CN108979755A - 用于叶片受损事件的轴承缓冲器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于在燃气涡轮机中的轴承壳体和排气框架之间提供缓冲器的组件。该缓冲器或多个缓冲器具有用于附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的轴承接触表面。

Description

用于叶片受损事件的轴承缓冲器
技术领域
本发明总体涉及涡轮机轴承构型，并且更具体地，涉及用于在叶片受损事件中限制偏转和应力的涡轮机轴承构型。
背景技术
多种涡轮机(其中包括发动机风扇、压缩机和涡轮)包括围绕轴在平衡构型中的翼型件或叶片。许多这些涡轮机大多需要机器展示出在一些时段或受控停机时段期间在每分钟操作旋转(rpm)下承受叶片故障的能力。控制高速颗粒并且限制叶片的安装附接故障对于承受这些叶片受损事件而言是重要标准。此外，限制轴的偏转并且防止燃气涡轮机的包绕和定位轴的其它部件(例如排气框架)中的过度应力或故障也是重要的。轴与排气框架之间的轴承的构型可以是限制轴偏转以及排气框架和其它位置处的所造成的应力的相关因素。理想地，叶片损失应当限于初始故障或释放叶片。如果不平衡以及所获得的应力变得过大，可能造成整个涡轮机的损失。
在一些构型中，排气框架包绕轴承，该轴承引导轴穿过排气框架。排气框架包括内筒和外筒以及连接支柱。在叶片受损事件中，涡轮机中其余的旋转叶片的不平衡通过轴转移并且进入轴承和排气框架中。如果那些应力变得过大，可能造成轴承壳体和/或将排气框架保持到轴承壳体的螺栓变形和故障，从而使得能够造成轴的灾难性偏转。
发明内容
本发明的第一方面提供一种燃气涡轮机组件，该燃气涡轮机组件具有用于叶片受损事件的轴承缓冲器。排气框架具有内圆筒、外圆筒、和在内圆筒与外圆筒之间延伸的多个支柱。轴承壳体包绕轴被同心地布置在排气框架的内圆筒内并且操作性地联接到排气框架。至少一个主要附接构件将排气框架联接到轴承壳体。缓冲器组件被布置在排气框架的内部表面与轴承壳体的外部表面之间。缓冲器组件具有附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的缓冲器冲击表面。
本发明的第二方面提供排气框架组件，该排气框架组件具有用于叶片受损事件的轴承缓冲器。排气框架具有内圆筒、外圆筒、和在内圆筒与外圆筒之间延伸的多个支柱。排气框架限定了内部空间以用于接收轴承壳体。至少一个主要附接构件将排气框架联接到轴承壳体。缓冲器组件被布置在排气框架的内部表面上并且延伸到内部空间中。缓冲器组件具有附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的缓冲器冲击表面。
本发明的第三方面提供了用于在叶片受损事件期间保护轴承的缓冲器组件。缓冲器主体具有用于附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的缓冲器冲击表面。多个缓冲器附接构件可以用于将缓冲器组件附接到排气框架。垫片构件可以在缓冲器冲击表面与轴承壳体之间定位成邻近缓冲器冲击表面。
本发明还提供以下技术方案：
技术方案1：一种燃气涡轮机组件，包括：
排气框架，所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒与所述外圆筒之间延伸的多个支柱；
轴承壳体，所述轴承壳体包绕轴同心地布置在所述排气框架的内圆筒内，并且操作性地联接到所述排气框架；
至少一个主要附接构件，所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体；和
缓冲器组件，所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间，所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。
技术方案2：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，其中所述排气框架限定了具有凹槽形状的缓冲器凹槽并且所述缓冲器组件包括具有与凹槽形状互补的***形状的***部分。
技术方案3：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，还包括将所述缓冲器组件附接到所述排气框架的多个缓冲器附接构件。
技术方案4：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件的轴承接触表面具有正常操作状态，所述正常操作状态限定了轴承接触表面与所述轴承壳体的相邻接触表面之间的间隙，并且其中所述缓冲器组件还包括被布置在所述轴承接触表面和所述相邻接触表面之间的间隙中的垫片构件，其中在叶片受损事件期间事件力通过所述垫片构件在所述轴承接触表面与所述相邻接触表面之间传递。
