CN108806320A - 反向寻车方法、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种反向寻车方法，包括：接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台；接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息；基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。本发明还公开了一种反向寻车装置及计算机可读存储介质。本发明降低了停车场的设备成本，并且该寻车方法简单方便。
Description
技术领域
本发明涉及停车场管理技术领域，尤其涉及一种反向寻车方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
随着我国经济的发展，交通事业也随之发展迅速，车辆也越来越多。因此，为了满足广大用户的停车需要，各小区、商场、政府等都会配备停车场，以供人们停车需要。通常，用户在停车场停车后，还需要查找车辆的停放位置，以进行取车。
目前，传统反向停车功能需要停车场部署大量的硬件设备“车位相机”、“节点控制器”、“服务器”等硬件设备，安装调试时间长，车场一次性投入大，并且用户不能随时随地查询车辆所在位置，从而造成停车场设备成本高、方向寻车方法复杂。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种反向寻车方法、装置及计算机可读存储介质，旨在解决停车场设备成本高、方向寻车方法复杂的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种反向寻车方法，所述反向寻车方法包括：
接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台；
接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息；
基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
优选地，所述接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台后的步骤之后，所述反向寻车方法还包括：
将所述车牌号码、所述车位编号及用户应用程序账号进行关联存储。
优选地，所述接收用户寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息的步骤包括：
接收寻车指令，将所述寻车指令对应设备的位置和/或用户输入的参考车位编号对应的车位位置作为所述第一位置信息,；
获取所述寻车指令对应的应用程序的用户登陆账号；
基于所述用户登陆账号确定对应的车牌号，并根据所述车牌号确定对应的车位编号，将所述车位编号对应的车位作为所述第二位置信息。
优选地，所述基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端的步骤包括：
调用停车场的电子地图，基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定电子地图中路径的起点及终点；
基于所述起点及所述终点确定用户步行的最优路径，并绘制所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
优选地，所述接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台的步骤之后，所述反向寻车方法还包括：
基于所述车牌号码及所述车位编号更新车位状态；
关联存储所述车牌号码及所述车位编号。
优选地，所述反向寻车方法还包括：
若接收到用户的查询指令，则获取所述车牌号码；
基于所述车牌号码查找所述车位编号，并将所述车位编号发送至移动终端。
优选地，所述反向寻车方法还包括：
若接收到用户的修改指令，则获取所述修改指令对应的修改信息；
基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改。
优选地，所述基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改的步骤包括：
取消关联所述车牌号码及所述车位编号，并获取所述修改信息对应的新车位编号；
关联所述新车位编号及所述车牌号码，并更新所述新车位编号对应的新车位的车位状态及所述车位编号对应车位的车位状态。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种反向寻车装置，所述反向寻车装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的反向寻车方法程序，所述反向寻车方法程序被所述处理器执行时实现如上所述的反向寻车方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有反向寻车方法程序，所述反向寻车方法程序被处理器执行时实现如上所述的反向寻车方法的步骤。
