CN108867203A - 固定轨道和带有固定轨道的混凝土构件 - Google Patents

固定轨道和带有固定轨道的混凝土构件 Download PDF

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CN108867203A CN201810430688.5A CN201810430688A CN108867203A CN 108867203 A CN108867203 A CN 108867203A CN 201810430688 A CN201810430688 A CN 201810430688A CN 108867203 A CN108867203 A CN 108867203A
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V.赛贝尔
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K.阿克斯特
J.格伊斯
D.普兰佩尔-黑尔维希
F.霍伊斯勒
B.尤施卡特
T.卡尔托夫
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Abstract

用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面以及两个轨道唇边。轨道唇边在其间限定缝口。固定轨道无锚栓地构造且由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹。为了改善在混凝土中的锚固设置成，轨道背部在其背对轨道唇边的外侧面处设有成型部。固定轨道有利地被如此嵌入到混凝土构件中，即，轨道唇边的外侧面相对混凝土构件的表面齐平。用于制造固定轨道的方法设置成，首先成型部被引入到板材的顶面的至少一个中间区域中且在接着的方法步骤中板材被变形以用于构成轨道背部、轨道纵侧面和轨道唇边。在此，轨道背部至少部分由板材的中间区域构成。

Description

固定轨道和带有固定轨道的混凝土构件
技术领域
本发明涉及一种用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道、一种带有固定轨道的混凝土构件和一种用于制造固定轨道的方法。
背景技术
由DE 100 14 977 A1已知一种固定轨道(Befestigungsschiene)、即一种用于浇筑到混凝土构件中的型材轨道(Profilschiene)。为了改善轨道在周围的混凝土中的锚固，型材轨道的轨道纵侧面具有用于与混凝土构件形状配合的连接的器件(或手段，即Mittel)。为此，轨道可在其轨道纵侧面处构造带有倒凹(或底切，即Hinterschnitt)。
发明内容
本发明基于如下目的，即，创造一种用于嵌入到该类型形式的混凝土构件中的固定轨道，其使得在周围的混凝土中的经改善的固定成为可能。本发明的另一目的在于说明一种带有固定轨道的混凝土构件，在其中经由固定轨道可将较高的力引入到混凝土中。本发明的另一目的在于说明一种用于制造固定轨道的方法。
关于固定轨道，该目的通过一种固定轨道来实现，其中，该固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面和两个轨道唇边(Schienenlippen)，其中，轨道唇边相应地在轨道纵侧面的背对轨道背部的侧面处伸延且由轨道纵侧面彼此相对伸出且在其间限定缝口，其中，轨道唇边具有背对轨道背部的外侧面，其中，固定轨道无锚栓地构造，且其中，固定轨道由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹，其中，固定轨道具有外表面，其由轨道背部的背对轨道唇边的外侧面和轨道纵侧面的外侧面构成且其设置用于与混凝土构件的混凝土接触，其中，该外侧面至少部分设有成型部(或纹理，即Profilierung)。
