CN108871494A - 油位测量装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种油位测量装置。该装置包括：测量探头和油箱盖，所述测量探头通过连接件与所述油箱盖相连；所述油箱盖包括：测量控制器、供电装置和通信装置；所述测量控制器通过所述连接件与所述测量探头电性连接，所述通信装置与所述测量控制器电性连接，所述供电装置与所述测量控制器电性连接，其中，所述测量控制器，用于控制所述测量探头测量油位数据，并控制所述通信装置传输所述油位数据。本申请解决了由于通过在油箱上钻孔或者接入原油箱上的测量电路造成的操作麻烦、安装复杂的技术问题。
Description
技术领域
本申请涉及工程机械及通信领域，具体而言，涉及一种油位测量装置。
背景技术
燃油位测量是工程机械设备的实际需要，设计研发的一款高科技产品，集油位采集、数据分析、蓝牙数据传输、安装方便等功能于一身，能够对设备耗油过程进行实时的监测与分析，它适用于物流、工程机械等行业在各种运输或施工环境中使用，是工程机械必不可少的监测装置。
目前，工程机械在施工过程中经常出现燃油的消耗与其施工的工作量不相符的情况，设备漏油、多报工作时间或工程量经常发生，甚至出现偷油现象；面对这些情况，监管人员对油耗的实时情况了解就显得非常必要。
现有技术中，工程机械设备自身油位测量装置测量精度低并在设备关机后无法继续测量，市场上已有的油位测量装置存在测量精度低、需要设备供电、需在油箱上钻孔、安装复杂等问题。
针对相关技术中由于通过在油箱上钻孔或者接入原油箱上的测量电路造成的操作麻烦、安装复杂的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种油位测量装置，以解决通过在油箱上钻孔或者接入自带的原测量电路造成的操作麻烦、安装复杂和功能单一的问题。
为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种油位测量装置。
根据本申请的油位测量装置包括：测量探头和油箱盖，所述测量探头通过连接件与所述油箱盖相连；所述油箱盖包括：测量控制器、供电装置和通信装置；所述测量控制器通过所述连接件与所述测量探头电性连接，所述通信装置与所述测量控制器电性连接，所述供电装置与所述测量控制器电性连接，其中，所述测量控制器，用于控制所述测量探头测量油位数据，并控制所述通信装置传输所述油位数据。
进一步的，所述连接件包括：用于电性连接的电连接件。
进一步的，所述测量探头包括：压力测量探头、摆杆电位器式液位传感器和干簧管电阻式液位传感器中的一种或多种。
进一步的，所述测量探头包括：压力测量探头。
进一步的，所述通信装置包括：蓝牙通信装置或ZigBee通信装置。
进一步的，所述通信装置包括：蓝牙通信装置，所述蓝牙通信装置用于与蓝牙设备无线连接，并将所述油位数据传输至所述蓝牙设备。
进一步的，所述供电装置包括：电池槽，和设置于所述电池槽中的电池，所述电池与所述测量控制器连接。
进一步的，还包括：与所述测量控制器连接的加速度传感器，所述加速度传感器，用于检测振动强度，并在所述振动强度超出预设振动阈值时启动所述测量控制器；还用于检测液位倾角，并通过所述通信装置传输所述液位倾角。
进一步的，所述测量控制器和所述通信装置一体成型。
在本申请实施例中，采用油箱盖和测量探头结合设置的方式，通过连接件连接油箱盖和测量探头，并且通过测量控制器控制所述测量探头测量油位数据，并控制所述通信装置传输所述油位数据，达到了无需通过在油箱上钻孔或者接入自带的原测量电路的目的，从而实现了操作简便、安装容易且功能多样化的技术效果，进而解决了由于由于通过在油箱上钻孔或者接入原油箱上的测量电路造成的操作麻烦、安装复杂的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是根据本申请实施例的油位测量装置的结构示意图之一；
图2是根据本申请实施例的油位测量装置的结构示意图之二；
图3是根据本申请实施例的油位测量装置的电路原理图之一；
图4是根据本申请实施例的油位测量装置的电路原理图之二；
图5是根据本申请实施例的油位测量装置的电路原理图之三；
图6是根据本申请实施例的油位测量装置的电路原理图之四。
附图标记
1、测量探头；2、油箱盖；3、连接件；4、测量控制器；5、供电装置； 6、通信装置；7、电池；8、电池槽。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本发明中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1-6所示，本申请涉及一种油位测量装置，该装置包括：测量探头1 和油箱盖2，所述测量探头1通过连接件3与所述油箱盖2相连；所述油箱盖 2包括：测量控制器4、供电装置5和通信装置6；所述测量控制器4通过所述连接件3与所述测量探头1电性连接，所述通信装置6与所述测量控制器4 电性连接，所述供电装置5与所述测量控制器4电性连接，其中，所述测量控制器4，用于控制所述测量探头1测量油位数据，并控制所述通信装置6传输所述油位数据。
具体的，测量探头1设置于油箱盖2的下侧，置于油箱的油箱桶的底部，与桶中的燃油相接触，从而可以测量燃油的油位(液位)；油箱盖2具有盖合油箱桶的作用，油箱盖2和油箱桶之间可以是螺纹连接，也可以是卡接，还可以是搭接，还可以是现有技术中的其他连接方式，达到盖合的作用即可。连接件3具有将测量探头1固定在油箱盖2上的作用，从而实现油箱盖2和测量探头1的一体成型，使油箱盖2具有盖合功能的同时，还可以测量油位；结构简单，无需再在油箱盖2上另外开孔，就可以实现油位测量。油箱盖2内设置测量控制器4、供电装置5和通信装置6，测量控制器4能够控制和其相连的装置的启动或停止；供电装置5为与测量控制器4相连的装置提供电能，以实现装置的正常运行；通信装置6可以将与测量控制器4相连的采集装置(测量探头1)采集到的信息传输到无线设备或者服务器上，从而通过服务器的同步或者无线设备可以查看采集到的信息；一个油箱盖2不仅具有测量油位功能，还具有供电、通信的功能，实现了多功能，而且无需再额外连接供电装置5和通信装置6，降低了安装的难度，也降低了操作难度；在本实施例中，测量探头 1、通信装置6处于启动状态时会周期测量并通信，达到实时传输采集到的信息的效果，进而持有无线设备的人员可以及时处理油位过低的情况(加油)。连接件3还具有传输信号的功能，可以将测量探头1测量得到的油位数据传输到通信装置6，由通信装置6发送到无线设备或服务器上，通过无线设备可以查看油位数据。
该装置工作原理如下所述：
本实施例中，通过测量探头1采集得到油位数据，转化为电信号后通过连接件3传输至通信装置6，再由通信装置6解析为油位数据向服务器或直接向无线设备发出，服务器将该油位数据同步至无线设备，从而通过无线设备可以查看油位数据；通过对油箱盖2的改造实现了油位数据采集，装置工作的供电，以及无线传输油位数据的功能。
本领域技术人员应当了解，如图3所示，为测量控制器4的电路原理图之一。
本领域技术人员应当了解，如图4所示，为测量控制器4的电路原理图之二。
本领域技术人员应当知晓，如图5所示，为供电装置5的电路原理图。
从以上的描述中，可以看出，本申请实现了如下技术效果：
在本申请实施例中，采用油箱盖2和测量探头1结合设置的方式，通过连接件3连接油箱盖2和测量探头1，并且通过测量控制器4控制所述测量探头1测量油位数据，并控制所述通信装置6传输所述油位数据，达到了无需通过在油箱上钻孔或者接入自带的原测量电路的目的，从而实现了操作简便、安装容易的技术效果，进而解决了由于通过在油箱上钻孔或者接入自带的原测量电路造成的操作麻烦、安装复杂的技术问题。
作为本实施例中优选的，所述连接件3包括：用于电性连接的电连接件3。电连接件3可以是导线或者数据传输线，能够将电信号(油位数据)传输至通信装置6，优选为导线，实现简单，成本低；而且可以实现油箱盖2和测量探头1的固定连接。
作为本实施例中优选的，所述测量探头1包括：压力测量探头1、摆杆电位器式液位传感器和干簧管电阻式液位传感器中的一种或多种。实现多种方式测量液位，从而保证用户多样化的需求；在一些实施例中，还可以通过以上的一种或多种测量得到多个油位数据，再通过其他两个油位数据校准、纠正压力测量探头1测量得到的油位数据，得到精度较高的油位数据。
作为本实施例中优选的，所述测量探头1包括：压力测量探头1。通过压力测量探头1测得的油位数据具有精度高的特点。
作为本实施例中优选的，所述通信装置6包括：蓝牙通信装置6或ZigBee 通信装置6。通过蓝牙通信装置6、ZigBee通信装置6均可以实现油箱盖2和无线设备的直接信息交互；用户可以根据实际情况选择不同的无线传输方式，满足了用户多样化的需求。
作为本实施例中优选的，所述通信装置6包括：蓝牙通信装置6，所述蓝牙通信装置6用于与蓝牙设备无线连接，并将所述油位数据传输至所述蓝牙设备。通过蓝牙通信装置6可以实现油箱盖2和无线(蓝牙)设备的直接信息交互；从而人员可以通过该蓝牙设备查看油位数据。
作为本实施例中优选的，所述供电装置5包括：电池槽8，和设置于所述电池槽8中的电池7，所述电池7与所述测量控制器4连接。电池槽8和电池 7为可拆卸连接；电池7可以是干电池7、碱性电池7或者纽扣电池7，可以持续供电2年左右，当点耗尽时，可以将电池7从电池槽8中取出更换。
作为本实施例中优选的，还包括：与所述测量控制器4连接的加速度传感器，所述加速度传感器，用于检测振动强度，并在所述振动强度超出预设振动阈值时给所述测量控制器4上电；还用于检测液位倾角，并通过所述通信装置 6传输所述液位倾角。可以在非工作状态时，仅通过加速度传感器检测是否有振动，如果检测到振动，且振动超出预设振动阈值时，则表明工程设备进入工作状态，或者油箱受到外力冲击等，在上述特殊情况下，才会使测量控制器4 进入工作状态，可以进行油位检测及通信传输；从而可以保证电量不会在不使用的情况下损耗，提升了供电装置5的使用年限。加速度传感器在测量控制器 4进入工作状态后，在测量油位的同时检测液位倾角，以便在设备停放存在一定角度时进行油位数据矫正。
本领域技术人员应当了解，如图6所示，为加速度传感器的电路示意图。
作为本实施例中优选的，如图3所示，所述测量控制器4和所述通信装置 6一体成型。测量控制电路和蓝牙通信器集成于同一个芯片，减少了布线，提升了集成程度，进而一定程度减小油位测量装置的体积。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种油位测量装置，其特征在于，包括：测量探头和油箱盖，所述测量探头通过连接件与所述油箱盖相连；
所述油箱盖包括：测量控制器、供电装置和通信装置；
所述测量控制器通过所述连接件与所述测量探头电性连接，所述通信装置与所述测量控制器电性连接，所述供电装置与所述测量控制器电性连接，
其中，
所述测量控制器，用于控制所述测量探头测量油箱内的油位数据，并控制所述通信装置传输所述油位数据。
2.根根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述连接件包括：用于电性连接的电连接件。
3.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述测量探头包括：压力测量探头、摆杆电位器式液位传感器和干簧管电阻式液位传感器中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述测量探头包括：压力测量探头。
5.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述通信装置包括：蓝牙通信装置或ZigBee通信装置。
6.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述通信装置包括：蓝牙通信装置，所述蓝牙通信装置用于与蓝牙设备无线连接，并将所述油位数据传输至所述蓝牙设备。
7.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述供电装置包括：电池槽，和设置于所述电池槽中的电池，所述电池与所述测量控制器连接。
8.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，还包括：与所述测量控制器连接的加速度传感器，
所述加速度传感器，用于检测振动强度，并在所述振动强度超出预设振动阈值时启动所述测量控制器；
还用于检测液位倾角，并通过所述通信装置传输所述液位倾角。
9.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述测量控制器和所述通信装置一体成型。
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