本发明提供一种反向寻车方法、装置及计算机可读存储介质，通过接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台，然后接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息，最后基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端；由此实现了通过二维码进行寻车，可以减少停车场反向寻车***所需要的硬件设备，进而降低了停车场的设备成本，并且该寻车方法简单方便。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境中反向寻车***所属终端的结构示意图；
图2为本发明反向寻车方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明反向寻车方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明反向寻车方法第三实施例中所述接收用户寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息的细化流程示意图；
图5为本发明反向寻车方法第四实施例中所述基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端的细化流程示意图；
图6为本发明反向寻车方法第五实施例的流程示意图；
图7为本发明反向寻车方法第六实施例的流程示意图；
图8为本发明反向寻车方法第七实施例的流程示意图；
图9为本发明反向寻车方法第八实施例中所述基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改步骤的细化流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境中装置所属终端的结构示意图。
本发明实施例终端可以是PC。如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
可选地，终端还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在移动管理终端移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动管理终端姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；当然，移动管理终端还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作服务器、网络通信模块、用户接口模块以及程序。
在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的程序。
在本实施例中，装置包括：存储器1005、处理器1001及存储在所述存储器1005上并可在所述处理器1001上运行的程序，其中，处理器1001调用存储器1005中存储的程序时，执行以下操作：
接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台；
接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息；
基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的反向寻车方法程序，还执行以下操作：
将所述车牌号码、所述车位编号及用户应用程序账号进行关联存储。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的反向寻车方法程序，还执行以下操作：
接收寻车指令，将所述寻车指令对应设备的位置和/或用户输入的参考车位编号对应的车位位置作为所述第一位置信息；
获取所述寻车指令对应的应用程序的用户登陆账号；
基于所述用户登陆账号确定对应的车牌号，并根据所述车牌号确定对应的车位编号，将所述车位编号对应的车位作为所述第二位置信息。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的反向寻车方法程序，还执行以下操作：
调用停车场的电子地图，基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定电子地图中路径的起点及终点；
基于所述起点及所述终点确定用户步行的最优路径，并绘制所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的反向寻车方法程序，还执行以下操作：
基于所述车牌号码及所述车位编号更新车位状态；
关联存储所述车牌号码及所述车位编号。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的反向寻车方法程序，还执行以下操作：
若接收到用户的查询指令，则获取所述车牌号码；
基于所述车牌号码查找所述车位编号，并将所述车位编号发送至移动终端。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的反向寻车方法程序，还执行以下操作：
若接收到用户的修改指令，则获取所述修改指令对应的修改信息；
基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的反向寻车方法程序，还执行以下操作：
取消关联所述车牌号码及所述车位编号，并获取所述修改信息对应的新车位编号；
关联所述新车位编号及所述车牌号码，并更新所述新车位编号对应的新车位的车位状态及所述车位编号对应车位的车位状态。
本发明进一步提供一种反向寻车方法。参照图2，图2为本发明反向寻车方法第一实施例的流程示意图。
在本实施例中，该反向寻车方法包括：
步骤S10，接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台；
在本实施例中，在停车场车位的预设位置设有二维码，该二维码中的内部信息包括车位在地图中的位置信息及车位编号，用户利用移动终端通过微信、QQ等应用程序打开摄像机扫描二维码获取该二维码对应的车位编号，读取二维码内部信息中的车位编号。用户可以在移动终端界面输入用户车辆的车牌号码，将车牌号码与车位编号进行关联，说明该用户车辆停放在该二维码对应的车位，并将该车牌号与车位编号发送至反向寻车平台，反向寻车平台可以自动对车位状态进行更新。
进一步地，用户可以登录反向寻车***对应的APP，在APP中将车牌号码进行与微信、QQ等应用程序进行绑定，并存储绑定的车牌号码，从而当用户利用微信、QQ等应用程序打开摄像机扫描二维码时，直接获取用户绑定的车牌号码。
步骤S20，接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息；
在本实施例中，用户可以通过自主机查询车辆所在车位，在自助机操作界面通过点击、滑动或者语音输入等操作触发寻车指令，获取该寻车指令对应的用户所在位置，用户所在位置可以是自助机所在位置，也可以是用户输入车位所在位置。自助机一般在固定位置，可以在停车场电子地图中提前标定，该用户输入位置可以是用户通过自助机选择或输入附近车位的车位编号，从而确定该车位编号对应车位的所在位置，也可以由用户通过移动终端选择或输入附近车位的车位编号，从而确定该车位编号对应车位的所在位置，并将该自助机所在位置和/或所述用户输入车位对应的车位位置作为第一位置信息作为第一位置信息，该第一位置信息是指用户所在位置的位置信息。
进一步地，移动终端及自助机可以通过有限网络或无线局域网络与停车管理***可以进行通信，无线局域网络如WiFi(Wireless-Fidelity，无线保真)、蓝牙连接等；还可以通过CDMA(Code Division Multiple Access，码分多址)、GPRS(General Packet RadioService，通用分组无线服务技术)、CDPD(Cellular Digital Packet Data，蜂窝数字式分组数据交换网络)等网络制式的无线广域网进行通信连接。
进一步地，用户在停车时，通过扫描二维码将车辆的车牌号码及车辆停放车位的车位编号发送至反向寻车平台，并将该车牌号码及该车位编号进行关联存储，在用户需要寻车时，用户利用自助机或者移动终端触发寻车指令，反向寻车***在接收到用户触发的寻车指令时，接收该寻车指令对应的车牌号码和/或所述车位编号，从而确定车辆停放车位的车位位置，该第二位置信息是指车辆停放车位的车位位置，该第二位置信息包括具体的地理位置的名称，比如，A楼B区，还可以为具体的坐标经度、纬度。
步骤S30，基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
在本实施例中，根据第一位置信息及第二位置信息可以确定用户从当前位置步行到车辆停放车位的最优路径，该当前位置可以是自助机所在位置，也可以是用户输入车位所在位置，调用停车场电子地图，将自助机所在位置或者用户输入车位所在位置分别作为用户步行路径的起点，将用户停放位车位所在位置作为用户步行路径的终点，获取自助机所在位置或者用户输入车位所在位置至车辆停放车位的所有步行路径，通过最优路径算法计算所有步行路径中最优路径，并绘制该最优路径的寻车路线，该寻车路线包括电梯、出入口、车位编号，例如，a出口、第b个电梯、第c排车位、第d个车位。在电子点图中绘制从用户起点到终点步行的寻车路线，并将寻车路线发送至移动终端，生成导航数据，该导航数据是指在地图上展示的导航路线的位置点(坐标点)的信息以及位置点之间的图像或者图像和文字信息，寻车路线对应的导航数据，可以是文字描述、语音提示等方式的数据，例如：当前位置：某中心地下停车场1区56号车位；目标地：某中心地下停车场2区域180号车位；路线信息：正前方300米，左转；向前200米；向前200米，左转100米，右转30米后至180号车位。
本实施例提出的反向寻车方法，通过接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台，然后接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息，最后基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端；实现了通过二维码进行寻车，可以减少停车场反向寻车***所需要的硬件设备，进而降低了停车场的设备成本，并且该寻车方法简单方便。
基于第一实施例，提出本发明反向寻车方法的第二实施例，参照图3，本实施例中，步骤S10之后，还包括：
步骤S40，将所述车牌号码、所述车位编号及用户应用程序账号进行关联存储。
在本实施例中，用户可以登录反向寻车***对应的APP，在APP中将车牌号码进行与微信、QQ等应用程序进行绑定，并存储绑定的车牌号码，从而当用户利用微信、QQ等应用程序打开摄像机扫描二维码时，直接获取用户绑定的车牌号码，该应用程序账号包括该APP注册账号、QQ账号及微信账号等，将扫码请求对应的车牌号码、车位编号及该应用程序账号进行关联存储，从而能够根据应用程序账号确定对应的车牌号码及车位编号。
本实施例提出的反向寻车方法，通过将所述车牌号码、所述车位编号及用户应用程序账号进行关联存储；从而能够能够根据应用程序账号确定对应的车牌号码及车位编号，进而提高了用户反向寻车的效率。
基于第一实施例，提出本发明反向寻车方法的第三实施例，参照图4，本实施例中，步骤S20包括：
步骤S21，接收寻车指令，将所述寻车指令对应设备的位置和/或用户输入的参考车位编号对应的车位位置作为所述第一位置信息
步骤S22，获取所述寻车指令对应的应用程序的用户登陆账号；
步骤S23，基于所述用户登陆账号确定对应的车牌号，并根据所述车牌号确定对应的车位编号，将所述车位编号对应的车位作为所述第二位置信息。
在本实施例中，该参考车位编号是指用户输入的车位编号，用户可以输入在自身旁边车位对应的车位编号作为参考车位编号，用户可以通过自主机查询车辆所在车位，在自助机操作界面通过点击、滑动或者语音输入等操作触发寻车指令，获取该寻车指令对应的用户所在位置，用户所在位置可以是自助机所在位置，也可以是用户输入车位所在位置。自助机一般在固定位置，可以在停车场电子地图中提前标定，该用户输入位置可以是用户通过自助机选择或输入附近车位的车位编号，从而确定该车位编号对应车位的所在位置，也可以由用户通过移动终端选择或输入附近车位的车位编号，从而确定该车位编号对应车位的所在位置，并将该自助机所在位置和/或所述用户输入车位对应的车位位置作为第一位置信息作为第一位置信息，该第一位置信息是指用户所在位置的位置信息。
用户在停车时，通过扫描二维码将车辆的车牌号码及车辆停放车位的车位编号发送至反向寻车平台，并将该车牌号码及该车位编号进行关联存储，在用户需要寻车时，用户利用自助机或者移动终端触发寻车指令，反向寻车***在接收到用户触发的寻车指令时，接收该寻车指令对应的车牌号码，根据该车牌号码确定该车牌号码对应用户的应用程序账号，并根据应用程序账号查找对应的车位编号，将该车位编号对应的车位作为第二位置信息，从而确定车辆停放车位的车位位置，该第二位置信息包括具体的地理位置的名称，比如，A楼B区，还可以为具体的坐标经度、纬度。
本实施例提出的反向寻车方法，通过接收寻车指令，将所述寻车指令对应设备的位置和/或用户输入的参考车位编号对应的车位位置作为所述第一位置信息，然后获取所述寻车指令对应的应用程序的用户登陆账号，最后基于所述用户登陆账号确定对应的车牌号，并根据所述车牌号确定对应的车位编号，将所述车位编号对应的车位作为所述第二位置信息；实现了根据用户输入的参考车位编号及应用程序账号来确定用户所在位置及车辆所在车位，从而能够引导用户寻车。
基于第一实施例，提出本发明反向寻车方法的第四实施例，参照图5，本实施例中，步骤S30包括：
步骤S31，调用停车场的电子地图，基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定电子地图中路径的起点及终点；
步骤S32，基于所述起点及所述终点确定用户步行的最优路径，并绘制所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
在本实施例中，反向寻车***中存储有停车场的电子地图，电子地图中包括各个车位位置标识、自助机所在位置标识等，根据第一位置信息及第二位置信息可以确定用户从当前位置步行到车辆停放车位的最优路径，该当前位置可以是自助机所在位置，也可以是用户输入车位所在位置，调用停车场电子地图，将自助机所在位置或者用户输入车位所在位置分别作为用户步行路径的起点，将用户停放位车位所在位置作为用户步行路径的终点，获取自助机所在位置或者用户输入车位所在位置至车辆停放车位的所有步行路线，通过最优路径算法计算所有步行路线中最优路径，并绘制该最优路径的寻车路线，该寻车路线包括电梯、出入口、车位编号，例如，a出口、第b个电梯、第c排车位、第d个车位。在电子点图中绘制从用户起点到终点步行的寻车路线，并将寻车路线发送至移动终端，生成导航数据，该导航数据是指在地图上展示的导航路线的位置点(坐标点)的信息以及位置点之间的图像或者图像和文字信息，寻车路线对应的导航数据，可以是文字描述、语音提示等方式的数据，例如：当前位置：某中心地下停车场1区56号车位；目标地：某中心地下停车场2区域180号车位；路线信息：正前方300米，左转；向前200米；向前200米，左转100米，右转30米后至180号车位。
本实施例提出的反向寻车方法，通过调用停车场的电子地图，基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定电子地图中路径的起点及终点，然后基于所述起点及所述终点确定用户步行的最优路径，并绘制所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端；实现了利用电子地图根据第一位置信息及第二位置信息计算用户步行的最优路径，从而正确引导用户寻车，提高了寻车效率及用户体验。
基于第三实施例，提出本发明反向寻车方法的第五实施例，参照图6，本实施例中，步骤S20之后，该反向寻车方法包括：
步骤S50，基于所述车牌号码及所述车位编号更新车位状态；
步骤S60，关联存储所述车牌号码及所述车位编号。