关于混凝土构件，该目的通过一种带有固定轨道的混凝土构件来实现，其中，固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面和两个轨道唇边，其中，轨道唇边相应地在轨道纵侧面的背对轨道背部的侧面处伸延且由轨道纵侧面彼此相对地伸出且在其间限定缝口，其中，轨道唇边具有背对轨道背部的外侧面，其中，固定轨道无锚栓地构造，且其中，固定轨道由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹，其中，固定轨道具有外表面，其由轨道背部的背对轨道唇边的外侧面和轨道纵侧面的外侧面构成且其设置用于与混凝土构件的混凝土接触，其中，该外侧面至少部分设有成型部，其中，固定轨道被嵌入到混凝土构件中且轨道唇边的外侧面相对混凝土构件的表面齐平。
关于用于制造固定轨道的方法，该目的通过一种用于由板材制造固定轨道的方法来实现，其中，固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面和两个轨道唇边，其中，轨道唇边相应地在轨道纵侧面的背对轨道背部的侧面处伸延且由轨道纵侧面彼此相对地伸出且在其间限定缝口，其中，轨道唇边具有背对轨道背部的外侧面，其中，固定轨道无锚栓地构造，且其中，固定轨道由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹，其中，固定轨道具有外表面，其由轨道背部的背对轨道唇边的外侧面和轨道纵侧面的外侧面构成且其设置用于与混凝土构件的混凝土接触，其中，该外侧面至少部分设有成型部，其中，该方法包括在板材的顶面的至少一个中间区域中引入成型部和为了构成固定轨道的轨道背部、轨道纵侧面和轨道唇边而变形板材的步骤，其中，轨道背部至少部分由板材的中间区域构成。
为了改善固定轨道在混凝土构件中的锚固设置成，固定轨道的设置用于与混凝土构件的混凝土接触的外侧面至少部分设有成型部。轨道唇边的外侧面不设置用于与混凝土构件的混凝土接触且因此不构成外表面的一部分。如下已被证实，即，通过外表面的成型部尤其在轨道纵向上可传递更高的力。通过固定轨道的倒凹，垂直于固定轨道被嵌入到其中的混凝土构件的表面的力可被良好地承受，从而总的来说在不带有在轨道背部处的锚栓的情形中也可实现较高的承载能力。在此，倒凹意味着在由轨道背部至轨道唇边的方向上在固定轨道的外侧面处的加宽。倒凹引起，固定轨道垂直于轨道唇边的平面被形状配合地保持在周围的混凝土中。
通过使固定轨道无锚栓地构造(即在轨道背部处不具有锚栓)，固定轨道可独立于混凝土构件的加固料(或钢筋，即Bewehrung)被安装。通常的锚栓伸入到混凝土构件的加固料中，从而使得固定轨道的位置须协调于加固料的位置。如下已被证实，即，通过组合固定轨道的设置用于与混凝土接触的外表面的至少部分的成型部和在朝向轨道唇边的外侧面的方向上轨道背部的倒凹实现非常良好的锚固，从而使得在轨道背部处的锚栓可取消且较高的力仍然可被引入到固定轨道中。
根据本发明的固定轨道同样可被应用在非常薄的构件中。基于该无锚栓的设计方案，固定轨道也可被完全嵌入在相对较薄的混凝土构件中，从而使得固定轨道相对混凝土构件的顶面齐平。外表面有利地在固定轨道的整个长度上且尤其在大部分、优选在整个周缘上设有成型部。由此，到混凝土构件中的负荷传递均匀地在固定轨道的整个长度上实现而不像在常规的以预先给定的间距布置的锚栓的情形中那样仅逐点地实现。
