CN108869565A - 一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，包括盘芯、后阻尼盘、阻尼装置、盘毂盘；后阻尼盘可转动套设于盘芯，后阻尼盘形成有至少两个弹簧安装位；阻尼装置包括第一弹簧、第二弹簧、第一预减振盘、第二预减振盘，第一弹簧、第二弹簧设置于弹簧安装位；第一预减振盘固定于盘芯，第一预减振盘外周面设置有第一卡爪，第一卡爪设置于第二弹簧的一端与相对应的第一弹簧的一端之间；第二预减振盘可相对盘芯转动一定角度，第二预减振盘外周面设置有第二卡爪，第二卡爪设置于第一弹簧的另一端与相对应的第二弹簧的另一端之间；盘毂盘连接于后阻尼盘。本发明能减小怠速和一档爬行时产生的抖动，提高乘车舒适性。

Description

一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘

技术领域

本发明涉及汽车干摩擦离合器减振技术领域，具体涉及一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，对乘用车舒适性的要求也越来越高，现有离合器从动盘结构预减振部分可以实现多级刚度但无法实现多种阻尼，即无法兼顾车辆在怠速和一档爬行(车辆起步)两种工况下的减振及降噪的需求。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，解决现有技术中离合器从动盘结构预减振部分可以实现多级刚度但无法实现多种阻尼的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，包括盘芯、后阻尼盘、阻尼装置、盘毂盘，所述盘芯沿轴向形成有多个卡齿，多个所述卡齿沿所述盘芯周向均匀分布；所述后阻尼盘可转动套设于所述盘芯，所述后阻尼盘一端沿周向形成有至少两个弹簧安装位；所述阻尼装置包括至少一个第一弹簧、至少一个第二弹簧、第一预减振盘、第二预减振盘，一个所述第一弹簧对应一个所述弹簧安装位，所述第一弹簧设置于相对应的所述弹簧安装位，一个所述第二弹簧对应一个所述弹簧安装位，所述第二弹簧设置于相对应的所述弹簧安装位，且所述第一弹簧、第二弹簧沿所述后阻尼盘周向交替设置，所述第二弹簧的数量等于所述第一弹簧的数量；所述第一预减振盘固定套设于所述盘芯，所述第一预减振盘外周面设置有至少一个第一卡爪，所述第一卡爪与所述第一弹簧一一对应设置，且所述第一卡爪设置于所述第二弹簧的一端与相对应的所述第一弹簧的一端之间；所述第二预减振盘内圈相对所述卡齿开设有多个齿槽，所述第二预减振盘配合套设于所述卡齿，且可相对所述盘芯转动一定角度，所述第二预减振盘外周面设置有至少一个第二卡爪，所述第二卡爪与所述第二弹簧一一对应设置，所述第二卡爪设置于所述第一弹簧的另一端与相对应的所述第二弹簧的另一端之间；所述盘毂盘可转动套设于所述盘芯,且所述盘毂盘连接于所述后阻尼盘。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：本发明通过设置第一弹簧、第二弹簧、第一预减振盘、第二预减振盘来消除汽车传动***中由于发动机激励振源频率与传动***固有频率相同而共振产生的振动，减小离合器对发动机脉动扭振的传递，降低振动引起的变速器、差速器等传动部件在怠速和一档爬行(车辆起步)时产生的抖动、敲击异响及刺耳噪音，提高乘车舒适性。

附图说明

图1是本发明的***示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是沿图2中A—A线的剖视图；

图4是图3中M处的局部放大示意图；

图5是本发明中盘芯、后阻尼盘以及阻尼装置的结构示意图；

图6是本发明中盘芯、后阻尼盘、第一弹簧、第二弹簧、第一预减振盘、减振阻尼片、预减振碟簧以及第一卡爪的结构示意图；

图7是本发明中盘芯、后阻尼盘、第一弹簧、第二弹簧、第一预减振盘、预减振碟簧以及第一卡爪的结构示意图；

图8是本发明中盘芯、后阻尼盘、第一弹簧、第二弹簧、第一预减振盘以及第一卡爪的结构示意图；

图9是本发明中后阻尼盘、第一弹簧以及第二弹簧结构示意图；

图10是本发明中后阻尼盘的三维示意图；

图11是本发明中盘芯的结构示意图；

图12是本发明中凸柱以及橡胶套的结构示意图；

图13是传统的离合器从动盘风扭转性能检测曲线；

图14是本发明所述的一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘的扭转性能检测曲线。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供了一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，如图1至14所示，包括盘芯1、后阻尼盘2、阻尼装置3、盘毂盘4。

盘芯1包括一筒体11、一固定环12，固定环12同轴且固定套设于筒体11，固定环12沿轴向形成有多个卡齿13，且多个卡齿13沿固定环12 周向均匀分布，每一卡齿13包括第一卡齿131、第二卡齿132，第一卡齿 131、第二卡齿132沿轴向设置于固定环12上，且第一卡齿131同轴连接于第二卡齿132，第二卡齿132的直径大于第一卡齿131的直径。

后阻尼盘2包括圆盘体21、环形挡边22、至少两个凸台23、至少两个弧形挡边24、至少两个凸柱25、至少两个橡胶套26，圆盘体21中心沿轴向开设有一通孔，圆盘体21经所述通孔可转动套设于筒体11。

环形挡边22同轴连接于圆盘体21，且连接于靠近圆盘体21外圈设置，环形挡边22远离圆盘体21的一端沿轴向形成有四个第一凹槽、四个第二凹槽，所述第一凹槽沿环形挡边22周向均匀分布，所述第二凹槽沿环形挡边22周向均匀分布，所述第一凹槽、第二凹槽依次交替设置于环形挡边22上，每一所述第二凹槽的底部内壁向内凹陷形成有一卡槽。

凸台23沿轴向设置于圆盘体21上，且设置于环形挡边22内，并与环形挡边22内壁相连接，多个凸台23沿圆盘体21周向均匀分布，且两两凸台23之间形成有弹簧安装位，且每一凸台23沿周向开设有一插槽，所述插槽贯穿凸台23，且所述插槽穿入圆盘体21内，所述插槽在圆盘体 21内沿周向延伸一定距离。

弧形挡边24与所述弹簧安装位一一对应设置，每一弧形挡边24设置于圆盘体21上，且设置于相对应的所述弹簧安装位的内侧；凸柱25与所述弹簧安装位一一对应设置，每一凸柱25沿轴向设置于圆盘体21上，且设置于相对应的所述弹簧安装位的内侧。

橡胶套26与凸柱25一一对应设置，且每一橡胶套26套设于相对应的凸柱25。

阻尼装置3包括至少一个第一弹簧31、至少一个第二弹簧32、第一预减振盘33、第二预减振盘34、预减振碟簧35、减振阻尼片36。

第一弹簧31、第二弹簧32为弧形弹簧，一个第一弹簧31对应一个所述弹簧安装位，第一弹簧31设置于相对应的所述弹簧安装位，一个第二弹簧32对应一个所述弹簧安装位，第二弹簧32设置于相对应的所述弹簧安装位，且第一弹簧31、第二弹簧32沿圆盘体21周向交替设置，第二弹簧32的数量等于第一弹簧31的数量。

第一预减振盘33套设于固定环12，且第一预减振盘33内圈相对第一卡齿131开设有多个第一缺口槽，所述第一缺口槽沿轴向贯穿第一预减振盘33，第一预减振盘33通过所述第一缺口槽啮合连接于第一卡齿131。

第一预减振盘33外周面设置有至少一个第一卡爪37，第一卡爪37与第一弹簧31一一对应设置，第一卡爪37一端与第一预减振盘33外周面相连接，第一卡爪37另一端设置于第二弹簧32的一端与相对应的第一弹簧31的一端之间，且一个第一卡爪37对应一个所述插槽，第一卡爪37 的另一端插设于相对应的所述插槽。优选的第一卡爪37的数量为两个，两个第一卡爪37沿第一预减振盘33周向均匀分布。

