CN108879026B - 散热***、电池切断单元及电池*** - Google Patents

散热***、电池切断单元及电池*** Download PDF

Info

Publication number
CN108879026B
CN108879026B CN201810980460.3A CN201810980460A CN108879026B CN 108879026 B CN108879026 B CN 108879026B CN 201810980460 A CN201810980460 A CN 201810980460A CN 108879026 B CN108879026 B CN 108879026B
Authority
CN
China
Prior art keywords
liquid cooling
battery
liquid
loop
cooling system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810980460.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108879026A (zh
Inventor
韩雷
苏俊松
李树民
袁承超
劳力
马俊峰
王扬
周鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinoev Hefei Technologies Co Ltd
Original Assignee
Sinoev Hefei Technologies Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sinoev Hefei Technologies Co Ltd filed Critical Sinoev Hefei Technologies Co Ltd
Priority to CN201810980460.3A priority Critical patent/CN108879026B/zh
Publication of CN108879026A publication Critical patent/CN108879026A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108879026B publication Critical patent/CN108879026B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M10/4257—Smart batteries, e.g. electronic circuits inside the housing of the cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本申请实施例提供一种散热***、电池切断单元及电池***，散热***应用于包括电池模组和电池切断单元的电池***，散热***包括：液冷回路，该液冷回路与电池切断单元的发热部件接触，并且与电池模组中的液冷***管路连通，用于引入液冷***管路中的冷却液，以通过冷却液对发热部件进行冷却。如此，可以实现对电池切断单元中发热部件的热管理。

