CN108909385B - 一种汽车底盘衬套及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车底盘衬套，包括外筒、衬套筒、内筒和密封头，所述外筒套接在衬套筒的外侧，所述衬套筒的表面两侧对称设有与其一体成型的半圆弧形滑槽，所述衬套筒的表面位于两个所述半圆弧形滑槽之间设有两组凸起，同一侧两组所述凸起之间设有定位槽，所述内筒套接在衬套筒中部的内腔中，所述密封头的中部设有贯穿孔，所述密封头包括有端盖，所述端盖的内侧设有凸起盘，所述凸起盘的表面设有卡接于定位槽的定位凸起，本发明外筒、衬套筒、内筒和密封头的安装与拆卸简单方便；外筒、衬套筒、内筒和密封头的安装固定牢固稳定；衬套筒采用POM100AF材料制成，其具有结构很好的结构强度和耐磨性，提高使用寿命。

Description

一种汽车底盘衬套及其使用方法
技术领域
本发明属于汽车底盘衬套技术领域，具体涉及一种汽车底盘衬套，本发明还涉及到一种汽车底盘衬套的使用方法。
背景技术
在汽车底盘悬架***的导向装置中所用的衬套，作为导向装置中控制臂或者杆系与车身连接的铰接点，以其隔震性、弹性及减振性等特点，成为悬架***中不可缺少的重要部件。
然而在发生大偏摆角度或大扭转角度时，橡胶由于径向、轴向变化趋势相同，易造成其开裂，从而加速衬套的损坏，极大的降低了衬套的使用寿命；并且通过改变橡胶配比来改变橡胶的刚度，使得衬套刚度与结构不能很好的完美结合。
为此，我们提出一种汽车底盘衬套及其使用方法，以解决上述背景技术中提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车底盘衬套及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车底盘衬套，包括外筒、衬套筒、内筒和密封头，所述外筒套接在衬套筒的外侧，所述衬套筒的表面两侧对称设有与其一体成型的半圆弧形滑槽，所述外筒内壁设有与半圆弧形滑槽匹配滑接的半圆弧形凸起，所述衬套筒的表面位于两个所述半圆弧形滑槽之间设有两组凸起，同一侧两组所述凸起之间设有定位槽，所述内筒套接在衬套筒中部的内腔中，所述密封头的中部设有贯穿孔，所述密封头包括有端盖，所述端盖的内侧设有凸起盘，所述凸起盘的表面设有卡接于定位槽的定位凸起。
所述衬套筒采用POMAF材料制成。
所述凸起的表面设有橡胶软垫。
所述凸起盘插接于外筒的两端内部，所述凸起盘的侧边设有与半圆弧形凸起匹配滑接的弧形滑槽。
所述密封头的端盖通过螺钉固定于外筒的两端，所述螺钉贯穿端盖表面设有的通孔。
所述端盖、凸起盘和定位凸起为一体成型设置。
本发明还提供了一种汽车底盘衬套的使用方法，具体包括以下步骤：
S1、将内筒套接在衬套筒中部的内腔中，然后将外筒套接在衬套筒的外侧，使得半圆弧形凸起匹配滑接于半圆弧形滑槽；
S2、将凸起盘插接于外筒的两端内部，使得凸起盘的侧边设有的弧形滑槽与半圆弧形凸起匹配滑接，凸起盘的表面的定位凸起卡接于定位槽；
S3、端盖通过螺钉固定于外筒的两端。
本发明提供的一种汽车底盘衬套及其使用方法，本发明外筒、衬套筒、内筒和密封头的安装与拆卸简单方便；
半圆弧形凸起匹配滑接于半圆弧形滑槽、凸起盘插接于外筒的两端内部，使得凸起盘的侧边设有的弧形滑槽与半圆弧形凸起匹配滑接、凸起盘的表面的定位凸起卡接于定位槽，使得外筒、衬套筒、内筒和密封头的安装固定牢固稳定；
密封头的设置，起到对该汽车底盘衬套整体的密封作用，防止异物或者灰尘进入其内部；
衬套筒采用POM100AF材料制成，其具有结构很好的结构强度和耐磨性，提高使用寿命；
衬套筒在外筒内部产生位移时，橡胶软垫与外筒内壁接触，起到缓冲减震作用。
附图说明
图1为本发明的***结构示意图；
图2为本发明的外筒和衬套筒安装分解结构示意图；
图3为本发明的密封头结构示意图。
图中：1外筒、2衬套筒、21半圆弧形滑槽、22凸起、23定位槽、24橡胶软垫、3内腔、4内筒、5端盖、6通孔、7螺钉、8贯穿孔、9凸起盘、10弧形滑槽、11定位凸起、12半圆弧形凸起。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供了如图1-3的一种汽车底盘衬套，包括外筒1、衬套筒2、内筒4和密封头，所述外筒1套接在衬套筒2的外侧，所述衬套筒2的表面两侧对称设有与其一体成型的半圆弧形滑槽21，所述外筒1内壁设有与半圆弧形滑槽21匹配滑接的半圆弧形凸起12，所述衬套筒2的表面位于两个所述半圆弧形滑槽21之间设有两组凸起22，同一侧两组所述凸起22之间设有定位槽23，所述内筒4套接在衬套筒2中部的内腔3中，所述密封头的中部设有贯穿孔8，所述密封头包括有端盖5，所述端盖5的内侧设有凸起盘9，所述凸起盘9的表面设有卡接于定位槽23的定位凸起11。
所述衬套筒2采用POM100AF材料制成。
所述凸起22的表面设有橡胶软垫24。
所述凸起盘9插接于外筒1的两端内部，所述凸起盘9的侧边设有与半圆弧形凸起12匹配滑接的弧形滑槽10。
所述密封头的端盖5通过螺钉7固定于外筒1的两端，所述螺钉7贯穿端盖5表面设有的通孔6。
所述端盖5、凸起盘9和定位凸起11为一体成型设置。
本发明还提供了一种汽车底盘衬套的使用方法，具体包括以下步骤：
S1、将内筒4套接在衬套筒2中部的内腔3中，然后将外筒1套接在衬套筒2的外侧，使得半圆弧形凸起12匹配滑接于半圆弧形滑槽21；
S2、将凸起盘9插接于外筒1的两端内部，使得凸起盘9的侧边设有的弧形滑槽10与半圆弧形凸起12匹配滑接，凸起盘9的表面的定位凸起11卡接于定位槽23；
S3、端盖5通过螺钉7固定于外筒1的两端。
综上所述，与现有技术相比，本发明外筒1、衬套筒2、内筒4和密封头的安装与拆卸简单方便；
半圆弧形凸起12匹配滑接于半圆弧形滑槽21、凸起盘9插接于外筒1的两端内部，使得凸起盘9的侧边设有的弧形滑槽10与半圆弧形凸起12匹配滑接、凸起盘9的表面的定位凸起11卡接于定位槽23，使得外筒1、衬套筒2、内筒4和密封头的安装固定牢固稳定；
密封头的设置，起到对该汽车底盘衬套整体的密封作用，防止异物或者灰尘进入其内部；
衬套筒2采用POM100AF材料制成，其具有结构很好的结构强度和耐磨性，提高使用寿命；
衬套筒2在外筒1内部产生位移时，橡胶软垫24与外筒1内壁接触，起到缓冲减震作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车底盘衬套，包括外筒（1）、衬套筒（2）、内筒（4）和密封头，其特征在于：所述外筒（1）套接在衬套筒（2）的外侧，所述衬套筒（2）的表面两侧对称设有与其一体成型的半圆弧形滑槽（21），所述外筒（1）内壁设有与半圆弧形滑槽（21）匹配滑接的半圆弧形凸起（12），所述衬套筒（2）的表面位于两个所述半圆弧形滑槽（21）之间设有两组凸起（22），同一侧两组所述凸起（22）之间设有定位槽（23），所述内筒（4）套接在衬套筒（2）中部的内腔（3）中，所述密封头的中部设有贯穿孔（8），所述密封头包括有端盖（5），所述端盖（5）的内侧设有凸起盘（9），所述凸起盘（9）的表面设有卡接于定位槽（23）的定位凸起（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套，其特征在于：所述衬套筒（2）采用POM100AF材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套，其特征在于：所述凸起（22）的表面设有橡胶软垫（24）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套，其特征在于：所述凸起盘（9）插接于外筒（1）的两端内部，所述凸起盘（9）的侧边设有与半圆弧形凸起（12）匹配滑接的弧形滑槽（10）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套，其特征在于：所述密封头的端盖（5）通过螺钉（7）固定于外筒（1）的两端，所述螺钉（7）贯穿端盖（5）表面设有的通孔（6）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套，其特征在于：所述端盖（5）、凸起盘（9）和定位凸起（11）为一体成型设置。
7.一种权利要求1所述的汽车底盘衬套的使用方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、将内筒（4）套接在衬套筒（2）中部的内腔（3）中，然后将外筒（1）套接在衬套筒（2）的外侧，使得半圆弧形凸起（12）匹配滑接于半圆弧形滑槽（21）；
S2、将凸起盘（9）插接于外筒（1）的两端内部，使得凸起盘（9）的侧边设有的弧形滑槽（10）与半圆弧形凸起（12）匹配滑接，凸起盘（9）的表面的定位凸起（11）卡接于定位槽（23）；
S3、端盖（5）通过螺钉（7）固定于外筒（1）的两端。
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