第二预减振盘34内圈相对第二卡齿132开设有多个齿槽，所述齿槽与第二卡齿132一一对应设置，第二预减振盘34通过所述齿槽配合套设于第二卡齿132，且所述齿槽沿周向的宽度大于第一卡齿131，第二预减振盘34可相对固定环12转动一定角度，第二预减振盘34外周面设置有至少一个第二卡爪38，第二卡爪38与第二弹簧32一一对应设置，第二卡爪38一端与第二预减振盘34外周面相连接，第二卡爪38另一端设置于第一弹簧31的另一端与相对应的第二弹簧32的另一端之间，且一个第二卡爪38对应一个所述插槽，第二卡爪38的另一端插设于相对应的所述插槽。优选的第二卡爪38的数量为两个，两个第二卡爪38沿第二预减振盘 34周向均匀分布。

预减振碟簧35包括碟簧本体351、四个第一勾卡352，碟簧本体351 同轴且可转动套设于筒体11，且碟簧本体351设置于第一预减振盘33、第二预减振盘34之间；第一勾卡352与所述卡槽一一对应设置，四个第一勾卡352沿碟簧本体351周向设置，第一勾卡352一端连接于碟簧本体 351、另一端固定卡设于相对应的所述卡槽。

减振阻尼片36包括阻尼片本体361、四个第二勾卡362，阻尼片本体 361同轴且可转动套设于筒体11，减振阻尼片36设置于预减振碟簧35、第二预减振盘34之间，减振阻尼片36一端抵接于碟簧本体351、另一端抵接于第二预减振盘34；第二勾卡362与所述卡槽一一对应设置，四个第二勾卡362沿阻尼片本体361周向设置，第二勾卡362一端连接于阻尼片本体361、另一端固定卡设于相对应的所述卡槽，且第二勾卡362抵接于相对应的第二勾卡362上端面。

盘毂盘4正对环形挡边22设置，且盘毂盘4抵接于第二预减振盘344 远离圆盘体21的一端，盘毂盘4内圈相对第二卡齿132开设有多个第二缺口槽，所述第二缺口槽沿轴向贯穿盘毂盘4，且所述第二缺口槽沿周向的宽度大于第二卡齿132，所述第二缺口槽沿周向的宽度大于所述齿槽，盘毂盘4通过所述第二缺口槽配合套设于第二卡齿132，且可相对固定环 12转动一定角度，且盘毂盘4固定卡设于环形挡边22的四个第一凹槽、四个第二凹槽。

优选的，凸台23的数量为四个，优选的弧形挡边24的数量为四个，优选的凸柱25的数量为四个，优选的橡胶套26的数量为四个，优选的第一弹簧31的数量为两个，优选的第二弹簧32的数量为四个。

本发明的具体工作流程：上图为本专利的预减振扭转减振特性曲线，从曲线上可以看出该离合器的预减振为二级减振，两级减振的刚度和阻尼均是不同的。发动机的扭矩通过离合器摩擦片传递到盘毂盘4上，带动盘毂盘4转动，进而带动后阻尼盘转动，后阻尼盘内的凸台23压缩第一弹簧31，第一弹簧31挤压第一卡爪37，使第一预减振盘33转动，此时一级预减振阻尼***起作用，第一预减振盘33带动盘芯1转动，当盘芯1转动一定角度后，第二卡齿132抵接于第二预减振盘34，第二弹簧 32开始挤压第二卡爪38，带动二级预减振盘毂盘转动，此时二级阻尼***(包括预减振阻尼片36和预减振碟簧35)开始工作提供阻尼，由于在二级阻尼***工作时一级阻尼***同时也在工作，故此时离合器的实际阻尼均为一级产生加二级产生的和，从而实现了预减振多级减振的同时产生多级阻尼。

本发明的有益效果包括：本发明通过设置第一弹簧、第二弹簧、第一预减振盘、第二预减振盘来消除汽车传动***中由于发动机激励振源频率与传动***固有频率相同而共振产生的振动，减小离合器对发动机脉动扭振的传递，降低振动引起的变速器、差速器等传动部件在怠速和一档爬行(车辆起步)时产生的抖动、敲击异响及刺耳噪音，提高乘车舒适性；通过设置预减振阻尼片、预减振碟簧能为二级阻尼***提供额外的阻尼；拖设置凸柱及在每个凸柱上装有橡胶套，以在怠速与加速切换工作时，起到缓冲作用；所述第二缺口槽沿轴向贯穿盘毂盘，且所述第二缺口槽沿周向的宽度大于第二卡齿，所述第二缺口槽沿周向的宽度大于所述齿槽，当盘芯相对盘毂盘的转动到一定角度后，盘毂盘抵接于第二卡齿，推动盘芯转动。

以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，包括盘芯、后阻尼盘、阻尼装置、盘毂盘，所述盘芯沿轴向形成有多个卡齿，多个所述卡齿沿所述盘芯周向均匀分布；所述后阻尼盘可转动套设于所述盘芯，所述后阻尼盘一端沿周向形成有至少两个弹簧安装位；所述阻尼装置包括至少一个第一弹簧、至少一个第二弹簧、第一预减振盘、第二预减振盘，一个所述第一弹簧对应一个所述弹簧安装位，所述第一弹簧设置于相对应的所述弹簧安装位，一个所述第二弹簧对应一个所述弹簧安装位，所述第二弹簧设置于相对应的所述弹簧安装位，且所述第一弹簧、第二弹簧沿所述后阻尼盘周向交替设置，所述第二弹簧的数量等于所述第一弹簧的数量；所述第一预减振盘固定套设于所述盘芯，所述第一预减振盘外周面设置有至少一个第一卡爪，所述第一卡爪与所述第一弹簧一一对应设置，且所述第一卡爪设置于所述第二弹簧的一端与相对应的所述第一弹簧的一端之间；所述第二预减振盘内圈相对所述卡齿开设有多个齿槽，所述第二预减振盘配合套设于所述卡齿，且可相对所述盘芯转动一定角度，所述第二预减振盘外周面设置有至少一个第二卡爪，所述第二卡爪与所述第二弹簧一一对应设置，所述第二卡爪设置于所述第一弹簧的另一端与相对应的所述第二弹簧的另一端之间；所述盘毂盘可转动套设于所述盘芯,且所述盘毂盘连接于所述后阻尼盘。

2.根据权利要求1所述的带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，其特征在于，所述后阻尼盘包括圆盘体、环形挡边、至少两个凸台、至少两个弧形挡边、至少两个凸柱、至少两个橡胶套，所述圆盘体中心沿轴向开设有一通孔，所述圆盘体经所述通孔可转动套设于所述盘芯；所述环形挡边同轴连接于所述圆盘体，且连接于靠近所述圆盘体外圈设置；所述凸台沿轴向设置于所述圆盘体上，且设置于所述环形挡边内，多个所述凸台沿所述圆盘体周向均匀分布，且两两凸台之间形成有弹簧安装位，且每一所述凸台沿周向开设有一插槽，所述插槽贯穿所述凸台；所述弧形挡边与所述弹簧安装位一一对应设置，每一所述所述弧形挡边设置于所述圆盘体上，且设置于相对应的所述弹簧安装位的内侧；所述凸柱与所述弹簧安装位一一对应设置，每一所述凸柱沿轴向设置于所述圆盘体上，且设置于相对应的所述弹簧安装位的内侧；所述橡胶套与所述凸柱一一对应设置，且每一所述橡胶套套设于相对应的所述凸柱。

3.根据权利要求1所述的带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，其特征在于，所述阻尼装置还包括预减振碟簧，所述预减振碟簧同轴且可转动套设于所述盘芯，所述预减振碟簧设置于所述第一预减振盘、第二预减振盘之间，且所述预减振碟簧卡设于所述后阻尼盘。

4.根据权利要求3所述的带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，其特征在于，所述阻尼装置还包括预减振阻尼片，所述减振阻尼片同轴且可转动套设于所述盘芯，所述减振阻尼片设置于所述预减振碟簧、第二预减振盘之间，所述预减振阻尼片的一端抵接于所述预减振碟簧、另一端抵接于所述第二预减振盘，且所述减振阻尼片卡设于所述后阻尼盘。

5.根据权利要求1所述的带有预减振多级阻尼装置的离合器从动盘，其特征在于，所述齿槽与所述卡齿一一对应设置，且所述齿槽沿周向的宽度大于所述卡齿。