CN108909771A - 铁路道岔转辙机行程检测记录*** - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种铁路道岔转辙机行程检测记录***，包括至少一个转辙机和设置于至少一个转辙机上的信息采集装置，信息采集装置采集的信息通过网络传输至控制中心，控制中心对信息进行分析和存储。本申请达到了方便工作人员实时获取转辙机的位置信息及工作状态，快速对故障转辙机进行处理，避免发生事故的技术效果。
Description
技术领域
本申请涉及铁路控制设备技术领域，尤其涉及一种铁路道岔转辙机行程检测记录***。
背景技术
现有的电动道岔转辙机被广泛应用于铁路、轻轨以及城市轨道交通的道岔***中。转辙机的工作状态直接影响着车辆行驶的安全。在目前使用的转辙机中，转辙机状态信息的输出是依靠转辙机中开关接点的开闭以及整个***中的诸多继电器的动作传输到信号***中。这种传统的基于开关接电以及中间继电器的方案有着无法克服的缺点：转辙机无法向***报告转辙机由定位到反位或由反位到定位时转辙机拉杆的实际行程以及与***设计的误差。
此外，还存在当转辙机动作后道岔的密贴度已经满足了设计指标，而由于上述的传输环节的故障导致了在信号***中得到转辙机故障的指示信号的问题，这时行车调度为区分转辙机故障信号是否为误报的故障信号，需要对转辙机反复操作进行确认，或者派技工到现场实地勘察转辙机的状态及道岔密贴度是否满足要求，对于距离较远的道岔，派技工到现场比较耗时费力。
发明内容
本申请的目的在于提供一种铁路道岔转辙机行程检测记录***，以达到方便工作人员实时获取转辙机的位置信息及工作状态，快速对故障转辙机进行处理，避免发生事故的技术效果。
为达到上述目的，本申请提供一种铁路道岔转辙机行程检测记录***，包括至少一个转辙机和设置于至少一个转辙机上的信息采集装置，信息采集装置采集的信息通过网络传输至控制中心，控制中心对信息进行分析和存储。
优选的，信息采集装置与转辙机的表示杆或动作杆连接。
优选的，控制中心包括信息采集模块、日志存储模块、误差计算模块、警报模块；信息采集模块：接收该***中所有信息采集装置采集到的位置信息，并将该位置信息传给日志存储模块进行存储；日志存储模块：接收并存储信息采集装置和误差计算模块发送的信息；误差计算模块：判断信息采集模块接收到的某一时刻转辙机拉杆的实时位置信息与基准位置信息之间的误差值是否超出预置在误差计算模块中该转辙机的行程最大偏差值，若是，则触发警报模块；警报模块：接收误差计算模块的触发信号，发出警报。
优选的，日志存储模块中设置有与每个转辙机相对应的日志存储文件。
优选的，日志存储文件中包括：转辙机的编号、时间、信息采集模块传输的转辙机拉杆的实时位置信息、行程最大偏差值、基准位置信息、实时位置信息与基准位置信息之间的误差值。
优选的，控制中心还包括设备校准模块和显示模块；设备校准模块：用于记录每台转辙机的基准位置信息；显示模块：用于向工作人员显示误差值超出行程最大偏差值的转辙机对应的编号、实时位置信息和误差值。
优选的，信息采集装置为位移传感器。
优选的，位移传感器为磁致伸缩位移传感器。
优选的，网络传输为Lora或NBiot无线网络传输。
优选的，网络传输为有线网络传输，该有线网络传输包括宽带电力线通讯。
本申请实现的有益效果如下：方便工作人员实时获取转辙机的位置信息及工作状态，快速对故障转辙机进行处理，避免发生事故。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为铁路道岔转辙机行程检测记录***一种实施例的示意图；
图2为位移传感器与拉杆连接方式的一种实施例的剖面图；
图3为位移传感器与拉杆连接方式的另一种实施例的剖面图；
附图标记说明：
1为拉杆；2为磁致伸缩位移传感器；3为拉杆外壳；4为激光位移传感器；11为本体；12为延长杆；13为第一空腔；21为测量杆；22为基座；31为第二空腔；32为开孔；41为激光。
具体实施方式
下面结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
如图1所示，本发明提供一种铁路道岔转辙机行程检测记录***，包括至少一个转辙机和设置于至少一个转辙机上的信息采集装置，该信息采集装置采集的信息通过网络传输至控制中心，控制中心对该信息进行分析和存储。
进一步的，信息采集装置与转辙机的表示杆或动作杆连接。
进一步的，信息采集装置为位移传感器，该位移传感器可以为磁致伸缩位移传感器，但不仅限于磁致伸缩位移传感器，还可以为激光位移传感器、拉线式位移传感器、电感式位移传感器等，采用不同类型的位移传感器在安装方式上有所不同。本实施例优选为磁致伸缩位移传感器，磁致伸缩位移传感器与被检测的物体间没有接触，具有工作温度范围广、测量准确的优点。
具体的，如图2所示，作为一个实施例，拉杆1为转辙机的动作杆或者表示杆，拉杆1包括相互固接的本体11和延长杆12，本体11与延长杆12可以为一体式结构也可以为分离式结构，本实施例优选为一体式结构，该结构稳定性强。延长杆12呈两端开口的管状，延长杆12的端部与磁致伸缩位移传感器2的磁环23固接，使延长杆12的杆心形成第一空腔13，将磁环23固接在延长杆12的端部，有效避免磁环23晃动或者脱落造成磁致伸缩位移传感器2的测量出现误差。拉杆1设置于拉杆外壳3的第二空腔31中，拉杆1在外壳内做轴向运动。磁环23的端部与拉杆外壳3的内壁之间具有一定距离，该拉杆外壳3上靠近磁环23的端部设置有开孔32。磁致伸缩位移传感器2还包括基座22和测量杆21，测量杆21穿过开孔32和磁环23进入第一空腔13，基座22与拉杆外壳3固接。工作时，拉杆1运动，磁环23随着拉杆1的运动沿测量杆21滑动，磁致伸缩位移传感器2通过磁环23相对于测量杆21的位置得出拉杆1的位置信息，方便工作人员实时了解转辙机的位置信息。
具体的，如图3所示，作为另一个实施例，拉杆1为转辙机的动作杆或者表示杆，拉杆1设置于拉杆外壳3的第二空腔31中，该拉杆外壳3上靠近拉杆1的端部设置有开孔32，激光位移传感器4与拉杆外壳3固接。使用时，激光位移传感器4的激光41通过开孔32对准拉杆1靠近开口32的末端，可通过三角测量法得出拉杆1的位置信息，方便工作人员实时了解转辙机的位置信息。
进一步的，控制中心包括信息采集模块、日志存储模块、误差计算模块、警报模块。
信息采集模块：接收铁路道岔转辙机行程检测记录***中所有信息采集装置采集到的位置信息，并将该位置信息传给日志存储模块进行存储。
日志存储模块：接收并存储信息采集装置和误差计算模块发送的信息。
作为一个实施例，在日志存储模块中设置有与铁路道岔转辙机行程检测记录***中每个转辙机相对应的日志存储文件用于存储与该转辙机相关的信息。
进一步的，日志存储文件中包含转辙机的编号、时间(包括信息采集装置采集转辙机位置信息的时间、误差计算模块)、信息采集模块传输的转辙机拉杆的实时位置信息、行程最大偏差值、基准位置信息、实时位置信息与基准位置信息之间的误差值等。
具体的，通过查询对应转辙机的日志文件，可以了解某一时刻转辙机拉杆的位置信息，为事后辅助分析转辙机的故障原因提供参考信息。
作为另一个实施例，日志存储模块可以为一个整体的数据库。
误差计算模块：判断信息采集模块接收到的某一时刻转辙机拉杆的实时位置信息与基准位置信息之间的误差值是否超出预置在误差计算模块中该转辙机的行程最大偏差值，若是，则触发警报模块。
具体的，在误差计算模块中预置铁路道岔转辙机行程检测记录***中每台转辙机(每台转辙机的行程可能不同，所能允许的最大偏差值也可能不同)的行程最大偏差值，并比较计算出的实时位置信息与基准位置信息之间的误差值是否超出预置的行程最大偏差值，当误差超过预置的行程最大偏差值时，触发警报模块发出警报，并将每次计算的误差值及判断结果存入对应该转辙机的日志存储文件中，方便工作人员查询，尤其是当转辙机发生故障后，工作人员可参考上述记录的信息对故障原因进行分析。
警报模块：接收误差计算模块的触发信号，发出警报。
进一步的，控制中心还包括设备校准模块和显示模块；设备校准模块分别与日志存储模块和信息采集模块连接；显示模块与警报模块连接。
设备校准模块：用于记录铁路道岔转辙机行程检测记录***中的每台转辙机的初始状态，该初始状态为基准位置信息。
