CN108942743A - 一种汽车金属零部件加工夹持组件 - Google Patents

一种汽车金属零部件加工夹持组件 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车金属零部件加工夹持组件，包括加工台，所述加工台上表面一侧垂直固定连接有第一竖板，所述加工台上表面远离第一竖板的一侧固定设置有第二竖板，所述第一竖板顶部和第二竖板顶部之间固定连接有顶板，所述加工台下表面两侧均固定连接有减震装置，所述第一竖板和第二竖板中部均固定设置有加持组件，所述加持组件包括气缸，所述气缸位于第一竖板外侧面中央，所述气缸一侧滑动连接有活塞杆，所述活塞杆远离气缸的一侧穿过第一竖板，并延伸至第一竖板右侧，本发明涉及汽车零部件加工技术领域。该一种汽车金属零部件加工夹持组件，夹持力度大，便于调整角度，可以灵活拆卸，同时加工台抗震抗冲击能力强。

Description

一种汽车金属零部件加工夹持组件
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车金属零部件加工夹持组件。
背景技术
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件加工过程中，需要加持金属零部件，在一些加工流程中，手工难以握持，需要一种机械金属零部件夹持机构。现有的金属零部件夹持机构，夹持角度不能调节，同时不具备防滑能力，加工台抗震动、抗冲击能力存在不足。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车金属零部件加工夹持组件，解决了现有技术中机械夹持机构夹持角度不便于调节，不具备防滑能力，加工台减震效果不足的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车金属零部件加工夹持组件，包括加工台，所述加工台上表面一侧垂直固定连接有第一竖板，所述加工台上表面远离第一竖板的一侧固定设置有第二竖板，所述第一竖板顶部和第二竖板顶部之间固定连接有顶板，所述加工台下表面两侧均固定连接有减震装置，所述第一竖板和第二竖板中部均固定设置有加持组件；
所述加持组件包括气缸，所述气缸位于第一竖板外侧面中央，所述气缸一侧滑动连接有活塞杆，所述活塞杆远离气缸的一侧穿过第一竖板，并延伸至第一竖板右侧，所述活塞杆位于第一竖板右侧的末端固定连接有调节轴套，所述调节轴套内壁上转动连接有调节转轴，所述调节转轴远离调节轴套的一侧固定连接有缓冲臂，所述缓冲臂远离调节转轴的一侧固定连接有固定板，所述固定板上下两侧均固定连接有伸缩臂，所述伸缩臂远离固定板的一侧固定连接有夹板。
优选的，所述伸缩臂与固定板的连接处固定连接有调节拧紧螺杆，所述夹板远离伸缩臂的一侧固定设置有防滑钉。
优选的，所述第一竖板内侧面上位于活塞杆的两侧均固定设置有限位板，所述活塞杆靠近调节轴套的一侧的外表面上部和下部均固定连接有定位滑杆，所述定位滑杆远离限位板的一侧与限位板滑动连接。
优选的，所述减震装置包括顶框，所述顶框内壁底部两侧均滑动连接有顶板，所述顶板下表面中央固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱下部穿过顶框内壁底部，并延伸至顶框的下方。
优选的，所述顶板上部固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱远离顶板的一侧与顶框内壁顶部固定连接，所述缓冲柱位于顶框下方的末端部分固定连接有缓冲套筒。
优选的，所述缓冲套筒远离缓冲柱的下部固定连接有支撑板，所述支撑板外表面下部滑动连接有底座。
优选的，所述支撑板下表面开设有凹槽，所述凹槽的数量为若干个，且均匀分布，所述凹槽内壁上滑动连接有底杆，所述底杆下部固定连接有受压弹簧柱，所述受压弹簧柱底部与底座内壁底部固定连接。
优选的，所述底座底部开设有透气孔，所述透气孔共设有若干个，且均匀分布。
优选的，所述顶板下表面中央固定设置有照明灯，所述顶板上表面中央固定连接有接电线。