在本实施例中，用户在进行停车时，通过扫描二维码将车牌号码与车位编号进行关联，说明该用户车辆停放在该二维码对应的车位，车牌号码可以是用户输入的车牌号码，也可以是用户通过APP等应用程序绑定的车牌号码，通过反向寻车平台更新车位对应的车位状态，例如，某车位当前处于空闲状态，在用户在该车位进行停车时，通过扫描二维码将车辆的车牌号码与该车位的车位编号进行关联，通过反向寻车平台自动将该车位当前的空闲状态更改为已被占用状态。并将该车辆的车牌号码与车位编号进行关联存储，从而能够根据车牌号码查询车辆所在车位的车位编号，或者根据车位编号查询该车位编号对应车位上停放车辆的车牌号码。
本实施例提出的反向寻车方法，通过基于所述车牌号码及所述车位编号更新车位状态，然后关联存储所述车牌号码及所述车位编号；实现了在用户机芯停车时对车位的状态进行及时更新，从而避免了用户在寻车时无法查询车辆所在车位。
基于第五实施例，提出本发明反向寻车方法的第六实施例，参照图7，本实施例中，该反向寻车方法包括：
步骤S70，若接收到用户的查询指令，则获取所述车牌号码；
步骤S80，基于所述车牌号码查找所述车位编号，并将所述车位编号发送至移动终端。
在本实施例中，用户可以通过自助机或者移动终端查询车辆所在车位，具体地，用户在自助机或者移动终点操作界面通过点击、滑动或语音等操作触发查询指令，获取该查询指令对应的车牌号码，该车牌号码可以由用户进行输入或者直接获取用户通过APP等应用程序绑定的车牌号码，通过该车牌号查询对应的车位编号，则可以查寻到车辆停放的车位，并将该车位编号发送至移动终端，告知用户车辆所在车位的位置。
本实施例提出的反向寻车方法，通过若接收到用户的查询指令，则获取所述车牌号码，然后基于所述车牌号码查找所述车位编号，并将所述车位编号发送至移动终端；实现了用户准确查询车辆所在车位的车位编号，从而方便用户进行寻车。
基于以上实施例，提出本发明反向寻车方法的第7实施例，参照图8，本实施例中，该反向寻车方法包括：
步骤S90，若接收到用户的修改指令，获取所述修改指令对应的修改信息；
步骤S100，基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改。
在本实施例中，若用户发现车牌号码或车位编号输入错误，用户可以通过移动终或者自助机在移动终端或者自助机的操作界面对车牌号码及车位编号进行修改，生成修改信息，当用户提交修改信息时触发修改指令，反向寻车***接收用户的修改指令，并获取修改指令对应的修改信息，对车位编号及车牌号码进行修改。
进一步地，用户通过扫描二维码停车后，若需要更改停车车位时，则可以再次通过扫描新车位对应的二维码进行停车，反向寻车***将取消关联用户车牌号码与旧车位的车位编号，关联新车位的车位编号及车牌号码，并存储新车位的车位编号及车牌号码，更新新车位的车位状态及旧车位的车位状态。
本实施例提出的反向寻车方法，通过若接收到用户的修改指令，则获取所述修改指令对应的修改信息，然后基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改；实现了对车牌号码及车位编号进行修改，从而避免了车牌号码及车位编号的错误录入，提高了反向寻车的正确性及用户体验。
基于第七实施例，提出本发明反向寻车方法的第八实施例，参照图9，本实施例中，步骤S100包括：
步骤S101，取消关联所述车牌号码及所述车位编号，并获取所述修改信息对应的新车位编号；
步骤S102，关联所述新车位编号及所述车牌号码，并更新所述新车位编号对应的新车位的车位状态及所述车位编号对应车位的车位状态。
在本实施例中，用户通过扫描二维码停车后，若需要更改停车车位时，则可以再次通过扫描新车位对应的二维码进行停车，反向寻车***将取消关联用户车牌号码与旧车位的车位编号，关联新车位的车位编号及车牌号码，并存储新车位的车位编号及车牌号码，更新新车位的车位状态及旧车位的车位状态，该旧车位是指用户更换至新车位时车辆停放的前一个车位。
进一步地，用户也可以通过移动终端或者自助机输入新车位对应的车位编号，反向反向寻车***将取消关联用户车牌号码与旧车位的车位编号，关联新车位的车位编号及车牌号码，并存储新车位的车位编号及车牌号码，更新新车位的车位状态及旧车位的车位状态。
本实施例提出反向寻车方法，通过取消关联所述车牌号码及所述车位编号，并获取所述修改信息对应的新车位编号，然后关联所述新车位编号及所述车牌号码，并更新所述新车位编号对应的新车位的车位状态及所述车位编号对应车位的车位状态；实现了能够在用户更换车位时对车位编号及车位状态进行修改及更新，方便了用户进行停车，进一步提高了用户体验。
此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质。本发明计算机可读存储介质上存储有反向寻车程序，所述反向寻车程序被处理器执行时实现如下步骤：
接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台；
接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息；
基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
进一步地，该反向寻车程序被所述处理器执行时，还实现如下步骤：
将所述车牌号码、所述车位编号及用户应用程序账号进行关联存储。
进一步地，该反向寻车程序被所述处理器执行时，还实现如下步骤：
接收寻车指令，将所述寻车指令对应设备的位置和/或用户输入的参考车位编号对应的车位位置作为所述第一位置信息,；
获取所述寻车指令对应的应用程序的用户登陆账号；