具体的，当转辙机安装并完成调试后，设备校准模块记录下铁路道岔转辙机行程检测记录***中所有转辙机的定位和反位的位置信息，并作为误差计算时的基准位置信息进行存储或者传输给日志存储模块进行存储。
显示模块：用于向工作人员显示误差值超出行程最大偏差值的转辙机对应的编号、实时位置信息(当前的定位/反位)和误差值。
具体的，当误差计算模块触发警报模块后，警报模块通过显示模块向工作人员显示误差值超范的转辙机对应的编号、实时位置信息(当前的定位/反位)和误差值，并发出声光报警提示，有效保证了工作人员能够对故障转辙机及时进行处理，避免火车发生事故。
进一步的，网络传输为Lora或NBiot无线网络传输。
进一步的，网络传输为有线网络传输。
进一步的，该有线网络传输为宽带电力线通讯(Broadband over Power Line)，但不仅限于宽带电力线通讯。
具体的，转辙机可通过位移传感器自身的通讯模块进行网络传输，保证了工作人员获取转辙机的位置信息的及时性，进一步的，网络传输的方式需要根据该***中各个转辙机设置的现场环境进行选择。
本申请实现的有益效果为：方便工作人员实时获取转辙机的位置信息及工作状态，快速对故障转辙机进行处理，避免发生事故。
尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，包括至少一个转辙机和设置于所述至少一个转辙机上的信息采集装置，所述信息采集装置采集的信息通过网络传输至控制中心，所述控制中心对所述信息进行分析和存储。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述信息采集装置与所述转辙机的表示杆或动作杆连接。
3.根据权利要求1所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述控制中心包括信息采集模块、日志存储模块、误差计算模块、警报模块；
信息采集模块：接收该***中所有信息采集装置采集到的位置信息，并将该位置信息传给日志存储模块进行存储；
日志存储模块：接收并存储信息采集装置和误差计算模块发送的信息；
误差计算模块：判断信息采集模块接收到的某一时刻转辙机拉杆的实时位置信息与基准位置信息之间的误差值是否超出预置在误差计算模块中该转辙机的行程最大偏差值，若是，则触发警报模块；
警报模块：接收误差计算模块的触发信号，发出警报。
4.根据权利要求3所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述日志存储模块中设置有与每个转辙机相对应的日志存储文件。
5.根据权利要求4所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述日志存储文件中包括：转辙机的编号、时间、信息采集模块传输的转辙机拉杆的实时位置信息、行程最大偏差值、基准位置信息、实时位置信息与基准位置信息之间的误差值。
6.根据权利要求3所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述控制中心还包括设备校准模块和显示模块；
设备校准模块：用于记录每台转辙机的基准位置信息；
显示模块：用于向工作人员显示误差值超出行程最大偏差值的转辙机对应的编号、实时位置信息和误差值。
7.根据权利要求1所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述信息采集装置为位移传感器。
8.根据权利要求7所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述位移传感器为磁致伸缩位移传感器。
9.根据权利要求1所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述网络传输为Lora或NBiot无线网络传输。
10.根据权利要求1所述的铁路道岔转辙机行程检测记录***，其特征在于，所述网络传输为有线网络传输，所述有线网络传输包括宽带电力线通讯。
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