Description

散热***、电池切断单元及电池***
技术领域
本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种散热***、电池切断单元及电池***。
背景技术
动力电池***是纯电动汽车的核心部件，直接关系到其电机使用性能、续航能力、物流车安全运行等。
而电池切断单元(BatteryDisconnectUnit，BDU)是电池***中非常重要的电控集成部件，电池切断单元在进行充放电的时候，由于发热部件(又称“软连接”)和其他零部件存在接触电阻，从而在存在过大电流时会产生大量的热，不及时导出的话，该发热部件的温度就会急剧上升，从而导致整个电池切断单元的温度居高不下，严重时甚至会发生起火烧车的恶劣后果。
发明内容
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种散热***、电池切断单元及电池***，以对电池切断单元中的发热部件进行热管理。
为了达到上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：
第一方面，本申请实施例提供一种散热***，应用于包括电池模组和电池切断单元的电池***，所述散热***包括：
液冷回路，该液冷回路与所述电池切断单元中的发热部件接触，并且与所述电池模组中的液冷***管路连通，用于引入所述液冷***管路中的冷却液，以通过所述冷却液对所述发热部件进行冷却。
可选地，在本申请实施例第一方面提供的散热***中，所述散热***还包括：
电磁阀，该电磁阀设置于所述液冷回路与所述液冷***管路的连接处；
测温器件，该测温器件设置于所述发热部件所在位置，用于检测所述发热部件的温度；以及
控制器，与所述电磁阀和所述测温器件电性连接，用于在所述发热部件的温度达到预设阈值时控制所述电磁阀开启，使所述液冷***管路中的冷却液进入所述液冷回路。
可选地，在本申请实施例第一方面提供的散热***中，所述液冷回路的两端与所述液冷***管路的连接处分别设置有所述电磁阀。
可选地，在本申请实施例第一方面提供的散热***中，所述液冷回路为U形回路，所述U形回路与至少一个所述发热部件接触，所述U形回路的两端均与位于所述电池切断单元的一侧的液冷***管路连通。
可选地，在本申请实施例第一方面提供的散热***中，所述散热***包括至少两条液冷回路，所述至少两条液冷回路分别与不同的发热部件接触。
可选地，在本申请实施例第一方面提供的散热***中，每条所述液冷回路的一端与位于所述电池切断单元的一侧的液冷***管路连通，另一端与位于所述电池切断单元的另一侧的液冷***管路连通。
可选地，在本申请实施例第一方面提供的散热***中，所述液冷回路由绝缘导热材料制成。
第二方面，本申请实施例还提供一种电池切断单元，包括本申请实施例第一方面提供的散热***。
第三方面，本申请实施例还提供一种电池***，包括：
电池模组，该电池模组包括液冷***管路；
电池切断单元，该电池切断单元包括液冷回路和发热部件，所述液冷回路和所述发热部件解除，并与所述液冷***管路连通，用于引入所述液冷***管路中的冷却液，以通过所述冷却液对所述发热部件进行冷却。
可选地，在本申请实施例第三方面提供的电池***中，所述电池切断单元还包括：
电磁阀，该电磁阀设置于所述液冷回路与所述液冷***管路的连接处；
测温器件，该测温器件设置于所述发热部件所在位置，用于检测所述发热部件的温度；以及
控制器，与所述电磁阀和所述测温器件电性连接，用于在所述发热部件的温度达到预设阈值时控制所述电磁阀开启，使所述液冷***管路中的冷却液进入所述液冷回路。
相对于现有技术而言，本申请实施例具有以下有益效果：
本申请实施例提供的散热***、电池切断单元及电池***，散热***应用于包括电池模组和电池切断单元的电池***，该散热***包括液冷回路，该液冷回路与电池切断单元的发热部件接触，并且与电池模组中的液冷***管路连通，用于引入液冷***管路中的冷却液，以通过冷却液对发热部件进行冷却。如此，可以实现对电池切断单元中发热部件的热管理。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的一种电池***的连接关系示意图；
图2为本申请实施例提供的一种液冷回路在电池切断单元中的设置示意图；
图3为图2所示液冷回路的又一设置示意图；
图4为图2所示液冷回路的又一设置示意图；
图5为本申请实施例提供的又一种液冷回路在电池切断单元中的设置示意图；
图6为图5所示液冷回路的又一设置示意图；
图7为图5所示液冷回路的又一设置示意图。
图标：10-电池***；11-电池模组；111-液冷***管路；12-电池切断单元；121-散热***；1211、230、240-液冷回路；1212-电磁阀；1213-测温器件；1214-控制器；200-电池模组；210-液冷***管路；100、200-电池切断单元；110、210-盖体；120、220-承载部；41、42、43、44-铜排；130-U形回路；131-第一支路；132-第二支路；133-连接部；141、142-电磁阀；250-零部件。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