技术方案5：根据技术方案4所述的燃气涡轮机组件，其中所述相邻接触表面位于从所述轴承壳体的外部表面延伸的升高接触板上。
技术方案6：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件与在所述内圆筒和所述外圆筒之间延伸的多个支柱中的至少一个径向对准。
技术方案7：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件是被布置在所述排气框架的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间的多个缓冲器组件中的一个，所述多个缓冲器组件中的每一个都具有用于附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。
技术方案8：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，其中所述轴承壳体包括第一轴承部分和第二轴承部分，所述第一轴承部分包括至少一个相邻接触表面以用于从所述缓冲器组件的轴承接触表面接收事件力并且所述第二轴承部分与所述至少一个主要附接构件和所述排气框架相接合。
技术方案9：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件包括缓冲器主体，所述缓冲器主体在所述排气框架和所述轴承壳体之间转移事件力并且其中所述缓冲器主体具有与所述附接表面和所述缓冲器接触表面垂直的锥形横截面，使得所述附接表面具有与所述排气框架相接合的大于所述轴承接触表面的接触表面积的附接表面积。
技术方案10：根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件与所述排气框架的多个支柱中的第一支柱径向对准并且所述缓冲器组件包括缓冲器主体，所述缓冲器主体限定了与所述第一支柱中的冷却通道对准的冷却通道。
技术方案11：一种排气框架组件，包括：
排气框架，所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒和所述外圆筒之间延伸的多个支柱，所述排气框架限定了所述内圆筒内的内部空间以用于接收轴承壳体；
至少一个主要附接构件，所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体；和
缓冲器组件，所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面上并且延伸到所述内部空间中，所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。
技术方案12：根据技术方案11所述的排气框架组件，其中所述排气框架限定了具有凹槽形状的缓冲器凹槽并且所述缓冲器组件包括***部分，所述***部分具有与所述凹槽形状互补的***形状。
技术方案13：根据技术方案11所述的排气框架组件，还包括将所述缓冲器组件附接到所述排气框架的多个缓冲器附接构件。
技术方案14：根据技术方案11所述的排气框架组件，其中所述缓冲器组件是被布置在所述排气框架的内部表面上的多个缓冲器组件中的一个，所述多个缓冲器组件中的每一个都具有用于附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。
技术方案15：根据技术方案11所述的排气框架组件，其中所述缓冲器组件包括缓冲器主体，所述缓冲器主体在所述排气框架和所述轴承壳体之间转移事件力并且其中所述缓冲器主体具有与所述附接表面和所述轴承接触表面垂直的锥形横截面，使得所述附接表面具有与所述排气框架相接合的大于所述轴承接触表面的接触表面积的附接表面积。
技术方案16：根据技术方案11所述的排气框架组件，其中所述缓冲器组件与来自所述排气框架中的多个支柱的第一支柱径向对准并且所述缓冲器组件包括缓冲器主体，所述缓冲器主体限定了与所述第一支柱中的冷却通道对准的冷却通道。
技术方案17：一种缓冲器组件，包括：
缓冲器主体，所述缓冲器主体具有用于附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的轴承接触表面；
多个缓冲器附接构件，所述多个缓冲器附接构件将所述缓冲器组件附接到所述排气框架；和
垫片构件，所述垫片构件在所述轴承接触表面与所述轴承壳体之间邻近所述轴承接触表面。
技术方案18：根据技术方案17所述的缓冲器组件，其中所述缓冲器组件包括***部分，所述***部分具有与所述排气框架中的凹槽形状互补的***形状，所述***部分限定了所述附接表面的至少一部分并且包括远侧表面和多个侧向表面。