优选的，所述加工台上表面中央固定设置有加工垫板。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车金属零部件加工夹持组件，具备以下有益效果：
(1)、该一种汽车金属零部件加工夹持组件，通过气缸和活塞杆的设置，达到了调节左右两侧夹持机构距离的目的，便于增加夹持力度，通过左右两侧共四个伸缩杆连接夹板的设置，达到了通过调节拧紧螺杆固定夹持物的目的，通过防滑钉的设置，达到了防滑目的，提高夹持牢固度，通过调节轴套和调节转轴的设置，达到了便于调整夹持角度的目的。
(2)、该一种汽车金属零部件加工夹持组件，通过加工台底部两侧减震装置的设置，达到了减震抗冲击的目的，有效保护了加工台。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明加持组件结构示意图；
图3为本发明减震装置结构示意图。
图中：1加工台、2第一竖板、3第二竖板、4顶板、5减震装置、51顶框、52顶板、53缓冲柱、54橡胶柱、55缓冲套筒、56支撑板、57底座、58凹槽、59底杆、510受压弹簧柱、511透气孔、6加持组件、61气缸、62活塞杆、63调节轴套、64调节转轴、65缓冲臂、66固定板、67伸缩臂、68夹板、69调节拧紧螺杆、610防滑钉、611限位板、612定位滑杆、7照明灯、8接电线、9加工垫板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车金属零部件加工夹持组件，包括加工台1，加工台1上表面一侧垂直固定连接有第一竖板2，加工台1上表面远离第一竖板2的一侧固定设置有第二竖板3，第一竖板2顶部和第二竖板3顶部之间固定连接有顶板4，加工台1下表面两侧均固定连接有减震装置5，第一竖板2和第二竖板3中部均固定设置有加持组件6；
加持组件6包括气缸61，气缸61位于第一竖板2外侧面中央，气缸61一侧滑动连接有活塞杆62，活塞杆62远离气缸61的一侧穿过第一竖板2，并延伸至第一竖板2右侧，活塞杆62位于第一竖板2右侧的末端固定连接有调节轴套63，调节轴套63内壁上转动连接有调节转轴64，调节转轴64远离调节轴套63的一侧固定连接有缓冲臂65，缓冲臂65远离调节转轴64的一侧固定连接有固定板66，固定板66上下两侧均固定连接有伸缩臂67，伸缩臂67远离固定板66的一侧固定连接有夹板68。
伸缩臂67与固定板66的连接处固定连接有调节拧紧螺杆69，夹板68远离伸缩臂67的一侧固定设置有防滑钉610。
第一竖板2内侧面上位于活塞杆62的两侧均固定设置有限位板611，活塞杆62靠近调节轴套63的一侧的外表面上部和下部均固定连接有定位滑杆612，定位滑杆612远离限位板611的一侧与限位板611滑动连接。
减震装置5包括顶框51，顶框51内壁底部两侧均滑动连接有顶板52，顶板52下表面中央固定连接有缓冲柱53，缓冲柱53下部穿过顶框51内壁底部，并延伸至顶框51的下方。
顶板52上部固定连接有橡胶柱54，橡胶柱54远离顶板52的一侧与顶框51内壁顶部固定连接，缓冲柱53位于顶框51下方的末端部分固定连接有缓冲套筒55。
缓冲套筒55远离缓冲柱53的下部固定连接有支撑板56，支撑板56外表面下部滑动连接有底座57。
支撑板56下表面开设有凹槽58，凹槽58的数量为若干个，且均匀分布，凹槽58内壁上滑动连接有底杆59，底杆59下部固定连接有受压弹簧柱510，受压弹簧柱510底部与底座57内壁底部固定连接。
底座57底部开设有透气孔511，透气孔511共设有若干个，且均匀分布。
顶板4下表面中央固定设置有照明灯7，顶板4上表面中央固定连接有接电线8。
加工台1上表面中央固定设置有加工垫板9。