成型部可以以轧制方法(Walzverfahren)、尤其以冷轧方法(Kaltwalzverfahren)实现。额外的生产步骤(例如如在轨道背部和/或轨道纵侧面中引入穿口的情形中那样的冲压过程)是不必要的。在混凝土中开裂的情形中，承载能力不显著下降，因为固定轨道在其整个长度上经由成型部和倒凹被保持在混凝土构件中。成型部有利地延伸直至固定轨道的横向于轨道纵向定向的端面。由此还在固定轨道的边缘区域中、即在固定轨道的端部处已可引入相对较高的负荷。如在带有锚栓的固定轨道的情形中较大的边缘距离的维持是不必要的。由于连续的成型部，固定轨道可被任意切割且可缩短。用于固定长度的支承成本(如其在带有锚栓的固定轨道的情形中存在的那样)可由此取消。
有利地，成型部的深度最高为固定轨道的壁厚的70%。在有利的设计方案中，成型部的深度最高为固定轨道的壁厚的50%、尤其地最高为40%。带有相对较小深度的成型部可容易地以冷轧方法来制造。如下已被证实，即，在最高70%、尤其最高50%、有利地最高40%的成型部深度的情形中已可实现在周围的混凝土中的良好的锚固。在此，成型部有利地不具有穿口。由此在制造的情形中不需要用于产生穿口的冲压方法。由此简化制造。
成型部有利地由多个在外表面中的压印(Eindrückung)构成。压印有利地是带有定义的几何形状的彼此间隔的单个的压印。然而还可设置成，成型部通过不规则的几何形状、尤其地通过轨道背部的外侧面的增加的粗糙度实现。轨道背部的背对外表面的内表面有利地构造成不带有成型部的平整的表面。在内表面处由此在制造轨道时不需要加工。有利地，外表面的成型部不在固定轨道的内表面处形成。在此，该内表面由轨道背部的内侧面和轨道纵侧面的内侧面组成。
相邻压印的中心距有利地大于压印的深度。在优选的设计方案中，相邻压印的中心距相对压印的深度的比例为2至6。有利地，所有压印具有相同的深度。带有不同深度的压印然而也可能是有利的。在带有不同深度的压印的情形中，压印的深度是压印的平均深度。
优选地，轨道背部在其背对轨道唇边的外侧面处设有成型部。在有利的设计方案中，轨道纵侧面在其外侧面处也设有成型部。通过轨道纵侧面和轨道背部的成型部可实现在周围的混凝土中的良好的锚固。也可能有利的是，仅轨道纵侧面或仅轨道背部携带有在外侧面处的成型部。轨道纵侧面和/或轨道背部的部分的成型部也可以是有利的。在此，在轨道纵侧面的外侧面处的成型部不仅改善在轨道纵向上的力传递而且改善垂直于混凝土构件的顶面的力传递且由此支持倒凹的作用。
在优选的设计方案中，固定轨道的成型部连续地在轨道背部的外侧面和轨道纵侧面的外侧面上延伸。在轨道唇边的情形中有利地未设置有在外侧面处的成型部，从而得出在安装状态中的固定轨道的美观的光滑的外观。然而还可能有利的是，轨道唇边的外侧面同样设有成型部，从而也提高在轨道纵向上由固定螺纹件可被传递到固定轨道上的力。在轨道唇边的外侧面处的成型部可在此与轨道背部的外侧面和轨道纵侧面的外侧面的成型部相同地实施。轨道唇边的外侧面的其它成型部然而也可能是有利的。
有利地，固定轨道在轨道唇边的内侧面处携带有第二成型部。固定轨道有利地设置用于如下，即，将固定元件、尤其固定螺纹件的头部导入到轨道内腔中且在该处对着轨道唇边的内侧面被按压。这有利地通过在固定器件、尤其螺纹件的外侧面处被拧上的螺母实现。第二成型部提高了在固定轨道的轨道唇边的内侧面处的摩擦，从而也使得由固定元件可被传递到固定轨道上的力、尤其在轨道纵向上可传递的力被明显提高。在轨道唇边的内侧面处的成型部可通过齿部、粗糙部或表面结构化(例如根据滚花或类似的形式)实现。
倒凹有利地由至少一个轨道纵侧面构成。在优选的设计方案中倒凹由此构成，即，平行于轨道唇边的外侧面且垂直于轨道纵向测得的固定轨道的宽度在至少一个区段中从轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上降低。为了构成倒凹，由此不需要额外的元件。然而也可设置成，额外的元件例如在轨道纵向上伸延的肋条、接片或类似物设置用于构成倒凹。在特别优选的设计方案中，固定轨道的横截面近似呈梯形。轨道纵侧面有利地至少在该区段中(在其中构成倒凹)由轨道背部在朝向轨道唇边的方向上彼此相对倾斜。
固定轨道在倒凹在其中被构成的区段中的最大宽度有利地为轨道的最小宽度的至少1.1倍、尤其地至少1.2倍。在此，最大宽度尤其为小于最小宽度的2倍、尤其地小于1.6倍。在优选的设计方案中，固定轨道的最小宽度相邻于轨道唇边被给定且最大宽度相邻于轨道背部被给定。由此，近似固定轨道的整个高度可被用于构成倒凹。有利地，固定轨道的宽度由轨道背部至轨道唇边连续地减小。在此，轨道纵侧面可直地或凸地或凹地弯曲地伸延。轨道纵侧面的其它造型也可能是有利的。
有利地，固定轨道的总宽度为固定轨道的高度的1.4倍至1.8倍。通过固定轨道的相对较大的高度，在轨道唇边和轨道背部的预先给定的宽度的情形中可构成带有倒凹的相对较大的区段，由此得出固定轨道的良好的锚固。
在有利的设计方案中，固定轨道由一件式弯曲的板材构成。在固定轨道处相应地未设置额外的元件(例如锚栓或类似物)。固定轨道的壁厚有利地相对较大且至少在轨道背部处为1.2mm至3.0mm。优选地，固定轨道的壁厚除了由成型部构成的凹处或***之外近似恒定。固定轨道的壁厚有利地在轨道纵侧面处和在轨道唇边处为1.2mm至3.0mm。固定轨道的壁厚相对固定轨道的总宽度的比例有利地为0.03至0.08。壁厚相应地相比固定轨道的总宽度相对较大。对于常见的保管盒(Verwahrkasten)或类似物而言，壁厚相对总宽度的比例在千分之一的数量级。壁厚(即板材厚度)在保管盒或类似物的情形中相应地明显小于在现存固定轨道的情形中。
对于带有固定轨道的混凝土构件而言设置成，固定轨道被嵌入到混凝土构件中且轨道唇边的外侧面相对混凝土构件的表面齐平。固定轨道相应地被浇筑在混凝土构件中且由此被保持在混凝土构件中。有利地未设置用于将固定轨道固定在混凝土构件中的额外的锚栓或固定器件。混凝土构件尤其地具有加固料。加固料相对混凝土构件的表面的距离在此有利地大于固定轨道的高度。由此，固定轨道可独立于在混凝土构件中的加固料被布置和被固定。
固定轨道有利地以轧制方法、尤其地以冷轧方法制成。对于用于由板材制造固定轨道的方法而言设置成，成型部在板材的顶面的至少一个中间区域中被引入。在成型部的引入之后，给定轮廓的(profiliert)板材尤其在冷轧方法中被变形成。在板材变形时，固定轨道的轨道背部、轨道纵侧面和轨道唇边被构成。在此板材布置成，轨道背部至少部分由板材的中间区域构成。在此，板材的顶面构成固定轨道的轨道背部的外侧面。成型部在冷轧方法中有利地不在板材的变形期间制成，而是在板材的变形之前。板材尤其地是带材，其已以给定轮廓的状态被供给用于冷轧的设施。
有利地，在板材的变形之前在板材的边缘区域中的第二成型部在背对顶面的底面处被制成。边缘区域在变形之后有利地构成轨道唇边。在板材的顶面处的成型部和在底面处的第二成型部可在此以相同的方法步骤或以任意的顺序被依次制成。
附图说明
本发明的实施例在下面借助附图进行说明。其中：
图1和2显示了固定轨道的透视图示，
图3显示了穿过固定轨道的轨道背部的局部放大的截面图示，
图4显示了朝向固定轨道的轨道背部上的放大的局部顶视图，
图5显示了在引入成型部之后和变形成固定轨道之前的板材板坯(Blechzuschnitt)，
图6显示了穿过带有被嵌入在其中的固定轨道的混凝土构件的示意性截面图示。
具体实施方式
图1显示了设置用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道1的透视图示。在固定轨道1处，物件(例如管子、导线、店面锚或类似物)可被固定，而无须将钻孔和销子(或膨胀螺钉，即Dübel)引入到混凝土构件中。固定轨道1具有轨道内腔31，其经由缝口5朝向周围环境敞开。穿过缝口5，固定器件(例如带有合适的头部的螺栓)可被引导且被拧紧。螺栓在此支撑在缝口5的两侧处伸延的轨道唇边4，其有利地与混凝土构件的表面齐平地布置。