技术方案19：根据技术方案17所述的缓冲器组件，其中所述缓冲器组件在所述排气框架和所述轴承壳体之间转移事件力并且其中所述缓冲器主体具有与所述附接表面和所述轴承接触表面垂直的锥形横截面，使得所述附接表面具有与所述排气框架相接合的大于所述轴承接触表面的接触表面积的附接表面积。
技术方案20：根据技术方案17所述的缓冲器组件，其中所述缓冲器主体限定了至少一个冷却通道，所述至少一个冷却通道与所述排气框架中的支柱中的冷却通道对准。
本发明的示例性方面布置用于解决本文描述的问题和/或未讨论的其它问题。
附图说明
根据结合附图进行的本发明的各个方面的以下详细描述，将更容易了解本发明的这些和其它特征，附图描绘了本发明的各种实施例，其中：
图1示出了示例性燃气涡轮机的一部分的轴向视图。
图2示出了示例性排气框架的内筒内侧的视图。
图3示出了具有缓冲器组件的排气框架的一部分的透视图。
图4示出了具有缓冲器组件的示例性轴承壳体的透视图。
图5示出了与排气框架和轴承壳体相接合的示例性缓冲器组件的透视剖视图。
图6示出了示例性缓冲器主体的透视图。
图7示出了图6的示例性缓冲器主体的另一个透视图。
应了解，本发明的附图未必按比例绘制。附图旨在仅描绘本发明的典型方面，因此不应视为对本发明范围的限制。在附图中，相同的附图标记表示各图之间的相同元件。
具体实施方式
在一些实施例中，诸如燃气涡轮机之类的涡轮机可以包括围绕中心旋转轴布置的排气框架。排气框架可以包括内圆筒、外圆筒、和位于内圆筒与外圆筒之间的多个支柱。排气框架和旋转轴之间的接口可以包括支承和定位轴的轴承。轴承可以同心地定位在排气框架内。轴承可以包括轴承壳体，该轴承壳体提供于排气框架的多个机械接口点，其中包括诸如螺栓之类的将排气框架固定到轴承壳体的一个或多个主要附接构件。在正常操作状态期间，跨过涡轮机中的翼型件叶片的流体流在轴和轴承中产生基本平衡的旋转力。主要附接构件以及其它的接口点被设计制造成将微小不平衡、振动和类似的力转移到排气框架中，而不造成过大应力或故障风险。当翼型件叶片受损或者断开其与转子的安装时，可以被称为叶片受损事件并且产生不平衡和不规则的应力。在叶片受损事件期间，位于排气框架与轴承壳体之间的一个或多个缓冲器组件可以提供排气框架与轴承壳体之间的动态和交变力传递路径，以减小主要附接构件上的应力。缓冲器组件可以在一侧上附接到排气框架并且在与轴承壳体相接合的相对侧断开。在正常操作状态期间，缓冲器组件与轴承壳体之间可能存在间隙。在一些实施例中，该间隙可以填充有垫片构件，以在正常操作状态期间协助排气框架与轴承壳体之间的固定配合，但是使得缓冲器接触能够在叶片受损事件期间横向移动。
图1示出了示例性燃气涡轮机组件100的一部分。图示的燃气涡轮机组件110的一部分包括围绕轴102的排气框架110。在一些实施例中，燃气涡轮机组件100可以包括压缩机(未示出)、燃烧器(未示出)、和涡轮区段(未示出)，该涡轮区段包括排气框架110。轴102可以操作性地连接到负载、例如发电机(未示出)。涡轮区段可以包括操作性地附接到轴102的多个翼型件叶片(未示出)。多个翼型件叶片可以以多个级(未示出)沿轴102的轴线104布置，每一级都包括多个均匀间隔开的翼型件叶片，该多个均匀间隔开的翼型件叶片在正常操作期间在轴102上提供基本平衡的旋转力。翼型件叶片的显著损坏或断开可能造成被称为叶片受损事件的显著不平衡时期并且通常将需要燃气涡轮机的受控关机。燃气涡轮机的正常操作可以包括消耗燃料，以在大体稳定状态的RPM下对其它***产生一个或多个能量输出、以及期望的操作速度之间的过渡。
排气框架110可以包括围绕轴线104同心布置的外圆筒112(也被称为外筒)和内圆筒114(也被称为内筒)。外圆筒112可以与内圆筒114间隔开并且通过多个支柱116,117,118,119,120,121,122,123,124,125连接到内圆筒，该多个支柱旨在围绕轴102支承和定位内圆筒114。在一些实施例中，外圆筒112和内圆筒114可以由多个子部件构成并且可以与燃气涡轮机组件100的涡轮区段的一个或多个相邻的部分或部件相接合。在图示实例中，支柱116,117,118,119,120,121,122,123,124,125延伸穿过内圆筒114中的开口并且锚固到内圆筒114内的多个表面。支柱116,117,118,119,120,121,122,123,124,125均可以包括冷却通道126,127,128,129,130,131,132,133,134,135，所述冷却通道在燃气涡轮机组件100的操作期间接收冷却空气，以防止过热以及对支柱116,117,118,119,120,121,122,123,124,125的相关应力。支柱内部冷却通道126,127,128,129,130,131,132,133,134,135均可以连接到一个或多个排气框架冷却通道以接收冷却流体、例如比操作涡轮的排气的温度低的空气。
内圆筒114可以包括圆柱形壁140。圆柱形壁140可以根据排气框架110和燃气涡轮机组件100的总体设计具有与多个接口、稳定性、以及其它设计考虑因素相关的不同的层、厚度和特征。圆柱形壁140可以限定内部空间142，该内部空间容纳包绕并且接合轴102的轴承组件160的至少一部分。轴承组件160可以不具有圆柱形状。在一些实施例中，通过定位用于接收轴承组件160的特征来限定内部空间142。例如，可以通过用于接收轴承组件160的基部延伸部162的基部通道144来限定内部空间142。可以通过安装板146，148来限定内部空间142，位于排气框架110与轴承组件160之间的主要附接构件150，152锚固到所述安装板中。例如，主要附接构件150、152可以包括多个螺纹螺栓组件，该多个螺纹螺栓组件被***到安装板146，148中的螺纹孔中。其它的机械附接构件，例如夹具、销、铆钉、或者用于牢固地附接相邻的金属构件的其它构件也是可能的。轴承组件160可以包括安装凸缘164，166以用于与容纳螺纹螺栓组件的诸如通孔之类的主要附接构件150，152相接合。还可以通过圆柱形壁140的内部表面154结合用于将轴承组件160和在内圆筒114内的其它部件接合的一个或多个特征来限定内部空间142。
轴承组件160可以被***到内部空间142中并且通过安装凸缘164，166由主要附接构件150，152固定。轴承组件160可以包括分体式轴承壳体，该分体式轴承壳体具有沿轴102的直径分开并且在其间限定圆柱形轴空间172的上部壳体部分168和下部壳体部分170。上部壳体部分168可以使用机械附接构件174，176附接到下部壳体部分170。例如，机械附接构件174，176可以是通过上部壳体部分168中的孔并且进入下部壳体部分170中的螺纹孔中的螺栓。下部壳体部分170可以包括基部延伸部162和安装凸缘164，166并且限定了轴承组件160与排气框架110的内圆筒114之间的大部分接触点。因此，叶片受损事件期间的应力，特别是进入上部壳体部分168中的向上径向力可能在将上部壳体部分168保持到下部壳体部分170的机械附接构件174，176上、以及位于轴承组件160与内圆筒114之间的主要附接构件150，152上产生显著应力(substantial stress)。使得能够将力传递到排气框架110的上部中的上部壳体部分168上的反作用力可以减小附接构件中的应力并且有助于防止叶片受损事件期间轴承组件160的灾难性故障，而无需附接构件和/或其接口点的超规格(over-specification)的直径、数量、或其它的强度特性。上部壳体部分168可以限定轴承外部表面178的至少一部分，该部分是轴承组件160的面向圆柱形壁140的内部表面154的表面。
轴承缓冲器184，186可以提供从上部壳体部分168到排气框架110的上部的力传递路径。例如，轴承缓冲器184，186可以附接到内圆筒114的内部表面154并且与支柱117，125对准，以使得能够从轴承组件160向内圆筒114和外圆筒112中传递力。在其它实施例中，与支柱116对准的单个轴承缓冲器或者与支柱116,117,125对准的三个轴承缓冲器也是可能的。应当易于理解的是，根据排气框架的尺寸和构型，大于三个的其它数量的轴承缓冲器也是可能的，并且一些轴承缓冲器可以在不与一个或多个排气框架支柱直接对准的情况下操作。轴承缓冲器184，186与轴承外部表面178上的接触板180，182对准，以在叶片受损事件期间在上部壳体部分168与轴承缓冲器184，186之间传递力。在一些实施例中，轴承缓冲器184，186不附接到上部壳体部分168并且可以适应沿轴承缓冲器184，186与上部壳体部分168之间的冲击表面的侧向移动。未附接冲击表面可以在燃气涡轮机组件100的正常操作期间摩擦接触。轴承缓冲器184，186和接触板180，182可以在相邻的冲击表面之间限定间隙。在一些实施例中，垫片188，190可以设置在相邻的冲击表面之间的间隙中，以即使在燃气涡轮机正常操作期间仍然使轴承组件160的偏转最小化并且保持相邻接触表面之间的接触力。例如，垫片188，190可以由钢、铸铁或另一种刚性材料制成。轴承缓冲器184，186可以包括缓冲器主体192，194，所述缓冲器主体在与上部壳体部分168的冲击表面和与内圆筒114的附接表面之间延伸并且在其间传递力。下文将进一步描述用于轴承184，186和其与轴承组件160以及内圆筒114的接口的示例性构型。