使用时，汽车金属零部件加工夹持组件，通过气缸61和活塞杆62的设置，达到了调节左右两侧夹持机构距离的目的，便于增加夹持力度，通过左右两侧共四个伸缩杆67连接夹板68的设置，达到了通过调节拧紧螺杆69固定夹持物的目的，通过防滑钉610的设置，达到了防滑目的，提高夹持牢固度，通过调节轴套63和调节转轴64的设置，达到了便于调整夹持角度的目的。通过加工台1底部两侧减震装置5的设置，达到了减震抗冲击的目的，有效保护了加工台1。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车金属零部件加工夹持组件，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)上表面一侧垂直固定连接有第一竖板(2)，所述加工台(1)上表面远离第一竖板(2)的一侧固定设置有第二竖板(3)，所述第一竖板(2)顶部和第二竖板(3)顶部之间固定连接有顶板(4)，所述加工台(1)下表面两侧均固定连接有减震装置(5)，所述第一竖板(2)和第二竖板(3)中部均固定设置有加持组件(6)；
所述加持组件(6)包括气缸(61)，所述气缸(61)位于第一竖板(2)外侧面中央，所述气缸(61)一侧滑动连接有活塞杆(62)，所述活塞杆(62)远离气缸(61)的一侧穿过第一竖板(2)，并延伸至第一竖板(2)右侧，所述活塞杆(62)位于第一竖板(2)右侧的末端固定连接有调节轴套(63)，所述调节轴套(63)内壁上转动连接有调节转轴(64)，所述调节转轴(64)远离调节轴套(63)的一侧固定连接有缓冲臂(65)，所述缓冲臂(65)远离调节转轴(64)的一侧固定连接有固定板(66)，所述固定板(66)上下两侧均固定连接有伸缩臂(67)，所述伸缩臂(67)远离固定板(66)的一侧固定连接有夹板(68)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述伸缩臂(67)与固定板(66)的连接处固定连接有调节拧紧螺杆(69)，所述夹板(68)远离伸缩臂(67)的一侧固定设置有防滑钉(610)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述第一竖板(2)内侧面上位于活塞杆(62)的两侧均固定设置有限位板(611)，所述活塞杆(62)靠近调节轴套(63)的一侧的外表面上部和下部均固定连接有定位滑杆(612)，所述定位滑杆(612)远离限位板(611)的一侧与限位板(611)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述减震装置(5)包括顶框(51)，所述顶框(51)内壁底部两侧均滑动连接有顶板(52)，所述顶板(52)下表面中央固定连接有缓冲柱(53)，所述缓冲柱(53)下部穿过顶框(51)内壁底部，并延伸至顶框(51)的下方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述顶板(52)上部固定连接有橡胶柱(54)，所述橡胶柱(54)远离顶板(52)的一侧与顶框(51)内壁顶部固定连接，所述缓冲柱(53)位于顶框(51)下方的末端部分固定连接有缓冲套筒(55)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述缓冲套筒(55)远离缓冲柱(53)的下部固定连接有支撑板(56)，所述支撑板(56)外表面下部滑动连接有底座(57)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述支撑板(56)下表面开设有凹槽(58)，所述凹槽(58)的数量为若干个，且均匀分布，所述凹槽(58)内壁上滑动连接有底杆(59)，所述底杆(59)下部固定连接有受压弹簧柱(510)，所述受压弹簧柱(510)底部与底座(57)内壁底部固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述底座(57)底部开设有透气孔(511)，所述透气孔(511)共设有若干个，且均匀分布。
9.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述顶板(4)下表面中央固定设置有照明灯(7)，所述顶板(4)上表面中央固定连接有接电线(8)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件加工夹持组件，其特征在于：所述加工台(1)上表面中央固定设置有加工垫板(9)。
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