基于所述用户登陆账号确定对应的车牌号，并根据所述车牌号确定对应的车位编号，将所述车位编号对应的车位作为所述第二位置信息。
进一步地，该反向寻车程序被所述处理器执行时，还实现如下步骤：
调用停车场的电子地图，基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定电子地图中路径的起点及终点；
基于所述起点及所述终点确定用户步行的最优路径，并绘制所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
进一步地，该反向寻车程序被所述处理器执行时，还实现如下步骤：
基于所述车牌号码及所述车位编号更新车位状态；
关联存储所述车牌号码及所述车位编号。
进一步地，该反向寻车程序被所述处理器执行时，还实现如下步骤：
若接收到用户的查询指令，则获取所述车牌号码；
基于所述车牌号码查找所述车位编号，并将所述车位编号发送至移动终端。
进一步地，该反向寻车程序被所述处理器执行时，还实现如下步骤：
若接收到用户的修改指令，则获取所述修改指令对应的修改信息；
基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改。
进一步地，该反向寻车程序被所述处理器执行时，还实现如下步骤：
取消关联所述车牌号码及所述车位编号，并获取所述修改信息对应的新车位编号；
关联所述新车位编号及所述车牌号码，并更新所述新车位编号对应的新车位的车位状态及所述车位编号对应车位的车位状态。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者***中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种反向寻车方法，其特征在于，所述反向寻车方法包括以下步骤：
接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台；
接收用户的寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息；
基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
2.如权利要求1所述的反向寻车方法，其特征在于，所述接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台后的步骤之后，所述反向寻车方法还包括：
将所述车牌号码、所述车位编号及用户应用程序账号进行关联存储。
3.如权利要求1所述的反向寻车方法，其特征在于，所述接收用户寻车指令，确定所述寻车指令对应的第一位置信息和第二位置信息的步骤包括：
接收寻车指令，将所述寻车指令对应设备的位置和/或用户输入的参考车位编号对应的车位位置作为所述第一位置信息；
获取所述寻车指令对应的应用程序的用户登陆账号；
基于所述用户登陆账号确定对应的车牌号，并根据所述车牌号确定对应的车位编号，将所述车位编号对应的车位作为所述第二位置信息。
4.如权利要求3所述的反向寻车方法，其特征在于，所述基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定用户所在位置至用户车辆所在位置的最优路径，并生成所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端的步骤包括：
调用停车场的电子地图，基于所述第一位置信息及所述第二位置信息确定电子地图中路径的起点及终点；
基于所述起点及所述终点确定用户步行的最优路径，并绘制所述最优路径的寻车路线，将所述寻车路线发送至移动终端。
5.如权利要求3所述的反向寻车方法，其特征在于，所述接收用户的扫码请求，获取所述扫码请求对应的车牌号码及车位编号，并将所述车牌号码及所述车位编号发送至反向寻车平台的步骤之后，所述反向寻车方法还包括：
基于所述车牌号码及所述车位编号更新车位状态；
关联存储所述车牌号码及所述车位编号。
6.如权利要求5所述的反向寻车方法，其特征在于，所述反向寻车方法还包括：
若接收到用户的查询指令，则获取所述车牌号码；
基于所述车牌号码查找所述车位编号，并将所述车位编号发送至移动终端。
7.如权利要求1-6任一所述的反向寻车方法，其特征在于，所述反向寻车方法还包括：
若接收到用户的修改指令，则获取所述修改指令对应的修改信息；
基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改。
8.如权利要求7所述的反向寻车方法，其特征在于，所述基于所述修改信息对所述车牌号码及所述车位编号进行修改的步骤包括：
取消关联所述车牌号码及所述车位编号，并获取所述修改信息对应的新车位编号；
关联所述新车位编号及所述车牌号码，并更新所述新车位编号对应的新车位的车位状态及所述车位编号对应车位的车位状态。
9.一种反向寻车装置，其特征在于，所述反向寻车装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的反向寻车程序，所述反向寻车程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有反向寻车程序，所述反向寻车程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的反向寻车方法步骤。
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