图2示出了示例性排气框架200的内圆筒202的内侧204的上部，其中轴承缓冲器、例如轴承缓冲器184，186(图1)未就位。更具体地，图示了两个示例性的凹入缓冲器接口210，212。缓冲器接口210，212可以包括包绕凹入表面218，220的安装表面214，216，从而在其间限定凹槽侧壁222，224。例如，兼容性的轴承缓冲器(例如，轴承缓冲器420，422)可以包括延伸部，该延伸部具有与由凹入表面218，220和凹槽侧壁222，224所限定的空间互补的形状。在图示的实例中，缓冲器接口210，212可以被构建在从内圆筒202延伸的加厚板中。安装表面214，216可以包括多个孔226，228以用于从轴承缓冲器接收诸如螺栓之类的附接构件，以将轴承缓冲器附接到安装表面214。例如，兼容性的轴承缓冲器可以包括延伸以覆盖安装表面214，216的较宽的侧向部分或凸缘并且提供与安装表面214，216中的多个孔226，228对准的孔或紧固件。缓冲器接口210，212还可以限定支柱通道230，232以用于在排气框架200的支柱、例如支柱117-125(图1)内提供到达一个或多个冷却通道、例如冷却通道126-135(图1)的流体路径。
图3示出了示例性排气框架300的内圆筒302的内侧304的上部，其中轴承缓冲器310，312就位。缓冲器主体314，316的至少一部分可以从内圆筒302径向向内延伸。在一些实施例中，内侧304可以包括与图2中所示的类似的凹入接口并且缓冲器主体314，316可以包括延伸到内侧304的凹槽中的互补形状(未示出)的延伸部。在其它实施例中，内侧304可以提供不具有凹入部分的安装表面并且缓冲器主体314，316可以包括基本平坦的附接表面318，320。缓冲器主体314，316还可以包括多个孔322，324，能够通过该多个孔安装附接构件以将轴承缓冲器310，312附接到内圆筒302。应当注意到，缓冲器主体314，316可以包括与在其相对侧(未示出)上的孔322，324图案类似的孔。缓冲器主体314，316还可以限定内部通道326，328，冷却流体能够通过该内部通道被引导到位于接近轴承缓冲器310，312安装的一个或多个排气框架支柱330，332中的冷却通道中。
图4示出了示例性轴承组件400，其中轴承缓冲器420，422定位在其与上部轴承壳体402的相应的接触点处。轴承组件400可以包括上部轴承壳体402，该上部轴承壳体附接到下部轴承壳体404并且沿轴承组件400的轴线限定了圆柱形轴空间406。轴承组件400可以限定外部表面408，该外部表面在其被安装在排气框架的内圆筒(未示出)中时面向排气框架(未示出)的内部表面(未示出)。上部轴承壳体402可以限定外部表面408的上部410，从而提供与外部框架的内圆筒的有限接触点，但是对于轴承缓冲器420，422而言，可能排他地(exclusively)依赖与下部轴承壳体404的附接。在图示的实施例中，轴承组件400可以依赖轴承缓冲器420，422以在上部轴承壳体402与排气框架的上部之间传递力，从而在叶片受损事件期间更好地保护轴承组件400。轴承缓冲器420，422沿外部表面408的上部410的圆周间隔开，以与和排气框架支柱的位置相关且向外圆筒传递更多的直接力的外部框架上特定位置对准。上部轴承壳体402可以包括位于轴承缓冲器420，422下方的接触表面412，414。下文将参照图5来描述诸如可以用于上部轴承壳体402与轴承缓冲器420，422之间之类的关于示例性接口的细节。
图5示出了与排气框架500的内圆筒504以及和排气框架500安装在一起的轴承组件的上部轴承壳体506接合在一起的缓冲器组件502的示例性排气框架500内侧的细节剖视图。内圆筒504可以包括凹入表面508和从内部表面514凹入的凹入侧壁510，512。凹入表面508的占用空间以及侧壁510，512的深度限定了凹槽形状。缓冲器组件502可以包括以横截面示出的缓冲器主体516，其中具有互补形状的延伸部分518延伸到内圆筒504的内部表面514中并且基本填充其中的凹槽形状。缓冲器主体516的与内圆筒504表面接触的部分可以限定缓冲器组件502的附接表面530。多个附接构件(未示出)可以沿附接表面530的至少一部分将缓冲器主体516附接到内圆筒504。内圆筒504还可以包括穿过内圆筒504并且连接到从内圆筒504延伸到外圆筒的支柱的一个或多个内部特征(未示出)的支柱开口520。缓冲器主体514可以限定内部腔522、轴承腔开口524，526和支柱通道开口528。缓冲器主体514还可以包括远侧表面532，该远侧表面与缓冲器组件502的附接表面530相对。远侧表面532可以与上部轴承壳体506的相邻表面基本平行并且其间的空间可以限定间隙。垫片534可以用于通过填充其间的间隙的一部分来保持远侧表面532与上部轴承壳体506之间的接触力。更具体地，垫片可以具有与间隙宽度类似的厚度，但是表面积显著小于远侧表面532的表面积。垫片534可以使用附接构件536，538附接到上部轴承壳体506。在其它实施例中，远侧表面532可以包括与上部轴承壳体506直接接合的接触表面。在图示的实例中，上部轴承壳体506可以包括接触板540，该接触板从上部轴承壳体506延伸以提供上部轴承壳体506与缓冲器组件502之间的相邻接触表面。接触板540可以具有在上部轴承壳体506的包绕上表面542和显著小于缓冲器主体514的上表面542和远侧表面532二者的板接触表面544之上延伸的高度。在一些实施例中，接触表面544可以具有与缓冲器接触表面546和垫片534的轴承接触表面548二者相等的表面积。
图6和7示出了示例性缓冲器主体600，例如可以结合上文所述的燃气涡轮机组件、排气框架和轴承缓冲器组件使用。缓冲器主体600可以由钢、铸铁或另一种刚性材料制成。缓冲器主体600可以包括用于与排气框架相接合的附接表面602和用于直接或间接地提供与布置于排气框架内的轴承组件的接触接口的远侧表面604。附接表面602和远侧表面604可以在缓冲器主体600的相对侧上彼此大体平行。缓冲器主体600还可以包括第一侧向表面606、第二侧向表面608、第一端表面610、和第二端表面612。第一侧向表面606和第二侧向表面608可以位于缓冲器主体600的相对侧上并且相对于附接表面602和远侧表面604大体成角度，使得缓冲器主体600从附接表面602向远侧表面604逐渐变细。该示例性构型形成大体锥形或梯形的横截面，其中附接表面602具有比远侧表面604大的表面积。其它的构型可以是可能的，其中包括但不限于矩形以及其它的横截面形状。第一端表面610和第二端表面612可以与附接表面602和远侧表面604大体垂直。在一些实施例中，第一端表面610和第二端表面612可以包括朝向远侧表面604的，并且进一步减小远侧表面604相对于附接表面602的表面积的斜面614，616。
缓冲器主体600还可以包括多个孔620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633以用于接收附接构件以将缓冲器主体600固定到排气框架。例如，孔620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633可以容纳螺栓组件，该螺栓组件可以固定到排气框架的配合螺纹孔中。孔或其它附接机构的多种其它的构型和数量是可能的。孔620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633可以包括穿过附接表面602的开口并且可以是通过缓冲器主体600的一部分的通孔和第一侧向表面606或第二侧向表面608中的开口。在其它实施例中，通孔可以包括位于远侧表面604上的开口或者缓冲器主体600可以结合用于通孔或其它附接机构的一个或多个侧向凸缘。
在一些实施例中，附接表面602可以包括从附接表面602突出并且形成该附接表面的部件的***部分640。***部分640可以被设计成被***到排气框架的表面内的互补凹槽中，以用于增加侧向稳定性和/或表面接触。例如，***部分640可以包括来自附接表面602的成形突出部，从而形成突出侧壁642,644,646,648。***部分640也可以具有与排气框架中的凹槽互补的诸如具有圆角的矩形之类的横截面形状和尺寸，从而意味着***部分640装配到配合凹槽中并且基本填充该配合凹槽。突出侧壁642,644,646,648与凹槽的侧壁之间可以包括干涉配合。在一些实施例中，***部分640的突出端表面650与凹槽的相邻表面之间存在间隙是可接受的。
在一些实施例中，缓冲器主体600可以提供排气框架的其它部件或特征的通过部。例如，轴承缓冲器定位成相对于排气框架的支柱中的一个与排气框架的内圆筒径向对准并且直接位于内圆筒的内侧可以受益于内部冷却结构并且需要通过其中接收诸如空气之类的冷却流体的通道。缓冲器主体600可以包括冷却通道660，其中第一开口662位于第一端表面610中并且第二开口664位于附接表面602，并且更具体地，***部分640的突出端表面650中。第一开口662可以通过缓冲器主体600内的内部通道连接到第二开口664。缓冲器主体600还可以包括位于第二端表面612中的第三开口(未示出)。缓冲器主体600的通道、开口和形状的其它构型可以被制造成适应任何给定的设计的排气框架和轴承组件之间的其它的特征、子***和可获得的空间。
本文所用的技术术语仅用来描述特定实施例，而非旨在限制本发明。如本文所用，单数形式“一”(a/an)和“所述”(the)也旨在包括复数形式，除非上下文明确指示不是这样。进一步应当了解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括”(comprises/comprising)指定了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在或添加。
所附权利要求书中的所有手段或步骤加功能元素的对应结构、材料、动作和等同物旨在包括如具体要求保护的用于与其它要求保护的元素结合执行功能的任何结构、材料或动作。已出于说明和描述目的呈现了本发明的描述，但这并非意图为穷举性的或使本发明局限于所公开形式。在不脱离本发明的范围和精神的情况下，许多修改和变化对于所属领域的技术人员来说将是显而易见的。选择和描述实施例是为了最好地解释本发明及其实际应用的原理，并且使所属领域的其它技术人员能够针对具有适合设想到的特定用途的各种修改的各种实施例而了解本发明。

Claims (10)

1.一种燃气涡轮机组件，包括：
排气框架，所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒与所述外圆筒之间延伸的多个支柱；
轴承壳体，所述轴承壳体包绕轴同心地布置在所述排气框架的内圆筒内，并且操作性地联接到所述排气框架；
至少一个主要附接构件，所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体；和
缓冲器组件，所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间，所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件，其中所述排气框架限定了具有凹槽形状的缓冲器凹槽并且所述缓冲器组件包括具有与凹槽形状互补的***形状的***部分。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件，还包括将所述缓冲器组件附接到所述排气框架的多个缓冲器附接构件。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件的轴承接触表面具有正常操作状态，所述正常操作状态限定了轴承接触表面与所述轴承壳体的相邻接触表面之间的间隙，并且其中所述缓冲器组件还包括被布置在所述轴承接触表面和所述相邻接触表面之间的间隙中的垫片构件，其中在叶片受损事件期间事件力通过所述垫片构件在所述轴承接触表面与所述相邻接触表面之间传递。
5.根据权利要求4所述的燃气涡轮机组件，其中所述相邻接触表面位于从所述轴承壳体的外部表面延伸的升高接触板上。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件与在所述内圆筒和所述外圆筒之间延伸的多个支柱中的至少一个径向对准。
7.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件，其中所述缓冲器组件是被布置在所述排气框架的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间的多个缓冲器组件中的一个，所述多个缓冲器组件中的每一个都具有用于附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。
8.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件，其中所述轴承壳体包括第一轴承部分和第二轴承部分，所述第一轴承部分包括至少一个相邻接触表面以用于从所述缓冲器组件的轴承接触表面接收事件力并且所述第二轴承部分与所述至少一个主要附接构件和所述排气框架相接合。
9.一种排气框架组件，包括：
排气框架，所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒和所述外圆筒之间延伸的多个支柱，所述排气框架限定了所述内圆筒内的内部空间以用于接收轴承壳体；
至少一个主要附接构件，所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体；和
缓冲器组件，所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面上并且延伸到所述内部空间中，所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。
10.一种缓冲器组件，包括：
缓冲器主体，所述缓冲器主体具有用于附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的轴承接触表面；
多个缓冲器附接构件，所述多个缓冲器附接构件将所述缓冲器组件附接到所述排气框架；和
垫片构件，所述垫片构件在所述轴承接触表面与所述轴承壳体之间邻近所述轴承接触表面。
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