如图1所示，是本申请实施例提供的一种电池***10的方框示意图。所述电池***10包括电池模组11和电池切断单元12，所述电池切断单元12用于对所述电池模组11进行充放电及预充电的控制。所述电池模组11包括液冷***管路111，所述电池切断单元12包括用于对发热部件进行热管理(比如，冷却)的散热***121，所述散热***121包括液冷回路1211，所述液冷回路1211与所述电池模组11中的液冷***管路111连通，以将该液冷***管路111中的冷却液引入到所述液冷回路1211中。
其中，所述液冷回路1211与所述电池切断单元12中的发热部件接触，从而使所述液冷回路1211中的冷却液与所述发热部件进行热交换，以实现对所述发热部件的冷却，也即热管理。
可选地，在本实施例中，所述散热***121还可以包括电磁阀1212、测温器件1213以及控制器1214，所述电磁阀1212和测温器件1213分别与所述控制器1214电性连接。其中，所述测温器件1213可以是温度传感器。
所述测温器件1213可以设置于所述发热部件所在位置，以用于检测所述发热部件的温度，并将所检测到的温度值传输给所述控制器1214。所述电磁阀1212可以设置于所述液冷回路1211与所述液冷***管路111的连接处，所述控制器1214可以用于在所述测温器件1213检测到所述发热部件的温度达到预设阈值时控制所述电磁阀1212开启，使得所述液冷***管路111中的冷却液可以进入所述液冷回路1211。
可选地，所述预设阈值可以由用户根据需求或经验进行灵活设定，本实施例对此不做限制。
可选地，所述液冷回路1211可以由绝缘导热材料制成，以与所述电池切断单元12中的其他电气部件绝缘，以及与发热部件达到较好的热传导效果。
可选地，所述液冷回路1211的两端分别与所述电池模组11中的液冷***管路111连通，因此所述液冷回路1211与所述电池模组11中的液冷***管路111之间具有两个连接处。
在一种具体实施方式中，可以只在其中一个连接处设置所述电磁阀1212，当所述电磁阀1212没有被开启时，冷却液将无法流动，当所述电磁阀1212开启时，其中的冷却液可以流动。
在又一种具体实施方式中，可以在所述两个连接处均设置所述电磁阀1212，即针对所述液冷回路1211设置有两个电磁阀1212，所述两个电磁阀1212均与所述控制器1214电性连接，由所述控制器1214对其进行统一控制。在实施时，当所述两个电磁阀1214均关闭时，冷却液将无法进入所述液冷回路1211，当所述两个电磁阀1212开启时，冷却液将可以进入所述液冷回路1211。
经研究发现，在实际应用中，电池切断单元12中的发热部件分布位置不一，基于此，可以根据需求在电池切断单元12中设置不同数量的液冷回路1211，也即所述散热***121可以包括的液冷回路1211的数量可以有多种选择。
在一种具体实施方式中，如果电池切断单元12中需要进行热管理的发热部件比较集中，可以只设置一条液冷回路1211。
下面以图2-图4所示的结构示意图为例，对此情况下的液冷回路的设置方式进行详细阐述。其中，图2为只设置一条液冷回路的电池切断单元100的整体结构示意图，图3和图4为图2所示的电池切断单元100的内部结构示意图。
其中，所述电池切断单元100包括用于承载零部件的承载部120以及盖合于承载部120的盖体110，所述承载部120上设置有用于连接或固定零部件的铜排(即前述的软连接)，这些铜排与零部件之间具有接触电阻，当零部件上电流过大时会产生大量的热，从而导致铜排的温度过高。例如图3中的铜排41、铜排42、铜排43及铜排44，均可以为本实施例中所述的发热部件，在实施时，可以在所述铜排41、所述铜排42、所述铜排43以及所述铜排44中的至少一个上设置所述测温器件130，对应地，当在其中任意一个铜排上设置所述测温器件1213时，可以设置一个、两个或多个所述测温器件1213，这可以根据实际需求灵活选择，本实施例对此不做限制。
详细地，如图3所示，所述电池切断单元100中的液冷回路可以为U形回路130，所述U形回路130与至少一个所述发热部件接触，所述U形回路的两端均与位于所述电池切断单元的一侧的液冷***管路51连通。在实施时，当存在多个发热部件需要与所述U形回路接触时，可以将通过弯折的方式与所述多个发热部件接触。
所述U形回路130可以包括第一支路131、第二支路132以及连通于所述第一支路131和所述第二支路132之间的连接部133，所述第一支路131和所述第二支路132远离所述连接部133的一端分别为所述U形回路130的两端，该两端分别与位于所述电池切断单元100一侧的液冷***管路51连通。
请结合参照图4，所述第一支路131可以容纳于所述铜排41和所述铜排42之间，所述第二支路132可以容纳于所述铜排43和所述铜排44之间。
请返回参照图3，在本实施例中，可以仅在所述第一支路131与所述液冷***管路51的连接处设置电磁阀141，也可以仅在所述第二支路132与所述液冷***管路51的连接处设置电磁阀142，还可以同时设置所述电磁阀141和所述电磁阀142，本实施例对此不做限制。
在又一种具体实施方式中，如果电池切断单元12中需要进行热管理的发热部件较多，可以设置两条或多条液冷回路1211，以对较多的发热部件进行热管理。
下面以图5-图7所示的结构示意图为例，对此情况下的液冷回路的设置方式进行详细阐述。其中，图5为设置有两条液冷回路的电池切断单元200的整体结构示意图，图6和图7为图5所示的电池切断单元200的内部结构示意图。
其中，电池切断单元200包括用于承载零部件的承载部220以及盖合于承载部220的盖体210，承载部220上设置有用于连接零部件或固定零部件的铜排，例如，图6中示出的铜排61、铜排62、铜排63、铜排64以及铜排65，均可以为本实施例中的发热部件。上述铜排中的至少一个上设置有所述测温器件1213，且具体可以设置一个、两个或多个，本实施例对此不做限制。