固定轨道1具有轨道背部2，轨道纵侧面3在两侧联接到轨道背部处。在该实施例中，轨道背部2平整地构造且不仅在轨道纵向6上而且在固定轨道1的横向上平行于轨道唇边4伸延。轨道背部2的其它的、例如***的形状然而也可能是有利的。轨道背部2和轨道纵侧面3在轨道纵向6上伸延。在背对轨道背部2的侧面处，轨道唇边4联接到轨道纵侧面3处，轨道唇边在其间限定缝口5。在该实施例中，固定轨道1的横截面近似呈梯形。其它横截面然而也可能是有利的。轨道背部2和轨道纵侧面3如同轨道唇边4那样平整地构造且经由倒圆的棱彼此相连接。棱的倒圆32和33(图2)由以该制造过程可制造的弯曲半径得出。
轨道背部2具有背对轨道唇边4的外侧面7。如图1还显示的那样，轨道纵侧面3具有外侧面8。轨道背部2、轨道纵侧面3和轨道唇边4限定轨道内腔31。轨道纵侧面3的外侧面8背对轨道内腔31。轨道背部2的外侧面7和轨道纵侧面3的外侧面8构成外表面35。外表面35在安装状态中设置用于与周围的混凝土接触。为了改善在周围的混凝土中的锚固，外表面35携带有成型部12。成型部12由多个压印13构成。在该实施例中，压印13均匀地且以彼此恒定的间隔在轨道纵向6上且横向于轨道纵向6布置，从而得出规则的网目(Raster)。所有压印13具有相同的几何形状。成型部12连续地在轨道背部2的整个外侧面7和轨道纵侧面3的外侧面8上布置且在轨道纵向6上伸延直至固定轨道1的横向于轨道纵向6伸延的端面35。
轨道唇边4具有外侧面9，其背对轨道内腔31。轨道唇边4此外具有面对轨道内腔31的内侧面10，在其处布置有第二成型部14。在该实施例中，第二成型部14构造成齿部。第二成型部14由多个在轨道纵向6上连续布置的横向于轨道纵向6伸延的齿构成。
如图2显示的那样，轨道唇边4的外侧面9不带有成型部且构造成光滑的平整的外侧面。轨道纵侧面3的成型部12延伸直至倒圆32，在其处轨道纵侧面3过渡到轨道唇边4中。然而还可设置有在轨道唇边4的外侧面9处的成型部。
如同样图2还显示的那样，轨道唇边4具有横向于缝口5和垂直于轨道纵向6测得的宽度d。缝口5具有在相同方向上测得的宽度n。固定轨道1在轨道唇边4处具有宽度c，其是固定轨道1的最小宽度。宽度c与两个轨道唇边4的宽度d的总和加上缝口5的宽度n相符。轨道纵侧面3相对轨道背部2以角度α倾斜，其小于90°。在该实施例中，角度α为70°至85°。由此，固定轨道1由轨道唇边4在朝向轨道背部2的方向上加宽。
固定轨道1在轨道纵侧面3处具有最大的宽度b。固定轨道1的宽度在该实施例中在轨道纵侧面3处连续地由最大宽度b减小。最小宽度c在轨道唇边4处在轨道唇边3到倒圆32中的过渡处被测得。在此，最大宽度b在轨道纵侧面3到倒圆33中的过渡处被测得。以倒圆33，轨道纵侧面3过渡到轨道背部2中。轨道纵侧面3在该实施例中在倒圆32与倒圆33之间平整地伸延。
固定轨道1具有区段29，在其中固定轨道1构成倒凹。固定轨道的宽度在该区段29中由最大的宽度b降低直至在轨道唇边4处的宽度c。固定轨道1的最大宽度b在区段29中在此至少为最小宽度c的1.1倍、尤其地至少为1.2倍。
固定轨道1具有垂直于轨道唇边4的外侧面9测得的高度a。在该实施例中，宽度b与固定轨道1的总宽度相符。固定轨道1的总宽度b有利地大于固定轨道1的高度a。有利地，固定轨道1的总宽度b小于高度a的双倍。有利地，固定轨道1的总宽度b为高度a的1.4倍至1.8倍、尤其地1.5倍至1.7倍。由此在相对较大的角度α的情形中实现在轨道纵侧面3处的足够的倒凹。通过固定轨道1的不太大的高度a，固定轨道1的安放可独立于待布置在混凝土构件中的加固料以简单的方式实现。
固定轨道1具有壁厚e。壁厚e在轨道背部2处测得。有利地，壁厚e在轨道纵侧面3处和在轨道唇边4处与在轨道背部2处相同大小。壁厚e除了压印13和第二成型部14的提高部之外是恒定的。固定轨道1的壁厚e有利地为1.2mm至3.0mm。由此实现固定轨道1的足够大的稳定性，从而使得较大的力可被导入到固定轨道1中。
