多个加油机顶置摄像机分别固定设置在多个加油机上,且加油机顶置摄像机的视域对准对应的加油机的加油岛;
控制组件包括控制单元、加油机出油采集单元和存储单元,加油机出油采集单元与加油机电连接,入口车牌识别摄像机、出口车牌识别摄像机、车道摄像机和加油机顶置摄像机的数据输出端均与控制单元的视频数据输入端电连接,存储单元与控制单元电连接。
车辆引导单元与控制单元电连接,车辆引导单元为指示灯、显示屏或指示地标。
上述车牌识别摄像机、车道摄像机和加油机顶置摄像机的工作原理均为现有技术,及涉及图像分析、提取、模型建立和模型匹配,因此并未对其进行进一步描述,相关领域的技术人员能够根据本领域的知识进行理解。
摄像机的处理流程为:
通过对视频图像序列像素的分析,获取车辆的各种参数,尺寸、颜色统计等,通过这些参数建立车辆模型,然后进行模型匹配,多个序列帧可建立运动轨迹。
运动检测原理:
一个场景作为一个背景,当有运动物体在场景中时,运动物体是前景,背景和前景相减进行分割,分割后进行像素统计可得到运动物体。
一种基于上述支付和管理***的支付和管理方法,包括以下步骤:
S1、车辆进入加油站,通过入口车牌识别摄像机抓拍该车辆的静态图像,并识别该车车牌,后将车牌信息传输至控制单元;
S2、入口车牌识别摄像机记录该车辆在该摄像机的视域内的轨迹,并将其发送至控制单元;
S3、控制单元接受到轨迹信息后,将轨迹信息与车牌信息绑定,并根据轨迹信息控制车道摄像机对该车辆进行接力追踪;
S4、车辆驶入加油岛区域,操作员提枪加油,加油机将提枪信号发送至控制单元,控制单元对应的加油机顶置摄像机工作,;
S5、通过对车辆轨迹进行回溯检索,查询到在入口处获得的车牌号码;
S6、加油完毕后,加油机发送挂枪信号和加油量数据至控制单元,控制单元从存储单元数据库获取的该油枪油品类型和单价信息,计算出应付金额,并推送给与该车牌号绑定的移动支付终端;
S7、移动支付终端根据根据应付数据完成支付,对注册了第三方支付接口支持的移动端,可实现自动扣费,无感支付;
S8、车辆驶离加油岛,车道摄像机继续对车辆轨迹进行追踪,直至车辆从加油站出口驶出加油站,出口车牌识别摄像机识别出站车牌。
当轨迹追踪过程中,当车道摄像机检测到有车辆在行车道内长时间移动;加油机顶置摄像机检测到车辆加油完毕后长时间未驶离加油岛;车辆驶入非营业区域等问题是,控制单元通过车辆引导单元发出引导信号,引导车辆移动。
控制单元将采集的车辆加油信息保存在存储单元中,由数据分析单元对每位顾客的消费行为、消费金额、消费习惯、在各加油站中的消费轨迹等进行分析,可支持开展有针对性的精准营销。
本发明的技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本发明的技术方案做出的技术变形,均落入本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***,其特征在于:包括出入识别组件、车道识别组件、加油机识别组件、控制组件和移动支付终端,所述出入识别组件固定设置在所述加油站的进站口和出站口,所述车道识别组件设置在所述加油站的行车道上,所述加油机识别组件设置在所述加油站的加油机上,所述移动支付终端与加油车辆车牌绑定,所述出入识别组件、所述车道识别组件和所述加油机识别组件均与所述控制组件电连接,所述控制组件通过无线网络与所述移动支付终端通信;
所述出入识别组件包括入口车牌识别摄像机和出口车牌识别摄像机,所述入口车牌识别摄像机固定设置在所述加油站的进站口,所述出口车牌识别摄像机固定设置在所述加油站的出站口;
所述车道识别组件包括多个车道摄像机,多个所述车道摄像机固定设置抽到所述加油站的行车道上,且多个所述车道摄像机的视域无缝连接;
所述加油机识别组件包括多个加油机顶置摄像机,多个所述加油机顶置摄像机分别固定设置在多个所述加油机上,且所述加油机顶置摄像机的视域对准对应的所述加油机的加油岛;
所述控制组件包括控制单元、加油机出油采集单元和存储单元,所述加油机出油采集单元与所述加油机电连接,所述入口车牌识别摄像机、所述出口车牌识别摄像机、所述车道摄像机和所述加油机顶置摄像机的数据输出端均与所述控制单元的视频数据输入端电连接,所述存储单元与所述控制单元电连接。
2.根据权利要求1所述的基于视频分析与跟踪的加油站支付和管理***,其特征在于:还包括车辆引导单元,所述车辆引导单元与所述控制单元电连接,所述车辆引导单元为指示灯、显示屏或指示地标。
3.一种基于上述支付和管理***的支付和管理方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、车辆进入加油站,通过入口车牌识别摄像机对车辆的车牌进行识别,并将车牌信息传输至控制单元;
S2、入口车牌识别摄像机记录该车辆在该摄像机的视域内的轨迹,并将其发送至控制单元;
S3、控制单元接受到轨迹信息后,将轨迹信息与车牌信息绑定,并根据轨迹信息控制车道摄像机对该车辆进行接力追踪;
S4、车辆驶入加油岛区域,操作员提枪加油,加油机将提枪信号发送至控制单元,控制单元对应的加油机顶置摄像机工作;
S5、通过对车辆轨迹进行回溯检索,查询到在入口处获得的车牌号码;
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S7、移动支付终端根据根据应付数据完成支付;
S8、车辆驶离加油岛,车道摄像机继续对车辆轨迹进行追踪,直至车辆从加油站出口驶出加油站,出口车牌识别摄像机识别出站车牌。
4.根据权利要求3所述的支付和管理方法,其特征在于:还包括车辆引导方法,包括以下步骤:
s1、当车道摄像机检测到有车辆在行车道内长时间移动;
s2、当加油机顶置摄像机检测到车辆加油完毕后长时间未驶离加油岛;
s3、在轨迹追踪的过程中车辆驶入非营业区域;
s4、发生上述s1—s3的情况时,控制单元通过车辆引导单元发出引导信号,引导车辆移动。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181211 |