CN108838614A - 一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法 - Google Patents

一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108838614A
CN108838614A CN201810848845.4A CN201810848845A CN108838614A CN 108838614 A CN108838614 A CN 108838614A CN 201810848845 A CN201810848845 A CN 201810848845A CN 108838614 A CN108838614 A CN 108838614A
Authority
CN
China
Prior art keywords
sealing
hole
repair method
cast housing
aircraft generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810848845.4A
Other languages
English (en)
Inventor
南健
钱福平
胡水莲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
State Run Wuhu Machinery Factory
Original Assignee
State Run Wuhu Machinery Factory
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by State Run Wuhu Machinery Factory filed Critical State Run Wuhu Machinery Factory
Priority to CN201810848845.4A priority Critical patent/CN108838614A/zh
Publication of CN108838614A publication Critical patent/CN108838614A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P6/00—Restoring or reconditioning objects

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Material Composition (AREA)

Abstract

本发明涉及一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其具体步骤如下：(1)零件除油；(2)特殊情况；(3)零件加热；(4)配制518封孔剂；(5)涂刷；(6)清除；(7)固化；(8)加强；(9)试验；针对镁合金发电机壳体铸造形成的疏松、缩孔、气孔等缺陷导致的渗油故障，本发明可提高故障产品修理成品率，延长发电机壳体使用寿命，降低渗漏故障导致的产品报废，针对性强；将多孔隙涂层封孔技术应用于飞机发电机铸造壳体渗漏故障修理，适用于发电机壳体等产品的内表面微孔封闭，避免了零组件报废，具有很好的经济效益、质量效益和技术应用前景。

Description

一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法
技术领域
本发明涉及发电机铸造壳体修复技术领域，具体是一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法。
背景技术
飞机发电机装机使用过程中，因镁合金壳体铸造过程形成的疏松、缩孔、气孔等缺陷，以及微孔腐蚀导致微孔缺陷的扩展，导致多起壳体外部渗漏工作液故障而返厂，所述该工作液为928航空润滑油，该类渗漏有渗漏量小、渗漏点多、难以精确定位、薄壁易变形等特点，常规焊接等手段难以根本解决问题。而发电机单台价值高，若修复成功，可减少报废，节省成本，效益可观，并为今后同类渗油故障修理提供依据。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法。
一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其具体步骤如下：
(1)零件除油：采用有机溶剂对零件微孔中渗入的油污进行特殊清洗；
(2)特殊情况：步骤(1)中工件的表面粗糙度在Ra1.2以下毛化处理；
(3)零件加热：采用一定的温度及时间对零件进行加热；
(4)配制518封孔剂：采用一定配比的树脂与固化剂搅拌均匀备用；
(5)涂刷：将加热后零件取出后立即准备刷涂；
(6)清除：用毛刷将封孔剂均匀刷满零件需封孔表面后维持一定时间；
(7)固化：室温放置大于6h后，将零件放入烘箱中进行固化；
(8)加强：重复上述步骤步一至三遍确保所有微孔均得到有效渗透封孔；
(9)试验：当零件降温后，封孔工序完毕，可对发电机壳体进行产品性能考核试验，包括磨合试验、密封试验、功能试验。
所述的步骤(1)中的有机溶剂可为丙酮、丁酮、汽油或RJ-1清洗剂，所述的特殊处理为超声清洗或蒸汽清洗。
所述的步骤(2)中的毛化处理是采用干式吹砂机100目刚玉砂适当毛化处理。
所述的步骤(3)中的加热温度在120～140℃，保温时间不小于60min。
所述的步骤(4)中树脂采用无色树脂，固化剂采用深色固化剂，其树脂与固化剂的重量比为2：1，配制好的封孔剂应在1小时内使用。
所述的步骤(5)在零件降温的过程中刷涂封孔剂。
所述的步骤(6)刷完后需要维持30s～40s再清除掉多余的封孔剂。
所述的步骤(7)中的固化时间为120～150℃，保温不小于120min。
本发明的有益效果是：针对镁合金发电机壳体铸造形成的疏松、缩孔、气孔等缺陷导致的渗油故障，本发明可提高故障产品修理成品率，延长发电机壳体使用寿命，降低渗漏故障导致的产品报废，针对性强；将多孔隙涂层封孔技术应用于飞机发电机铸造壳体渗漏故障修理，在928航空润滑油和160℃高温环境下能够长期稳定使用，耐油性、耐蚀性好，没有失光、起皱、鼓泡及膜层脱落现象，适用于发电机壳体等产品的内表面微孔封闭，避免了零组件报废，具有很好的经济效益、质量效益和技术应用前景。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的工艺流程图；
图2为本发明的工艺简图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1和图2所示，一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其具体步骤如下：
(1)零件除油：采用有机溶剂对零件微孔中渗入的油污进行特殊清洗；
(2)特殊情况：步骤(1)中工件的表面粗糙度在Ra1.2以下毛化处理；
(3)零件加热：采用一定的温度及时间对零件进行加热；
(4)配制518封孔剂：采用一定配比的树脂与固化剂搅拌均匀备用；
(5)涂刷：将加热后零件取出后立即准备刷涂；
(6)清除：用毛刷将封孔剂均匀刷满零件需封孔表面后维持一定时间；
(7)固化：室温放置大于6h后，将零件放入烘箱中进行固化；
(8)加强：重复上述步骤步一至三遍确保所有微孔均得到有效渗透封孔；
(9)试验：当零件降温后，封孔工序完毕，可对发电机壳体进行产品性能考核试验，包括磨合试验、密封试验、功能试验。
所述的步骤(1)中的有机溶剂可为丙酮、丁酮、汽油或RJ-1清洗剂，所述的特殊处理为超声清洗或蒸汽清洗以避免其影响封孔剂向空隙内的渗入。
所述的步骤(2)中的毛化处理是采用干式吹砂机100目刚玉砂适当毛化处理，以提高产品表面粗糙度，从而提高膜层附着力。
针对镁合金发电机壳体铸造形成的疏松、缩孔、气孔等缺陷导致的渗油故障，本发明可提高故障产品修理成品率，延长发电机壳体使用寿命，降低渗漏故障导致的产品报废，针对性强。
所述的步骤(3)中的加热温度在120～140℃，保温时间不小于60min方可使得孔隙中的空气和水分受热膨胀排出。
所述的步骤(4)中树脂采用无色树脂，固化剂采用深色固化剂，其树脂与固化剂的重量比为2：1，配制好的封孔剂应在1小时内使用。
所述的步骤(5)在零件降温的过程中，刷涂封孔剂，由于温度梯度和裂纹毛细作用的共同结果，封孔剂更容易渗入到裂纹中去。
将多孔隙涂层封孔技术应用于飞机发电机铸造壳体渗漏故障修理，在928航空润滑油和160℃高温环境下能够长期稳定使用，耐油性、耐蚀性好，没有失光、起皱、鼓泡及膜层脱落现象，适用于发电机壳体等产品的内表面微孔封闭，避免了零组件报废，具有很好的经济效益、质量效益和技术应用前景。
所述的步骤(6)刷完后需要维持30s～40s再清除掉多余的封孔剂。
所述的步骤(7)中的固化时间为120～150℃，保温不小于120min。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：其具体步骤如下：
(1)零件除油：采用有机溶剂对零件微孔中渗入的油污进行特殊清洗；
(2)特殊情况：步骤(1)中工件的表面粗糙度在Ra1.2以下毛化处理；
(3)零件加热：采用一定的温度及时间对零件进行加热；
(4)配制518封孔剂：采用一定配比的树脂与固化剂搅拌均匀备用；
(5)涂刷：将加热后零件取出后立即准备刷涂；
(6)清除：用毛刷将封孔剂均匀刷满零件需封孔表面后维持一定时间；
(7)固化：室温放置大于6h后，将零件放入烘箱中进行固化；
(8)加强：重复上述步骤步一至三遍确保所有微孔均得到有效渗透封孔；
(9)试验：当零件降温后，封孔工序完毕，可对发电机壳体进行产品性能考核试验，包括磨合试验、密封试验、功能试验。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：所述的步骤(1)中的有机溶剂可为丙酮、丁酮、汽油或RJ-1清洗剂，所述的特殊处理为超声清洗或蒸汽清洗。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：所述的步骤(2)中的毛化处理是采用干式吹砂机100目刚玉砂适当毛化处理。
4.根据权利要求1所述的一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：所述的步骤(3)中的加热温度在120～140℃，保温时间不小于60min。
5.根据权利要求1所述的一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：所述的步骤(4)中树脂采用无色树脂，固化剂采用深色固化剂，其树脂与固化剂的重量比为2：1，配制好的封孔剂应在1小时内使用。
6.根据权利要求1所述的一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：所述的步骤(5)在零件降温的过程中刷涂封孔剂。
7.根据权利要求1所述的一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：所述的步骤(6)刷完后需要维持30s～40s再清除掉多余的封孔剂。
8.根据权利要求1所述的一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法,其特征在于：所述的步骤(7)中的固化时间为120～150℃，保温不小于120min。
CN201810848845.4A 2018-07-28 2018-07-28 一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法 Pending CN108838614A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810848845.4A CN108838614A (zh) 2018-07-28 2018-07-28 一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810848845.4A CN108838614A (zh) 2018-07-28 2018-07-28 一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108838614A true CN108838614A (zh) 2018-11-20