详细地，如图6所示，所述电池切断单元200中可以设置有液冷回路230和液冷回路240，所述液冷回路230和所述液冷回路240并行地连接于液冷***管路51和液冷***管路52之间。
请结合参照图7，所述液冷管路230和所述液冷管路240可以分别设置于所述电池切断单元200的两侧，对应地，所述液冷回路230的一端与所述液冷***管路51连通，所述液冷回路230从该端开始，沿所述铜排63和所述铜排64之间的间隔设置，并延伸至所述铜排65所在位置，再向上延伸至所述零部件250的上方，进而使所述液冷回路230的另一端抵达所述液冷***管路52并与所述液冷***管路52连通。
所述液冷回路240的一端与所述液冷***管路51连通，所述液冷回路240从该端开始，沿所述铜排61和所述铜排62之间的间隔设置，并延伸至所述铜排65所在位置，再向上延伸至所述零部件65的上方，进而使所述液冷回路240的另一端抵达所述液冷***管路52并与所述液冷***管路52连通。
可选地，在本实施例中，所述液冷回路230和所述液冷回路240所接触的发热部件中至少有一个是不同的，除此之外，所述液冷回路230和所述液冷回路240也可以与相同的发热部件相接触，本实施例对此不做限制。
综上所述，本申请实施例提供的散热***、电池切断单元及电池***，散热***应用于包括电池模组和电池切断单元的电池***，该散热***包括液冷回路，该液冷回路与电池切断单元的发热部件接触，并且与电池模组中的液冷***管路连通，用于引入液冷***管路中的冷却液，以通过冷却液对发热部件进行冷却。如此，可以实现对电池切断单元中发热部件的热管理。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种散热***，其特征在于，应用于包括电池模组和电池切断单元的电池***，所述散热***包括：
液冷回路，该液冷回路与所述电池切断单元中的发热部件接触，并且与所述电池模组中的液冷***管路连通，用于引入所述液冷***管路中的冷却液，以通过所述冷却液对所述发热部件进行冷却；
电磁阀，该电磁阀设置于所述液冷回路与所述液冷***管路的连接处；
测温器件，该测温器件设置于所述发热部件所在位置，用于检测所述发热部件的温度；以及
控制器，与所述电磁阀和所述测温器件电性连接，用于在所述发热部件的温度达到预设阈值时控制所述电磁阀开启，使所述液冷***管路中的冷却液进入所述液冷回路；
若所述电池切断单元中需要进行热管理的发热部件的分布集中，则所述液冷回路为U形回路，所述U形回路与至少一个所述发热部件接触，所述U形回路的两端均与位于所述电池切断单元的一侧的液冷***管路连通；
若所述电池切断单元中需要进行热管理的发热部件的数量多，则所述散热***包括至少两条液冷回路，所述至少两条液冷回路分别与不同的发热部件接触；每条所述液冷回路的一端与位于所述电池切断单元的一侧的液冷***管路连通，另一端与位于所述电池切断单元的另一侧的液冷***管路连通。
2.根据权利要求1所述的散热***，其特征在于，所述液冷回路的两端与所述液冷***管路的连接处分别设置有所述电磁阀。
3.根据权利要求1所述的散热***，其特征在于，所述液冷回路由绝缘导热材料制成。
4.一种电池切断单元，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的散热***。
5.一种电池***，其特征在于，包括：
电池模组，该电池模组包括液冷***管路；
电池切断单元，该电池切断单元包括液冷回路和发热部件，所述液冷回路和所述发热部件解除，并与所述液冷***管路连通，用于引入所述液冷***管路中的冷却液，以通过所述冷却液对所述发热部件进行冷却；
所述电池切断单元还包括：
电磁阀，该电磁阀设置于所述液冷回路与所述液冷***管路的连接处；
测温器件，该测温器件设置于所述发热部件所在位置，用于检测所述发热部件的温度；以及
控制器，与所述电磁阀和所述测温器件电性连接，用于在所述发热部件的温度达到预设阈值时控制所述电磁阀开启，使所述液冷***管路中的冷却液进入所述液冷回路；
若所述电池切断单元中需要进行热管理的发热部件的分布集中，则所述液冷回路为U形回路，所述U形回路与至少一个所述发热部件接触，所述U形回路的两端均与位于所述电池切断单元的一侧的液冷***管路连通；
若所述电池切断单元中需要进行热管理的发热部件的数量多，则散热***包括至少两条液冷回路，所述至少两条液冷回路分别与不同的发热部件接触；每条所述液冷回路的一端与位于所述电池切断单元的一侧的液冷***管路连通，另一端与位于所述电池切断单元的另一侧的液冷***管路连通。
CN201810980460.3A 2018-08-27 2018-08-27 散热***、电池切断单元及电池*** Active CN108879026B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810980460.3A CN108879026B (zh) 2018-08-27 2018-08-27 散热***、电池切断单元及电池***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810980460.3A CN108879026B (zh) 2018-08-27 2018-08-27 散热***、电池切断单元及电池***