如图2还显示的那样，轨道背部2具有内侧面11，其面对轨道内腔31。轨道背部2的内侧面11光滑且平整且不带有成型部或结构地构造。轨道背部2的内侧面11和轨道纵侧面3的内侧面37构成固定轨道的内表面36，其背对外侧面35。内表面36和外表面35是板材的相同区段的相对而置的侧面，由该板材构成固定轨道1。轨道背部2如同轨道纵侧面3和轨道唇边4那样不具有在整个壁厚e上延伸的穿口。轨道纵侧面3和轨道唇边4也不具有连接轨道内腔31与在外侧面8或9处的周围环境的穿口。轨道内腔31仅经由缝口5和固定轨道1的端面35与周围环境相连接。
图3具体显示了成型部12的压印13的设计方案。如图3显示的那样，压印13具有三角形的横截面。如图3结合图4显示的那样，压印13以呈金字塔形的凹处的形式构造。如图3显示的那样，相邻压印13具有中间间距g。在该实施例中，中间间距g大约如壁厚e那么大。中间间距g可有利地为壁厚e的0.1倍至5倍。压印13具有深度f，其小于壁厚e。深度f有利地最高为壁厚e的70%、尤其地最高50%、优选地最高40%。由于压印13的相对较小的深度f，压印可简单地以滚压方法来制造。中间间距g有利地大于压身的深度f。有利地，相邻压印的中间间距相对压印的深度的比例为2至6。
如图4显示的那样，压身13具有在轨道纵向6上测得的高度h和垂直于轨道纵向6测得的宽度i。在该实施例中，高度h和宽度i相同大小。用于宽度i和高度h的不同尺寸然而可能是有利的。如图4还显示的那样，中间间距g在轨道纵向6上恰如同垂直于轨道纵向6的中间间距g一样大小。压印13相应地在固定轨道1的横向和轨道纵向6上规则地布置。如图4还显示的那样，相邻的压印13彼此具有间距k。间距k有利地小于在轨道背部2处的固定轨道1的壁厚e。
作为压印13的替代，其它形式的压印同样对于构成成型部12是有利的。成型部12可例如还由滚花或其它表面结构构成。成型部12还可通过提高部例如凸块或类似物构成。有利地，提高部的高度小于壁厚e的70%、尤其地小于50%、有利地小于40%。还可设置成，成型部12通过固定轨道1的表面的提高的粗糙程度实现。如果成型部12由轨道背部2的外侧面7和轨道纵侧面3的外侧面8的提高的粗糙程度构成，则平均的粗糙深度有利地为对于压印13的深度f而言所说明的值。
图5显示了板材板坯15，由其可构成固定轨道1。板材板坯15具有纵向34，其在板材板坯15变形成板材轨道1之后平行于轨道纵向6伸延。板材板坯15具有中间区域16，其在纵向34上延伸。在中间区域16的两侧构成边缘区域17。板材板坯15具有底面18和顶面19。名称“顶面”和“底面”涉及在图5中所显示的位置和完全独立于在制造方法中板材板坯15的位置。底面18在变形之后构成固定轨道1的内侧面，且顶面19构成外侧面。在中间区域16中，板材板坯15在顶面19处具有成型部12。在底面18处，中间区域16平整且光滑地构造。边缘区域17在底面18处具有第二成型部14。在顶面19处，边缘区域17光滑且平整地构造。
在用于制造固定轨道1的方法的情形中，首先例如也可作为带材存在的板材板坯15设有成型部12和14。紧接着，板材板坯15尤其地以冷轧方法变形。在此，中间区域16平行于纵向34朝底面18弯曲，以便于构成轨道纵侧面3。板材板坯15此外在中间区域16与边缘区域17之间弯曲，以便于构成轨道唇边4。弯曲步骤的顺序有利地合适地来选择。
图6显示了示意性地在混凝土构件20中的固定轨道1。固定轨道1被嵌入在混凝土构件20中，即被浇筑到其中。如图6示意性显示的那样，混凝土构件20具有加固料30，其可以任意已知的方式构造。加固料30相对混凝土构件20的表面21具有间距m。间距m大于固定轨道1的高度a。高度a和间距m在此垂直于表面21测得。由此，固定轨道1没有区域进入到加固料30中，从而使得固定轨道1的位置可独立于加固料30来选择。
轨道唇边4的外侧面9相对混凝土构件20的表面21齐平。外表面35与混凝土构件20的周围的混凝土处在接触中。在固定轨道1处，固定螺纹件24被固定。固定螺纹件24具有头部26，其布置在轨道腔31中。头部26具有底面27，其设有成型部28。成型部28接合到在轨道唇边4的内侧面处的成型部14中。成型部28的几何形状有利地协调于成型部14的几何形状。成型部14和28可例如是彼此接合的齿部。头部26通过成型部14和28有利地在轨道纵向6上被形状配合地保持在固定轨道1处。由此可在轨道纵向6上传递较高的力。
在轨道唇边4的外侧面9处布置有构件22，其被固定在固定轨道1处或者在混凝土构件20处。螺母25被拧上到固定螺纹件24上，螺母对着轨道唇边4按压构件22。在该实施例中，在螺母25与构件22之间布置有垫圈23。固定元件的另一布置方案和另一设计方案也可能是有利的。
在该实施例中，成型部12在整个外表面35上伸延。在有利的备选的设计方案中可设置成，成型部12仅在外表面35的一部分上延伸。成型部12在轨道纵向6上有利地连续布置。成型部在有利的设计方案中至少部分在轨道背部2的外侧面7上延伸。备选地或额外地设置成，成型部至少部分在至少一个轨道纵侧面3的外侧面8、尤其两个轨道纵侧面3的外侧面8上延伸。

Claims (17)

1.用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道，其中，所述固定轨道(1)具有轨道背部(2)、两个彼此相对而置的在轨道纵向(6)上伸延的轨道纵侧面(3)和两个轨道唇边(4)，其中，所述轨道唇边(4)相应地在所述轨道纵侧面(3)的背对所述轨道背部(2)的侧面处伸延且由所述轨道纵侧面(3)彼此相对伸出且在其间限定缝口(5)，其中，所述轨道唇边(4)具有背对所述轨道背部(2)的外侧面(9)，其中，所述固定轨道(1)无锚栓地构造，且其中，所述固定轨道(1)由所述轨道背部(2)在朝向所述轨道唇边(4)的外侧面(9)的方向上构成至少一个倒凹，其中，所述固定轨道(1)具有外表面(35)，其由所述轨道背部(2)的背对所述轨道唇边(4)的外侧面(7)和所述轨道纵侧面(3)的外侧面(8)构成且其设置用于与所述混凝土构件的混凝土接触，
其特征在于，所述外侧面(35)至少部分设有成型部(12)。
2.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述成型部(12)的深度(f)最高为所述固定轨道(1)的壁厚(e)的70%。
3.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述成型部(12)由多个在所述外表面(35)中的压印(13)构成且背对所述外表面(35)的内表面(36)尤其构造成平整的表面。
4.根据权利要求3所述的固定轨道，其特征在于，相邻压印(13)的中心距(g)相对所述压印(13)的深度(f)的比例为2至6。
5.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述固定轨道(1)的成型部(12)连续地在所述轨道背部(2)的外侧面(7)和所述轨道纵侧面(3)的外侧面(8)上延伸。
6.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述固定轨道(1)在所述轨道唇边(4)的内侧面(10)处携带有第二成型部(14)。
7.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述倒凹由至少一个轨道纵侧面(3)构成。
8.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述倒凹由此构成，即，所述固定轨道(1)的平行于所述轨道唇边(4)的外侧面(9)且垂直于所述轨道纵向(6)测得的宽度(b,c)从所述轨道背部(2)在朝向所述轨道唇边(4)的外侧面(9)的方向上在至少一个区段(29)中减小。
9.根据权利要求8所述的固定轨道，其特征在于，在所述区段(29)中所述固定轨道(1)的最大宽度(b)为所述最小宽度(c)的至少1.1倍、尤其至少1.2倍。
10.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述固定轨道(1)的总宽度(b)为所述固定轨道(1)的高度(a)的1.4倍至1.8倍。
11.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述固定轨道(1)由一件式的弯曲的板材构成。
12.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述固定轨道(1)的壁厚(e)至少在所述轨道背部(2)处为1.2mm至3.0mm。
13.根据权利要求1所述的固定轨道，其特征在于，所述固定轨道(1)的壁厚(e)相对所述固定轨道(1)的总宽度(b)的比例为0.03至0.08。
14.带有固定轨道的混凝土构件，其中，所述固定轨道(1)具有轨道背部(2)、两个彼此相对而置的在轨道纵向(6)上伸延的轨道纵侧面(3)和两个轨道唇边(4)，其中，所述轨道唇边(4)相应地在所述轨道纵侧面(3)的背对所述轨道背部(2)的侧面处伸延且由所述轨道纵侧面(3)彼此相对伸出且在其间限定缝口(5)，其中，所述轨道唇边(4)具有背对所述轨道背部(2)的外侧面(9)，其中，所述固定轨道(1)无锚栓地构造，且其中，所述固定轨道(1)由所述轨道背部(2)在朝向所述轨道唇边(4)的外侧面(9)的方向上构成至少一个倒凹，其中，所述固定轨道(1)具有外表面(35)，其由所述轨道背部(2)的背对所述轨道唇边(4)的外侧面(7)和所述轨道纵侧面(3)的外侧面(8)构成且其设置用于与所述混凝土构件的混凝土接触，其中，所述外侧面(35)至少部分设有成型部(12)，其中，所述固定轨道(1)被嵌入到所述混凝土构件(20)中且所述轨道唇边(4)的外侧面(9)相对所述混凝土构件(20)的表面(21)齐平。
15.根据权利要求14所述的混凝土构件，其特征在于，所述混凝土构件(20)具有加固料(30)，其相对所述混凝土构件(20)的表面(21)具有大于所述固定轨道(1)的高度(a)的间距(m)。
16. 用于由板材制造固定轨道的方法，其中，所述固定轨道(1)具有轨道背部(2)、两个彼此相对而置的在轨道纵向(6)上伸延的轨道纵侧面(3)和两个轨道唇边(4)，其中，所述轨道唇边(4)相应地在所述轨道纵侧面(3)的背对所述轨道背部(2)的侧面处伸延且由所述轨道纵侧面(3)彼此相对伸出且在其间限定缝口(5)，其中，所述轨道唇边(4)具有背对所述轨道背部(2)的外侧面(9)，其中，所述固定轨道(1)无锚栓地构造，且其中，所述固定轨道(1)由所述轨道背部(2)在朝向所述轨道唇边(4)的外侧面(9)的方向上构成至少一个倒凹，其中，所述固定轨道(1)具有外表面(35)，其由所述轨道背部(2)的背对所述轨道唇边(4)的外侧面(7)和所述轨道纵侧面(3)的外侧面(8)构成且其设置用于与所述混凝土构件的混凝土接触，其中，所述外侧面(35)至少部分设有成型部(12)，其中，所述方法包括如下步骤：
- 在所述板材的顶面(19)的至少一个中间区域(16)中引入成型部(12)，和
- 为了构成所述固定轨道(1)的轨道背部(2)、轨道纵侧面(3)和轨道唇边(4)而变形所述板材，其中，所述轨道背部(2)至少部分由所述板材的中间区域(16)构成。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，在所述板材的变形之前在所述板材的边缘区域(17)中在背对所述顶面(19)的底面(18)处制造第二成型部(14)。
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