Family

ID=64192348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810848845.4A Pending CN108838614A (zh) 2018-07-28 2018-07-28 一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108838614A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110530641A (zh) * 2019-07-26 2019-12-03 国营芜湖机械厂 一种飞机发电机铸造壳体渗漏修理可靠性试验方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100778071B1 (ko) * 2007-02-02 2007-11-28 순천향대학교 산학협력단 용융함침 공정을 이용한 다공질 기지체인 세라믹-고분자생체복합체의 제조방법.
CN102978759A (zh) * 2012-12-03 2013-03-20 吴江市社翊纺织有限公司 一种高性能牵引下罗拉的制备方法
CN103056587A (zh) * 2013-02-04 2013-04-24 中国第一汽车股份有限公司 一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法
CN103250262A (zh) * 2010-10-27 2013-08-14 巴斯夫欧洲公司 热电模块及其制造方法
CN105773058A (zh) * 2014-12-13 2016-07-20 重庆迎瑞升压铸有限公司 一种铸造微孔及裂纹的修复工艺

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100778071B1 (ko) * 2007-02-02 2007-11-28 순천향대학교 산학협력단 용융함침 공정을 이용한 다공질 기지체인 세라믹-고분자생체복합체의 제조방법.
CN103250262A (zh) * 2010-10-27 2013-08-14 巴斯夫欧洲公司 热电模块及其制造方法
CN102978759A (zh) * 2012-12-03 2013-03-20 吴江市社翊纺织有限公司 一种高性能牵引下罗拉的制备方法
CN103056587A (zh) * 2013-02-04 2013-04-24 中国第一汽车股份有限公司 一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法
CN105773058A (zh) * 2014-12-13 2016-07-20 重庆迎瑞升压铸有限公司 一种铸造微孔及裂纹的修复工艺

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
TLF20461: "《百度文库》", 4 March 2015 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110530641A (zh) * 2019-07-26 2019-12-03 国营芜湖机械厂 一种飞机发电机铸造壳体渗漏修理可靠性试验方法
CN110530641B (zh) * 2019-07-26 2021-08-27 国营芜湖机械厂 一种飞机发电机铸造壳体渗漏修理可靠性试验方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109085814B (zh) 一种火电汽轮机组整体设备***延寿评估方法
CN104924036B (zh) 液体火箭发动机燃烧室的制造方法
JP3786688B2 (ja) タービン・エアフォイルの効率的洗浄方法
CN111036519A (zh) 一种高压涡轮工作叶片抗氧化涂层全寿命周期修复方法
CN108838614A (zh) 一种飞机发电机铸造壳体渗漏封孔修理方法
CN110211774B (zh) 变压器用铝合金片式散热器及其生产工艺
CN105290589A (zh) 一种钛合金进气机匣支板裂纹微束等离子焊修复方法
JP5734766B2 (ja) ガスタービン燃焼器ライナの補修・再生方法
CN102059503A (zh) 汽轮机组汽缸中分面漏气修复方法
EP2008758A1 (en) Repaired gas turbine engine components and related methods
CN104923520B (zh) 经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法
JP2009041449A (ja) ガスタービン動翼の補修方法
CN105149860A (zh) 一种核电站泵轴修复工艺
CN103422051A (zh) 去除铜镍/铝石墨复合封严涂层材料的方法
CN105345390A (zh) 承压容器中分密封面修复方法
CN106555914A (zh) 核电站大型衬胶管道修复工艺
CN104342713A (zh) 去除氧化铝-氧化钛陶瓷型封严涂层的方法
CN103527340A (zh) 发动机气缸体及其再制造方法
CN1007828B (zh) 单晶超耐热合金件的应力消除方法
CN103600200B (zh) 一种t300/bmp-316复合材料外涵机匣安装座更换修理方法
JP5881513B2 (ja) ガスタービン用部材のコーティング剥離方法
CN104438176A (zh) 航空发动机压气机机匣内荧光液的清除方法
CN204523664U (zh) 一种试验用机械零件超声盐浴复合清洗机
CN109955027B (zh) 汽轮机汽缸结合面间隙修复方法
CN112195470A (zh) 一种防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181120

RJ01 Rejection of invention patent application after publication