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108879026A CN108879026A (zh) 2018-11-23
CN108879026B true CN108879026B (zh) 2024-04-02

Family

ID=64321918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810980460.3A Active CN108879026B (zh) 2018-08-27 2018-08-27 散热***、电池切断单元及电池***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108879026B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110364785B (zh) * 2019-06-12 2021-12-28 爱驰汽车有限公司 用于电动车辆的控温装置及电动车辆
CN112952234A (zh) * 2019-12-10 2021-06-11 上汽通用汽车有限公司 一种控制电池分配单元温度的方法、电池分配单元及车辆
CN111525211B (zh) * 2020-04-28 2022-11-18 蜂巢能源科技有限公司 用于电池包的控制组件、电池包和车辆

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1980558A (zh) * 2005-12-09 2007-06-13 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 液冷式散热组合和液冷式散热装置
CN102664292A (zh) * 2012-05-22 2012-09-12 上海电力学院 用于动力电池的散热冷却装置
CN204497339U (zh) * 2015-04-22 2015-07-22 安徽江淮汽车股份有限公司 一种车用电池切断单元结构
JP2015220040A (ja) * 2014-05-15 2015-12-07 株式会社東芝 組電池モジュール
CN106876653A (zh) * 2016-02-22 2017-06-20 法拉第未来公司 用于电池冷却***的温度相关的保险丝
CN206358000U (zh) * 2016-09-30 2017-07-28 长城汽车股份有限公司 用于车辆的bdu
CN108270050A (zh) * 2017-12-18 2018-07-10 合肥国轩高科动力能源有限公司 一种动力电池一体化液冷箱体
CN208507895U (zh) * 2018-08-27 2019-02-15 华霆（合肥）动力技术有限公司 散热***、电池切断单元及电池***

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110026193A (ko) * 2009-09-07 2011-03-15 삼성전자주식회사 발열체 냉각 시스템 및 배터리 냉각 시스템
US8934264B2 (en) * 2012-05-09 2015-01-13 Robert Bosch Gmbh Inverted base battery disconnect unit

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1980558A (zh) * 2005-12-09 2007-06-13 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 液冷式散热组合和液冷式散热装置
CN102664292A (zh) * 2012-05-22 2012-09-12 上海电力学院 用于动力电池的散热冷却装置
JP2015220040A (ja) * 2014-05-15 2015-12-07 株式会社東芝 組電池モジュール
CN204497339U (zh) * 2015-04-22 2015-07-22 安徽江淮汽车股份有限公司 一种车用电池切断单元结构
CN106876653A (zh) * 2016-02-22 2017-06-20 法拉第未来公司 用于电池冷却***的温度相关的保险丝
CN206358000U (zh) * 2016-09-30 2017-07-28 长城汽车股份有限公司 用于车辆的bdu
CN108270050A (zh) * 2017-12-18 2018-07-10 合肥国轩高科动力能源有限公司 一种动力电池一体化液冷箱体
CN208507895U (zh) * 2018-08-27 2019-02-15 华霆（合肥）动力技术有限公司 散热***、电池切断单元及电池***

Also Published As

Publication number Publication date
CN108879026A (zh) 2018-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108879026B (zh) 散热***、电池切断单元及电池***
EP3807123B1 (en) Charging system with cooling tube
WO2021013919A1 (en) Electrical vehicle charging system for charging an electrical vehicle
EP3293792B1 (en) Battery system
EP3700022A1 (en) Electrical connector assembly with modular cooling features
US20170244141A1 (en) Temperature dependent fuse for battery cooling system
CA2538817C (en) Insulated smart battery pack for low temperature applications
EP1077488A2 (en) Thermally efficient motor controller assembly
US11967689B2 (en) Smart battery pack
CN104756308A (zh) 电池***和机动车
CN108389985A (zh) 用于电池模块的模块壳体
CN104900941A (zh) 热管组件、利用其的环保汽车用电模组及其运用方法
CN104144807A (zh) 用于机动车辆的电加热流体的装置、相关供暖和/或空气调节设备
US20160368347A1 (en) Fluid heating device for a motor vehicle and corresponding heating and/or air-conditioning apparatus
EP3400146A1 (en) Thermal management for electrical drive systems
US10305150B2 (en) Temperature control device for tempering a battery
CN112420908A (zh) 热活性元件
CN108140918A (zh) 电的蓄能单元的温度控制装置
EP3904149A1 (en) Charger plug nozzle
CN111129650A (zh) 一种电池模组及电池模组***
EP2001095B1 (en) Bushing for generator
CN108667109B (zh) 电源切断装置及电池***
JP2001357866A (ja) 集積された極性反転保護ダイオードを含む燃料電池スタックを有する燃料電池装置
CN208507895U (zh) 散热***、电池切断单元及电池***
KR101990033B1 (ko) 배터리 시스템 및 이의 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant